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Eu acho legal a humildade dessas pessoas, que tem um know how absurdo, e mesmo assim tão aí oferecendo conteúdo e dando aula pra quem definitivamente não tem condições físicas e financeiras para se meter em restauração e manutenção de carros, e volta e meia ainda se obrigam a ler M na internet, postada pelas pessoas que deviam se sentir gratas por alguém estar compartilhando um recurso tão rico.
Monza sedã 4 portas saiu em Maio de 83, minha mãe comprou um em Julho de 83, SL/E com essas rodas de ferro, vidros brancos e direção hidráulica, opcionais todos separados, mais incomum que os que vinha sem a direção mas com as rodas e vidros verdes. Então existiu sedã 83/83 sim.
Boa noite Badola, esse adesivo da MARCH no monza venezuelano era de uma loja de acessórios muito famosa no Rudge Ramos, era do Ricardo Daré, era uma loja top, o único lugar que fazia manutenção nas buzinas fíann 3 cornetas... era um chileno que arrumava... bons tempos... abs meu amigo
Meu padrinho morava no Bairro do Limão, em SP, e tirou um Monza EFi zero Km. Na época a gente tinha uma Marajó 1986 SL. O Monza EFi parecia uma nave espacial de tão legal que era.
Cara ! E eu que na época que a minha mãe comprou um Monza , eu maldizia as rodas do carro , porque eu achava que era o único Monza com rodas feias que eu conhecia , agora descobri que era o Tal Venezuelano , hahahaha , não sabia que éramos exclusivos.
🔴Sensacional essa coleção as conversas conhecimento, quando eu tinha uns vinte anos já era apaixonado nos Monzas, maravilhosos ate os últimos de ano 1996, se comprasse um Monza amanha a primeira coisa iria colocar esse bigode na dianteira pois esteticamente fica sensacional ,tantos para Marajó opala
Aprendi a ligar carro em um monza cinza com 4 anos,,,,na época cinza se não me engano 1988......hoje tenho um verde araripe 1990 com 93 mil km tirado em Dez.1990 na REGINO NO BUTANTÃ deve ter sido uns dos ultimos monza quadrado fabricado.....
Muito legal a coleção , eu possuo 2 Monzas porém o tubarão, um 4 portas 1996 o GL dos últimos que comprei um 2007 e um SL 2 portas 1993 que ficou de herança para mim que meu falecido avô tirou 0km !
Muito legal o vídeo e o Monza, andei em um Monza heat cor preta igual aquele Monza heatch e era sensacional só não me recordo o ano eu era criança ☺️e andei em um Monza SL/E 4 portas azul top demais sou apaixonado por Monza tbm.
Outro dia vi um pedreiro com um 500ef com escada no teto e outros acessórios da construção civil. Imaginei; Ele não deve nem fazer ideia do que tinha em mãos!
GM Monza azul 87 do meu pai era tudo que eu queria hoje. Direção hidráulica, vidros, travas, porta-malas e antena elétrica. Motor 2.0 a gasolina. Acabamento dos bancos em veludo, o relógio no painel em luz verde, Ray Conniff no rádio Rio de Janeiro. Saudade desse exemplar de veículo.
Carlos meu saudoso tio teve um monza sedan Azul completo igual o do seu pai,ele trocou em um vectra completo branco 1:geração,estes dois foram os xodos do tio Euripedes,mesmo ele comprando um onix esportivo completo ele dizia quê o atual não chegava nos pés do monza e o vectra,meu tio conhecia bem destes carros,ele trabalhava de cegonheiro e transportava GM w sabia o quê falava. Abraços Carlos Eduardo Brêve carreteiro de Uberaba MG👏👏👏👊👊👊
Os carros eram muito caprichados né cara, até o Santana Exclusiv 97 o Brasil tinha uns carros com um puta acabamento de veludo, são lindos demais e tão bem feitos que até hoje continuam bonitos.
Muita nostalgia ao ver esse vídeo. Nos anos 80 e meados dos anos 90 convivemos com Monzas, em casa, quando eu era criança e adolescente tivemos 1) SL/E, 1986, verde esmeralda, zero. 2) Classic, 1987, 1.8 gasolina, saia/blusa cinza/prata zero. 3) Classic SE, 1990, preto, com 2 anos de uso à época, 4) SL/E, 1991, cinza, com 2 anos de uso á época e o último 5) Classic SE, 1988, saia/blusa, dourado/marrom com 8 anos de uso à época que tivemos ele. Muitas saudades desses carros e dessa época. Obrigado pelo vídeo Alexandre, Evandro e Orlando 👏🏼👏🏼👏🏼
Imagina esse Ascona aqui no Brasil nós anos 80 eu sei que a pedida do mercado era outra más seria uma novidade para o mercado brasileiro seu fosse escolher escolheria o 500 ef o melhor Monza
Excelente vídeo da histórias desses carros. Eu morava no ABC e lembro de ter visto alguns Monza EF passando, lembro de um cara que tinha um diplomata e um Santana Executivo, bons tempos
Top Demais!!! Relembrando a adolescência. Monza a álcool do meu pai, eu ' furtei ' para uma pequena volta na quadra. E quase afoguei o carro. Ao final da voltinha o cheiro de álcool era tanto que quase sai embriagado do mesmo. Hehehe...
