Saya tiap 3 bulan cuty kerja, dan slalu naik pesawat, tapi tiap ada guncangan rasanya takut banget, mengingat dosa sy masih banyak, semoga allah mengampuni semua dosa" sy, amin ya allah amin..
Sama apalagi pesawat dari berau-balikpapan-jakarta-lampung, Pas pesawat masih di atas langit kalimantan pasti turbelensi keras, Tapi skrg sudah gg cuti per tiga bulan lagi, keluarga sudah ikut ke kalimantan.
Capt, Edward,,,,, kayaknya sudah nyetel sama Fonyabetul2 ndk grogi ngadepin situasi turbulence,, salut dech buat si Fonya betul2team work and enjoy,,,,,,,capt, FOnya siapa sich namanya,,,,,?
kalo saja view cockpit dapat ditampilkan live di kursi penumpang, melihat para pilot masih tertawa dan bercanda saat turbulance, mungkin dapat mengurangi ketengangan saat turbulance nih, hehehhe
Pak Pdt Limbong... MHN info.. Sy Bu Nana Majelis GKJ Tegal Apakah ada jalur beasiswa utk sekolah pilot di cirebon.anak saya Immanuel pingin sekali jadi pilot..tapi kami blm cukup biaya Krn papnya SDH meninggàl.apakah bisa dibantu Pak Pdt Limbong...SMG berkah GBu posisi kami di Tegal.
Hehehe enak lihat kerjasamanya antara Capt dan Fo kelihatan mengalir dan tidak tegang, mereka benar2 menikmati menerbangkan pesawatnya, ini baru mantaaaap.......coba seandainya semua penerbang bisa enjoy begini kita penumpang jadi tenang gak khawatir ada konflik antara pilot dan co-pilot hehehehe,,,,,Goodjob capt!!!
Aduh pada tanya teorinya, makanya jangan pada demen BTS aja, baca2lah yg ilmiah apalagi dihasilkan dari bangsa sendiri, coba googling tuh teori habibie "crack propagation theory", bayangin body pesawat yang mengangkasa dengan tekanan udara yang sangat berbeda, apalagi pas turbulensi hebat, karena ada keretakan kecil aja pada struktur , yg disebabkan kelelahan materialnya, bisa buat body pesawat hancur berkeping2, krn teori itu pesawat modern jd bisa menghitung keretakan tsb dan memperkuat struktur body pesawat dengan material yang lebih kokoh yg elastisitasnya bisa kembali saat tekanan normal kembali...
Sepertinya pemerhati penerbangan harus dan wajib lebih menyoroti semua pilot yang akan dan sedang menerbangkan pesawat terbang, jangan sampai fokus mereka terbagi pada aktivitas lain (lakukan aktivitas buat konten video dll). Jangan sampai ini jadi gunung es dimana suatu saat ada kejadian fatal akibat fokus kerja terbagi. SAVE DUNIA PENERBANGAN, SAVE NYAWA PENUMPANG PESAWAT.
setuju, jgn samapai gara2 kontent tidak fokus, ahirnya terjadi hal yg fatal> harunsya ini larangangan dari dishub - maskapi ato avici terkait, bagaimana pun jg klo sambil ngonten konsentrasi pasti tdk 100% lg. kseelamatan orang bnyk jd taruhanya..
Ketika turbulensi keras itu muka pilot pilot pada serius bukan mikirin pesawat bakal jatuh, tapi mikirin penumpang yang mikir pesawat bakal jatuh.. hehehe
Klo menurut gw, sebenarnya lebih kerja kerasnya di maintain kesehatan, konsentrasi, mood. Untuk pekerjaannya sendiri klo sudah terbiasa ya gitu2 aja. Apalagi pesawat sudah canggih ada autopilot, anti ice, dlsb.
keren capt edaward, tenkiyuuu sdh menghibur kitaaaaa.. senang rasanya bisa ada di suasana cokpit pesawat.....terimakasih capt semoga panjang umur dalam keadaan sehat walafiat bersama kluarga tercinta... aamiin yra
beliau beliau ini emang terlihat tenang dan biasa tp pada dasar nya pasti ada rasa takut ketika dalam penerbangan mengalami cuaca buruk,,semoga selalu dalam lindungan yg maha kuasa untuk para pilot,co pilot serta para kru..selamat sampai tujuan..amiin
Saya udah takut ketinggian.. Kmrn baru pertama naik pesawat tujuan Jeddah. Pas sampai di atas langit Sumatera sampai Laut Arab Turbelanci kya mau jatoh. Asli selama 10 Jam ngga bisa tidur. 😂😂😂😂
Alhamdulillah semoga selalu dalam lindungan Allah SWT semua penumpang dan pilot, dan crew semua airlines. Cuma nonton video nya aja, tapi yg gemetar cemas keringatan gue selama turbulance😬.
