Com’è da guidare l’IVECO TURBOSTAR 190-48 V8 🚚? Il vero RE dei CAMION anni ‘90

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Si ringraziano Tommaso Colli, illuminato collezionista di mezzi pesanti, e l'Asi (Automotoclub Storico Italiano) per la preziosa collaborazione.
Senza di loro questo video sarebbe rimasto soltanto un sogno
Riprese e montaggio: Leonardo Mannoli
Autore: Matteo Valenti
Questo non è un video, ma una macchina del tempo. È il 1989 ed è da poco caduto il muro di Berlino. Il Milan ha appena vinto la Coppa dei Campioni e l’Inter si è aggiudicato il Campionato di Serie A. Sul mercato è da poco arrivato il Game Boy e negli Stati Uniti è andato in onda il primo episodio di un cartone irriverente e destinato a cambiare la storia della televisione, che racconta la drammatica quotidianità della famiglia Simpson. Se vi siete calati in questo spaccato di storia contemporanea allora siete pronti per gustarvi fino in fondo questa nuova puntata dei Mezzi Speciali, interamente dedicata all’Iveco Turbostar 190-48. Il camion più amato di sempre dagli italiani. E non solo…

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30 сен 2024

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@cristiandimarco5236 Год назад

Che meraviglia! Mi hai ricordato quando da bambino aspettavo sul balcone di veder arrivare mio padre che tornava da un viaggio con quel bestione. Riuscivo a riconoscere il rombo unico di quel "mostro" non appena imboccava la strada che portava a casa a piu di un chilometro. Ero cosi orgoglioso del mio papà camionista che governava un mezzo che con gli occhi da bambino è ancora piu gigantesco.🥹. Grazie

@redazioneautomoto Год назад

Grazie mille Cristian per aver visto e commentato questa puntata! Testimonianza preziosa! A presto, mv

@alessandroamosso8619 Год назад

Sono talmente malato di sto camion che me ne volevo comprare uno qualche mese fa...pur non avendo ancora la patente C.....ma sai che figata arrivare all'aperitivo con lui ❤

@oracor Год назад

Fuller!!!!! Altro che ZF!!!!

@Dott.Ing.GiovanniDiGiacinto Год назад

Il ruggito epico, la forza bruta, il tiro impressionante... uno spettacolo della meccanica. Sono cresciuto con questo sound e non me lo dimenticherò mai. Cara Iveco, ma perché tutto questo non è stato aggiornato ai tempi attuali? Sarebbe ancora un successo! Io questo V8 lo amo 😊😊😊

@stefanotv Год назад

@@oracor Fuller ha il doppio splitter, ZF uno.

@egimart2830 Год назад

Mio padre lo guidava, lo avevo comprato nuovo ora lui è morto. Papà sarai sempre nel mio cuore

@giammirello Год назад

Ti capisco. Un abbraccio enorme 🤗

@Bolstreet Год назад

quanto una volta potevi ancora permetterti di comprare qualcosa, adesso per una panda o una macchinetta con 2 optional devi fare 3000 finanziamenti e come garanzia devi mettere 200 firme anche reni e milze

@nikof7395 Год назад

Grande anche mio padre lo guidava e io con lui nel lettino posteriore

@mauromartani6821 Год назад

@@nikof7395anch'io andavo con mio padre ogni volta che in estate faceva un viaggio fuori ,mentre se oggi ti porti tuo figlio sei un criminale

@fabiodelprato7777 Год назад

Camion magnifico, negli anni 80 dove abitavo prima, c'erano due artigiani che di Turbostar ne avevano due, il 42 ed il 36, quando partivano di notte stavo a sentire quel bel Sound da brividi, gran bel camion 🔝🔝

@morenopepino5994 Год назад

Mio papà ha fatto il camionista per 40anni su questi mezzi... 10/12 ore al giorno... che culo che si è fatto! Video bellissimo!

@redazioneautomoto Год назад

Onore al papà! E grazie per il commento! A presto, mv

@guidopocetta1277 Год назад

L amore x il tuo lavoro si vede dalla passjone che metti nel raccontare tutto quello che ti viene messo a disposizione. Grazie matteo.

@redazioneautomoto Год назад

Grazie a te Guido per aver visto e commentato la puntata, a presto! mv

@FRANCESCO5821 Год назад

É sempre emozionante rivivere gli anni 90,sono un nostalgico....se potessi vorrei tornare al 1990,fino al 2000 per poi ricominciare...in loop...niente social niente cellulari,solo vita vissuta......Matteo sarebbe bello un documentario ad un altro mezzo legendario sempre fiat ma nel segmanto agricolo,il 180 90 é il turbostar dei trattori.....anche lui famoso per il suo motore maestoso e tante novitá che nessuno al mondo aveva mai pensato.....noi italiani siamo all'avangiardia della tecnica e non quel patetico marchio tedesco ...... grazie per questi video fuori dalle regole odierne hanno tutto un altro sapore

@OlafGunnarsson Год назад

per distacco il miglior camion mai costruito in Italia

@carloboccher Год назад

E sono rimasti ancora là...

