No video :(

Co Se Skrývá Uvnitř Gigatovárny TESLA Za 4 Miliardy Dolarů

Подписаться 276 тыс.

Просмотров 332 тыс.

50% 1

Firma Tesla, jejímž majitelem je Elon Musk, se stabilně řadí mezi dvacet nejdražších korporací na světě. Úspěchy společnosti v prodejích automobilů a v byznysu jsou úzce spjaty s neobvyklým systémem řízení, přičemž nejsou pouze důsledkem Muskova charismatu a jeho náročnosti. V tomto systému zcela chybí jakákoli hierarchie a neexistuje tradiční pojem „vedení“, a všichni zaměstnanci procházejí důkladným výběrovým řízením. Následně je pak perspektivním zaměstnancům poskytována aktivní podpora a ti, kteří své úkoly nezvládají, jsou propuštěni.

Опубликовано:

5 апр 2021

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 319

@vojtarezac_ 3 года назад

3:48 cyber"trek" 😄

@TheCircuitBoardYT 3 года назад

Asi neumí angličtinu lol.

@lostdonalfi 3 года назад

asi tak xd

@Skivenger 3 года назад

Hele furt lepší než kybertrak. Znám takový lidi....

@Skorpion-kj2tj 3 года назад

@@Skivenger Kyber je taky dobře. Je to počeštění.

@weldyn4166 3 года назад

Máš velmi příjemný hlas, dobře se to poslouchá:)

@adamklokocka396 3 года назад

@vc6264 3 года назад

je to chatboat elona mucka

@TheCircuitBoardYT 3 года назад

@drahomiraschimelova4872 3 года назад

Máš pravdu

@vc6264 3 года назад

@@drahomiraschimelova4872 ♥️

@petrkozak6639 3 года назад

70 hodin týdně? Za kilo možná. To radši budu pracovat 30h týdně za méně peněz, ale budu žít život

@xTomikk_ 3 года назад

Jeden týden jdeš do práce 5x a druhý 2x

@petrkozak6639 3 года назад

@@xTomikk_ Klasika, krátký a dlouhý týden. Ale ve videu jsem to neslyšel 🤷‍♂️

@rudolfplesl5252 3 года назад

Přesně žiješ je jednou,tak proč ze sebe udělat otroka .👍

@mirxx9670 3 года назад

Keď ťa práca baví a si za ňu zaplatený, tak je to v poho. V Česku asi nemožné. Viem ale oceniť aj 40h prácu za menej peňazí. Kilo asi myslíš české peniaze. To je 3-4k peňazí? Tak za to by asi nepracoval nikto 70h týždenne. To je 3-4k peňazí?

@martinmisuth2775 3 года назад

za ten plat ti stačí odrobiť rok dva a si v pohode

@VladoSkovajsa 3 года назад

Ďakujem za video - a mám dve veci - elektromobil je cesta do pekla a názov firmy by mal byť odobratý. Najgeniálnejší človek novoveku - pán Nikola Tesla sa musí obracať v hrobe, keď nezmysly s jeho menom používajú akumulátory...

@vladimircerny4042 3 года назад

Šéf pracuje 120 týdně a má tam spacák... buď ho to baví nebo je to magor :D

@WartamerCzech 3 года назад

Tak když chceš něco vybudovat, musíš k tomu mít úplně jiný přístup, než normální člověk.

@zedk7593 3 года назад

Dobrej otrokář no 🤣 Dělal jsem v podobné fabrice a už nikdy víc 🤢

@vincentwhilington8920 3 года назад

nedelal si v podobny tovarne ... ale brzo budes moc ... gigafactory deutchland bude jiz brzy vprovozu

@jirkajr9584 3 года назад

chtěl po tobě práci? :-)

@zedk7593 3 года назад

@@jirkajr9584 Nevím jestli seřizování automatických CNC Frézek je práce ale ne.😉 Vadila mi zbytečná buzerece, nevzdělané vedení a hlavně nucení dělníků stát na nohou 11 h v kuse. Když pak vidíš ubrečený ženský na linkách, jak je bolej nohy ze dřeváků co musejí nosit na nohou. To tě přejde humor.. Tak se hlavně uč ať tak neskončíš.

@jirkajr9584 3 года назад

@@zedk7593 jo, tak to je jasný .... to bych taky nedal ....

@tomzdarsky 3 года назад

Děkuji za skvělé video s velmi příjemným hlasovým komentářem.

@jozefnovak7750 Год назад

No to je neuveritelné! Ďakujem!

@jointSTEVO421 3 года назад

Pracujem v Gigafactory Berlin-Brandenburg ako elektrikár, je to obrovská stavba

@jaromajor9778 3 года назад

Zbohom zdravý rozum , nech žije kapitalizmus ! SK

@michalviktorin6758 3 года назад

Tož sice dělají elektromobily, a hrajou si na pokrok, ale kde mají solární panely na obří střeše? Kde mají zelené stěny aby to vypadalo příjemněji a mělo i další přínosy? Vždyť celá ta hala je prvoplánový zastaralý pohled na fabriku.

@michalsvrcek7747 3 года назад

Podobne otrokarske fabriky sa mi hnusia. Najlepsia praca je v malom kolektive, pripadne v ziadnom, kde mi nikto nepozera na prsty.

