Fala guerreiros olhando aqui concordo com tudo o carro é muito top, tenho um há três anos 2018 e o meu vibra muito também, até pensei que fosse do GNV mas não! Quanto a correia do alternador ja tive esse problema, comprei 5 vezes só que era lisa ai quebrava foi então que um experiente mecânico falou pra colocar do tipo áspera, coloquei da marca continental graças a Deus resolveu 👍
Só vejo as pessoas falar em vídeo do carro, pessoas que é especialista só falam bem do carro tenho certeza q vc tá falando a verdade top d mais, meu sonho é poder comprar um pra me ir de SP pra Bahia. Top seus vídeos.
Direto ao ponto! Muito bom! Realmente eu recomendo trabalhar com as peças originais, duram mais e não são tão caras! O meu sofre com as ruas ruins da minha cidade, já troquei todos amortecedores, coxins, batentes, pivôs e bieletas. Infelizmente acho ele firme e acaba sofrendo em piso ruim. Aqui no Goiás acabei desistindo de usar Gasolina e só uso etanol (puxa demais no etanol) e a média fica de 7,5 na cidade e 11,2 na estrada, mas se andar acima de 140 e ficar forçando toda hora vai fazer uns 8,5. (Limita eletronicamente em 173)
Tenho um 12/13 e comprei zero km. . Com 110 mil a luz da injeção acendeu e o mecânico disse que tem que trocar o catalisador, mas é impossível pagar 4.500 num novo. Como não interferiu no desempenho, não troquei. . Hj em abril de 2024 eu mesmo faço a maioria dos serviços troca da junta da tampa de válvulas (problema crônico), troca do oring da bobina... . Sempre compro peças originais. . Na concessionária eles colocam água da torneira e quase me lasquei por isso, pois deu problema na válvula termostática e ferveu (sorte que parei na hora). . Não tem marcador de temperatura e isso é um erro, pois quando acende a luz já está fervendo. . Quanto ao consumo é isso mesmo que o colega disse, mas o meu dentro da cidade com trânsito e distância curta faz 10 por litro. . Câmbio automático e o mesmo do cruze. . Motor deveria ser 16v, entretanto anda bem. . A concessionária fala que não troca o óleo do câmbio automático, mas mandei trocar. . No mais é um carro bom.
Tenho um LTZ AT 1.8 18/19 que peguei com 46.700km de um senhor único dono que mal andava com o carro e fez todas as revisões na concessionária. Recentemente com 53.000km precisei trocar a correia do alternador também por que a minha esfarelou e se despedaçou toda (ainda era a original da Continental), como eu precisava do carro o meu mecânico colocou uma da DAYCO e até agora, 3 meses depois continua funcionando normalmente e não deu problemas mais. Troquei também pastilha e disco de freio por que ainda eram os originais e já não tinha mais freio algum, dessa vez coloquei as originais AC Delco e ficou muito bom. Sobre ele ser beberrão/gastão isso vai muito da geografia da cidade, aqui mesmo onde eu moro como tem muito sobe e desce ele faz no máximo entre 5-5.5km/l no álcool mas, quando peguei estrada com ele (1200km ida e volta de SP para Londrina) ele fez incríveis 12.5km/l na ida e 10.5km/l na volta (abasteci quando cheguei lá e ainda rodei um tanto na cidade). O alto consumo geralmente também está atrelado a Válvula Solenoide do Cânister e isso é um problema crônico tanto do Cobalt quanto Prisma e Ônix das gerações anteriores na plataforma Gamma II. De resto eu não tenho o que reclamar do carro, muito confortável, espaçoso, ótimo porta-malas e muito "torcudo" quando se precisa acelerar.
Bom dia meu amigo parabéns pelo canal Deus abençoe. Falando do Cobalt ele não tinha que ter saído de linha foi um erro da GM. Um carro que tem conforto e anda com muitas léguas na frente da concorrência. Corola me perdoe mas nós andamos juntos com eles kkk
Tenho um 1.8 manual 2013. Carro top anda bem muito estavel como todos carro da Chevrolet. Manutencao nao e cara e aguenta muito e muito robusto. Ando muito em estrada de chão....
