Claudio Castiglioni intervistato da Pino Allievi nel 2008 

Io ho lavorato in Cagiva motor che poi divenne MV Agusta ....un grande uomo ...e una grande azienda ..grazie claudio

Il sig.Castiglioni già 12 anni fa aveva capito ( immagino già da tempo) che l Italia non era matura per andare avanti con la finanza ma che la sua vera ricchezza era l industria. Risultato : produzioni delocalizzate o svendute agli stranieri e finanza estera che si è pappata in un sol boccone politica e sedicenti banchieri italiani. Onore al sig. Castiglioni e a tutti i capitani d industria che hanno mantenuto le attività in Italia mettendoci soldi e passione.

Claudio e Massimo, insieme hanno creato le moto più belle di tutti i tempi ❤

Ho 16 anni e mi sono preso una cagiva mito come prima moto. Se questo piccolo gioiellino ha fatto la storia è stato grazie a uomini come questo signore qua,persone come lui purtroppo se ne vedranno veramente poche.

Ho corso con Cagiva wmx 125-82-83-84,poi per svago Ala Rossa 350, T4 350 R-K7 125-di nuovo wmx 250- Husqvarna 125 vr, infine Ducati 900ss-600 Monster,e la magnifica 996,oggi ho quasi 60 anni, ma le moto di Castiglioni che hanno accompagnato la mia passione sono un ricordo indelebile, mai il minimo problema. Grandissimo Claudio!!

Una persona eccezionale che ti fa sentire orgoglioso di essere italiano. Tanto di cappello per quello che è riuscito a costruire.

Considerazioni di 10 anni fa che ci fanno capire la situazione attuale. Persone così ahimé non ce ne sono e forse non ce ne saranno più, consegnamo alla storia un monumento alla moto italiana e mondiale. Like MV

un grande uomo che con le sue moto ci ha fatto vivere un sogno..grazie Claudio

Un'intervista piacevolissima, il Sig. Castiglioni è un vero imprenditore appassionato. Io la ringrazio per tutto quello che ha creato, se ci fossero più "Castiglioni" l'Italia sarebbe un paese migliore.

"24ore Andata 24 ritorno...senti mi compri 48 moto?" Un Uomo che ha contribuito a fare Grande la nostra Italia.👍

Castiglioni andrebbe insegnato a scuola. Genio assoluto, i bambini da piccoli dovrebbero sognare di diventare come lui da grandi.

ricordiamo anche che nella 500 in particolare la C589 e C591 avevano come Direttore Tecnico Nicola Materazzi

Se non fosse stato per Castiglioni la Ducati avrebbe chiuso i battenti da decenni o peggio ancora sarebbe continuata ad essere l'anonima ditta statale di motori diesel... E la MV Agusta idem sarebbe rimasta solo un marchio degli anni 60 da ricordare per le vittorie con Giacomo Agostini e finita lì... Quindi sì, il motociclismo nostrano non deve tanto ma deve praticamente TUTTO a quest'uomo e alla sua infinita passione per le due ruote

Grande sognatore e realizzatore di moto da sogno.

A quest' uomo si dovrebbero intitolare piazze..

APRITE LE ORECCHIE ITALIANI!!!!!Questo signore nonchè grande imprenditore in mezz'ora ha raccontato la storia del nostro paese a livello industriale!!!!Poi sento gente che si lamenta che le aziende italiane vanno all'estero... ma non comprano un prodotto italiano manco se lo pagano la metà!!!!P.S. la mia prima moto è stata una cagiva la terzaquella che si vede nella foto del profilo.....

moto fantastiche….e i mondiali Cagiva vinti nel Cross degli anni 80 ne vogliamo parlare ?? Wmx 250 l’avevo comprata, potenza pura

Grande Claudio Castiglioni, ce ne fossero come lui

Sig.castiglioni sttratosferico. Grazie di esistere. .

A sentire queste storie mi commuovo...

Se nel mio garage c'è un Elefant 900 una 748 special e un monster 900 a carburatori ci sarà un motivo! Il motivo si chiama Claudio Castiglioni, Massimo Tamburini.... Uomini così non ce ce sono più!

Se dei personaggi così fossero in politica , adesso in Italia ci sarebbe le industrie a tre piani

Sentirlo parlare è un piacere, averlo conosciuto di persona un ONORE..... peccato che se vedesse come siamo ridotti adesso, si rivolterebbe nella tomba!!!

intervista super interessante. sentirlo parlare è un piacere.

La battuta sul duomo dice tutto

ElefanTre 125 comprata nel 1987 nuova. Non mi ha mai deluso. Ci andai anche in vacanza, 2mila km. Sognando la Dakar a 16 anni....