@lakycz4910 3 года назад

Hezké a zajímavé video :)

@Nokunoka 3 года назад

A v Německu kvuli té továrně vykáceli 300ha lesa, opravdu eko počin ...

@michaltison3007 3 года назад

love su love Nemci jsou jedna z nejmin eko v cele EU :D

@Silvestreek 3 года назад

Bola to premyslená zóna určená na stavbu fabriky, do kým bola nevyužitá tak tam nasadili stromy.

@tomaskonecny5227 Год назад

Územní plán danné lokality je vedený jako průmyslová zóna a dřeviny, které rostli v lokalitě byly rychle rostoucí dřeviny pro fabriku ikea na nábytek - další taková lokalita je na SK v okruhu malacky, kde je také extrémně písčitá půda a zrovna i spracovatelský závod ikea.

@venera59 3 года назад

Fajn.A čím ich budete nabíjať?Budete stavať nové jadrové elektrárne?

@radomirsedlacek9125 3 года назад

Dobrá otázka.možno čoskoro k tomu budú predávať elektrocentrály na benzín aby sme sa ocitli zase na začiatku.

@grow_kopux 3 года назад

Stačí vám pár fotovoltaických panelů na prázdných střechách domů, firem nebo hal a energie máme dost.

@thelloydersvk5068 3 года назад

Možno. Prestane sa rafinovať množstvo ropy, ktoré by inak poháňalo tie autá, a ešte budeme mať viac energie. A jadrové elektrárne sú dobré.

@ExtraCorona666 3 года назад

Stroje nedelaji chyby ? Ale delaji zalezi na SW,HW,OS, a co servis

@Hobbittak 3 года назад

To nejsou ale chyby těch strojů. Chyby v softwaru jsou chyby člověka. A vybudovali hardwaru to samé, ve většině případů je to opět chyba člověka že na něco zapomněl, nebo si něčeho nevšiml, nebo záměrně vynechal.

@ExtraCorona666 3 года назад

@@Hobbittak to je jak OS , ma tri prdele chyb.. clovek nedokaze nic udelat na 100%.. Tak to bylo mysleno ze je chybny program co delal clovek. I po servisu auta - vymena kol kontroluji dotazeni sroubu bo to delaj pneu.kladivem a neni to 100% dotazeny.. Vzdy je hodne k dotazeni

@KDEjePRAVDA 3 года назад

Když má člověk prachy může cokoliv 👍🏼 Jinak video dobře udělané 👍🏼 z kama berete materiál do videí 🤔. Mám taky yt kanál tak by mě to zajímalo 👍🏼

@janpan5039 3 года назад

Video pěkné, jen ten obsah... Auta na elektriku prosím, ale až budou lepší než ty se spalovákem. Z tohohle nuceného přerodu, který řídí kdovíkdo je mi zle.

@martinsmolka 3 года назад

Ale auta na elektřinu byly lepší už v 19. století, když byli vynalezeny :-D.

@Mates-Vape 3 года назад

ved ano.. len to sa vo videu nespomenie ze na vyrobu jednej baterie do el auta sa spali do ovzdusia tolko odpadu jak keby si 30 rokov jazdil na starom 20r dieselovom mercedese

@martinsmolka 3 года назад

@@Mates-Vape :-D :-D :-D Ty voe tak tohle je hlod týdne! Na vyrovnání CO2 dluhů, který uděláte výrobou baterie potřebujete cca 30 - 80 tisíc km, dle mixu a velikosti baterie, ano pokud najedete 1000km za rok, budete to honit 30 let :-D. BTW ono se taky ve videu nevzpomíná kolik elektřiny proplítváte jen na vytěžení ropy, natož na její přepravu a zpracování... Vy jste ještě neudělal benzín a EV už ujeli tisíce km! Ale je to neeko :-D :-D. bo se 50 % té elektřiny udělá z uhlí v hlídaných a optimálně provozovaných pecích z jejihž komínů už de fakt jen to CO2 (na což už prý jsou taky technologie jak to zachytit a to C zpracovat...).

@mrburns6857 3 года назад

@@martinsmolka .. také nasáváme, ze zdejší studnice mouder a vědění ? 😀😝

@janpan5039 3 года назад

@@martinsmolka Lepší asi jak pro koho. Pokud jste člověk, co najede do 100km denně do práce a zpět a sem tam si udělá výlet po Čechách, tak ano. Ale zkuste dát člověku, který je zvyklý jezdit 500km denně, Teslu, která stojí cca jako Audi A6. Myslím, že by Vám moc nepoděkoval. Jak říkám, lidi, kteří by ty auta využili na ně většinou nemají , protože spalovák je za půlku a v téhle fázi vývoje je to jen nucený převrat, nic víc.

@brujs49 3 года назад

Zaujímal by ma plat zamestnancov škoda že nebol zmienený vo videu :)

@Nox_151 3 года назад

stačí už len to, že je spomenuté, že každý zamestnanec je majiteľom akcií tesly, akcie tesly za posledné roky raketovo rastú a už sa v niekoľkých prípadoch stalo, že obyčajný robotník tesly sa zo dňa na deň stal milionárom

@dantekane3850 3 года назад

@@Nox_151 no kdo ví jak to je doopravdy? :D Ale to co tam mají, je horší, než v Amazonu :D

@88kluber 3 года назад

@@dantekane3850 horsi podminky jsou v tescu v picker warehouse XD...ale sileny treba je to budoucnost kdy budeme makat 20 hodin denne...

