Alors salut tout le monde , je suis un ancien propriétaire de clio 4 rs .les phases 1 ont un problème de perte de puissance bloquer à 140ch des fois et les boites auto peuvent avoir des petits soucis
@@gigossyt3144 ouai y’a une reprogramation à faire mais qui ne résolu pas tout le temps le problème etc etc j’ai oublier les solutions mais c’est une galère à régler ce petit soucis
On parle de tte les phases 1 ou plus les premières phase 1 genre 2013-14? Est ce que s’eux de 2015 par exemple c pas résolu étant donner c’est les dernières phases 1 sortie??
@@redstar3107 Attention c'est uniquement sur certaines auto de 2015 que le problème arrive. La mienne est de 2015 et je n'ai ressenti le problème que sur piste donc sur route y a de la marge. Pour résoudre ça il suffit de faire la mise à jour chez Renault qui m'a coûté 35€. Bonne recherche
J'ai eu le plaisir d'avoir une clio 4 RS pendant 3 ans et sincèrement je regrette de m'en être séparé. Très bon véhicule, si je peux j'en reprendrai une .
Hello ancien proprietaire moi aussi d'une c4 rs trophy phase 2 jaune sirius de 2017 super auto !! Je suis passez sur un rs3 8V de 2016 c'est autre chose^^ mais etant un ancien de chez renault sport c'est des superbe auto surtout quands on les enmene sur circuit !! La trophy etait bcp trop raide pour tous les jours c'etait trop a force !! Perso c'etait mon daily :) en tous cas j'ai adorer !! La c4 rs trophy
Salut, super comme vidéo. Moi je suis jeune permis et viens d'avoir une Clio 4 phase 2 0.9Tce. J'en ai vu pas mal avant de l'acheter et si je peux donner un petit conseil c'est de vérifier l'état des consommables genre disques de frein et pneus, c'est rapide à vérifier. Parce que quand tu achètes une voiture à ce prix là (relativement bas pour une voiture), si tu dois changer ces pièces ça rajoute un cout qui n'est pas négligeable du tout donc ça peut être décisif pour le choix entre 2 voitures semblables.
@@gigossyt3144 c’est dommage car honnêtement elle m’intéresse .. je compte passer d’un diesel allemand de 140cv â une 4 RS sa vaut la peine ? La megane gt 205 aussi m’intéresse (mais hors budget)
Super vidéo pour info ma boîte à lâcher a 56000 sur ma 4rs prix du changement à neuf chez Renault : 5000 € TTC Y’a une option importante que je regrette de pas avoir : la désactivation de l’esp. :)
@@gigossyt3144 merci beaucoup, je suis un peu près dans le même budget que toi 14-15 000 et si coup de coeur 16 000 avec environ 60 000 kilomètres. Le problème c'est que je regarde beaucoup autour de chez moi et j'en vois pas beaucoup des clio 4 rs encore moins dans les critères que j'ai 😅
meme si t'as pas tord, certaines recommandations sont pas faciles à mettre en oeuvre: "achetez plutôt chez Renault ""(je fais les annonces sur la france entière chaque jour, j'ai du trouver 2 annonces max vendues par un garage renault).Ensuite, acheter à un Gars du coin...pareil, ca court pas les rues (dans ma région du moins). Je ne me vois pas faire 500 bornes sachant que je ne suis pas sur à 100% d'acheter. Je vais donc m'orienter vers un vendeur pro qui propose la livraison .Tant pis si je paye un peu plus cher.
J'ai acheté ma RS dans une concess FIAT avec une garantie 12 mois. A la sortie de la concess la clim était HS, donc pris en charge dans la garantie ;) Et les mecs n'y connaissaient rien ils ne savaient même pas que la voiture était CUP ^^ 16500euros avec 44000km version CUP avec la garantie, je trouve ca pas trop mal.
Bonjour, Pour information j'ai les sièges tissu et je suis full option Camera de recul, radar AV/AR, siège chauffant Donc les sièges tissu peuvent avoir le chauffant, pas uniquement les cuirs Et l'été, le tissu c'est tellement mieux !!! La biz
@@gigossyt3144 si si j'ai bien les sièges chauffant :) Alors par contre c'est une phase 2 de 2018 Et c'est un import allemand (1909km touss*) Donc peut-être qu'en Allemagne les sièges tissus pouvaient avoir le chauffant
Wah Mr est compliqué quand même un bon prix, pas beaucoup de kilomètres, pas beaucoup de propriétaires, beaucoup d’options.. le beurre, l’argent du beurre et le Q de la crémière..
