CLASSIX | Transporter Unimog im Härtetest (1978) | Bundeswehr 

Und wenn ich noch weitere 40 Jahre leben sollte, werde ich auch dann immer noch NICHT gendern!

@@PNSHR Schneide dich bitte nicht an deiner Kante.

@@skibidi-bop-mm-dada Aber klar dioch, Florentine!

@@skibidi-bop-mm-dada Weiche hinfort, Redditor!

Absolut! Der 2To gl tmil ist einfach genial! R02 Schlosser a.D.

Früher hatte man Geschmack

Hatte gegen den neuen JCB damals leider keine Chance mehr...

@@xPentag0n Schwachsinn , das Konzept von 4 gleich großen Rädern hat sich bis heute nicht in der Landwirtschaft durchgesetzt. Im allgemeinen Spezial Fahrzeuge .

Die Neuen auch! Einfach extrem cool! Hab' mir letztens mal einen alten Zwotonner als Wohnmobilträgerfahrzeug anschauen können, und daneben einen Unimog der aktuellen Baureihe als Expeditionsfahrzeug. Extrem cool!!! Aber auch ordentlich teuer!! Werden leider beide nicht durch meinen Dispo abgedeckt😥

War "mein" LKW. 1985/86 in der 5. WachBtl. Zugtruppfahrzeug. Ein Gerät das überall durchkam. Ich habe das Fahren damit geliebt. Als wir die Magirus Jupiter abgaben und dafür die 1017er als Zugfahrzeuge für die Flak bekamen, da war das Gejammer nach der ersten Ausfahrt in die Wahner Heide groß. Reihenweise blieben die 1017er stecken. Also mussten die 2Tonner ran. Erst die Flak bergen und dann die 1017er freischleppen. Wer damals entschieden hat die 1017er an die Truppe zu liefern, der hatte keine Ahnung von der mangelnden Geländegängigkeit. Die Jupiter waren unbequem, hatten kein synchronisiertes Getriebe und nur ein Segeltuchverdeck über dem Fahrerhaus. Aber im Gelände kamen die überall durch.

@@uraltprotter8252 👍👍......Ich hätte gerne einen als Wohnmobil! Aber👉💰💰💰🥺

@@maxscholz7734 Ich würde einfach mal gerne wieder mit ihm fahren. Mein 2 Tonner war mindestens 2003 noch in der 5. im Einsatz.

@@uraltprotter8252 Ja! Einfach nur toll!! Bei uns am Ort gibt es eine Firma, die ausschließlich Unimogs ausbaut und einrüstet für die verschiedensten Zwecke. Da war ich vor ein paar Jahren mal bei einem Tag der Offenen Tür in so einem Unimog Wohnmobil/Expeditionsfahrzeug. Das wird aber nie, auch nur halbwegs, in eine realistische Reichweite kommen!😊 Aber richtig toll!!

@@maxscholz7734 Ich meine ich hätte mal einen Bericht gesehen. Da wurden Preise ab 75k aufgerufen. Wenn ich meiner Gattin mit solch einer Idee komme, dann könnte es eng im Raum werden.😂😂

Die aktuellen Modelle sind halt moderner

@@kunzi82 Natürlich, vieles kommt ja dem Kraftfahrer zu Gute. Ich sehe es halt teilweise ein bisschen kritisch, wo früher ein Schraubenschlüssel gelangt hat muss es heute der Laptop ran. An eine Aussage meiner Dienstzeit kann ich mich noch gut erinnern: "Sie sind im Einsatz und werden beschossen, plötzlich zeigt Ihnen Ihr Fahrzeug an: Bitte Ad-Blue auffüllen!" 😁

@@T.Ka. 😂😂 Tja! Versorgungspunkt anfahren und nach Add blue fragen.

@@T.Ka. Elektronik geht deutlich seltener kaputt als Mechanik. Das ist ja gerade die Ironie an der Sache. Die neuen Fahrzeuge stehen nicht wegen der Elektronik in der Inst, sondern weil die Mechanik komplizierter ist als früher. Beispiel Motor: Früher gab es den Vor-, bzw. Wirbelkammer-Motor, heute den Direkteinspritzer. Letzterer ist einfach besser in der Effizienz, aber komplizierter in der Technik. "Sie sind im Einsatz und werden beschossen, plötzlich zeigt Ihnen Ihr Fahrzeug an: Bitte Ad-Blue auffüllen!" So was hat ein enthusiastischer Leutnant bei der Fahrausbildung auch gesagt. Antwort vom dienstaufsicht führenden Hauptmann und leitenden Oberstaber (gleichzeitig): Ignorieren und weiterfahren.