Grazie Sig Castiglioni per avere creato Cagiva e grazie per aver creato la Cagiva Aletta Rossa 125 mi sento una persona fortunata avendola comprata a 17 anni nel 1983 peccato che non ci sono più persone come lei grazie di cuore

Io ho una cagiva k7.. Moto speciale😍😍🐎🐎

Intervista fatta nel 2008, nel frattempo sono state acquistate da società straniere tante altre grandi aziende Italiane.... Comunque un mito del motociclismo, senza i Castiglioni non ci sarebbe più una marchio Italiano di Moto.

Grande persona , rispetto assoluto! Peccato che siamo in Italia ,altrimenti sarebbe diventata un colosso! Forza CAGIVA !!! Grazie per questo video.

Solo stima per un personaggio del genere..... Complimenti...

Immenso Castiglioni, grande Cagiva❤

Giù il cappello davanti a un GRANDE ITALIANO!

che bellissima intervista, che uomo Castiglioni!

AMO I FRATELLI CASTIGLIONI.

Pino Allievi prestato al motociclismo, che sorpresa! Ma grande comunque. E bello, ovviamente, il personaggio intervistato.

Un uomo vero , un artigiano prima di tutto con il sogno di industrializzare l'artigianato, e so che sono in antitesi in termine assoluto, ma con questi uomini senti la passione quella vera che ti scorre affianco anche solo sentendolo parlare in una intervista

Castiglioni un gigante!!!

Trovate le differenze: Claudio Castiglioni e Sergio Marchionne (e famiglia Elkann)

Un genio e un grande artista visionario

un esempio per tutti, un signore tra l altro. auguri al figlio e alla cagiva, mv

grazie sig. Castiglioni, mi ha fatto sognare per anni. E resterò sempre un grande tifoso, nonché proprietario, di Cagiva

Castiglioni grande uomo , che imparassero i tedeschi a disegnare le ducati che oggi fanno piangere ! GRANDE CLAUDIO !

Grande castiglioni ❤❤❤

Quanto sono fiero di essere Italiano quando senti parlare uomini straordinari come Castiglioni.

Intervista meravigliosa! Incredibilmente attuali sono gli argomenti spiegati dal nr.1 degli imprenditori appassionati di moto che oggi non esistono più purtroppo in Italia😢. Risponde a tutti coloro che si domandano come mai le aziende più importanti che abbiamo finiscono nelle mani di investitori stranieri

Video rivisto a distanza di anni dalla prima volta e non posso fare a meno di rimanere imbambolato all ascolto del racconto del sig. Castiglioni. Io da sempre innamorato del marchio MV e delle sue moto mi permetto di elogiare il maestro Massimo Tamburini

un grande uomo mosso da una grandissima passione ciao claudio ricordo anche che con la cagiva 125 da cross vinsero un mondiale

Claudio Castiglioni, Ivano Beggio... Quanto hanno dato al motociclismo italiano? E quanto mancano a tutti? Sono stati spesso criticati ma.... oggi? 😢

Sogno il giorno in cui potrò comprare una F4 1000 o una Brutale 1078. Voglio quelle costruite e approvate dagli occhi di questo Signore, e del suo amico Massimo Tamburini, le altre non mi interessano (anche se auguro ad MV il meglio, è un peccato che non ci sia una F4 1000 in vendita). Sarà una gioia enorme, un onore, e un modo per onorare la vostra vita.

In Italia come in Giappone. The power of dreams.

Grandissimo Castiglioni...

Castiglioni e stato immenso come costruttore e imprenditore

Il I° titolo SBK la Ducati l'ha vinto con Raymond Roche nel 1990. Doug Polen è stato il II°.

Da noi u'freccia era un sogno

Meriterebbe un film un personaggio del genere. Ducati forse non esisterebbe più senza Claudio Castiglioni

Castiglioni. great man

Grandissimo punto.

Nel 1990 Lawson correva con la Yamaha. Nel 1991 nessuna vittoria in Cagiva. La prima fu nel 1992

Il sospetto che il sistema bancario e politico -finanziario italiano sia al servizio di altre identità estere è forte. Questo pensiero parte da epoche molto lontane.molto molto lontane..

Nel 1983, a 16 anni comprai Cagiva Aletta Rossa 125, moto bellissima ed ancora orgoglioso di averla acquistata. Grande onore e rispetto al Sig. Claudio Castiglioni.

Diceva giusto Castiglioni: gli Italiani hanno una marcia in più, i nostri cari politici devono o dovrebbero ascoltare gli industriali, perché sono il vero traino dell'artigianalità Italiana in tutto il mondo, ma evidentemente come raccontava l'Imprenditore Castiglioni, si guarda la carta prima di guardare l'azienda. R.I.P.