@redazioneautomoto Год назад

Turbostar ❤

@TEO24righi Год назад

@@carloboccher ah sì, e tu pensa che i motori della nuova panda (a parte il 3 cilindri mild e il twinair) hanno ancora il Fire della prima panda... È proprio vero che in Italia non si va mai avanti

@serafinopaneevino9218 Год назад

@@TEO24righi non so dove sei rimasto anche tu, perché l'ultimo motore Fire è stato prodotto nel 2020. Sono 3 anni che è fuori produzione ormai 😂

@davidezignani7871 Год назад

Prossimo mezzo l'eurostar V8 520

@ignaziodabbicco1899 Год назад

Io sono figlio del 48, anzi, di sua maestà, vedere questo video mi ha riportato alla mente di quando ero bambino, e con mio padre viaggiavamo, ma soprattutto di quando lo guidavo... Al solo metterlo in moto il mio cuore batteva all'impazzata... Quel V8 era una sinfonia meravigliosa per le orecchie. Sempre onore a sua maestà

@orazioromeo5481 Год назад

Il cambio zf e facilissimo da usare

@marcocappa3738 8 месяцев назад

@@orazioromeo5481il Fuller 13 marce un po' meno....😆

@bolla1369 8 месяцев назад

@@marcocappa3738 L'ho guidato x molti anni l'eco FULLER, gli devi dare del TU, devi entrarci in simbiosi con motore e cambio, la frizione è solo per la partenza e manovre. L'unico punto debole del FULLER erano le forcelle selettive dei 2 riduttori che ogni tot km dovevi sostituirla. X me FULLER tutta la vita

@marcocappa3738 8 месяцев назад

@@bolla1369 é abitudine....sul 190-26 che guidavo io l importante era andare MOLTO giù di giri prima di scalare...per il resto un grande mezzo....

@bolla1369 8 месяцев назад

@@marcocappa3738 Pensa che ho guidato un 330/26, che chiodo che era, ovvio lo caricavamo a 33t, povero motore

@salvatoremontagnolo6689 Год назад

Matteo ti prego...un video sull'Iveco 370...l'autobus della nostra adolescenza!!

@84blasco Год назад

Il vero turbo star nasce con il cambio fuller,l’esemplare del video è già un restailing con il cambio ZF. Ottimo documentario comunque 😊

@fuorisagoma Год назад

il turbostar non ha mai avuto un restyling, il cambio zf era solo un'opzione disponibile a listino

@marcorinchi5150 Год назад

@@fuorisagoma la cabina turbostar ha cambiato il colore e il disegno degli interni poco prima del uscita del 48 nel 89. Riguardava sia il 36 che il 42. Poi con il tempo cambiarono le pedane posteriori dietro la cabina è al 48 fu modificata la marmitta terminale. Come questo del video. È vero che gli ultimi uscivano quasi tutti con lo zf. Con lo zf il listino era maggiorato di due milioni di lire per qualsiasi motorizzazione che fosse 36 42 o 48

@faustogianelli3090 Год назад

@@fuorisagomaesatto

@fabriziogabrielli7490 Год назад

Macchina indimenticabile! Chi non lo a guidato non può capire! Con il 48 ho percorso 1.200000 km! Che soddisfazioni !

@massimo79mmm Год назад

unmilioneeduecentomila km? giù il cappello!

@gsit80 Год назад

Vista da passeggero, ricordo la comodità.

@TheScaniag Год назад

Con quante ore di officina?

@fabriziogabrielli7490 Год назад

Bronzine iniettori e turbine! E altri lavori poco significativi! Manutenzione curata!

@federicosani6981 4 месяца назад

@@TheScaniagnon puoi capire......se guidi Scania. Ho imparato su quello.

@MrMamo76 Год назад

Bel reportage raccontato molto bene! Personalmente proporrei una prova dei mitici autobus Menarini anni 70/80/90, quelli che hanno "portato in giro" le nostre città! Buona domenica ^_^

@TheMarkingegno Год назад

Concordo, il Menarini Monocar 201, ha fatto storia. Andrebbe recensito!

@elettrogabry1692 Год назад

anche i mitici kassbohrer setra sarebbero tanta roba

@redazioneautomoto Год назад

Bellissima idea! mv

@patrizio2474 Год назад

@@redazioneautomoto anche un mitico IVECO 370 magari carrozzato Dalla Via 🤩 Sarebbe fantastico!

@teog5871 Год назад

@@elettrogabry1692 il kassbroher setra lo ha già recensito realcar... ma sarebbe bello lo rifacesse anche Matteo nel suo stile

@lorenzofilippi8253 Год назад

Un mezzo che ha lasciato il segno dopo anno tirato fuori il 520 eurostar che però non è stato fatto il successo del mitico 48 più spartano ma molto affidabile questo della prova potrebbe benissimo lavorare anche oggi stesso 😅

@giuseppe27 Год назад

Purtroppo euro 0 sarebbe limitatissimo..😢

@faustogianelli3090 Год назад

Si il 520 è stato una ciofeca

@giovannizamboni2157 Год назад

Sarebbe bello Matteo se per favore, ci parlassi anche dei pullman che erano all'epoca contemporanei all'Iveco Turbostar 190-48. Senza dubbio ne uscirebbe un'altra bellissima puntata dei "Mezzi Speciali".