@martinmisuth2775 3 года назад

taký že tam chceš aspoň rok odrobiť

@majkz9657 3 года назад

@@88kluber Budoucnost jsou roboti kteří neremcají, jedou prakticky nepřetržitě a nemusíš je krmit a platit. Pro část lidí pro které ubude práce se zavede základní nepodmíněný příjem který státy zotročí a zadluží ještě více než jsou teď a ten zbytek bude jak říkáš makat 20 hodiny denně :D

@piotrk.877 3 года назад

Robotyka... Trzeba zauważyć, że roboty montujące te samochody nie będą nimi jeździć. Praca dla ludzi, nie dla robotów.

@topbox11 3 года назад

Přijde blondýnka do rakouského supermarketu a říká: „Chtěla bych dvě tužkové baterie.” Prodavačka nechápavě odpovídá: „Wie bitte?” „Ne,...Nabité!”

@cliffhanger5363 3 года назад

moj oblubeny joke!😂

@vc6264 3 года назад

já mám od elon mucka vysavač tesla

@topbox11 3 года назад

@V C Ja mám širokohrubý tv Tesla Color 416 😂

@legotechniccz2297 3 года назад

na tebe se rad dívám protože máš dobrý hlas a jde ti lépe rozumět

@rsukenik267 3 года назад

Len či budú stačiť jadrové elektrárne keď budú autá na batériu

@dejwid_ej_ek8887 3 года назад

A ja som zvedavý že keď príde taká poriadne silná Slnečná búrka a vyjebe všetky elektrické zdroje na 10 rokov minimálne, to budu všetci hľadať nejaké náhrady za elektrinu v podobe spaľovacích motorov späť..... Zabúdajú na to že Slnko naberá na sile..... A stojí za 20% globálneho otepľovania

@rsukenik267 3 года назад

@@dejwid_ej_ek8887 ak budú všade autá na batériu tak všade budú musieť stavať ďalšie reaktori v atómových elektrárňach

@rsukenik267 3 года назад

Ten Elon musk nech sa radcej postará o kúpeľne záchodu a o svojich zamestnacov nie na to čo môžeme čakať opar rokov veľkú katastrofu atómových elektrárňach cernobil USA Japonsko drukovani česká republika Slovensko tam už tieš mali veľké priblemi a Terás Japonsko chce jadrovú vodu Viliam do oceánu lebo nemajú nato uskladnenie

@dejwid_ej_ek8887 3 года назад

@@rsukenik267 ešte zabudli na to ze co s použitími batériami, nevedia to zrecyklovat, teda vedia ale nie dva krát ekologicky,

@DAVIDLEXUS2 3 года назад

ELon Musk je pokrytec. To jak se chová k zaměstnancům svých závodů je nelidské. Pochybuji že tam dělají šťastný lidi. 🤨😤👎 Dělám ve Škodě auto a jsem rád že takovou práci mám. 🤑😎👍

@MRdominik0007 3 года назад

I škodovky jsou hezčí. Taky tam pracuji. A to jsem baworáckej.

@DAVIDLEXUS2 3 года назад

@@MRdominik0007 To já zase jezdím v Citroënu. 😎

@Doman9191 3 года назад

Škodovky jsou nudné

@radomirsedlacek9125 3 года назад

@@DAVIDLEXUS2 rozkošné autíčka tie 🍋 ny.

@DAVIDLEXUS2 3 года назад

@@Doman9191 to ano. Všechny auta skoro od Volkswagenu jsou najednou brdo. Krásný peugeot 508GT

@dominikadavcova1175 3 года назад

Moc krásný video, nooo, zlatě být kuchařkou a vařit pro děti ve školní kuchyni. 👍👍👌🙋

@syrax2413 3 года назад

❤❤❤

@janakrausova3785 3 года назад

Něco tak zastaralého jako auta a ještě na elektriku. Blbost, tu elektriku je nutno vyrobit pro ta auta ! Volnou energii neznají a nebude jim dovoleno ji znát, protože by byla zadarmo pro celé lidstvo a nebyl by žádný byznys !

@michalkortus6348 3 года назад

Pěkné zajímavé video 👍😜 Ale když budu já pořizovat další vůz, bude dieselový a levný 🙄, já občas najedu i 600km denně 🥴 Ale když mi někdo daruje elektrický vůz, tak se bránit nebudu 😜 O koupi elektrického vozu neuvažuji 😒 Nejraději poslouchám názor, že kdo si koupí elektrický vůz, šetří planetu, ale že tu elektrickou energii vyrábí uhelné elektrárny o tom se už nemluví ☹️ A ještě tyto vozy nemusí platit parkování ani dálniční známku 😒, přitom dotek se silnicí mají ☹️

@czp07sa58 3 года назад

Reálný názor 👍

@Doman9191 3 года назад

To je esej ty vole xd

@michalkortus6348 3 года назад

@@Doman9191 né není, občas mám i 3x delší 😁😜

@Doman9191 3 года назад

@@michalkortus6348 Já myslím spíš to, že je to napsané jak na debila. :D

@michalkortus6348 3 года назад

@@Doman9191 jo ták 😁 Tak to je tvůj názor 🙄, ten ti brát nebudu. Ty by jsi to určitě napsal lépe, viď 😒. Já ve škole, špatná známky z češtiny 😂. Já na český jazyk nikdy nebyl, doučování jsem nikdy neměl 🥴 Ale má to 7 laiků a stěžuješ si jen ty 🙄, ale chápu, obzvlášť jestli jsi maturoval z češtiny 😂 Alespoň si užij krásný sněžný den.

