Explicação erronea, o negativo do rele só vai chegar se tiver linha 15 no pino 14 do conector pequeno do modulo de injeção. O positivo da linha 87 desse rele alimenta o pino 3 do modulo de injeção e os demais atuadores do veiculo. Para testar é injetar um positivo no pino 14 do conector pequeno do mopdulo e vera que o rela vai atracar e liberar a partida do carro.
O meu Cobalt 2015 quando dou a partida, ele faz um zunido, tipo "uiiiiuuuum ali próximo do motor. Até troquei a bateria mas continua. Vira a chave e faz "uiiiiimmum" e não pega, e às vezes o motor fica tentando pegar, mas não pega.
Rapaz boa noite.top o vídeo estou com um na oficina tá parado mais ou menos uns 2meses pra mexer no motor,montamos tudo quando fomos dar a partida o painel apaga,já condenaram até o módulo o carro estava funcionando normal até o reparo,vou dar uma verificada na caixa de fusível.
Tô passando por esse problema no meu Cobalt 2013, há três meses! Já troquei comutador , relé de partida, e etc..... Já passei por três eletricista e nada! Vou atentar pra essa dica agora!
@@aldeirjunior00 Ainda não! 😔 Segunda feira vou levar para um quarto eletricista tentar resolver! O carro neste momento não vira na chave, tá lá portão!
@@aldeirjunior00 Aldeir, você conseguiu resolver seu problema com o Cobalt? Estou com problema igual e, depois de trocar motor de arranque e bateria, continua igual!
@@taisgiacomeligiacomeli933 Tais, você conseguiu resolver seu problema com o Cobalt? Estou com problema igual e, depois de trocar motor de arranque e bateria, continua igual!