@redazioneautomoto Год назад

Perché no, sarebbe stupendo! Concordo!

@pietrovecchio4432 Год назад

Sì, il 370 s turbo una leggenda degli autobus

@Magirus370 Год назад

Bel suggerimento. Concordo. Magari con un 370 dotato del motore derivato proprio dal camion in questione.

@Oltrelestremo Год назад

Anni 90 sono interessanti i sektra Khasborer (di scrive così?)

@fabioromeo7843 Год назад

Sarebbe magnifo un video del genere sul Re dei trattori, il 180-90

@Turbostar_190_48_special Год назад

Mi complimento per l'ottima descrizione e la qualità di racconti e immagini in generale.. 190/48 una vera leggenda 🔝🔝💪💪

@redazioneautomoto Год назад

Grazie mille, merito di tutta la squadra come in ogni puntata! A presto, mv

@giannimagnante4481 Год назад

Che mezzo fantastico! Per fama, stazza e presenza scenica ancora oggi incute timore. È davvero il Re della strada, sua maestà TURBOSTAR. Like a valanga! 💪😃👍👍👍👍👍 ❤🇮🇹

@FRANCESCO5821 Год назад

Il turbostar se non lo vedevi ...... lo sentivi arrivare...... quel sound in galleria é come un'esplosione atomica....

@redazioneautomoto Год назад

Grazie Gianni 🙏

@stefanoquito7080 Год назад

@@FRANCESCO5821 Tra l altro sound erogato da scarichi originali senza valvole, collettori e fronzoli vari

@FRANCESCO5821 Год назад

@@stefanoquito7080 esatto....collettori tubo finto catalizzatore e poi musica pura 😎😜😂

@grazianosquarza1784 Год назад

Ci vuole 2 turbine italmarin ,per farti fare la cacca addosso😂😂😂

@AlessandroDelNero89 Год назад

Il primo camion su cui sono salito a 2 anni, mi mise davanti volante il mio vicino di casa. Era destino che diventassi un camionista ❤❤

@redazioneautomoto Год назад

Complimenti per il tuo lavoro Alessandro! mv

@golfettoh Год назад

Con il fuller i camionisti migliori riuscivano, ad un determinato numero di giri, a inserire la marcia senza frizione. Ancor piu comodo dello ZF sincronizzato. Grande mezzo,simbolo di un'epoca in cui essere Italiani ,era motivo di orgoglio. A differenza dei giorni d'oggi.😢

@massimoaldrovandi9569 Год назад

Io sono ancora orgoglioso di essere italiano

@unba9339 Год назад

Il fuller ti permetteva anche di tornare a casa in caso di guasti alla frizione… però dovevi essere capace

@ignazio20 Год назад

Si era comodissimo, specie se sbagliavi marcia o non entrava subito :D

@danielesalvigni Год назад

Non capisco il concetto di comodità: freni a tamburo, una laurea per usare una trasmissione....boh direi che oggi molto ma.molto.meglio, cmq si, un mezzo che ha fatto storia,innegabile

@ignazio20 Год назад

@@danielesalvigni Infatti il " comodo " era ironico, fra gli svantaggi da te elencati, c'era pure che se si sbagliava marcia, in alcuni casi ci si doveva fermare e ricominciare da capo, oltre all'elevatissimo consumo. Però un grande mezzo in tutti i sensi, non paragonabile a quelli di oggi, ma nemmeno a quelli di allora, questo mezzo era una fuori serie

@maurocalderini3683 Год назад

Un antro re della strada era lo Scania 143H 450...,

@sbabbaro1977 Год назад

Il mitico V8 che sorpassava in salita a pieno carico tutti i concorrenti, ed anche qualche utilitaria 😂 Praticamente lo sverniciatore dei trattori stradali.

@ffuullvviioo5439 Год назад

volvo non cartocci

@ilarioergasti7137 Год назад

l'ho guidato x 6 anni mi vengono le lacrime!!! dall'89 al 94 sugli appennini con 44 tonnellate non mi stava dietro nemmeno lo Scania 500 e il fumo dello scappamento arrivava sulla corsia opposta...p.s. aveva 600 cavalli

@pierpaologargiulo8188 Год назад

Ho avuto il piacere di vivere qualche esperienza lavorativa, con questo bestione tramite mio padre. Quando alzava la cabina e vedevo il motore gli occhi mi brillavano. Grazie per aver fatto rivivere in me dei bei ricordi. 🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹

@redazioneautomoto Год назад

Lo capisco molto bene, anche io ne sono rimasto sempre affascinato! A presto e grazie per il commento. mv

@dexter7167 Год назад

Ricordo mio padre quando passa a prendermi 😢😎👍…oggi tutti automatici servo ecc…

@LucaLivioSaglia04 Год назад

Mamma che bello emozione pura, poi quel sound mamma mia, il cambio manuale 😢.... non sto piangendo mi è solo entrato un Iveco TurboStar negli occhi. Matteo tu sei il Re dei mezzi speciali, grandissimo continua a farci godere con questi video

@redazioneautomoto Год назад

Grazie mille Luca, sono davvero contento che ti sia piaciuta la puntata! A presto, mv

@federicopalazzi1 Год назад

Mi hai portato nel passato dove viaggiavo con il mio babbo che ora non c'è più. Grazie ho fatto un altro viaggio con lui❤

@darioricci3039 Год назад

Lo Splitter in su sono le marce intere,quindi “lunghe”,in giù sono le cosiddette “corte” o “mezze marce”. Comunque sei bravissimo nel trasportare le emozioni che provi e vivi quando fai questi tipi di reportage…

@davide5138 Год назад

Poco da dire.. il deltone dei camion..

