மொதல்ல accelaretor ஐ குறைக்கணும்.அப்பவும் ஸ்பீட் தேவையான அளவு குறையவில்லை என்றால் brake . இதற்கு இடையில் gear மாத்த மட்டும்தான் கிளட்ச் தேவை. Engine speed குறைக்க அல்ல. கிளட்ச்சை விடும்போது engine speed அதிகமாகும் ( wheel speed குறையும்). ஏனென்றால் கிளட்ச் இருக்கும்போது engine load அதிகம்( engine , clutch, gears, wheel எல்லாம் ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டு இருக்கும்). கிளட்ச்சை பிடிக்கும்போது engine தனியாக போய்விடுவதால் load இல்லாமல் engine speed அதிகமாகும். இதனால் ஒரு பயனும் இல்லை. ஏனென்றால் wheel இணைப்பை கிளட்சை பிடித்து நாம் ஏற்கனவே துண்டித்துவிட்டோம். கிளட்சை ஏன் எப்போதும் பிடிக்கிறார்கள் என்றால் engine speed குறைக்கும்போது எப்போ வேண்டுமானாலும் gear மாற்ற வேண்டி வரலாம். ஆனால் high ஸ்பீடில் கிளட்ச் பிடித்து விடும்போது தேய்மானம் அதிகமாக இருக்கும். Suppose 80km வேகத்தில் செல்லும்போது 40 km வேகமாக குறைக்கும்போது கிளட்ச் தேவையில்லை. ஏனென்றால் 80km வேகத்திலும் 40 km வேகத்திலும் top gear( 5 th or 6th gear) பயன்படுத்த முடியும். அதனால் gear மாற்ற தேவையில்லை. அதனால் கிளட்ச் பிடிக்க தேவையில்லை. ஆனால் வேகம் அதற்கு கீழே குறையும்போது gear மாற்ற அவசியம் வருகிறது. ஆனால் எந்த gear என்பது road condition பொறுத்தது. அப்போ accelaretor குறைத்து, brake போடும்போதே கிளட்சையும் சேர்த்து பிடிப்பது பழக்கம். இது தேவையான நேரத்தில் சரியான gear select செய்து மாற்ற வசதியாக இருப்பதற்காக செய்வது.
நான் வண்டி எடுத்து 10வருடம் முடிந்தது, நான் இவர் சொல்வது போல்தான் வண்டியை ஓட்டுவேன், இப்போது 100000 km ஆகிவிட்டது, இதுவரை எந்த விதமான Engine work, clutch plate and engine gears, எதுவும் மாற்றியது இல்லை. Bike Name Bajaj Pulser
நான் சுசூகி ஜிக்சர் வைச்சிருக்கேன் இப்ப இஞ்சின் வேலை ன்னு 15000 செலவாகிட்டு ஆனாலும் இஞ்சின் ல இருந்து வால்வு டிக் டிக் என்ற சவுண்ட் கேட்கிறது மெக்கானிக் இதுக்கு மேல என்னால சரி பன்ன முடியலன்னு சொல்லுறாரு....நீங்க சரி பண்ண முடியுமா
Based on riding thaan , clearly explained na , as a sp125 owner neanga sonna mathiri thaan ootuvaen bro like brake first , and sila peru 4th gear layae speed breaker la eruvanga and erakuvanga bro idhunala clutch sekram poierum also engine ummm nalla explain pannunenga bro thanks❤
மாமாபுல்லட் பாண்டி அவர்கள் எப்போதும் இப்படித்தான்! வேகமாக வண்டி ஓடிக் கொண்டிருக்கும் போது வேகத்தை குறைத்துதானே பிரேக்கை அழுத்த வேண்டும். பிறகு கிளட்சை அழுத்தி கியர் மாற்ற வேண்டும் என்பார்கள். சரிதானே. தவறாக இருந்தால் சொல்லுங்கள் புரிந்து கொள்கிறேன். நன்றி. மற்றபடி வைகை நதியில் வெள்ளம் அதிகமாக வருகிறதாம். மாமாவை பத்திரமாகப் பார்த்துக் கொள்ளுங்கள்!
in a same brand... manufactures are not giving equal concerns for all of their product lines... I look for a decent 150cc bike but almost all new vehicle owners known to me are facing lot of issues every now and then... can anyone suggest a good 150cc bike with minimum electronics..