Salut donc une Clio phase 2 ou phase 1 qui a 100000 km c’est pas trop un problème du moment qu’il y’a les facture d’entretien à l’appuie merci pour la vidéo 👍😉
Salut, j'ai vu que tu possèdes le Stop and Start sur ta clio, et que c'est une phase 1. Donc elle serait de 2015 si je me trompe pas, et également il est aussi très probable que tu partages le même "moteur" que les phases 2 ! (euro 6, un seul catalyseur au lieu de 2 pour les euro 5). Si tu décides de faire une carto, d'ailleurs si tu le fais vas voir RS Tune Paca c'est un ami à moi très pro et c'est une crème, tu devrais prendre 40cv d'un coup, le jour et la nuit dans une clio. Salut!
Salut mec, tout d’abord merci pour ta vidéo et tes astuces pour un bon guide d’achat de ces belles sportives ! Je me trouve aussi aux alentours de Nice et j’aimerais savoir par qui tu as pu passer pour avoir Android Auto sur le R link ? Sachant que d’ici peut de tant je vais acquérir une Clio 4 Rs Trophy ph2, j’aimerais savoir comment faire pour avoir cette mini option et en même tant garder mon Rs Monitor .. Merci à toi par avance et encore super vidéo ! 👌
Salut c'est avec plaisir 👍 J'ai trouvé sur le groupe Facebook de "Renault sport PACA" j'avais posé la question et un mec du var m'avait proposé pour 10e sinon tu as "RS tune PACA" pour 30e. Sinon c'est faisable en achetant le matos.
Hey merci pour la vidéo, j’ai vu une 4 RS Ph1 noire dans une concession garantie 6 mois avec 130.000km au compteur finition CUP intérieur tissu volant cuir assez bien optionnée: 13.990€ Je voudrais avoir votre avis là dessus merci :)
La vidéo datant de 2 mois peut être que tu ne verra pas le commentaire mais je tente ma chance quand même tu dis dans ta vidéo moins de 15000€ pour une clio 4 rs mais même les phases 1 sont introuvables à se prix là je n’ai vu aucune annonce ou alors avec beaucoup de km +100 000km entre 15 et 18 mais jamais en dessous je trouve ça un peu étrange si tu pourrai me dire pourquoi
Salut, Alors déjà le marché de l'occasion a explosé en 2021 a cause de la pénurie de composants électroniques. Après la clio 4 RS étant la dernière Clio Renault sport et sa côte risque de grimper et dernier facteur j'ai l'impression que les ventes de voitures entre particuliers s'effectue plus l'été que l'hiver donc moins de voiture = prix en hausse. J'espère avoir pu te répondre.
@@gigossyt3144 merci beaucoup pour ta réponse mais ducoup faut il attendre un peu avant d’en acheter une ou pas ? Les clio 4 rs trophy que je trouve sont entre 20000 et 25000€ pour -100 000km et tout option (25000 pour la clio 4 rs trophy 18) ou est ce que c’est trop chère ?
@@kikitows3084 les trophy c'est beaucoup plus chère. Il faut être patient analyser le marché et quand tu en a une qui est dans ton budget et tes critères fonce.
Salut, pourquoi le cuir serait une plus value alors que c’est un similicuir, deuxio pourquoi les phases 2 seraient mieux…..rappel de chez Renault pour les pb de boite.. peut être ta clio est la meilleure mais bon Si ton garage Renault ne sait pas faire de révision sur ta voiture(huile filtre à huile, plaquette et disque) change de garage, en même temps tu decribilise Renault et tu l’encense j’ai du mal à comprendre…
je regarde les occasions (pour le plaisir...et peut être le futur lol); difficile de trouver des modèles avec moins de 3 proprios (ou alors elles n'ont pas beaucoup de Km, et donc assez chères. Apres, si on a tout l'historique c,'est bien non? actuellement, j'ai une Megane 3 GT dci 165 et je lorgne sur cette RS....mais j'ai un peu peur de la conso (sachant que je fais pas mal de ville -petits trajets; et le reste sur nationale ). Si on n'exagère pas en ville, y a moyen de ne pas dépasser les 10L/100km?