@unba9339 Год назад

480cv originali… in giro ne trovavi anche con 1000cv dove avevano rifatto tutto… davvero il re della strada

@francescomazzarella4601 Год назад

Il tuo entusiasmo per Iveco turbo star intercetta i miei ricordi giovanili quando lo incontravo o lo vedevo arrivare in sorpasso sulle tangenziali di Torino, Milano o in autostrada. Era l'orgoglio italiano in movimento degno competitor rispetto ai volvo, man, renault.

@therockmillenary5985 Год назад

Tranne che di SCANIA..non ci piove..di quello che vuoi 😂

@therockmillenary5985 Год назад

Infatti sti' pazzi di cammionisti facevano le gare a pieno carico in salita...quando sei pieno carico..metti in pericolo te stesso e ancora più gli altri..fammi il piacere

@nicolozanin2986 Год назад

A gli Scania di allora ovviamente

@enricocaverni7959 Год назад

Passava la sveja pure agli Scania!!!

@therockmillenary5985 Год назад

@@nicolozanin2986 Perché eri uno di quei pazzi per caso..ma svegliati 🤣 ...ora è tutto cambiato..altro che nostalgia velocità e compagnia bella per privacy non posso dire chi sono..sono un autorità competente che mantiene insieme a i miei colleghi di lavoro sicurezza sulle strade..et capì!!

@davideonnis1534 Год назад

Da camionista moderno di professione e figlio di un camionista…..mi hai regalato una grande emozione con un camion mitico….il re del trasporto dei blocchi di marmo sulla Cisa in quegli anni.complimenti per la solita ottima e amorevole spiegazione Matteo,sei il numero uno

@dariopiccoli1812 Год назад

Matteo, sei riuscito con il tuo video a farci salire sulla macchina del tempo, che questa volta aveva le sembianze della leggenda: Hai trasmesso passione entusiasmo ed anche noi eravamo li a cambiare con te e scaricare newton metro di coppia sull'asfalto. Il veicolo degli anni della "Milano da bere" è uno dei tanti simboli di quello che sapevamo fare. Sembra che "Quella voglia, la voglia di vivere, Quella voglia che c'era allora, Chissà dov'è? Chissà dov'è? " 😥

@sandrosurfista Год назад

Avevo 10 anni quando il 190-48 arrivò per le strade. Mio padre faceva parte di una cooperativa di autotrasporti. Sono cresciuto accanto a questi bestioni, li disegnavo a scuola. In uno dei miei disegni il Turbostar era insieme alla Delta Integrale, attaccarono la mia piccola opera d'arte sulla bacheca dei disegni. Gli anni '90 rappresentavano la magia italiana.

@lucarigolio484 Год назад

Ma la fumata nera del diesel quando si schiaccia non ha paragoni! Altro che ad Blue...e il sound....da vero diesel pesante😊... Un mito! Grande Matteo, te le pensi di notte ste cose.....😂😂😂

@Giovanni821 Год назад

Matteo grande video adesso ci hai dato il re della strada italiano, adesso noi agricoli attendiamo sua maestà delle campagne italiane e nn solo sto parlando del fiatagri 180-90 spero che c'è lo porterai presto😉😉

@nibert879 Год назад

Video bellissimo 🔝 mi ha fatto tornare ai miei primi anni di patente,quando,per il tipo di lavoro che facevo,salivo su molti camion. Diciamo pure che il 48 era per i camionisti quello che era la Delta integrale per gli automobilisti di quegli anni 😊 A livello di estetica ,non aveva rivali, e il sound del V8 era inconfondibile,unico. Lo ricordo ancora molto bene sull'autobus 370 (se non erro,in questa applicazione era la versione aspirata) Certo, fa un certo effetto vedere i dépliant dell'epoca, improntati sulle caratteristiche tecniche ,piuttosto che sui gadget elettronici. Il progresso tecnologico ha reso (giustamente) la vita dei camionisti molto più facile,riposante e sicura, anche se è andata un po' persa la "personalita" che distingueva ogni veicolo.

@andreazanettin6666 Год назад

Il cambio ZF era "facile" guidare con il cambio Fuller era da Maestri.

@Alexander___-tk7df Год назад

Da me in Sicilia ci sono le cave di tufo e la maggior parte “90%” dei camionisti aveva un 190 48 che usciva fiero dalla cava con due rimorchi pieni di tufo con una pendenza di 40/45gradi, mi sentivo come in “Il ragazzo di campagna” quando aspettavano il treno… sound unico. Grandissimo

@beppe16 Год назад

Matteo, 40 minuti di video volati e goduti ogni secondo, sei una sagoma !!! Grazie, con te la TV si può pure portarla all'ecocentro . Non cambiare mai , tu non sei un giornalista , sei il giullare dei motori !!! Un complimento allo staff per le riprese e il montaggio, bravi davvero

@Oltrelestremo Год назад

Giullare in senso buono, sei un grande!

