Professor Ivan, você é um gênio da explicação, ta de parabéns você explica melhor que muito professor formado com técnica de ensino!! Tenho um gol desse modelo que está parado a mais de 3 anos, com sua aula, você me incentivou a colocar em funcionamento. Que o bom Deus lhe dê muita saúde e inteligência pra da suas explicações para o povão. Fica com Deus!!!
O meu cht estava fraco, as vezes falhava ou acelerava sozinho, quando colocava no ponto na polia o distribuidor saia muito, vi seu video e percebi q a contagem dos cabos estava ao contrario, refiz a contagem de forma correta e agora esta uma maquina
(Nossa) você é demais que Deus abençoe você e sua família você sempre tá ajudando o próximo; aonde poucos quer ajudar as pessoas um ótimo domingo* abençoado a você e sua família 🙏🙌
Muito bom suas explicações...gosto muito de carro antigo aprendo muito com seus vídeos ..onde eu moro tem mecânicos q não gostam de mexer em carro antigos ,ou não sabem...eu mesmo conserto o meu ..tenho 2 escort hobby é xr3 eu mesmo faço a manutenção neles....Parabéns meu jovem vc ajuda bastante
parabens caramba videos top muito esplicativo simplese com muita informacao pra apremder deus te abencoe muito e muito mais pode ter 50 minutos de video ate mais da ate gosto de assistir. tem hora que a minha esposa fala que ea a minha netflix so risada.
O vídeo mais top que já vi sobre o ponto e ajuste de válvulas do cht. Eu esperava ouvir esse motor funcionando no final do vídeo. Mas amei e me increvi no canal. Vou montar meu motor cht álcool 1.6 nesse ano de 2023. Escort gl 1984.
eu confiei tanto que o pessoal iria acreditar que está certo que não precisaria , mas depois até eu percebi isso que faltou o final ligando , mas pode fazer sim desse jeito que dá certo sim , se estivesse errado eu já tinha apagado kkk
Pois é Ivan, mas achei show sua explicação e ja salvei o vídeo aqui. Como vou montar o motor novinho de tudo, vou colocar o pião na posição dessa configuração que você passou. Valeu. Parabéns pelo vídeo e eu achei o vídeo de você funcionando ele.
Amigo.... você não tem noção do quanto me ajudou...eu tirei as velas hoje pra conferir...e aí não consegui funcionar o carro.... assisti seu vídeo...e em 6 minutinhos eu resolvi
Eu tenho um Escort sapão GL CHT 1 6 ano 94 carburado da autolatina tem uma placa de alumínio bem em cima do radiador com as especificações do motor tá escrito que é 6 graus o ponto de ignição tanto a gasolina como a álcool a 1500 rpm
Eu já assisti a esse vídeo uma vez...mas foi por curiosidade...hoje foi por necessidade... Juro, assisti...fui lá e fiz...o carro "bateu, pegou"... E olha que é à álcool e ficou o dia inteiro desligado no frio....e outra coisa...ele não tá mais "amarrado" Tá desenvolvendo muito bem
Tenho um Escort sapão GL CHT 1.6 ano 94 carburado da autolatina tem um placa de alumínio que fica bem em cima do radiador com as especificações do motor o ponto de ignição é 6 graus tanto no álcool como na gasolina
Procurei muitos vídeos sobre ponto do CHT e em especial AE 1.6 ... resumindo testei da polia para o câmbio e deu bom com 12 graus mas ficou acelerado e fui atrasando. Agora só testar mesmo pra ver se tá melhor . Giclagem também é muito difícil acertar. Mas consegui no original o respiro de lenta primeiro estágio 150 e gicle 52
Boa tarde ivan Porque que ne algums motores cht o primeiro cilindro fica direcionado para a bonba de água , sendo que o primeiro cilindro deve ficar direcionado para o câmbio?
Boa noite ...Ivan .. adoro .seus .vidios . ..me .. tire . 2 dúvidas?? . A regular em .das velas . Em bom . Estado . No gol .cht . .1.o ..add 95 .. qual e . A mais .ideal ??? .. quando . Não se .t e m . As lâminas .de regulagen ?? ..qual seria . A espessura??. ..outra . Dúvida ..QuAL .A REGULAGEN . DO PONTO..DO MOTOR ... MEU MOTOR . JA T E M . 60 . MIL .. E DOU . TODA . AS MANUTENÇÃO . EN .ORDEN ... PORQUE . SE . ADIANTAR . ELE .. BEBE ..NÉ?? ..SE ATRASAR . ELE . BEBE . E NÃO ANDA .NÉ ?? ..BRIGADUUU . E ABRAÇOS
O meu não tem a marcação na polia, eu tentei fazer o seguinte. Tirei a vela do primeiro cilindro e deixei ele na altura máxima, e regulei a partir daí mais o carro nao pega de jeito nenhum e testei e os cabos estão mandando normal. Eu troquei de motor mais este não está querendo pegar de jeito nenhum, desmontei a tampa de valvula e está tudo certo, nenhuma vareta empenada, o que vc acha q pode ser. Estou mandando alimentação direto no carburador era pra pelo menos estar dando sinal
Beleza Ivan porém isso vale para, todos os motores ch? 1.0 1.6 , 1.8, qual é a tabela do ponto 1.6 : 87 original. Essa régua na lata ex: um motor novo onde trabalha , um meia vida, , ou vai começa com 12 graus depois ex de 50 mil vapra treze assim por diante?
Tô com um golzinho, quebrei a cabeça pra por no ponto,fui reparar tempos dps,a tampa da corrente de comando é da Ford ,as marcações do ponto nunca batia com o pique da polia kkkk
Olá meu gol g2 1.0 está sem força ele berra muito pra sair tem força na 1 e segunda mas a terceira está fraca e as vezes falha troquei cabos de vela e não adiantou em uma reta em quarta ele anda bem