@PepeCheb 3 года назад

Ždímá lidi stejně jako planetu pro své rozmary a prochází to.

@Mikeva93 3 года назад

Jo no.... ropné společnosti jsou fakt odpad...

@mareksykora779 3 года назад

@@Mikeva93 Jen největší prase zapojí elektroauto do nabíječky v zemi, kde se elektřina vyrábí spalováním uhlí. Tedy v Česku, Polsku, Německu, celé východní části USA, Austrálii. Tam všude je mnohem ekologičtější s nižšími emisemi CO2. vyhodit Teslu do šrotu a o celou její nerealizovanou spotřebu snížit produkci v těch nechtěných uhelkách a místo v Tesle jezdit v benzínáku.

@Mikeva93 3 года назад

@@mareksykora779 I v roce 2012 s Teslou Model S bylo ekologičtější nabíjet přímo z uhelné elektrárny, než jezdit s novým spalovakem. I přes tehdy neoptimalizovanou výrobu baterek a pohonného ústrojí. Plus někteří majitelé elektroaut mají na střeše solární panely, což jednak snižuje cenu provozu, ale i už tak nízký dopad na životní prostředí. Vědec Auke Hoekstra na Twitteru prezentuje velmi detailně vědecké studie.

@mareksykora779 3 года назад

@@Mikeva93 Nemáte o tom vůbec páru. Elektráky v Česku jdou kompletně na hrb spalování uhlí. Když je vyhodíte, tak žádná jaderka ani solár nesníží produkci, jen ta nechtěná uhelka výrobu přiškrtí. Proto je ten efekt 100 procentně v uhlí. A na příkladu Tykačových Počerad ta čísla mluví jasně. Emise Počerad jsou 950g CO2 na jednu produkovanou kilowathodinu (a z ní si ještě desetinu vezme sama elektrárna na vlastní provoz), spotřeba Tesly S je 0,23 kWh na kilometr, účinnost přenosu energie z elektrárny do zásuvky 0,83 (7 procent ztráty v přenosu, 10 procent vlastní spotřeba elektrárny), účinnost nabíjení ze zásuvky do baterie 0,92 (8 procent jsou ztráty nabíjením). Vynásobením prvních dvou s následným vydělením posledními dvěma hned vidíte reálné emise CO2 české Tesly na kilometr: 286g CO2 na kilometr! To je o hodně víc než emise moderního Passatu i se započtením emisí na rafinaci ropy (tedy 9 procent navíc). Navíc jsme u těch Počerad vůbec nepřidávali další emise na těžbu, třídění a dopravu toho uhlí do elektrárny, ani toho popela zase z ní. Takže proto je provoz Tesly v Česku neekologická prasárna.

@Mikeva93 3 года назад

@@mareksykora779 Máte moc pěkné výpočty a já s nimi naprosto souhlasím. Dokonce i přesnost těch výpočtů je naprosto skvělá. Máte tam ale výrobu "paliva" pro elektrické vozy, ale k udávaným emisím z výfuku toho Passatu jste zapomněl přidat emise vyprodukované při výrobě nafty/benzinu. A to je 3140-3310g CO2/litr. Při přepočtu na km je to 182-192g/km, když budu počítat spotřebu 5,8L/100. Když to přidáte k těm 186g CO2/km, tak máte krásných 368-378g CO2/km. A ještě připomenu že Model S není konkurentem Passatu... leda že by v něm byla 3,5l V8 a to by spotřeba rozhodně nebyla 5,8/100. Zároveň pro elektriku jste vypočítal nejhorší možnost a i s hrozným českým mixem by ty čísla vyšla lépe. Počítat ale umíte skvěle, tak to nechám na Vás :)

@janhorniak4705 3 года назад

Vymena baterie je ako cena auta

@VYBA 3 года назад

To je u všech elektromobilů stejné. Nicméně u mě vyhrává vůně benzínu a řev motoru :)

@dragula7076 3 года назад

@@VYBA Bohužel to už dlouho nepotrvá, za 10-20 let bude už většina jezdit na něčem takovým.

@hartman12349 3 года назад

@@dragula7076 - bud v klidu , tak to nebude , motoloby tohle nedopusti jeste 100 let

@dragula7076 3 года назад

@@hartman12349 na 100 let není ropa. momentálně je tak na 30-40 let, + nová naleziště možná +15-20 let. Optimisticke odhady jsou max na 60-70 let celkem. Jenže spotřeba roste a nebude se čekat do úplného vyčerpání ropy. Do 20 let bude změna.

@hartman12349 3 года назад

@@dragula7076 - elektro auta na baerii budou tvorit max . 10 procent , zbytek bude vodik , bioplyn a hybridy , a navic budou mit lidi uplne jiny starosti nez si vozit zadky v autech na baterky , bude takovej nedostatek energie a bude tak draha ze to zmeni svet .