@sabinolongo7944 Год назад

Dai, io ho guidato un Renault magnum e un DAF 105 con 16 rapporti, non era molto difficile inserire le marce (almeno solo trattore) per un inserimento perfetto però occorre dare un'accelerata per accopiare bene i giri, il problema si pone quando sei carico ed il camion ti perde velocità nelle salite e devi essere veloce a decidere la marcia sennò rischi di fermarti o quasi e la ripartenza in salita con un camion non è proprio piacevole specie se manuale 🥹

@federicomezzina5784 Год назад

"This is a hard job .... change gear, change gear, change gear, check your mirrors, murder a prostitute, change gear, change gear..." cit :D

@fabiorinaldini2201 Год назад

Che meraviglia! Mi riporta alla mente quando da bambino osservavo estasiato questo bestione sulle strade italiane, ed incollato alla TV a guardare la serie il predecessore 190-42 "Gambero Rosso" in 2 Assi per un Turbo. Ottimo servizio come sempre, siete impeccabili 👍

@simonegemelli7805 Год назад

Matteo, dinanzi a un video del genere come si fa a non lasciare un commento??... sei in grande...non sono un camionista , non sono mai salito su un 190.48 ma con questo video oltre avermi fatto scendere più di una lacrimuccia mi hai fatto tornare negli anni ottanta quando guardavo e sentivo il turbostar....sognavo un giorno di poter guidare o per lo meno salirci su un mezzo del genere....e invece ho intrapreso tutt'altra carriera... Peccato che noi italiani ....popolo di menti eccelse ...che in campo automotive ( moto -macchine e anche mezzi pesanti / movimento terra) non eravamo gli ultimi a nessuno oggi non brilliamo più come un tempo e non mi dilungo troppo!!...possiamo essere gloriosi solo del nostro passato....che peccato😢 Attendo altri video sui mezzi speciali👍

@Wiicck Год назад

Grazie Matteo per questo episodio stupendo. Diretto, interessante, emozionante. Sono nato quasi 10 anni dopo di questo mezzo, oggi lavoro in una azienda di autotrasporti, ed è per me affascinante vedere quanto le cose siano cambiate, confrontando quegli anni ad oggi. Anni d'oro per l'autotrazione italiana. Un plauso speciale agli editor di Automoto: le riprese e le musiche sono, come sempre, giuste al momento giusto. Alla prossima!

@redazioneautomoto Год назад

Grazie mille! Merito dell'ottimo Leonardo dietro la camera e in montaggio! A prestissimo, mv

@007Miami Год назад

Già hai provato il cambio ZF comunque il Fuller era Mitico mai mai un problema Mai. Che dire TurboStar è Leggenda e chi lo ha usato come me’ gli resterà nel ♥️ Bravo Matteo 👍👏👏👏🇮🇹🇮🇹

@drivewithvinks2027 Год назад

@TheWickerMan98 io lavoro in una azienda di autotrasporti, prima ho guidato un Man tga 2004, poi un Man tgx 2012, poi sono passato a un tgx 2016 e adesso che é in officina ho avuto in sostituzione un turbostar, all inizio era molto strano

@Antonio-uc9kh Год назад

Io lo Guido tutti i giorni. Tra i miei camion 🚛 ho ancora un 190/42 e non lo cambio per nessun motivo. È l’ultimo 8 cilindri iveco. Lo terrò pure quando non lo userò più per lavoro

@MS-dg9fj Год назад

Tutte le volte che ne vedo uno ho il cuore a mille, penso e ripenso alle avventure di mio papà e mio zio, camionisti vecchia scuola, lavoravano in proprio, come ultimi mezzi hanno avuto il 190-38 ( fuller)e il 35(v8 cambio zf), purtroppo per me questi tempi non li ho vissuti, sono nato pochi anni dopo che avessero chiuso, mi piace tanto sentire le loro storie, piene di problematiche, fatiche e soprattutto poco sonno. Sono stato contento/ triste allo stesso tempo quando a febbraio ho portato a sorpresa mio papà ad un raduno per la prima volta,nel giro di due ore è ringiovanito di 30 anni, e questo mi ha riempito il cuore di gioia❤. Sarebbe bello un video sull’ euro star 520 mi ricordo quando zio mi portava dove lavorava da dipendente e rimanevo incantato anche dalla cattiveria di quel mezzo, è uno dei più bei ricordi che mi è rimasto di lui❤️

@ignaziofrattini3720 Год назад

Non c'è mai stato un motore paragonabile a un fiat Iveco sono motori compressi rabbiosi quando il piede è giù tutto è giù tutto , e il motore lo senti che si incazza 👍👍👍👍👍

