Collision of two Il-14 over Kiev. August 17, 1957 

Здравствуйте, сделайте фильм про катастрофу в Калужской области близ города Юхнова с двумя самолётами десантный и пассажирский в 1969г.У меня есть фото останков куска фюзеляжа и ботинка одного из десантников .Почитайте в интернете про эту катастрофу !Очень трагически описаная, одним генералом который прибыл на место .

Вечная память...

Почему так ? Судьба ?

От судьбы не уйдёшь.

Спасибо что отозвались, впечатлил ваш комментарий меня🙏👍

👍🌹🚩

Здравствуйте я рад что помог вам узнать эту ценную информацию!!! Царствие небесное Василию...

Да очень ценая и необходимая.Для всей нашей семьи. Для внуков и правнуков. Благо Дарю.

Будем жить!

Судьба человека такая штука

Да это мой дедушка погиб спустя 2 года успев родить моего папу. Мы сами только из этого видео узнали

@@vicky9359 , Дааааа!

именно что жИна и празднЕчный стол🤦🏻‍♂️

ррррп 8

Приходилось летать и на Ан-24 и на Ан-26, но полет на Ил-14 - великолепен! Как я тогда еще говорил- это как на хорошей машине лететь по прекрасному шоссе, ни тряски, ни шума!!! А на Ан-24: упадууу, упадууу, упадууу....-не упаллл ( на пробеге).

@@user-ie5ll9ne4m Вибраций меньше, да. Но когда мы летели с Новой Земли в Москву, перед Сыктывкаром два часа шли через циклон, под облаками, на 500-600 метрах. Самолет штабной, кресла без ремней - руки онемели за поручни держаться, чтобы не выкинуло. Каждый раз читая о войне на Тихом океане, вспоминаю тот полет. Ведь летали они там низко, не выше 5000 футов (1500м) - топливо берегли. Поднимались только перед целью. Немудрено, что после такой многочасовой болтанки они бились при посадке на авианосец. Да и не только палубники. «Машину непрерывно болтало и сбивало с курса. Степень устойчивости самолета в такой же мере зависела от физической силы летчика, ибо системы управления не имели сервоприводов. Непрерывная вибрация будто молотком била по затылку, трясла челюсти и барабанила по спине с такой силой, что члены экипажей даже после благополучных полетов буквально валились с ног от усталости.» … Лен Дейтон, «Бомбардировщик»

Здравствуйте спасибо за воспоминания и интерес к моему каналу!

Сан Саныч ,врёшь.Пьёшь боярышник, технический спирт и во снах летаешь.

Оо, я из Сыктывкара

@@Narsil_God Помню, что ВПП там прямо посреди города.

@@user-eh1td8xg4v Неее, то что аэропорт в самом городе, ну, на окрайне города и довольно близок это да, у нас вместо авиадиспетчеров жители 5 этажей домов возле аэропорта работают😂

@@Narsil_God В 1967 я не видел пятиэтажек. Сплошные одноэтажные домики. А сейчас представляю...Весело там у вас, кто рядом живет.

Летали с Малого аэропорта? Только почему же летали, а не на поезде? От Хабаровска до Совгавани близко совсем.

@@user-yy7th8ky3t На поезде тоже ездил, и на пароме в вагоне перегружался.

может быть изКиева? Хотя очень сомневаюсь.

Почти ничего общего у Ил-14 и DC-3..То же касаемо Ту-134 и DC-9. Если так поверхностно судить, то DC-9 был модернизацией французской "Каравеллы".

Недавно дискутировал с семидесятилетним дедом, попавшим под какой-то гипноз. Доводы разума на него не действовали. Совок ничегошеньки не мог сам. Какие-то американские авиадвигатели, Т-34 скопирован с американского танка, ну, а про Калашникова Вы и сами знаете. Шмайссер решает, а Миша сдаёт. Это не Ваш случай?

@@karlwalther ну ты и заблудший... А копия какого американсконо танка есть Т-34? Шмайсер - это Stg-43 (судя по твоей уверенности). А он ни разу не копия Штурмгевера. Если ты этого не знаешь и знать не хочешь (тебе лишь бы обосрать Родину и своих предков), то говорить с тобой не о чем. Пендаля только отвесить, чтоб улетел в края, где нет русского духа (хотя сегодня и на Руси с Русским Духом слабовато).

@@karlwalther думаю, что и Вальтер-не тема, а вот Лахти-это да.