Yamaha FZ v3 Will be the best in that segment. I rode 30k kilometers. No issues in the electronics and other components(It has only minimum electronics). Just I changed the tyres and battery once. Battery last in 29k km in 3 years. But the maximum speed is 114 km/hour only. If your normal speed is 100 km/hours - 40 km-42km per litre mileage, 70-75 km/hour - 45km - 47 km per litre, 65 to 70 km/hour - 50+ km per litres. I was very worst rider, which means Usually I give immediate throttle for sudden pickup and applies the break suddenly, Front ABS is very good but back disc is works well but if you apply in emergency situation it will slip your tyres, Front ABS working very well even in emergency situation I won't slip and stop the bike. If you are ok with the above items then FZ v3 will be best for you.
Bro, my bike is Unicorn bs4 2019 model... 13000 km tha ootiruken..nenga solra mathiri tha na ithu varaikum break and cludge use pandra, but bike vangunathula irunthu ipo varaikum sudden pickup eh illa... Nenga solara mathiri paatha, enoda cludge plate ku avlovaa depreciation aagala... Then en bro Pick up ila... Kindly tell me the solution... Anybody... 😢😢
Anna vanakam enaku oru doubt iruku. Bike la porapa yerakam irukula (Paazham la irunthu kila yerakam ) athula varapa clutch puduchi vantha clutch iku problem varuma ? ithuku oru video poduga or comment la soluga anna.
அண்ணா வணக்கம், Appach 160.4v.spl பைக்கில், வீல் சைனுக்கு, புதிய or பழைய இன்ஞ்ஜன் ஆயில் போடலாமா... வரட்டியா சைன் இருக்கிறது, அல்லது ஸ்பேரே பன்னவா..!! Pls சொல்லுங்னே !
Na mechanic la kadayathu bro ...but enaku age 30 ana ithula enaku 15 age la theriyum bro ... break pudichi then clutch pudichi takunu gear ⚙️ koraikama speed thaguntha pola koraikanum ...oru visiyathula arvam iruntha ellamey thaney therinchutum
Bro ns125 bike 30000 km vara odiruku bro but engine la sound varuthu nu check panna . Timing chain change pannum nu soldranga 30000 km kea ithu ku warenty iruka panna mutiyuma bro sollunga
Nanum SP125 tha use pandra but naa oru 50km reach agita clutch ah pudichitu speed reduce agura varakum free wheel la pova no brake no acceleration ithu cluth plate life ah kurayuma
Na tvs sport bike use panitu irunthen.. 90000 kms varaikum ottiten but clutch work varave illa bcz neenga sonna antha idea than... bike slow pannumbothu clutch use Panama break potutu athuku aprothan gear shift panuven..
Hi bro i am from srilanka enda bike honda dx 110 ippellam bike ore engine cut off aahuthu bro ride pannikitu irukumpothu illa. Start pannitu vitta, accelarate kudukama vitta, bike traffic la nindutu irutha appothellam engin cut off aahuthu ethuku enna bro solution. Service panniyum romba naal aachi
நண்பா காலை வணக்கம். என்னிடம் சுசுகி ஃபியரோ பைக் உள்ளது. ஆறு வருடத்திற்கு மேல் ஓட்டவில்லை. இப்போது அந்த என்ஜின் வேலை செய்ய வேண்டும். ரீ பெயிண்டிங் ஃபுல்லா கம்ப்ளிட்டா சேஞ்ச் பண்ணனும் எனக்கு உங்க காண்டாக்ட் நம்பர் குடுங்க நான் பேசுறேன்.
