Absolument pas, les échappements sont plus purs après un stage 1, tu brules mieux le gasoil. Moins d'odeur au passage et à terme un moteur qui respire mieux donc qui consomme de moins en moins (avec un bon filtre à air sport évidemment)
Bonjour j'ai également le 1.5 dci 90 je suis hésitant quant à la passer en stage 1. Avez-vous constaté une belle différence en terme de gain ? Merci à vous
Différence de dingue littéralement. Le turbo charge 2 fois plus et 2 fois plus tôt, encore meilleur couple à bas régime et une meilleure allonge en haut régime, et un coup de cul à chaque reprise de rapport. Pensez bien à installer un filtre à air sport, j'étais en 9,2s le 0-100 avec le filtre à air sport.
@@Opium4 entre 20 et 30% d'air en plus dans le moteur, c'est réellement significatif, la plupart des préparateurs le demandent en prérequis pour stage 1 et plus.
@@ahmaddarking5386 the manufacturers have to respect european ecological constraints, that's why. So engines are restricted in power, sometimes heavily.
Salut Frédéric pour info le 75 et le 90 c'est le même moteur, tu peux espérer 110-120ch même si tu as le 75 (et le changement sera d'autant plus radical)
@@gofastrpsalut, j'ai la version 75cv dans une clio dci de 2018, est-ce vrai qu'elle n'a pas l'intercooler ? puis-je vraiment le pousser à 110-120 ch ? désolé pour la mauvaise orthographe, j'utilise google translate