Ikutan tegang juga sich....tapi setelah sadar Video nya di upload setelah terbang...jadi tersadar,jika semua sudah terlewati.....Salam sehat selalu Capt EFL n Bray Rizky
@@mariyatichlorin8874 iya hrsnya di cek tuh,kyk ada suara ,dulu ada pesawat klo lewat di atas ,saya dgr kyk gitu jd hrs lapor jg ya saya dulu,manatau tuh pesawat yg jatuhhh
Tahun 2017 saya pernah juga mengalami goncangan hebat saat terbang dengan Lion air dari Medan ke Jakarta. Bahkan durasinya lebih lama ada dua jam. Selama penerbangan dari mulai take off pesawat udah terpuruk dan mengalami goncangan yg keras.saya berharap saat itu pesawat kami putar balik aja,tpi tetap diterusin.selama dua jam penerbangan Medan ke Jakarta saya berdoa terus didalam pesawat itu.puji Tuhan berkat doa kami semua dan ke profesionalannya para pilot kami selamat sampai Jakarta. Semoga semua penerbangan dilindungi selalu oleh Tuhan selama-lamanya...
kalau pesawat goyang2 turun naik hati ni g karuan rasanya,,kadang saya ingat vidio capt limbong kalau cuaca buruk pasti bilang goyang dikit broo,,cuci pesawat bro,,,pasti pilot yg ini sama aja kaya capt limbong goyang2 di nikmatin
Karena dinas luar daerah transportasiy hanya dgn pesawat, sudah sering dinas Sebelum waktuy berangkat 1 minggu itu jantung berdetak kencang ad rasa takut Sampai batas waktu berangkat di pesawatpun mungkin sy yg tdk nafsu makan sebelum akhirnya lending sampai tujuan Sebaliky pulangpun demikian😭😭😭😭😭😭
jujur saya org yg msh awam naik pesawat,baru 2 kali dan dua2nya gemeteran aplg pas ada turbulence..dgn nonton video seperti ini sedkit2 mudah2n bisa menghilangkan Phobia naik pesawat.
Pengalaman night flight PER-DPS setelah 20mnt take off tiba2 pesawat mendadak turun ada kali 5-10 detik baru normal lagi, subhanallah pada teriak semua didalam 😵💫 Dan kejadian ini dialami lagi pas CGK-SIN pas lagi di udara pulau Batam malah 2x turun yassalam 🥲
Saya setiap kali naik pesawat selalu tegang. Ternyata di cockpit pilot dan copilotnya enjoy n tenang2 aja. Coba canda tawa, senda gurau, serta ketenangan di cockpit diperlihatkan kpd penumpang, mungkin saya gak akan tegang 😄😄
Nyawa gede copilotnya, pas pesawat lagi goyang itu pasti ada penumpang di blkg yang lagi ketakutan. Dia malah enak, goyang dombretttttt wkwkwkwkw. Lucu asli. Begitulah, org kalau udab tau ilmunya perasaan jd tenang. Ini jg tujuan saya ternang krna kadang tidak ada terbang dgn pilihan lain selain Lion Air.
Terima kasih Capt E. Limbong, krn sudah bisa merasakan terbang di ruang cocpit. Dulu harus minta izin capt untuk ikut di ruang cokcpit dan tidak selalu diberi.
Baru ini melihat Capt serius sekali bawaan nya. Puji Tuhan semua berjalan dg lancar dan sampai ditujuan 🙏 Btw Capt apakah ini perjalanan yg sangat besar turbulensi nya selama ini
Dulu saya dipindah tugaskan krn promote di area kalimantan.. krn tidak mau stay shg remote setiap perjalanan dinas. sebulan rata x2 3-4 kali trip PP naik pesawat dr jakarta ke kota x2 di kalimantan. Januari ditugaskan Oktober saya resigned 😢. Menjelang akhir th biasanya cuaca buruk.. mending resigned 😅😅😢
0:53 ATIS Info G, time 0201 UTC, departing/arriving RWY 07L and 07R, departing aircraft contact 121.95 with clearance, wind 140/11, visibility 11km+, nil clouds few 020, temperature 29C, dew point 23C, QNH1010, NOSIG, departing aircraft mention type, registration, stand number, and POB.
Slaluuuu nontooonnnnn pokonya. Cm vlog capt Edward yg saat ini vlog penerbangan yg digandrungi masyarakat. 🤗. Dulu ada capt. Vincent. Tp uda nyimpang jauhhhhh vlog2 dia mah 🙈😁. Dari dulu dan skrg ttp nontonnya capt Edward 😊
iya benar tuh, , capt Vincent semua diurusin, jatuh pesawat ikut2 dia analisa, pdhl bukn bidang dia, ad yg lbh berkompten, ahirnya pihak makskapi kurang sreet, ada lg kasus kluarga nikah-cerai mulu..maknya rejeki itu ikut amblas...