Grande Castiglione, un altro costruttore di moto non ci sa ra più Cagiva MV ducati oschuarna mitice

Mitico Claudio

un signore !!!

Quante belle parole ... bisognerebbe però parlare anche di tutte quelle aziende manifatturiere che la famiglia Castiglioni ha lasciato in brache di tela, lasciando insoluti per milioni di €

Si è ammalato poco tempo dopo questa intervista. D'ogni modo l'errore più grande fu quello di abbandonare il marchio Cagiva (vincente) per altri MV/Husqvarna con poco valore all'epoca. Mr. Honda non di sognerebbe mai di abbandonare il marchio di famiglia...per altri acquisti... Peccato.

Allora la mitica cagiva è la MV.

Grande Castiglione, lo ammiro che ha sempre creduto a un suo obbiettivo.

E grazie a lui e rinata la MV Agusta con la F4

Be ha fatto un po’ di confusione il giro preso a Suzuka dovrebbe essere stato nel 1990 nel 82/83 li non ci correvano la prima vittoria è del 1992 in Ungheria bella intervista grazie

non dimentichiamoci chi fu tecnicamente in grado di fornire l'impulso per motore e altra parte del design della moto per 589 e 591. un paio di indizi dal suo curriculum: Stratos, 288 GTO, F40. L' Ingegner Materazzi.

Era colui che provava le sue moto a 250 km/h in giacca e cravatta, per verificare le prestazioni e quello che dicevano i piloti

Certo se consideriamo le condizioni economiche e industriali del nostro paese attuali e considerato che il nostro PIL è uguale a 0, guardare questa intervista ad una persona eccezionale come Claudio Castiglioni viene solo da piangere, il tutto si riduce sempre al denaro, primati industriali e tecnologici andati perduti e svenduti all'estero dai banchieri, e credo che ormai sia troppo tardi, visto anche che, non si impara mai dalla storia, guarda caso, anche il grande Carlo Olivetti, che aveva realizzato il primo pc portatile usato poi dalla Nasa, capitolò perché le banche non lo finanziarono. Ha detto bene "Se il duomo avesse le rotelle, qualcun'altro all'estero sarebbe interessato a comperarlo"

♥️👍

Nessuno ha voglia di impegnarsi e rischiare, che poi è relativo: se ci credi riesci

Proprietario di cagiva mito sp525......gran moto

❤️!!!!!!!!!!!!!!

grande claudio castiglioni eterno inmortal for ever

Probabilmente già allora alle banche interessava L'Alitalia... o similari...

Cagiva...un sogno

Le banche... Ti prestano gli ombrelli quando non piove ma se comincia a piovere lì rivogliono subito indietro.

Spero che resuscita questa questa azienda

CAGIVA forever!!!!!!

Sembra passato un secolo. Purtroppo l'usura (che oggi chiamiamo banca) non genera nulla, anzi consuma. La più bella poesia della storia è stata scritta proprio per denunciare il veleno dell'usura. Tutta roba censurata perché il Sistema doveva esaltare la finanza che è la figlia mostruosa dell' usura. Castiglioni ha fatto indubbiamente la storia del motociclismo, furbissimo imprenditore, sicuramente appassionato. Sotto la sua guida sono nati veri e propri miti del motociclismo. La furbizia però non è sufficiente a far vivere a lungo un'industria. Una moto è bella quando è anche funzionale e una moto inaffidabile non è funzionale. Ducati, MV... Sono più croce che delizia. Si è pensato più all'apparenza che alla sostanza. Ha funzionato. Ma non poteva funzionare a lungo. Sarà stata la scuola Ferrari, come appunto si citava. Forse era meglio seguire l'esempio di altri industriali italiani. C'è qualcuno che ha avuto a che fare con le moto, che ha vinto e inventato più di tutti (anche più dei giapponesi) e che non viene mai citato... Dunque non è solo per l'usura che l'industria italiana ha perso pezzi.

La ducati era della famiglia Castiglioni.

Do you remember Juan Garriga ran ThE cagiva in 1986?....he finished 8' in Spain, And was going to be 6' in Italy...when he ran out of gas

regalame una mv agusta giovanni castiglioni

Un dio in terra

Quanto mi fa incazzare il fatto che le più belle moto della storia dovevano chiamarsi tutte Cagiva ma poi all' ultimo Castiglioni le chiamava con i marchi che preferiva acquisire...

Ma che fine ha fatto sta gente qua?

cagiva 125 sst the best!

Giovanni???

però la gestione della ducati gli ha preso male,,,, mah,,, chissà,,,

English subtitles please

Asmr

Ma l’ Harley Davidson con che soldi l’ha comprata? Massimo rispetto comunque.

A

A lot a passion but not a lot of engineering...

Le banche italiane hanno rovinato il mercato