Super bien expliqué et filmé.Pour ceux qui n'oseraient pas le faire par soucis d’accessibilité (exemple scenic 3 110) sachez que pour accéder au dessus du moteur, il faut 2mn et enlever 4 vis, pour enlever toute la partie plastic qui cache une partie du moteur. Bref, 1 clef de 10, 1 bombe de nettoyant frein, 1 main droite, et 30mn, et le tour est joué. La vanne coute entre 120 et 220€, si vous attendez trop, un mécano vous demandera surement un peu plus!...
Merci beaucoup. Moi qui compte nettoyer TOUT le système d'admission et le FAP pour une future reprog avec une l'ajout d'une bride sur la vanne EGR et un récupérateur d'huile
Salut Harry. J'aime trop tes videos et je t'en remercie d'ailleurs. Tu peix continuer à nous en faire sur la clio 4 1.5 dci ? J'en ai une et ça me rend grave service 😁
Je t'en prie, Oui elle respire mieux, mais le problème de puissance venait de la durite en plastique qui est à l'entrée du boîtier papillon elle était fissurée ce qui occasionnait une perte de pression. D'ailleurs regarde la dernière vidéo tu verras, Bon courage 👍
Beau travail très belle video et bien expliqué mérite un pouce et je me suis abonné peut tu me dire de qelle année ta clio 4 et combien de km se serait gentil de ta part comme jais la même clio sa me permettra de voir sis je doit la nettoyer merci à toi et bonne année 2024
Yo koman i les ? .. Di amoin na un moyen de monte un pe la pression turbo pour une clio 4 de 2018 ? .. Genre mi ve lesse cette d'origine juste augmente un oe presssion juste quant mi accélérer ba i entand un pe plus le turbo ?
Salut et merci, Nettoyage avec du vinaigre blanc 😬😬😂 j'y crois, le mieux c'est un démontage, une une génération du fap avec du produit et une bonne valise 👍
Salut Harry merci pour ton tuto que j’ai suivi avec soin. Petite question ! En faisant un diag avec l’obd carly j’ai l’erreur « Suralimentation du circuit électrique : Signal> Maximum » j’ai changé le capteur de suralimentation et rien y fait. Une idée ?? Merci
Salut, Suralimentation du circuit électrique, veut dire que tu as un petit problème de surplus de courant dabs un ou plusieurs faisceaux, mais qui n'engendre rien au bon fonctionnement du moteur et calculateur.
Bonjour, merci pour cette vidéo. J'ai exactement le même moteur, j'ai changé ma vanne et j'ai le message antipollution à Controller qui apparait encore. Pas de perte de puissance ni de fumée. Auriez vous une idée ? merci
La vanne egr son rôle est de s'ouvrir et de fermer le circuit de recyclage des gaz avant de les envoyer dans l'échappement, si il y a pas d'anomalie c'est que tt va bien, le mieux c'est de la passer à la valise.
Salut Bonjour j'aurais une petite question j'ai une Renault Mégane 4 1.5 110 je trouve à l'accélération quelle a moins de patate que d'habitude mais j'ai aucun voyant au tableau de bord vous aurez une idée s'il vous plaît 😢
Bonjour, j'ai une megane 3 1.5 DCI 110 qui a la même config que la votre, j'ai un message Injection et Antipollution à contrôler, et aussi perte de puissance, J'ai démonté et j'ai nettoyée de la vanne EGR, j'ai effacé le message mais après test sur 5 km ça revient les messages et je sent la perte de puissance. Cordialement
Bonjour, je vous remercie pour votre réponse rapide, j'ai ce message: P0101 (En attente) (Confirmé) - Mass or Volume Air Flow "A" Circuit Range/Performance. avant j'ai le code erreur P242F. @@HARRYMECANIQUE974
Salut, J'ai aucun puissance moteur sur une clio 4 phase 1 1,5dci 90 elle ne monte pas au-dessus de 3000 tours le garage a passe la balise il mon dit que cetait le turbo qui est mort. Alors que jai aucune symptômes dune turbo mort. Je vais teste de demonte ma vanne erg et de la.nettoyer comme toi