@8thdavis343 3 года назад

Ta výslovnost "Elon"

@mateskansvohl5925 2 года назад

Super video, hromada i formací. Nejhorší je když se něco rozbije, i když jen čidlo, to je hned celá linka zastavit a opravit hned jinak to stojí neskutečný prachy.

@CookingwithYarda 3 года назад

Zajimave video ;-)

@martinplayer23 3 года назад

20 000 000 aut za rok? To je jedno auto za 1.5 sekundy😂😂

@daryldixon7419 3 года назад

Páni... Na co mu je 20 mega aut za rok když se ve světě děje tolik sraček, kdyby radši podpořil úbytek plastů nebo něco spjatý s přírodou

@janh.7557 3 года назад

Elon mluvil o roce 2030 ve všech Tesla továrnách po celém světě

@xpoopx8859 3 года назад

1,5 sekundy na auto?! No a co?! Je to reálne. VW má len v BA 1,5 min na novo vyrobene auto. Teda v jedinom závode. Ak by sme spočítali všetky zavody tak sa dostaneme pod 1sekundu na auto

@martinplayer23 3 года назад

@@xpoopx8859 jenomže za prvé se v tomto videu mluvilo cca o 6 továrnách a VW jich má trochu víc, a za druhé, Tesla je trochu mladší než VW, takže roste trochu rychle...

@Nuarach 3 года назад

tam by som nechcel pracovať, to je ako za čias faraóna a jeho otrokov. Výsledky nádherné ale strašné podmienky. Ale super video - ako vždy

@janstastny9887 3 года назад

Nedala by se stejná prezentace udělat i na firmu TOYOTA ?? Jelikož nejvíce inovací a výzkumu do automobilového průmyslu přinesla ona. Tak si myslím že by jsi takové to video zasloužila více než fa. Tesla. Hezký den.

@jf8341 2 года назад

je to úžasné. Jsem zvědav jakou to bude mít celkovou odezvu?

@freddy_king 3 года назад

na továrnu v německu se u nás v práci dělaly panely :D lol :D nečekal jsem že jsou tak velké :D

@zdenekz530 3 года назад

hlasová kvalita 100% .... využití elektrouat 65-70% pro metropole... dokud nebude elektřina jinak získávána než teď pro masové účely nemá smysl.... budoucnost aut v širokém pohledu dálnice/mimo město/město vidím ve vodíku...

@michalfaraday8135 2 года назад

Chcete čekat na jiný způsob výroby elektřiny a zároveň chcete používat vodík, který jí potřebuje 3x tolik? To moc smysl nedává.

@zdenekz530 2 года назад

@@michalfaraday8135 kdyby se vysrali na celou elektrifikaci a zaměřili se rovnou na vodík,tak rozhodně nebude jeho výroba 3x vyšší ... JESTLI VŮBEC....takže asi tak ...rozhodně ale vodík je čistčí a je prokázaný delší dojezd a nekurví se motory nekvalitním pohonem...takže si to shrneme...vodík je budoucnost ať se vám to líbí nebo ne

@michalfaraday8135 2 года назад

@@zdenekz530 Jeden nesmysl za druhým. Auto na vodík vyrobený eletrolýzou potřebuje včetně výroby a natlakování cca 60 kWh na 100 km. Elektromobil bez problémů pod 20. High-end elektromobily dokážou dojet stejně jako auta na vodík přes 500 km. Vodíková auta mají elektromotor, tedy pokud nechcete používat spalovací motor na vodík, což už je úplná pitomost, protože v tom případě potřebujete 120 kWh na 100km, tedy více než 6x tolik energie co elektroauto a dojezd bude pochopitelně poloviční.

@zdenekz530 2 года назад

@@michalfaraday8135 a teď mi napiště jaké byly začátky elektromobility vy chytrej..kdyby se vyvíjel pohon na vodík ve stejnou dobu,tak jezdíme na vodík...twl srovnávat něco co je od sebe 15 let to chce fakt kuráž :-D

@jarmil2342 3 года назад

Nééé "Elon" ale "ÍLON" :D :D

@desmodesmo4293 3 года назад

Konečně nějaký podnikatel jasně naznačil že lidi a lidská práce je bezcenmá záležitost a že cenu má pouze BATERIE???????

@88kluber 3 года назад

maybe he is the ROBOT ?!!!! XD

@TheLukbry 3 года назад

Taková chvála na automatizaci....jste asi nebyli v žádné automobilce, co?

@petan7391 3 года назад

Nojo ale pak nebude práce pro lidi když tam budou roboti...

@bleo8371 3 года назад

Závidím že Berlín má GF.. byla chyba zůstávat v ČR čas oprášit němčinu patrně :D

@enzienz 3 года назад

aj v NL je TESLA ktora je postavena uz dlhsie... myslim ze v Tilburgu ale niesom si isty s mestom

@fransvanerven398 3 года назад

Ano je. V Tilburgu su 3 velke sklady. Nie je to take ruzove, ako sa vykresluje vo videu. O.i. Ludia sa stazuju na oblecenie- je niecim impregnovane= ked sa clovek spoti nastava alergicka reakcia. Nastastie oficialne kontrakt na 40hod/tyzden. Mimochodom vyroba tu v nl dost stagnuje, realne uvazuje tesla o svojom odchode... Povazujem toto video skor ako promo-video, ktore neodzrkadluje realny stav.

