Alhamdulillah,, sya ga salah bawa mobil saya ini ke garase sarabi,, buat teman2 yg captiva ny bermaslah jangan ragu ke garase sarabi,, selain pengerjaan teliti dan rapi,, owner ny asli ramah,, kami datang juga tidak terasa tamu, tapi serasa teman yg lama ga jumpa,, lebih terasa keluarga dan saudara.. alhamdulillah penyakit mobil saya ini udah ketemu dan saya puas,, disini selain PR ketemu , jugad wanti2 apa2 saja kdepan ny yg perlu saya ganti part2 ny.. jdi bukan sperti bengkel2 yg asbun saja.. dsuruh beli ini.. beli itu tapi masalah ny ga beres2. . . kalo tempat om oji ini , , dia emang beritahu sesuai kondisi real ny,, dan yang jelas oom ini bantu ikhlas bukan nyari cuan.. ingat ya di garase serabi tujuan utamanya bukan cuanin orang2 yang lagi pusing captiva ny ga kunjung sembuh. . . ini review jujur alhamdulillah😊
Udah kek cerpen aja om...☕️🥳 Semoga badaknya kembali sehat dan tidak keluar masuk bengkel lagi ya om, bisa jadi badak petualang teman mengais rejeki yang barokah..
Coba sedot olinya 500ml dari stik olinya, oli muncrat di stik oli juga bisa di sebabkan dari kelebihan volume oli yg di masukan, ada juga yg gak muncrat meskipun di masukan 6L, tergantung kondisi bersih dalam mesinnya. Kalau seandainya gak muncrat lagi setelah di sedot 500ml, utk penggantian berikutnya kasih engine flush dan tap olinya atau flushing
Assalamualaikum bang Oji...sayang saya ga bisa datang ke bengkel karena jauh, saya di Cianjur. Kalo boleh mohon pencerahannya. Peliharaan saya Captiva NFL 2010. Kalo pertama kali start, susah hidup, mesti dua tiga kali start baru hidup dng asap aga banyak warna abu2. Berikutnya normal, Start gampang, knalpot ga berasap. Kira2 apa yg bermasalah? Terima kasih sebelumnya 🙏🙏🙏
Wasalam om.. Ada beberapa indikasi utk kasus sprti ini 1. Injektor lebih dari 2 bermasalah 2. Injektor pamasangan tidak rapi sehingga bocor kompresi di lobang injektor 3. Oli masuk ke lobang injektor yg bocor kompresi 4. Jalur bahan bakar yg tidak bersih 5. Oli banyak di jalur turbo karena lewat bersama uap mesin dan tidak pernah cleaning 6. Dinamo starter masalah 7. Mobil pernah ada riwayat overhaul dan scrap deksel yg cukup banyak Utk analisa di.atas boar gak nyicil dan tebak tebakan, cara terbaik adalah cleaning total badaknya om
@@garasesarabi terima kasih pencerahannya Om. Betul, banyak oli rembes di jalur udara setelah turbo. Penjelasannya jelas n detail. Salam mudahnya merawat captiva. Terima kasih..🙏🙏🙏