Suka sekali liat pasangn ini,seru pada Sholeh semoga sehat selalu ya capt,selalu d berikan kemudhn dlm hal apapun aamiin#maaf pke akun anak saya capt Akun aku ikah atikah 💝❣️
Bulan depan aku naik lion air bissmillah slamet ,pas ketika bergoyang kita di kabin tkut ,eh captain malah nyanyi goyang dombreet 😆😆 sehat selalu capt. Slalu di mudahkan perjalanan penerbangan Aamiin
Cita cita saya waktu kecil yaitu ingin menjadi pilot, tapi sayang nya tidak tercapai, tapi tidak masalah karna sudah menonton video ini sudah bisa merasakan menjadi pilot.
sy pernah tujuan makassar Gorontalo, wihhh hampir 20 mnit turbulence ,kyk jalan di batu sayapnya kyk mau patah, tapi aman ternyata, yg mau naik pesawat tenang aja, kan ada sopirnya 😁🙏
Tuhan Yesus Kristus Tuhan Allah yang Maha Kuasah melindungi di dalam semuah perjalanan walaupun sudah Tuhan Yesus Kristus Tuhan Allah yang maha kuasa menyertaih dan melindungi semuah awak pesawat dan semuah penumpang yg kita cintaih Amin Amin Amin Halleluyah God bless
Jika ini penerbangan di AS atau UE, pilot akan ditegur karena mengabaikan aturan kokpit steril (sterile cockpit rule) yang melarang aktivitas yang tidak penting (termasuk obrolan tidak terkait pengoperasian pesawat yang aman) selama fase penerbangan kritis - lepas landas, pendaratan dan operasi di bawah 10.000 kaki (3050 m). Ternyata di Indonesia tidak ada aturan seperti itu
God bless you uda..sehat selalu..Tuhan menjagai dan melindungi kmanapun terbang..malaikat Tuhan berkawal mendahului setiap penerbangan uda..God bless..God bless..God bless
Dengan nntn video ini sedikitnya bisa mengurangi rasa takut saya ketika ada guncangan di pesawat,. Dilihat dari sikap pilot yang kalem ketika turbulence brrti itu keadaan normal 😊😁
Mungkin banyak yang bertanya ada suara tutututututttttttt.... Kemungkinan kabel colokan headset ke kamera atau ada kabel yang agak error sedikit...... Berdasar pengalaman saja....... Kalo salah yamaaf.... Karena pernah seperti itu..... Di headset ga kedengeran ada sesuatu tapi saat melihat hasil ada sesuatu yang aneh pada suara
ajrut ajrutan kayanya capt nya ngerti bahsa sunda nih he. pernah ngerasain turbulensi ringan dari bandaransoekarno hatta tujuan ke bandara suvarnabhumi thailand udah pesawat goncang mana suhu mulai panas dalam pesawat brruntung landing selamat
Pramugarinya takut ga ya saat turbulence?kalau aku goyang2 gitu pasti udah nangis,sambil tutup telinga pakai jari telunjuk sampek dalem jantung berdetak kencang,air mata ngalir terus bersamaaan dgn pipis yg membasahi celana dan kursi
Salam kapten,, saya pernah ikut kapten dari makasar menuju manado,, dan makasih sudah foto bareng kapten sewaktu tiba di manado, masih saya simpan fotonya kapten, selamat bertugas Yesus Jaga N Lindungi Salam dari Papua 🙏🙏🙏
Biasanya kalau naik pesawat liat dr kaca samping aja..liat video capt edward jd bs liat pemandangan dr depan..suka bgt liat dr atas awan,mskpn takut ketinggian wkwkwkkwk
Turbolency keras adalah : 1. Rasa JENGKEL YANG mendalam dan haruss di musnahkan karena melewati tapal batal Area JALA LAMGIT PADA MAGMA BUMI DARATAN seperti GELOMBANG SUNAMI dari tarikan GRAVITASI BUMI setiap daratan di ke 18.27 tergantung di setiap daratan itu. 2. Keadaan di atas langit seperti GELOMBANG AIR LAUT desusancpesawat saat lending seperti HAMPA ALAM TETAPI RIBUTNYA seperti RIBUTNUA JIN SETAN MENERBANG AWANG AWANG 3. MAGMA BUMI GRAVISAI BUMI BERAKINAT FATAL turbolency PESAWAT MENJADIKAN ALASAN KOTAK HITAM PESAWAT dimana SORE MEMASUK MALAM HARI DI TINGGAL PERGI TANPA SEBAN AKIBAT YANG PASTI selama lamanya sampai abad tidak ketemu abad akan datang begitu pesawat TAKE OFF JAM 2400 WIT atau jam 1200 WIT tengah malam MAYAHARI PAGI PUN BEGITU SIRAM CAHAYA PAGI diapun ikut terbangun tidak kenal malu malunya 🏰🏰🏰🕋👍👍🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
dalam minggu ini udah terbang 4 kali, tiap di bandara aku clingak-clinguk, siapa tau bisa lihat langsung Capt.... Sehat selalu Capt dan seluruh crew....
Apa pengelaman kopilot MENERBANGKAN PESAWAT SELAMA 13 tahun surabaya Kupang dlsbnya apa kendala dan apa kumdahan selama berlayar menerbangkan pesawat sampai Juli, 2023 🏰🏰🏰🕋👍👍🙏🙏🙏🙏🙏
I don't understand a word these guys are saying, but they really seem to enjoy their job and their time together. I just hope that their banter never leads to them forgetting anything and that they stay safe.
