as oficinas não dão garantia porque passaram a perder a margem de lucro acrescida. antigamente ganhavam na mao-de-obra e no material, agora é so mao -de-obra. eu levo sempre material ou de origem ou OEM. abençoado material online... 🙏
Moro no Brasil e aqui temos muitos problemas desse tipo e não temos estas ferramentas q vc tem aí é complicado pra nós o vídeo foi muito bem feito e ajudou muito muito obrigado pelas dicas saldações amigo
o pior carro que tive até hoje para tirar velas foi uma ford transit de 2010. É necessário retirar o coletor de admissão e parti 2 velas. Demorei cerca de 15H.
Imagino o alivio do fim do serviço. . Que dor de cabeça, hoje em dia temos que ter ferramenta para acompanhar estas evoluções ( algumas para piores) .. ha carros que saiem a brincar outros... bom serviço.
@@OficinaAutojerras sabe que este conceito de trocar as vela somente quando estão queimadas, ou mesmo com muito kilometros, tem de ultrapassado! Pelo que tenho lido, ouvido e ate mesmo expreenciado devemos trocar ou tirar e voltar a colocar entre 80 a 100mkms, no maximo, ou 8 a 10 anos. A questão é que como os carros vão ligando bem mesmo com o frio de portugal, é o deixa andar. E depois lá têm de ser feito trabalhos de relojoeiro. Este trabalho, quase que é impagável...ou seja, é quase impossível calcular o valor real do mesmo
Excelente trabalho 👏 muito bem explicado 👌 continuação de grandes vídeos de mecânica automóvel, pois estamos sempre a aprender e a ficar com umas luzes de como funciona a mecânica dos motores.
Nao tem como também muitos oficinas mete material de má qualidade que dura 1 ano e dão garantia de 5 ou 6 meses 🤡 prefiro comprar eu mesmo marca branca de qualidade
Acabei de 'tropeçar' neste vídeo (depois de assistir a outro vídeo do canal Mecânica sobre Rodas) e tenho a dizer que gostei bastante. Sugiro que uses um tripé para segurar a câmara enquanto trabalhas, pois alguns passos que não filmaste foram precisamente alguns dos mais importantes (por exemplo, como colocar as brocas sobre as pontas das velas no interior do motor? Essa parte não ficou documentada e teria sido precioso.) Seja como for, vou já 'vasculhar' o resto do teu canal e verificar o que por aqui há. Para já, parece-me mesmo muito promissor. Obrigado e cumprimentos algarvios.
Obrigado pelo elogio. Como deve de entender não é fácil estar a fazer um trabalho que exige bastante precisão e concentração e estar preocupado se estou a filmar ou não. Ainda não arranjei ninguém que não tivesse nada para fazer para estar a fazer de cameramen
Quando comprei o meu primeiro carro a gasóleo (um Corsa de 2005 com esse motor) preocupei-me em ir ao concessionário saber aos quantos anos/kms é que deveria trocar as velas. E a única coisa que me disseram foi que era para andar até alguma delas queimar!!! Por isso quando uma queimou, fui logo trocar. Acendeu a luz de avaria no painel e desconfiei que era velas. Depois fui ver e uma delas (4º cilindro) estava com a parte de cima fria e as outras quentes. E quando troquei perguntei na oficina qual tinha queimado. Realmente era apenas a 4º velas mas meti as 4 novas. Quanto à questão de fazer o trabalho em casa a minha regra é muito simples. Até posso fazer uma coisa ou outra básica como trocar um filtro de ar ou mesmo o anticongelante. Têm lá a torneira no radiador, é muito fácil porque nem é preciso desmontar nada... Mas tudo o que implica mexer na cabeça do motor ou no bloco não faço. Deixo para as oficinas porque isso já requer chaves de binárrio e não quero trabalhos mal feitos no meu motor. Mesmo uma bomba de água, velas, etc, não mexo em nada disso. Apenas coisas básicas que não ofereçam praticamente riscos nenhuns para o motor (já têm 310 mil mas quero que faça pelo menos 500/600 mil).