@danielebuffolino5443 Год назад

Stiamo per andare a fare impallidire qualche camion fighetto contemporaneo. Parole più vere. Ti faccio i complimenti più sinceri perché sei il valore aggiunto di questo canale, le tue recensioni e le puntate dei mezzi speciali sono sempre coinvolgenti, simpatiche e mai noiose. Ti ringrazio perché io sono una classe '89 e mio babbo ex camionista aveva questo stupendo mezzo e sono ritornato indietro nel tempo, dopo sono arrivati camion senza anima come definivo i camion arrivati a mio babbo e risentire il glorioso V8 da 17.173 cc mi ha emozionato. Matteo, grazie di ❤

@Manu-xm1ux Год назад

Sono del 92 mio nonno lo possedeva ma motrice telonata 190-48 mi an insegnato all’età di 13 anni a guidarlo lavorando nei terreni carico di olio o uva sui Appennini alla velocità di 90/100 carico in salita e ora li vedi a 40/60 a fatica con molti più cavalli quelli erano motori a pensare che vogliono togliere il diesel

@SenadSfinjari Год назад

Mi e scappata una lacrima 😢, gli anni d'oro il mitico 190-48 👑

@redazioneautomoto Год назад

anche a me 🥲

@linodomenici3168 Год назад

fantastico!! prossimo video vogliamo il 370! autobus storico!!

@massimo79mmm Год назад

nello scorso video di matteo ho scritto “non deludete mai”. ma qui avete fatto un video pazzesco! ho fatto le guide per la patente c sul “fratello minore “ del 190, mi sono divertito come un bambino! con il 190 sì che si andava in tangenziale a comandare! con quel ruggito facevi spostare anche i ferrari!

@giorgiodossi7352 11 месяцев назад

Mio padre aveva un distributore sulla A22. È stato uno dei primi a vendere ma anche a riparare i piccoli frigo che erano sui camion. Nel 1996 ho cominciato anche io a lavorare lì e ricordo che i camionisti di quei tempi erano gentili ma soprattutto gente alla mano…gente buona. Da allora li ho sempre aiutati perché il loro lavoro è pesante e sono da soli per tantissimo tempo.

@albertoiseppi1731 Год назад

Bello ora farlo su: Camion Gru multistrada Camion pulisci strada Camion trasporto macchine in concessionaria Camion trasporto legna Camion ceste/ceste a ragno Camion idrospurghi Camion pompe calcestruzzo Energreen( macchina taglia erba in fosso) Castrix(macchina cimatrice mais da seme) Vendemmiatrici Gru da porto Carro unifeed semovente Posa dreni Escavatori: bobcat,terne, bulldozer, pale meccaniche,escavatori a ragno, mini escavatori(senza tettuccio) Canadair Betoniere Trattorini taglia erba Macchina raccogli pomodori Macchina raccogli barbabietole da zucchero e macchine irroratrici Macchine troncarami e macchine fresa legna in bosco Muletti Motolivellatrici Scraper Treno merci Elicotteri del soccorso Alpino Carro attrezzi👍👍👍

@therockmillenary5985 Год назад

Ti chiedevo se faresti una comparativa anche con gli altri di questi tempi..SCANIA principalmente..grazie. A parte tutto..ottimo video

@grazianosquarza1784 Год назад

Scarico potevi partire con la quinta , quello che hai sotto il sedere nn ha nessun problema a partire

@Cianociano1977 Год назад

Quando avevo il turbostar , sempre solo a comandar, cambio fuller e con split, sempre e solo " ti cavi" , 8 cilindri in tensione, mangiava asfalto a colazione ( e anche le gomme) consumava come un treno, ma il Verghereto in un baleno

@mattiapasello8266 Год назад

Adesso ci vuole il diretto concorrente un bel 143

@fabiosalerno1490 Год назад

Che macchina!!!meravigliosa noi italiani se ci mettiamo di impegno siamo imbattibili su tutto ❤🚜🔝💪🏻

@ChristianAngelini-w8k Год назад

Grazie mille, mi avete fatto tornare indietro nel tempo quando andavo in viaggio con mio babbo e il 48.

@SimoneS8891 Год назад

Complimenti una descrizione con i fiocchi! Ci hai fatto sentire di nuovo orgogliosi di essere italiani !

@lucaciccone9902 Год назад

Un mondo diverso ... Un tempo diverso ... Gli anni in cui eravamo la 5 potenza industriale .... Gli anni che insegnavamo al mondo ... Gli anni in cui vincevamo... Gli anni in cui eravamo i numeri 1 .... ❤️ Era un'altra Italia aihme ... Forse si stava meglio quando si stava peggio ... ❤️❤️

@Galf506 Год назад

Si stava meglio quando si stava meglio, poi il tracollo ce lo siamo votati noi al governo più volte, e ancora non abbiamo imparato :')

@maurosantini2603 Год назад

Quando li vedevi in gran parte in autostrada era il CAMION....e ancora si vedono

@Ant.85 Год назад

L’industria italiana, una leggenda, la vera Italia gli anni d’oro

@TEO24righi Год назад

Si ma poi siamo rimasti lì

@JohnSmith-si6nt Год назад

Matteo Valenti, vuoi fare un giro sulla vera leggenda? Vai sul 190.38 Turbo con cambio Fuller. Solo per veri camionisti. Con rimorchio a pieno carico, sugli Appennini senza mai scalare, non perdeva un colpo. Un turbo da jumbo jet. 190 38 là dove tutto ha inizio.