1lakh kilometer otiten swiggy la 2 years ah work panren.. epome brake first pidichitu slow down ana aprm dha brake pidipen like car and bus otra mari adhunala innum clutch plate nalla iruku vandi vangi 5 years achu 2015 model cb shine na vangrapo 2018 oru time reboring eh paniten ana clutch innum nalaruku with no issues❤️
அண்ணா எனக்கு சந்நதேகம் நான் 60 வேகம் போய்க்கொண்டுஇருக்கிறேன் எனக்கு 1 வேகத்தடை உள்ளது தெரியும் (50மீட்டர்) அப்போ நான் கிளர்ச்சி புடித்தால் வண்டி வேகமாக போகும். நான் வேகத்தடை மில் பிரேக் பிடித்து கியர் குரக்கலாமா?
எனது ஸ்பெலென்டர் பைக் கார்பரேட்டர் கிளின் பன்னி போட்டதுக்கு அப்புறம் சோக் ஆன் ல இருந்தால் ஷ்டார்ட் ஆக மாட்டீங்கது . ஆஃப் பன்னா உடனெ ஷ்டார்ட் ஆகுது. லைட்டா அடச்சு அடச்சு ஓடுது. என்ன காரணமா இருக்கும் அண்ணே??? கரண்ட் கரக்டா வருது.!! ஏர் பில்டர் நல்லா இருக்கு..!! கார்பரேட்டர் டூனிங் கரக்டா இருக்கு!!!
Anna break current ta pudichalum slow la clutch pudichi 4th gear to 2 gear la varumbothu gear change panna 3rd la stuck aaguthu... 2 gear poda mudila... any solution anna... (bike sp125 bs6)
பெங்களூர் மாதிரி கொடுர டிராபிக் இருக்கிற ஊர்ல கிளட்ச் பிடிக்காம ஓட்ட முடியல அது இல்லாம நிமிஷத்துல பத்து தடவை கியர் மாத்த வேண்டி இருக்கு இந்த மாதிரி நிலைமைல எப்படி பைக் கிளட்ச் மெயின்டன் பண்ரது சொல்லுங்க
Pluser 150 bs6 1700 km running bike but high speed 70 ku mela pickup aga romba time aguthu enna problem ah irukum bro [ engine change pannala block ah iruku change panna performance nalla iruku ma illa vera yeathum complaint irukuma]
Bro nan new bike vangnan, 8 month aguthu, 13k kms odirukku, oil leak &fuel leak problem varuthu, show room vitran but solve agala enna panratgu guide pannunga bro , splender plus bike
அண்ணா வண்டி 3மாசம் ஸ்டாட் பண்ணாம விட்டுட்டேண் இப்ப ஸ்டார் பன்னா ஸ்கெல்ட்ச் பிடிச்சு பஸ்ட்கியர் பொட்டா வண்டி லேசா தூக்குது ஆப் ஆகுது. இதை சரி செய்ய வழி சொல்லுங்ஙகண்ணா
Hero i3s splender + back break பிடித்த பிறகு சீக்கிரமா release ஆகாம light ahh break பிடிச்சி கிட்டே irruku 50 meters போனது aprm than free break release aguthu, Anna. But இப்போது தான் புதிய breakshow change panen Anna,
Anna sp125 bs6 anna bike aclerattor pannum podu vitu vitu pudikura matiri feel eiruku anna yella problem. And 1,2gear la pokum podu anna. Showroom la full injector problem nu sonnagga but change panna Appuram mum same problem anna. Nega sollungga Anna
I have one doubt in my bike Repair.l m working bangalore so l m left bike in my home after two week start my bike didn't start. My bike starting Trouble problem
En pulsar vande la 90k oderku naduvla orea vate tha cluthch matherka 3vate cable matherka. Clutch drive panna kudathu apram intha video soldra mari pannanum