Ora muito bem! mais uma intervenção para nervos de aço... 😬😬😅 Mais uma coisa que ficamos a aprender que é: manutenção preventiva atempadamente! A verdade é que nas revisões que fizeram nos carros que eu tive a gasóleo o meu mecânico nunca sugeriu a mudança das velas, sabendo o que estou a saber agora, acho que tive sorte porque os carros em questão eram velhinhos... 😬😅 Obrigado pelas dicas, 🙏🏽excelente intervenção,👏👏 ótimo vídeo 👌👍😎
Muito bom . boas dicas .. Não sou mecânico mas gosto muito de mecânica e gosto de fazer as revisões ao meu carro com essa dica irei ter muito cuidado ou levarei a um mecânico. parabéns pelo seu trabalho .
Boas, já me aconteceu num motor má a vela partiu mesmo a cabeça ficou na a rosca e tudo, furei mal derivado a não ter tido a noção da inclinação furei a colaça e acertei num canal de água teve de levar uma cabeça usada!
Também já parti 3 velas, ficaram lá às pontas, mas fiz de outra maneira, empurrei para dentro da câmara de combustão e tirei os injectores fora e com um íman flexível fininho apanhei a ponta cá para fora.
O meu tio foi mecânico e o que muitos nao sabem e q por exemplo na centrauto ele tem desconto de 50% nas peças mesmo originais, e ai pois para quem vai esse valor ? Para o bolso do mecânico ou para o do cliente......pois é.O meu tio sempre dividio o valor pela metade assim ganhava ele e o cliente pois se o cliente for lá nao lhe fazem esse preço pois existe para a mesma peça preço para mecânicos e para as outras q la vão comprar.
Muito bom vídeo, eu pergunto sempre ao cliente em relação a trazer as peças. "o senhor quando vai a um restaurante leva o bife e pede só para fritar umas batatas?".... tenho dito! Um abraço.
É tudo uma questão de confiança, o senhor pode não levar o bife mas pode muito bem ser servido cão, gato, rato e nem nota... essa política é totalmente desnecessária. Já tive casos em que aceitei e não aceitei.. se o cliente leva material de boa qualidade com referências iguais/equivalentes, porque é que vou obrigar um cliente a ter prejuízo só porque não me apetece aceitar, e vou buscar a mesma peça pelo preço normal mais o meu trabalho, encarecendo a fatura? Pra quê? Se o cliente fez isso por mim poupo tempo, dinheiro e é mais eficiente. Não ganho em algumas peças mas ganho mais clientes. Obs.: Volto a frisar, estou a referir-me de material original ou de qualidade equivalente e com as mesmas referências. (Em relação às garantias, tudo o que a oficina fornece é da responsabilidade da oficina, incluindo tempos de espera e mão de obra. Tudo o que o cliente fornece é da responsabilidade do cliente, tempos de espera e mão de obra) Não entendo certas políticas...
@@BrunoSantos-kb8dn 99% das peças que o cliente leva são de concorrência e de péssima qualidade. Depois quando algo corre mal a culpa é sempre do mecânico e nunca das peças k trouxe! 😑
@@RSAUTOomelhoramigodoseucarro , desde que tenha o CAE correspondente a essa actividade de vendedor de peças😏. Coisa que, aposto nisto, a maioria dos mecânicos não o têm. Qualquer/todos cliente que pretendesse levar as peças, vocês não aceitassem, fechavam portas por falta deles. Como disse o Bruno Santos, as peças sendo de qualidade, só têm de as montar e dar garantia da mão de obra. Pq é que o cliente tem, em muitos casos, de pagar mais 20% em cima de cada peça, podendo ele encomendar e entregar junto com a viatura?