@Snycosezijou 3 года назад

I tato společnost vydělávává pouze na levné pracovní síle. Auta jsou to cenově nedostupná. Chtít vyrábět je jedna věc, ruka trhu druhá.👉👍brzdil bych!

@emocuc5477 3 года назад

Ten náhled videa vypadá jak platák na auta značky tesla :))

@1filipf874 3 года назад

zaujimave a inspirativne

@JanJan-mq4kv 3 года назад

Strasne , zit jak stroj !!! Clovek by sa mal starat o prirodu , mal mat zahradku , a byt co najviac na cerstvom vzduchu , lebo len to zarucuje dlhoveky zivot a uslachtileho ducha !!! V raji nie su ziadne auta , lebo tam sa pohybuje silou myslienok ako vo sne , ked sa vam sniva ako sa premiestnujete silou chcenia , a toto je buducnost zeme , krasna priroda a co nejmenej technickych vynalezov . Zivot je pohyb ku cti Bozej , a nie pre pohodlie a degeneraciu duchovneho zivota . Cele stvorenie je podrobne opisane v diele: VO SVETLE PRAVDY

@Doman9191 3 года назад

Xdddd

@radomirsedlacek9125 3 года назад

@@Doman9191 😁😁😁😁😆

@roscer9971 3 года назад

Fuj,to jsem se lekl 😁😂😁😂👏😍

@JanJan-mq4kv 3 года назад

@@roscer9971 Je ine jazdit v teple , ine v mraze , baterky rychlo degraduju , vozenie len pre zbohatlikov , nehovoriac o znecistovani a niceni prirody pri tazbe litia , a uranu do atomiek , a doteraz su len prekladiska jadroveho odpadu , a atomka ked vybuchne , tak priroda a zivot konci !!! Strasne!!!

@botesla5255 3 года назад

Moc pěkné shrnutí :)

@antimovir 3 года назад

Ja ti neviem...ajtak to nenahradi benzinove a naftove motory, tie auta jednoducho nemaju emociu..proste vysavac

@grow_kopux 3 года назад

Říká někdo kdo Teslou popřípadě jiným elektromobilem nikdy nejel.

@jakubboskzzb 3 года назад

Ani by mně nehlo dělat 12 hodin

@TheEvilicio 3 года назад

už 8 hodín ledva ustojím

@janh.7557 3 года назад

To nejsi ze socialismu zvyklý, že ano

@TheLabitrix_CZ 3 года назад

super

@TheLabitrix_CZ 3 года назад

nesnáším teslu

@nikanika6582 3 года назад

A keď sa trh nasiti, kdo bude tie automobili kupovať. A druhá vec, boháči chcú odstrániť strednú triedu, tak pre koho to vyrábajú. Asi pre slimákov

@lukaspopelka2544 3 года назад

video je dobré líbí se mi

@frantiseknovak181 3 года назад

skvělé ale 70 hodin týdně bych makat nechtěl

@janh.7557 3 года назад

Když je práce hobby nebo vize. Proč ne?

@platypus4693 2 года назад

Vybrali byste si Tesla model 3 nebo Tesla model Y

@banskobystrickacementarenska 3 года назад

bolo by vhodne spomenut aj ze Gigafactory 5 (Giga Texas) bude stat v Texase, ked uz tie predosle boli spomenute kde su/stavaju sa...

@vilem1 3 года назад

Musk urcite hral factorio

@martinmisuth2775 3 года назад

pár nepravdivých informácií, ale pekne uroboné.

@milanpavlak867 Месяц назад

BATERKY ZNECISTUJU A NIE SU EKOLOGICKE TA CO POTOM DE ICH BUDE LIKVIDOVAT

@michalc1018 3 года назад

Jinak Výslovnost Elon-Ílon

@AMRATELIER 3 года назад

70 hodinový pracovný týždeň je pre mnohých pravidlom. Bravo Elon, si skvelý a progresívny.

@23Mojmir23 3 года назад

Bych se mu na to ani nevysr. To už není kapitalismus, novodobé otroctví

@radomirsedlacek9125 3 года назад

@@23Mojmir23 chceš li vědět co je novodobé otroctví běž vykládat kamiony do Jažlovic u Prahy.tví kolegové z Afriky zejména Nigérie ti vytvoří autentické podmínky už v autobuse z Opatova .

@pribor_3333 3 года назад

a za sto let budou "možná" elektromobily trochu ekologičtější amen

@whitesahib7176 3 года назад

Hlavně že v Německu kde staví tu továrnu Tak vykáceli ty metry který oni potřebují na tu giga továrnu tak vykáceli celý les fakt ubohý na gigatovárna. Těžký demonstrace tam byly.

@janh.7557 3 года назад

Informuj se trochu lépe. Třeba jaký to byl les. A také kolik nových stromů Tesla zasadila.