@@jurijslebedevs373 Я туманно выразился. Это все дед мне доказывал с аргументацией " Ну ты и заблудший! Все же знают!"

в видео есть схема падения обломков двух бортов из материалов расследования

@@aviadisasters да, я уже потом посмотрел, а вначале написал комментарий

@@aviadisasters пишите хэштеги в описании к видео. Типа #авиапроисшествия и #авиакатастрофы

Здравствуйте! в ролике показан случайный видеоряд похожих на Ил-14 самолетов

Около Хабаровска, в селе Г-а2 бал авиаполк-скосили., то есть оптимизировали. Но стоит ЛИ-2 памятником. На металл не растащили так как состоит в большей массе из других строительных материалов.. В соседнем населённом пункте--МИГ на бетоне водрузили, серию не знаю, перехватчик. Тоже скосили все заросло уже чапыжником асяким

... не только Ли-2 , но и ПС-84 - в том числе на десантирование ... изначально ( 02:06 ) ещё и DC-3 - ничего общего с Ил-14 не имеющие ... вероятно "для картинки" и "удержания внимания"... "дежурный по пролётам" - "довоенный" термин , хотя комиссия по расследованию могла состоять из "старых птеродактлей" - что привлекло в текст это сочетание ...

Вася?

@@user-np4iy1iq1n ну да, Вася. А что не так то?

Я и сейчас собираю...

Это в каком году было?

Точно так же как и водители на дороге. Только у них скорости меньше чем на ИЛах

@@aviadisasters только небо это не дорога.

А на 2ой минуте вообще Ли-2

@@user-km4zp9iv3g Это не Ли-2, а Douglas DC-3A постройки 1940 года швейцарской авиакомпании «Aero Passion». Видимо это фото 2017 года, когда борт HB-IRJ совершал рекламный кругосветный перелёт.

А вы различаете понятия катастрофы, аварии или просто инцидента? Слава богу 30 катастроф не набралось.

@@user-yc9ne2wu1v вам масштабы погибших нужны? Для величия? 5- 6 жертв не считается. На величие не тянут?

@@user-vr2jn1wn1s Вы привыкли вопросом на вопрос отвечать? Почитайте чем отличается одно от другого, а потом умничайте.

Это летающие в тарелках БЕСЫ не давали воздушного пространства,,

@@user-yc9ne2wu1v Курите или алкоголем злопуотребляете? Завязывайте. И не колитесь! Такую ахинею понесли, что понял - у вас уже мозг поражен!

Не.... еще летают. Но не часто. Живу в Жулянах 2 (недалеко от впп)

В Жулянах построили новый аэровокзал, новую ВПП. Сейчас оттуда летают Боинги и Эрбасы.

Дякую) звертайтесь😀

И ?

@@talas12341 идите дальше.

Его ранняя версия Ли2 был лицензионной версией американского DC3. Ил 14 уже дальнейшее развитие Ли2.

Ли-2 - лицензионная копия Дугласа DC-3, а Ил-14 - уже советская разработка на основе американского опыта, полученного при адаптации DC-3 для производства в СССР.

Ан и Ил это два разных самолета😂

@@-amoralez- тебе видней.

@@ingvarogard6997 Ил-14 - это развитие четырехмоторного Ил-12 с 4хМ88Б с гермокабиной и носом без кока. Субстратосферный Ил-12 оказался не нужен, его переделали под два дизеля АЧ-30 без гермокабины и с радиаторами в уширенном в плане центроплане. Дизеля не задались, поставили АШ-82, но уширенный центроплан остался. Это первое отличие. Второе - круглый киль. Третье - мотогондолы с характерными губами, как у Ла-5 и с выхлопным коллектором (трубой) загибпющимся под консоли крыла. На Ил-14 выхлопной коллектор в хвостовой части мотогондол.

ага

Спокойной ночи ,малыши !На горшок и спать !😂

@@user-mb1jv3co7z , амфетаминщикам тоже долго не задерживаться ☝️

Нормальный звук. У себя настройки покрути))

так именно они и виноваты

Магнитный полюс мигрирует, нумерация полос меняется.

@@user-ei3ev5xo9n сразу видно штурмана)

ну китайцы все тырят и нормально))

Не стырили ,а купили DC-3 в 1936 г лицензию и чертежи у Американов и в 1938 г начали сами производить Ли-2.

В этой катострофе погиб мой дед, прожив. По ул. Казачьей5.