Amigo eu tenho um carro desse aqui no RJ e o que me mata nesse carro é a desproporção de consumo da cidade para a estrada . Aqui eu rodo no GNV e na estrada ela faz 250 km com um cilindro e na cidade ela não passa dos 120. Isso é insano nesse carro ! Me desanima muito nesse carro pois meu trajeto maior durante o dia é cidade e não estrada ,portanto nesse verão estou gastando horrores ! Abraço! Mas o carro é fantástico.
Fala mestre, realmente ele é mais gastador na cidade. Abasteço sempre na gasolina, cidade faz 8 - 8,5 e na estrada faz 15 - 16. Chegou a fazer 17,4 mas como teve o aumente de etanol na gasolina, essa média baixou.
Boa noite irmão 🤙🏻 O meu é automático de 6 velocidades. Com o câmbio tive sim, mas foi resolvido (irei fazer um vídeo explicando). Troquei o óleo com 80k. Troca sempre completa. Aproveita e se inscreve no canal irmão, tmj
Tá fazendo 8.5 com litro 😢, isso é qualquer horário em Aracaju?? Sou daqui tbm, e gosto quando faz vídeo sobre o carro, pois tô querendo comprar um tbm
Oi, beleza ! Tenho um Cobalt LTZ 1.8 aut. De 6 marchas 2018/2019 que já vem de série direto de fábrica com isofix toptheter , 3 apoio de cabeça no banco traseiro e cinto de segurança de três pontos retrátil para o ocupante do meio do banco Traseiro. E realmente o carro é muito bom, espaçoso e confortável, só tive problema com o motor de arranque da partida do motor. Gostaria de saber se esse problema já ocorreu com você ou com outras pessoas que você conhece .
O câmbio do seu é igual o meu, a diferença é o sinto, isofix e apoio de cabeça. Mas como anda apenas eu a esposa e minha filha, ta tranquilo. Sobre esse problema ai, n tive. Os problemas foram apenas esses 3 q citei no vídeo. As outras peças q troquei foram preventivas. Tem vídeo no canal.
Circuito cidade-estrada eu faço 11.5 Em rodovias eu já consegui fazer 17 andando a 90 Andando no modo soviético a 160 em rodovias eu fiz 15 Fiz remap 1… não mudou nada na economia, porém tá andando muito.
@@DiCaronaComBruno recomendo a strike Brasil para fazer o Remap O meu tá sem limitador e sem atraso no pedal do acelerador e + 14 cavalos… Nunca consegui pegar a final dele sem o limitador Máximo que eu peguei foi 190
Tenho um Cobalt 1.8 ltz 2013 com 53 mil km horiginal. Ja troquei de td e o carro ao passar dos 115 km/h o volante vibra. Passou em varias oficina da minha cidade e ninguém encontra o defeito
puts mano.. exatamente isso!! já levei em uns 3 mecanicos e os caras não resovem. é uma coisa que está me desanimando do carro. já troquei TUDO e não para.
Sim sim, o meu vibra tb, quando fui testar o carro antes de comprar fiquei meio assim com essa vibração, pq normalmente carro de 4 cilindros n é pra vibrar, mas tem muita gente falando dessa vibração, creio q seja dele mesmo. Troquei os amortecedores dianteiros junto com os coxins e continua do mesmo jeito, relatos de pessoas q trocaram muita coisa e permaneceu. Então deve ser dele mesmo
fala mano blz ? o seu é igual ao meu só que o meu é 2018, o teu tbm tem o problema de ficar passando fibração do motor para dentro do carro ? o meu treme muito man.. pqp. já troquei tudo!
Maravilhoso o carro, peças muito baratas e fácil de achar, consumo na cidade com ar condicionado e usando gasolina ele faz 8.5 (pegando trânsito) na estrada ele faz 15.5
o modelo 2016 teve só mudanças estéticas e continuou com o mesmo motor e cambio meio manco e beberrão , só a a partir 2017 que mudaram o motor e cambio que deixou o carro mais economico e potente.