@whitesahib7176 3 года назад

@@janh.7557 a to mě má jako uklidnit jo ? Myslím si že to na víc mínusu bez plusů asi tak

@mikikrajnik 3 года назад

@@janh.7557 vysadili aby mali ďalšie drevo nie kvoli prírode a aj aby zahladili tu škodu co spôsobili vyrubanim a aby ludia ako ty si mysleli ze nic sa nestalo

@mikikrajnik 3 года назад

@@whitesahib7176 presne spravia kalamitu zničia ziv prostredie a vysadia stromy aby hlupakom zalepili oci a mali ďalšie drevo a Luza je este rada hlavna vec ze je robota a dru Jak svine

@bohdaj 3 года назад

Elon ma niektore veci dobre, ale niektore su vyslovene skodlive a nedobre .... nepacia sa mi tieto mamutie tovarne .... akoze ekologicke vyrobky a poda sa zhumpluje a lesy vykacu ...nuž co povedat. A odkial chce brat tolko elektriny na nabijanie ? dalsie elektrarne ? ... myslim, ze uz stacilo. A to len aby si ludia vozili zadky este viac

@BELBOG666 2 года назад

Nuž v Nemecku ich naučia vzťah k zamestnancom. Už vidím Nemcov pracovať 12 hodín a ešte aj víkendy 🤣

@Edda016 Год назад

Elon Musk není majitelem Tesly. Jsou to dva lidi jeden zakladatel PayPalu a druhý předchůdce Kindle. Elon finančně podpořil tento projekt. Když zakladatelé Tesly už neměli peníze tak šli za Elonem.

@1dbbs 3 года назад

Hezké video, jen bych na konci čekal shrnutí o tom jaké vlastně vyrábějí šmejdy a jaká je to na jednu stranu bublina...

@janh.7557 3 года назад

Už jsi v nějaké Tesla jel? Asi ne.

@oskarprinc212 3 года назад

O autech na baterie se říká, že jsou jednoduché. Nemají složitý motor a převodovku. Ale jednoduché věci přeci bývají levné. Nebo ne? Už jenom to, že tato gigatovárna vyrobí plánovitě za rok pouze 150 tis aut, o jednoduchosti tohoto auta nesvědčí. A hlavně jsou stále drahé. Protože ty složité se spalovacími motory, jsou vyráběny v továrnách, které se nenazývají giga v počtech, přesahující 300 tis. aut za rok. Ano, je faktem, že u řady z nich ty elektromotory jsou vysoce výkonné a adekvátních aut se spalovákem se zase tolik nevyrábí, ale zase ono to u těch EA s nižším výkonem, tak kolem a pod 130 kW, není jiné. Dneska už máte dost informací o konstrukci jednotlivých komponentů pro EA. Jsou vyobrazené, v řezu a s popisem výroby. Máte také videa. Stále si myslíte, že auto na baterie je jednoduché? Když vám tam pán vykládá, jaké tolerance se musí dodržovat, aby byla dodržena kvalita a životnost bateriového článku! Právě jsem dočetl časopis, kde jsou v řezu motory jak asynchronní, tak synchronní v řezech. Potom ty měniče, nabíječky, AC-DC. Silové kabely. A nakonec, k čemu takový výkon, když má to auto omezenou rychlost. Na silnicích rychlostní limity. Kolik aut v té táhnoucí se koloně předjedu-předskočím, abych byl o pár desítek sekund doma dřív, když táhnoucí se kolona vozidel je do nedohledna? Uniká mi smysl, zejména těch výkonů. Kdo to využívá v provozu?

@Hobbittak 3 года назад

A teď e ještě podívejte na průřez spalovacím motorem a všech jeho komponent. Rázem zjistíte že nějaký elektromotor pokud měnič a baterie není v podstatě nic. Už jen to že pro samotné nastartování musíte mít ve spalováky taky elektromotor a baterii.

@oskarprinc212 3 года назад

@@Hobbittak To není odpověď na to, proč je to EA stále tak drahé. Až bude to jednoduché levnější, než to složitější, tak prosím. 2500 až 5000 článků, hmotnost až 500 kg navíc. Přesnost, že to musí dělat jenom speciální jednoúčelové stroje s roboty.

@TheJazzJimmy 3 года назад

přemýšlím čím se to kromě výroby akumulátorů liší od běžný automobilky? postup výroby těch aut je stejnej, možná to líp vypadá, protože maj na všem nápisy tesla a lidi co věří elektromobilitě to kupujou, ale jinak je to běžná automobilka...nenazýval bych to nějakým scifi, pořád je to montovna, kde lidi hákujou nepřetržitě a kde se s lidma vyjebává jako jinde

@Hobbittak 3 года назад

V podstatě máte pravdu. A co byste jiného chtěl? Myslíte že miliony aut se dá vyrábět ručně každé auto zvlášť?

@janschneider6220 3 года назад

@@Hobbittak rolls Royce?

@bohuslavboucek5238 3 года назад

Jo nezůstaly žádné finanční prostředky tak Elon Musk za to nakoupil Silicon Valley.

@frantisekleiterman2082 3 года назад

MEGA TOP!

@miroslavdatko2247 3 года назад

Someone have Email what is nerest to Elon Musk?I want ask him somehing.I think that can be interesting.thank's

@V8iK 2 года назад

Ty REKLAMY, to už je hodně hrozný. Takové množství stejných reklam, to se nedá dokoukat.

