Co dalej z Dezamet Sport??? No i z moja motorynką... 

Ciekawe testy będą💪Moim zdaniem każdy milimetr różnicy w oknach cylindra ma ogromne znaczenie Wytnik dopasowany kartonik do tuleji cylindra i palcem pojeździj po oknach ,wytnij odznaczone elementy kartonu Może będzie łatwiej ogarnąć różnice🤔

Chętnie bym zobaczył progres tego tuningu. Super było by zobaczyć przyrosty/regresy na dyno. Można to super tanio zrobić. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-BTnIFGLzA9s.htmlsi=c7s07jYfmWc5HqR1

W kole Przekładni Stałej zrób jeszcze 3 dodatkowe otwory do tych co już są, Nic się nie stanie, Mam tak u siebie, i trzymaj się Masy tłoka 60 + - gram tego 42 mm.

No nareszcie pozdrawiam sporta😊😊

Wydaje mi sie zd ten cylinder od 2 biegowego nie z wegier jest splanowany albo nizszy wzgledem tego z wegier

Dobrze Kombinujesz 😀

👍

Hej👍😀

Gdzie kupiłeś tłok , na jakiej stronie? Można link?

0.5 mm to już koło kilkunastu stopni na OWK :D w am6 się opuszcza cylinder (bez uszczelki) i komorę modyfikuje 40/60 i to daje kopa przy 13.8 do 1

Do czego to wał leży na stole ?

jestem ciekaw w jaki sposób zamontowałeś te wypełniacze wału

Witam

Z czego masz wydrukowane wypełnienia wału? chodzi mi tutaj o rodzaj plastiku pla, abs, petg?

Pytanie tylko czy tak cienka tuleja cylindrowa wytrzyma?

Podstawa zmieniacza,wodzik,choinka od 023 to nie podejdzie do 019.

Dawniej się brało cylinder jaki był i chuj latało.. Za dużo muslisz

Wał z dolpimy polskiej i kręci 023 jak chuj

Te pełne Koła Przekładni stałej to straszne kolosy, potrafią ważyć pół kilo prawie, taka masa jest zbyteczna moim zdaniem, 3 dodatkowe otwory takie same do 3 otworów które już są obowiązkowo,a w kole pełnym 6 otworów od zera.