@Franco96GTA Год назад

Bellissimo 😍😍 gran cambio lo ZF ma un 190-48 che si rispetti ha il Fuller 😂😂 quello divide quelli davvero bravi e quelli mediocri

@Olix0792 Год назад

Esatto lo zf è stato il cambio che ha dato inizio alla fine della professione...

@GiovanniDeSimone-r5j Год назад

Bellissimo.. complimenti! Il suono del motore ricorda tanto quello del pullman fiat 370... credo abbastanza simile tecnicamente. Sarebbe bello un bel video sul 370 che ha fatto storia nel trasporto pubblico e privato!

@ferrucciobaldin3778 Год назад

Ho avuto la fortuna.....ma più che altro l'onore di portarlo .....con il mitico cambio Fuller...una sinfonia una meraviglia .... caricavo cereali e 4 mesi all'anno per le campagne sotto mieti trebbia .....fango .... quintali .....era solo un imprevisto lui ti portava sempre fuori .....300.......400.....quintali solo un numero sulla bolla....non li sentiva ......più caricavo e più si incazzava e tirava sempre onesto e sincero ....grazie per questo video commovente bravo.....grazie TURBOSTAR 190.48.....Ultimo vero amico camion italiano ....grazie per averci dato ancora dei ricordi che non dimenticherò mai .....grazie per farmi sentire orgoglioso di aver guidato una leggenda

@giovannigt-1146 Год назад

Veramente ottima recensione, forse la migliore fino adesso!. Ritorno al passato di un grande mezzo, un i'cona' a marchio IVECO. Immagino come tirava sú per il Brennero, specialmente dal lato austriaco.

@frankfrank-z9v Год назад

30 anni fa o giù di li avevo degli amici autotrasportatori e mi hanno detto che tra scania volvo e fiat , il fiat era l'ultima scelta , a parità di camion , al sabato scania e volvo , nafta acqua e olio , il fiat aveva sempre qualcosa da riparare

@vitopignatelli167 Год назад

In quegli anni facevo il pendolare su una strada statale a grande percorrenza. Mi annoiavo e allora mi ero inventato un gioco, contavo i camion che incontravo, ma facevo una gara: Turbo Star contro il Resto del Mondo delle altre marche compresi quelli Iveco che peró non erano Turbo Star. Il confronto era mediamente alla pari, la metá di tutti i camion in circolazione erano Turbo Star !!! Che ricordi !

@omarbarbonaglia2853 Год назад

Io l'ho avuto autotreno il 240-48 con lo zf, ma ho cominciato con il 38 col fuller prima serie. E il primo amore non sì scorda mai ❤

@giovanniderosa5434 Год назад

Aspettiamo la comparazione con il suo acerrimo rivale, lo scania 500 streamline.

@SteveVai2570 Год назад

A parte che trovi sempre cose interessati da raccontare ma ciò che rende tutto ancora più speciale è il tuo modo di raccontare le cose. Complimenti

@devil21f Год назад

❤❤❤aspettiamo il mitico 682!!! Lì si che andrai in crisi con il cambio!!

@FabioXL974 Год назад

Bel servizio, il top sarebbe stato quello di provarlo sulla storica pista di test della IVECO a Torino (anche se penso sia oramai in disuso da diversi anni...), lì avresti dimostrato le qualità di questo SPETTACOLO sul suo vero terreno di lavoro....

@giannigreco75 Год назад

Il vero e l"unico Italian Stallion Truck 🇮🇹🇮🇹💪💪 Elon Musk...., guarda ed impara cos'e' un vero mezzo, ma soprattutto...inchinati davanti a sua MAESTA' ""il Turbostar "".

@andreabruschini1423 Год назад

Ho 16 anni e questo video è piaciuto pure a me in tutto e per tutto; certo che vogliamo altri episodi in stile retrò

@MIGOR1978 9 месяцев назад

Moto , auto , camion…. L’Italia ha messo in riga il mondo intero

@colin82 Год назад

Non basta mettere il like, serve la modalitá EPICO!!! Mezzi che hanno costruito l’Italia cosi come il Fiat 682 e poi il 190. Gran video e complimenti ai nostri ingegneri per avere progettato queste icone del trasporto!!!❤❤❤ E pensare che tantissimi vecchi camion nostrani sono ancora vivi a macinare km in africa in gran forma!!!

@fuorisagoma Год назад

21.45 anche no. Il manettino del freno del rimorchio, NON E' un freno di stazionamento, ma serviva per rallentare il rimorchio, potevi frenare solo il rimorchio, ma non era da parcheggio

@francohellington4651 Год назад

Non sono molto sovente al commento sotto un video di RU-vid, ma qui sento il dovere di farlo. Complimenti, a Matteo per il modo di esporre i contenuti e le emozioni che riesce a suscitare, a tutta la redazione per questi video fantastici sui mezzi pesanti, ma sopratutto complimenti al proprietario di questo splendido turbo star, per la cura maniacale del mezzo e tutti i gadget dell'epoca ad esso connessi.