@jirikosek6383 3 года назад

V Berline a 70 hodin. No nevím nevim

@gustavfocar7859 3 года назад

70hodin mozu tak robit nekde v azii..a vobec nie hlavne v Nemecku,,ak aj ano,,tak nemci urcite tam nebudu vobec robit,,len na vyssich postoch,a otroci budu len zberba z vychodu,,afriky,azie

@jirikosek6383 3 года назад

@@gustavfocar7859 souhlasím. No do konce roku uvidime jak to v tesla chodí.

@slavbear6541 3 года назад

dobré video ale kažou minutu mám video které nejde skipnout

@kulo9918 2 года назад

dobri vide o

@markokurce1286 3 года назад

Robiť v automobilke? Nikdy

@marekpsenicka8283 3 года назад

A jak recyklovat baterie???

3 года назад

tesla recykluje inak ako zvyšok sveta a okolia - robí to okamžita ako sa stane chyba. ostatní keď a batéria/časť "pokazí", vydná časť je vymenená, ak celej batérii klasne kapacita k 60% (hranica použteľnosti) je vymenená a použiteľné sa v novom ivote ocitnú ako domáce úložiská. a to je ďalšie desaťročie života. až potom ide na recykláciu, .

@trip1e 3 года назад

Super hlas ale hneď prvá veta, Elon je CEO Tesly, nie majiteľ. Majiteľmi sú akcionáry (kde má ale vysoký podiel). Ďalej cieľ 20 miliónov nieje cieľ na tento rok.

@tobikx 3 года назад

vlastni cca 20 % akcii, tedy to oznaceni neni zas tak nepresne...

@premdablanvef4688 2 года назад

Všechno u něj brzo začnou dělat roboti, ted už jen zapojit "UI" dle mého názoru je to první krok k velkému skoku "pardon (pádu)" no jen můj názor.......

@ondrejvosteptichy 3 года назад

Teda.. ještě, že se to tam vozí vlakem, a ne kamiony... Aspoň někde to asi ještě řeší...

@honzakegopods779 3 года назад

to je podobne jako v škode si myslim :O

@Handymencz 3 года назад

Zajímavé video

@adamko2cz12 3 года назад

WooW😶😧😅

@berybase9856 3 года назад

Nezachytil jsem,co jim za tu práci dává 🤔

@manas972 3 года назад

"všichni zaměstnanci procházejí důkladným výběrovým řízením. Následně je pak perspektivním zaměstnancům poskytována aktivní podpora a ti, kteří své úkoly nezvládají, jsou propuštěni." Tomu nevěřím, viděl jsem dvě Tesly, obě vypadali jako kdyby je někdo naboural ve velké rychlosti ze všech stran, 100x se otočil přes střechu a opravil to youtuber šílená drátěnka.

@michaltopoli9132 3 года назад

Urob aj o Forde prosím

@SINDISS 3 года назад

Další okopírované video?Co zkusit tvořit něco vlastního?

@vasekbardon7694 3 года назад

Pošleš mi prosím origo video? díky

@chladek22 3 года назад

čte se to,, Ílon Mask''

@klaev856 2 года назад

Není to podstatné

@peterp.r.4543 3 года назад

škoda že, krásnu Českú prírodu, nemci rozoberú kôli líthiu. Totiž to- o to im ide!!!

@jarcipavlo9126 2 года назад

Stroje nikdy nebudú schopné robit stroje na 100% pretože tie stroje naprogramoval človek :)

@stepanek_kloucek 3 года назад

proč je to tak clickbate dal jsem dislike za to. ta šipka je tam uplně zbytečně

@TheCircuitBoardYT 3 года назад

To se nečte "Elon Mask" ale "Ílon mask"

@Masterofgaming111 3 года назад

16 minut od vydání

@jozefkovac1220 3 года назад

Málo reklám!

@my_sulinn2 3 года назад

cajbrtrek 3:48

@lucie6510 2 года назад

s řízením to není tak docela přesné, kdo se Elonovi nezamlouvá, v podstatě kdo mu odporuje, nemá šanci.. lepší než tohle video je jeho tištěný životopis. Uznavam, že jeho autor zaujal jistý obdiv, nicméně Elon není vykreslený jako ideální majitel :/

@chagpengzhao4492 3 года назад

Teslu nezaložil Musk

@gabriel_jiri 3 года назад

Elon Musk a trezor plný peněz za velmi poruchové elektromobily

@martinsmolka 3 года назад

Co je na EV poruchového :-O. Znám majitele co má nalítaných 80 tisíc a to auto nevidělo servis! Když nepočítám gumy :-P.

@gabriel_jiri 3 года назад

@Martin Smolka zlata škodovka

@martinsmolka 3 года назад

@@gabriel_jiri No mě stačí ta moje zelená, ale to že máte zlatou Škodovku tak nějak neodpovídá na mojí otázku ;-).

@gabriel_jiri 3 года назад

@@martinsmolka škodovka = zlata střední kvalita ☝🏻

@martinsmolka 3 года назад

@@gabriel_jiri Já se Vás ale neptám jakou kvalitu má Škodovka ;-). Sám moc dobře vidím a vím jak na tom ta moje elektrická Škodovka je! Já se Vás ptal co je poruchového na elektromobilech, když tvrdíte "za velmi poruchové elektromobily"?? Neboť já mám na svém EV od Škody nalítáno už 15kkm a nic se neporouchalo, narozdíl od spousty nových spalováků....