Vai uma dica para poderes aspirar a câmara do piston adapta um tubo do diâmetro do furo da vela no aspirador e voi lá serviço feito e quanto à vela foi só mais uma😁 abraço à e quanto às ferramentas quanto mais melhor mais fácil e rápido o trabalho 👍
Necessito de uma dica tua,se puderes... Troquei velas em motor 1.5dci renault ja dei aperto até 18nm velas novas de origem,na altura da troca limpei os canudos e agora noto uma fuga de gases numa vela,coloco água a volta da vela vê se umas micro bolhas devês em quando,tenho receio de dar mais aperto pq pode partir... O que sugeres...se ficar assim pode encher de carvão ou fazer uma cativação... Abraço ebom trabalho
já parti algumas assim na ponta, e ultimamente tenho tido sucesso a mandar a ponta para dentro do cilindro e depois pesco a ponta, com alguma paciência com um íman pequeno e forte pelo buraco do injector
Boas nós não aceito peças nenhumas , já tive problema com um cliente que comprou num destes sites resultado à peça veio enganada . Tive uma semana com um dos elevadores ocupado a aguardar à peça. Isto para dizer se lhe fosse à facturar a ocupação do espaço do elevador iria ficar chateado quem se lixou fomos nós. Se fôssemos nós a fazer a encomenda viessem enganadas era só devolver e logo de seguida temos à peça certa . Lá isso é verdade temos todos os meses por algum de lado para a compra de ferramentas. Abraço bom vídeo, bom fim-de-semana
Eu ainda aceito mas com valor de mão de obra diferente, por varias razões e sem garantia, só aceita quem quer. Isso também ja me aconteceu e cobrei ao cliente pelo espaço ocupado e o mesmo nunca mais voltou.
@@OficinaAutojerras pois là está facturámos o que é normal depois ainda vão falar mal da oficina que foram rouba dos, por isso nós deixamos aceitar peças fornecidas pelo cliente. Só se for peças de sucata o que é diferente 😉😉😉
@@OficinaAutojerras Sabes aqui e um meio muito pequeno toda a gente se conhece chega bem tu fazer qualquer coisa mal já és criticado a oficina não vale nada ... portanto por vezes mais vale estar a ver as novelas na TV , podes acreditar que ainda tenho aqui veículos a 2 anos que não vens buscar , inventam tudo e mais alguma para poder levar o veículo mas não deixo já deixei agora não. E tudo orçamento quando vemos que tem mais alguma coisa avisámos o cliente se não o quiser fazer fica mencionado na factura e assim não a problema. Aqui o meu problema é como toda a gente se conhece logo dizem sé estamos a desconfiar deles para ao pagamento e por vezes deixava que leva-se o veículo e os pagamentos até hoje , depois mandas cartas advogados e perdesse dinheiro e tempo e anda o ano todo com os nervos por culpa dos outros 😩😩😩
Mas se o cliente chegar com bom material de marca com boas referencias de mercado EXplo: Man filter. Malhe. Brembo..... mesmo assim não dão garantia? E pelo que vi material na mala do carro o único que se aproveita são as velas da (Beru) e creio o filtro do óleo (Blue Print) eu optava por Man Filter . O oleo do motor por mais 10 compra óleo original da ( GM Dexos 1 GEN2 5W30) a que atende as normas especificas e ate superiores para esse tipo de motor. Obrigado.
No que diz respeito á garantia do serviço qual oficina é obrigada por lei a dar Independentemente se o cliente comprou as peças ou se são vocês a fornecer as peças
lol, o óleo não é mau, anda ai muita porcaria de nome bem pior e mais cara, acreditem. Mannol é uma das marcas flagship em preço/qualidade. O que não falta ai são vídeos no youtube desse óleo comparado com outros e não fica nada mal classificado, superando até muitos Castrol e afins (testes de desgaste entre metal, medido ao micron). É um óleo fabricado na Lituânia com HQ e QC na Alemanha. É partner oficial da HAUPT racing team (Mercedes)... E olha que eu sou gajo de usar Mobil 1 ESP ou Liqui Moly Top Tec V (0W30´S)... Estou neste momento a usar Mannol Extra Legend 0w30 (É a variedade deles que inclui ESTER aditivado). E até agora, super satisfeito. Ainda sobre esse aditivo (que só tem reviews positivas em tudo o que é sitio...) : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-vSTIWj-oTy8.html&ab_channel=PiotrTester Um teste de um minuto vê se claramente os benefícios. Agora apliquem isto numa faixa de 100.000kms ou mais...
Os contactos estão na descrição do vídeo. Telefone: 212897381 ou 916338562 Email: geral@autojerras.pt Autojerras Zona Empresarial Quinta Dos Machados Rua Dos Tanoeiros L46 2860-193 Alhos Vedros Moita