@Serio91 Год назад

Hey ottimo video veramente compimenti…. dove lavoro io nei cantieri abbiamo tutti camion recenti e tutti quanti hanno cambio manuale ZF 16 marce…. L’unica cosa che cambia che il “salto” si effettua con una piccola levetta vicino allo Splitter e non con la classica botta….Cambio stupendo…. In più i nostri sono equipaggiati con le varie trazioni (4x4, 6x6, 8x8) e con un’ulteriore riduttore il che crea altre 16 marce per un totale di 32…. Mica male dai…. Grazie per il video…..

@giuseppeguardi991 Год назад

Resterà per sempre il Re dei Camion, suono meraviglioso.

@mircofavaretto4596 Год назад

Mio padre aveva un F35 idro trans (se lo trovi fai un servizio) e lo guidava mia madre con io, allora 14enne, come aiutante per le manovre, per far su le corde in acciaio, ripiegare i teloni, ecc. Poi un giorno maledetto di pioggia ci siamo schiantati ed io ci ha lasciato una gamba.... non potendo più fare quello che avrei voluto sempre fare, ovvero guidare un bestione. Prima, però, aveva un 682 T4, e anche qui, se lo trovi, dovresti farne un servizio, anche solo per vederti sudare come un maiale per girare lo sterzo 😂 e premere la frizione..... Cmq complimenti vivissimi per il 190 48 in prova, davvero stupendo e sempre mitico !!!!!

@faustogianelli4246 Год назад

Grazie per questo tuo video fatto di cuore e passione come sempre. Io acquistai il 190 48 special nel 1992 e mi hai fatto rivivere periodi bellissimi

@donatellodelmaestro3032 Год назад

Il miglior camion costruito in Italia ( e non solo) è il Fiat 682!!

@MarcinMlynarski-e4e Год назад

Piękna bestia 😢😢 płakać się chce

@vasilestangaciu7381 Год назад

Io sono rumeno pero quando è le parolle dell camione Iveco sono tanto sattisfatto per guardare sull’ RU-vid IVECO TurboStar, è un super camione ❤️ Ma quanto costa adesso un tipo dell camio pero uno normale in buone condizione 100% non cappo trattore, come è questo presentato nell’ questo video

@michaelwilliambenvenuto1766 Год назад

Recensito da chiunque, ma Matteo dà sempre di più... Una bellissima descrizione romantica del 480, sei un mito Matteo! Bellissimo video

@lucaradaelli79 Год назад

… e sei subito Sandro Colautti!😅

@simonericchiuti6810 Год назад

Automoto tenetevi stretto Matteo 😉

@furtivedig Год назад

Un episodio molto interessante. L'unico criticismo che mi sento di condividere è che il retarder è qualcosa di (generalmente) poco conosciuto e che merita sicuramente una piccola spiegazione. Di contro intercooler o turbocharger è qualcosa che la stragrande maggioranza di iscritti/viewers conosce.

@nicolabonello9864 Год назад

Matteo sei sempre veramente bravo oggi ci hai fatto tornare indietro nel tempo con il mitico e assoluito turbostar 190-48 v8 quando ne passava uno il saluto era obbligatorio.

@napolibella2952 3 месяца назад

Io vero turbo star nasceva con il cambio Fuller ,ci volevono le palle per guidare il miglior camion del mondo .Mi hai fatto ritornare indietro ,nella mia gioventù anni 2006 ,avevo 21 anni , l'inizii della mia passione verso il mondo del camion .😊

@ArmonyJazzStudio Год назад

Era l'epoca speciale.... Tutta una innovazione per il futuro .

@manuelito1979 Год назад

Bellissimo davvero, sono tornato bambino! Che mostro, una vera leggenda! A quando la prova dell'altrettanto leggendario Fiat 682?

@sim872 Год назад

Un confronto con lo Scania 143 lo farai?

@flaviomeloncelli7079 Год назад

lo usavo con il cambio fuller era micidiale ,sbranava la strada e chi si trovava davanti ,non lo impauriva niente ,neanche il posso pak in austra con 44 ton e salite al 12 % continue carico di arance non di piume faceva delle stelline per la marmitta sembrava un lanciafiamme ,piu affondavi e piu tirava ,sono arrivato a graz ero l'unico camion che a fatto il pak nella notte ,tutti lo evitavano chi lo ha fatto sa bene che il fuller doveva lavorare forte e non puoi sbagliare marce o eri un fulleriano doc se no .per mia fortuna lo usavo come le corde di una chitarra ,chi ha usato il fuller sul 48 come me a 30 anni non lo ha più dimenticato ,quando vedevano la cabina e sentivano le trombe erano già terrorizzati come sul salitone di in innsbruk verso il ponte europa ,a volte arrivare primi al pedaggio ti cambiava la giornata ,ma il 48 era proprio li andava .mi viene ancora il brivido a pensare a quel motore li .un rammarico grande non sono riuscito a tenermene uno .cosi mi cerco i vostri servizi sul RE.

@Beato85 Год назад

Per curiosità,quanti km riesce a percorrere questo motore prima di una revisione completa? Rispetto ai camion attuali.

@lucitir Год назад

Dipende dall’uso, da chi lo guida e sopratutto da chi fa la manutenzione …solitamente mano a un padrone monoveicolare (padroncino) potrebbe superare tranquillamente il 1.200.000 km prima di una revisione totale