Toma cuidado com enquadramento, pq tem que tirar o pino que segura o comando na coroa, e apertar tudo sem aquele pino, dá um cagasso danado andar sem aquilo lá, mas acredito que nao tenha problema, o ruim é apertar aquele parafuso . Precisa de um fixador de volante....até dá pra engrenar uma marcha e colocar um pau na roda, mas força a corrente de comando...... Quando a perder de baixa é normal. Vlw pelo video!!!
@@jelgoncalves8915 se vc conseguir realizar esse feito e postar algum video sobre mostrando como se faz, será o primeiro no youtube, não existe nada sobre isso , se alguém já fez, ficou bem quietinho e guardou para si....... eu já estava pensando em fazer isso, aí me deparei com esse video, ele deu a idéia de como prender a coroa sem o pino, mas não fez, mas mostrou o caminho.... ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-sszEcUiIiSo.html no caso enquadrar é deixar o comando em cruzamento e independente de onde deu a marcação na coroa, apertar naquele ponto, depois roda o motor e vê se não pegou a válvula e se der certo deixa assim e vê se a injeção aceita rodar desse jeito, coisa que penso que não terá problema, já que a fazer roda com corrente nova ou desgastada.....( que atrasa o comando...) é isso, abçs, o meu comando chega hj, aí vou ter que esperar o fixador de volante chegar para eu trocar o meu.... em tempo, uma forma que eu pensei de fazer esse enquadro sem precisar rasgar nada é arrumar um pino que entra um pouco mais apertado no buraco do comando e que tenha a pontinha que sai para fora do comando e encaixa na coroa excêntrica, aí como a coroa tem um rasgo grande , conforme agente roda um pouco o pino ele encaixará direitinho no rasgo da coroa e se ele ficar firme o bastante para apertar sem rodar, ou mesmo ficar um pouco mais firme para agente fazer um primeiro aperto sem sair do lugar, é uma forma de enquadrar esse comando com segurança sem deixar sem nada lá....acho que meio pino de excentricidade já é o suficiente para ver......é tipo cortar a cabeça do pino e soldar a ponta fora de centro ( não o original, mas um mais gordinho para entrar um pouco apertado no buraco do comando para não rodar livre...), e quando rodar o pino a ponta soldada já vai dar o ponto fora de centro enquadrando o comando...
@@KaLeB_ cara vou ti dar uma dica quando vc instala o comando reseta a central pra a injeção começa o aprendizado do zero... A minha hj já diminuiu bastante o delei na aceleração..ou seja a injeção tá se ajustando... Essa ideia sua é um caso a se pensar (enquadramento do comando)
Cara eu não sei informar com certeza o meu é o 318 ...eu acho que se trata do mesmo comando... porque o outro comando é mais levante e precisa de cavas é reduzido ou seja é feito em cima do eixo original...eles falaram isso em vídeo no Instagram..mas qualquer coisa vc tira a dúvida com eles...
Cara eu coloquei esse Comando na minha tbm, a moto ficou muito boa. Atualmente ela está com o Comando da Alto Giro, coroa 43 e sem filtro e já limitei ela de peito aberto na Reta.
Acabei de comprar o comando, amanhã chega dependendo do horário já coloco amanhã mesmo, vamos ver se é bom mesmo..vou fazer uns vídeos tbm sobre o comando
@@matheusbritto682 kkkk verdade eu tenho tmbm mas o microfone é pecimo na captação do áudio e não acertei bem um ângulo pra gravar desanimei... outra coisa pra carena na moto é pecimo tmbm atrapalha de mais...
