coilover un amacı aracı yükseltip alçaltmak değil coiloverda preload (yay sertliği) ayarlanabilir ki amortisörün stroke mesafesi belli sen yayı daha da sertleştirerek stroke mesafesi kazanamazsın aksine yayı diğer tarafa göre daha çok sıktığından arabanın bir tarafı sert bir tarafı yumusak olucaktır yüksek süratte viraj dönerken yumusak kalan tarafa doğru kafadan kopmadan başka çözümler bulmanız sizin için en iyisi olucaktır
Bizdeki yaylar en yüksekte de en alçaktada baskı altında değil serbest duruyor yani ayarlar farklı olsada yayların biri sıkı biri gevşek değil ikiside yerinde avare duruyor
Abi kolay gelsin sizi takip ediyorum eğitici videolar yapiyorsunuz ,bende de fd6 var sol arka teker ile çamurluk arasina 2 parmak giriyorken sağ tarafa nerde ise 3 parmak girecek sol taraf sağ taraftan ortalama 1 cm kadar basik . Aracın ciddi bir kazasi yok bende anlam veremedim
İlk önce yaylara ve amortisörlere bakılması gerek. Mesela benim aklıma gelen ilk iş sağ ve solu amortisör ve yayları yer değiştirmek olurdu. Bakalım düşüklük aynı yerde mi kalacak diğer tarafa geçecek mi