1:06:37 Nossa, com essa "frentona" majestosa, esse Scirocco tem ai no cofre um 1.6 na Transversal??? Que curioso... Vou fazer um Santanão Hatch baseado nesse carro e tambem no Toyota AE86, mas vou deixar 1.8/2.0 longitudinal mesmo...
Badola. Tivemos um Hatch 83. Prata meio azulado pelo que me recordo. Bem claro. 1.6. Álcool. Lembro que tinha ar condicionado. Tinha uma espécie de "condensador" dentro do carro que fica no "pé do passageiro", tipo atrás do porta luvas. E, as vezes pingava água dele dentro do carro e consequentemente no pé do passageiro. Não sei dizer se era ar condicionado original ou colocado na época. Mas qdo compramos o carro era zero ou semi novo.
Coleção compacta porém muito relevante! Parabéns! Aos poucos os Monzas vão ganhando representatividade nas coleções brasileiras. Vídeo muito satisfatório!
Meu pai tinha um monza Classic 87 , bordo … era lindo … trocou num vectra gls 1994 … eu criança perguntava pq tinha trocado 😂😂gostava demais do monza !!
Outra curiosidade. Nos classic 86/87 era de fábrica os autofalantes nas portas no console de porta. Ou porta mapas. Que nos SL/E até o fim da vida era opcional pelo aparelho de som. Lembro que no meu SL/E 88 eu instalei esse porta mapas pra ter autofalantes nas portas.
Meu irmão teve um Hatch SL/E 83 IDÊNTICO a esse, Azul Riviera metálico. Motor 1.8 Gasolina (uma agulha no palheiro na época), ar condicionado de fábrica, câmbio 4 marchas da Isuzu. Os pinos da porta não eram no meio e sim atrás como nos mais antigos. Um primo teve um 82 SL/E branco 1.6, que usava ainda platinado e condensador, e os bancos dianteiros eram baixos igual aquele teu Opala do exército... nunca vi outro igual. É um verdadeiro despeito tacarem esses deslikes contra você, alguns mentecaptos até hoje tem ranço contra Monza. Muito obrigado pelo video! 👏👏👏
In North America, new for 1982, we had the Chevrolet Cavalier, the Oldsmobile Firenza, the Buick Skyhawk, the Pontiac J2000, and the Cadillac Cimarron, all were variations of this car! They were everywhere in US and Canada in the 80's and 90's. I remember a school friend getting his dark green metallic 1983 Buick Skyhawk 4 door sedan, beautiful velour upolstery, power everything, a luxury version of the Chevy Cavalier. Chevy was the sales leader, and the Cavalier was sold to the public and as corporate and government fleet cars, and to rental car companies in large numbers.
Quando o Evandro diz que você (Badolato) é o que tem feito mais pelo Monza eu digo o mesmo em relação aos Tempras, com certeza a comunidade Tempreira também é muito grata por tudo que já fez e continua fazendo pelos Tempras 😊
Não esqueço na minha infância assistindo noivas de Copacabana e o Miguel falábela o vilão da mini série tinha um monza Classic 88, 89 na época era top demais
Tive um Monza Classic SE 1992, o couro original de fábrica era de búfalo, provavelmente o mesmo couro do Monza 500 EF, por isso Badola sentiu o conforto, textura e qualidade do couro, era outro nível, nada se compara aos couros dos carros modernos.
Tivemos um Monza Classic 87 exatamente igual a este "dourado". Que carro show. Esse tecido "navalhado" dos bancos além de muito bonitos, são confortáveis e elegantes. Lembro que saímos de um SL/E p/ o Classic. O nosso atropelamos um cachorro na rodovia, lembro que quebrou um dos faróis de neblina. Não sabia se ficava com mais dó do cachorro ou do carro. Tenho foto do carro até hoje
O Scirocco foi um carro contemporâneo do nosso Passat na Europa. O exemplar do vídeo é a 2ª geração, derivado do Passat B2 (o nosso Santana). A lanterna traseira entrega o parentesco. Um segmento bem comum na Europa. O carro equivalente na linha Ascona foi justamente o carro de onde a GMB copiou o nome do modelo brasileiro, o Opel Monza, já que "asco" realmente não pegaria por aqui. O substituto do Scirocco é o VW Corrado, que já ficou a meio caminho entre o Passat B3 e o Golf.
Que aula, senhores. Eu como Monzeiro nato, agora no meu sexto exemplar, fico extasiado com o aprofundamento da história desse automóvel tão importante na nossa história automotiva tupiniquin. Obrigado Badola, por trazer e elucidar questões tão obscuras da nossa indústria.
Só falta um tubarão sl/e 92 aí. Tenho um 92/93 ate que está em pé meu irmão teve um 195/86 1.8 sl/e que foi furtado em 2005 nunca mais encontrado e teve um 2.0 sl/e1988 o 1.8 andava mais que o 2.0.