@@Ruhrpottpatriot Ich bin gelernter Kfz Mechaniker und hätte lieber wieder die alten Diesel zurück.

unkaputtbar is jetzt ned ganz so richtig

@@chagi4334 klar kann mal was kaputt gehen, allerdings ist es fast nie schwerwiegend und schnell wechselbar, was es für mich doch unkaputtbar macht 😉

@@dolefomi naja zumindest die Krkws werden zum Glück erneuert nach 40 Jahren sinds halt ned unbedingt Kleinigkeiten

@@chagi4334 klar, 40 Jahre sind viel. Aber ich finde es schade dass da keine fortlaufende Modernisierung stattgefunden hat obwohl das Fahrzeug so gut ist

@@dolefomi naja die medizinische Ausstattung wurde ja modernisiert

DAS Überraschungsmoment...

Die GSI Fahrzeuge wurden angepasst. Wir hatten sogar ein Gerät für die Wartung der Klimaanlage.

Der Dingo ist doch quasi fast ungefähr ein Unimog mit Schutzpanzerung

@@kunzi82 Nicht nur "quasi", es *ist* ein Unimog (U-100-L) mit Panzerung

@@Ruhrpottpatriot der Dingo ist aber nicht so geländegängig wie der 2toGL. Allerdings sind die neuen UTF gar nicht so schlecht, auch wenn sie an die alten KAT1 nicht ran reichen

@@StUffzSpezPi Klar, ergibt auch Sinn. Mehr Masse und höherer Schwerpunkt. Macht das Teil hat nicht weniger zum Unimog.

@@Ruhrpottpatriot abgesehen davon ist der Dingo nur als Versuchsträger auf U-100-L Fahrgestell gebaut worden. Der Dingo 1 ist auf U-1550-L und der Dingo 2 auf U-5000 Gestell gebaut. Abgesehen davon hat das Teil mit dem Unimog herzlich wenig gemeinsam, weder auf der Straße noch im Gelände und ich bilde beide Fahrzeuge aus...

Der sah halt nicht so geil aus wie der unimog

Es gab zwischen Wehrmacht und BW eine Lücke von gut 16 Jahren. Die wurden wenn überhaupt noch ffunktionsfähig alle zivil verwendet ,oft in osteuropäischen Ländern.auf alten Bildern aus den 40er Anfang 50er Jahre sieht man die manchmal noch.da die Wehrmacht nicht wirklich motorisiert war waren das aber weniger wie bei der Konkurrenz

@@outdooradventureHungary die BW wurde 1955 gegründet (10 Jahre)

@@Opsgermanysoldier ja natürlich du hast recht

ne aber die klingen wirklich ähnlich^^

das müsste egon hoegen sein, wenn mich nicht alles täuscht.

Danke für den Link! Hochinteressantes und sehr schön gemachtes Video!👍 Auch Menschen, denen wir sehr dankbar sein können für ihren Dienst!

Hallo Patrick Bateman, diese Filme wurden der Truppe als Lehr-/ Informationsfilme während der Dienstzeit in den Kasernen gezeigt. Solche Videos gab es ab Juni 1961 aus dem Verantwortungsbereich der Truppeninformation. Die „Filmschau der Bundeswehr“ oder auch „Das Fenster“ genannt, wurde auf 16mm Film gedreht und mit entsprechenden Filmprojektoren vorgeführt. Später wurden sie dann aber auch auf VHS in die Verbände verteilt und konnten zur Weiterbildung genutzt werden. Gruß /Micha

@@Bundeswehr Ach, Dankeschön.

Hallo JKFA2705, eine Direktbewerbung als Scharfschütze nicht möglich. Man benötigt eine allgemeine Verwendungsfähigkeit für eine infanteristische Verwendung (Bsp: Gebirgs-/ Fallschirm-/ Jäger, Panzergrenadier, Objektschutz, usw...) und muss dort erstmal die komplette Ausbildung durchlaufen. Danach kann man bei entsprechenden Leistungen (Gefechtsdienst, Schießen, Sport) dafür vorgeschlagen werden oder selbst Interesse für diese Ausbildung bekunden. Um Jetpilot zu werden schau mal hier:www.bundeswehrkarriere.de/kampfpilot-offizier/136706 MfG /Christian

@@Bundeswehr Dankesehr, das war sehr auskunfts reich. VG Justin

Bitte geh

Stark

Depp meintest du wohl