Pousou feito um passarinho! Nós que passamos lá na Rubem Berta e vemos eles pousando é muito bacana o outro lado. Quando criança imaginava, hoje além de assistir tem as explicações.
"Nosso baby Boeing pousou com doçura!" ...... Narração espetacular deste cara, consegue passar muita emoção! Sem contar o profissionalismo do Comandante Dantas...muito show! Gostaria muito de saber se este comandante ainda está atuando e por qual empresa!
Curiosamente, de todas as aeronaves da Vasp, essa é a unica que ainda voa, hj na Sriwijaya Air da Indonésia como PK-CJS. EDIT: Atualmente ela está em outra companhia, a Trigana Air, da Indonesia, como PK-YSH
Gloriosa VASP. Que foi falida por Orestes Quércia e Wagner Canhedo! O dia que eu for Governador do estado de SP eu vou ressuscitar a VASP e recontratar todos os profissionais desta gloriosa empresa. Vamos comprar novas aeronaves econômicas, com boa autonomia de combustível e aproveitar que houve a desregulamentação do mercado aéreo no Brasil. A VASP voltará a ser o orgulho do Brasil.
Se , porventura passarem PAUSAREM em vossas SmartTv ou similares, no 0:17 (Exatos) verão quea silhueta da mão do Comte. com o acerlador e o relógio dele formam exatamente a cara de um felino creio eu num tigre . Enfim foi minha percepção. Qualquer dúvida check-in aí. Boas noites , Bom dias e Boas tardes ao querido Comte e a todos queridos aí !!!! De SLZ abraços !!!
Abraços a todos Amigos Parabéns Abraços Amigos e familiares Abraços a todos Amigos Parabéns Parabéns Parabéns Parabéns Parabéns Parabéns Parabéns Parabéns Abraço Amigo
Para pousar em Congonhas o piloto já deve freiar no ar para que quando o avião toque o solo já frite logo os pneus e ninguém morra. O certo era o piloto já acionar o reverso quando o avião estiver a 50 pés e freiar já.
4 года назад
No pouso no collout 70(voz de sistema de pouso) o piloto coloca o auto trotle em marcha lenta (idle) e puxa as orelhas da frente pequenas para trás para acionar o reverso, ele foi programado pra abrir apenas quando as rodas traseiras tocam o solo. Ele aciona mesmo que as dianteiras ainda estejam no ar. Basta pousar as de trás pra acionar. E com o sistema de travagem automático em 3 ou 4 no Boeing 737 oitocentos, senão não sei não. E lembrando que os dois motores e os reversos tem de estar em 100% funcionando em perfeitas condições.