O Chevette se tornou carro mundial por ocasião, inicialmente não era a intenção do projeto porém com a crise do Petróleo à época, o projeto foi se espalhando pelo mundo devido ao seu sucesso. Já o Monza foi concebido para ser um projeto mundial desde o início. Do pouco que conheço, essa é a grande diferença entre os dois. Excelente vídeo e excelente coleção, parabéns ao proprietário.
Eu vi esse Ascona em um encontro na usina Santa Barbara, esse carro é lindo, o desenho da carroceria é super harmonioso, e também muito caprichado nos detalhes, até o plástico dos emblemas é marrom, combinando com os para-choques e demais partes plásticas.
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Que legal, os amigos aparecendo. Parabéns Evandro.
EXCELENTE E MARAVILHOSO VÍDEO, ADOREI, AMEI!! O LCD, COM TODA CERTEZA DO MUNDO, IRIA VIBRAR, IRIA PIRAR... ME AMARRO POR DEMAIS, NESSE TIPO DE VÍDEO; O EVANDRO É BEM SIMPÁTICO, ALIAS, TODOS OS SEUS ENTREVISTADOS TEM ASSUNTO E CONTEÚDO DE SOBRA, APRENDO MUITO!! ESSE OPEL ASCONA 1985 É LINDÍSSIMO, BELÍSSIMO, E EU VI ELE NO CANAL NO BELLOTE. TODOS OS MONZA, UM MAIS LINDO, UM MAIS CLÁSSICO QUE O QUE O OUTRO!! EU ME LEMBRO QUANDO O MONZA FOI LANÇADO EM 1982, FAZ TEMPO, VIU...
Fantástico! O Ascona é primoroso. Quanto ao Scrirocco, gosto muito do atual, mas vi um meses atrás na Irlanda, acredito que mid market ou superior, ano 1988. Um dos carros mais bonitos que já vi.
Que vídeo top, parabéns ao dono por preservar uma parte da historia, Na minha infância meu pai teve um SLE 88, saudades dele por era bem novinho na epoca.
Acho o Scirocco(e seu substituto Corrado) um dos VW mais interessantes. Aliás, aí contrário do que se pensa o desenho do nosso Gol é inspirado no Scirocco (mk1), não no Golf. Mas uma das dúvidas do vídeo, esse carro é da geração do nosso Santana, acho que compartilha plataforma, com muitas peças em comum inclusive.
Badola, Monza é um carro até agora ignorado pelos colecionadores, mas tenho a certeza que é top 10 na produção automobilística brasileira por ser um carro maravilhoso, inovador, ótima estabilidade, dirigibilidade, robustez.
Um espetáculo de vídeo. Acho muito legal quando as pessoas contam na ordem cronológica quais carros tiveram. Obrigado, Badola. Um baita vídeo legal, carros muito legais e o Evandro também é muito legal. Abraços.
No inicio dos anos 90 eu trabalhei em Miami em uma empresa chamada Auto Export e fizemos dezenas de embarques dos carros que vieram para o Brasil via Miami , no Container de 40 pes a gente embarcava 3 automoveis e para poder caber usavamos rampas feitas de isopor para sobrepor os carros. Tenho fotos dessa epoca quando tiver oportunidade posso mostrar. Parabens pela linda colecao.
Eu tinha uma rural wyllys 1960 original , fiquei 15 anos com ela. A situação apertou e alguém gostou dela e me ofereceu um monza 87 SL/E 1.8 , 4 portas á álcool todo original tbm( o carro pertenceu a uma senhora que só ia com ele no mercado. Eu pedi um dinheiro a mais na troca , e ele pagou e fizemos a troca. Estou com esse monza há 12 anos. Já fiz viagens longas com ele e até hj nunca tive nenhum tipo de problema. Sempre procuro fazer um check up nele pra manter no mesmo excelente estado de conservação que ele sempre se encontrou. É um excelente carro! Mto macio e mto confortável. Com ele me sinto qdo pego estrada , como se tivesse sentado numa confortável poltrona na sala. Já me ofereceram outros carros mais modernos numa troca , mas recusei. Estou mto satisfeito com esse carro e não preciso de mais nenhum outro , pq me sinto seguro com ele e sei que não vai me deixar na mão e não vai me dar dores de cabeça. Foi o único casamento que deu certo na minha vida. Só me trouxe alegrias.
Eu tinha quando criança e acabei comprando um agora adulto um Monza SR no mesmo modelo desse 82 mostrado no início do vídeo, era um brinquedo da Estrela que vinha carros de Bombeiro, Polícia e Ambulância. Está na caixa e tenho um carinho enorme por ele.
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Nao era Cinza Bartok, muito provavel ser Cinza Blanc igual minha Blazer.
Sobre o filtro: eu tinha uma moto Aprilia Pegaso que comprava peça nos EUA. Quando trazia peça sempre pedia um filtro de ar para aproveitar o frete. Quando vendi dei 6 filtros de ar na caixa para o comprador.
Uma vez eu disse pelo Monza do meu pai, isso que é carro. Um 86, branca, SL/E. Com dois anos de uso. Tínhamos um igual 85 e trocamos por esse. Mas o 87, azul, 2.0, SL/E foi o que me tirou suspiros.
