Ciekawe testy będą💪Moim zdaniem każdy milimetr różnicy w oknach cylindra ma ogromne znaczenie Wytnik dopasowany kartonik do tuleji cylindra i palcem pojeździj po oknach ,wytnij odznaczone elementy kartonu Może będzie łatwiej ogarnąć różnice🤔
Chętnie bym zobaczył progres tego tuningu. Super było by zobaczyć przyrosty/regresy na dyno. Można to super tanio zrobić. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-BTnIFGLzA9s.htmlsi=c7s07jYfmWc5HqR1
W kole Przekładni Stałej zrób jeszcze 3 dodatkowe otwory do tych co już są, Nic się nie stanie, Mam tak u siebie, i trzymaj się Masy tłoka 60 + - gram tego 42 mm.
@@Keizooo akurat w tych silnikach nie ma jakichś bardzo dużych temperatur. Tworzywo robi się miękkie przy 145*C, są też tworzywa na wyższe temperatury.
Te pełne Koła Przekładni stałej to straszne kolosy, potrafią ważyć pół kilo prawie, taka masa jest zbyteczna moim zdaniem, 3 dodatkowe otwory takie same do 3 otworów które już są obowiązkowo,a w kole pełnym 6 otworów od zera.