Din punctul meu de vedere asta e cea mai frumoasa traversare cu trenul din tara! (Ce-i drept nu am fost in Valea Jiului). Am facut calatoria asta cand eram foarte mic si am ramas fermecat de atunci!
Hmm, stii cum e, chestiunea e subiectiva. Avem foarte multe trasee cu peisaje spectaculoase, una dintre acestea fiind aceasta, Valea Trotusului. Insa pentru mine, cele mai frumoase sunt Toplita-Deda, Tg Jiu - Petrosani, Brasov - Predeal si apoi asta. Sunt asa de frumoase ca uneori nu poti decide care e mai impresionant pentru ca e subiectiv, insa avem o tara frumoasa, asta e clar.
Am făcut o singură dată Valea Jiului acum 25 de ani.... și a fost de ajuns ca să-mi rămână întipărită în minte toată viața! E de vis! Dacă ai ocazia se merită să faci Valea Jiului! E fantastică ruta!!!
Incredibil ce tara si ce peisaje superbe avem... Si sunt atatia nepasatori care isi bat joc de tot ce e frumos... Felicitari pt video, Patrick, la cat mai multe clipuri la fel de superbe :)
Adevărat, din păcate o să avem tot mai puține oportunități să ne bucurăm de ele, vagoanele cu geam de deschis vor fi tot mai puține, chiar dacă condițiile vor fi mai bune. Mersi fain. Pace, să fii iubit. 😎👍
Amintiri.Prima călătorie prin pasul Ghimes-Palanka cu trenul Cluj-Galati ,în 1980,în vizita la nași.Peisajele minunate îmi dau un feeling " proaspăt,ca atunci.
Salut Patrick! Ma bucur mult ca ai avut inspiratia de a eveni pe acest tronson CFR, aceasta mi se pare cea mai salbatica traversare a Carpatilor - din bazinul Trotus - Ghimes peste Muntii Ciucului in Bazinul Oltului din Depresiunea Ciuc! L-am parcurs ultima data acum 6 ani venind de la Baile Tg. Ocna cu IR spre Brasov su apoi la Bucuresti si nu ma mai saturam de privit in stanga si in dreapta sa nu ratez cumva ceva ! Este incantator traseul !
Frumos, chiar frumos. Ai ajuns si la 8.2k si vreau sa te felicit, imi aduc aminte cand ai facut 1k abonati si erai acolo la podu ala de la arad[daca nu gresesc]. Felicitari! Muncesti mult si imi place ce faci! - Salutari din Husi , Ryan.
Când mă gândesc la traseul asta, automat îmi aduc aminte de fostul accelerat Galati-Timisoara, ce vremuri... 👍 Foarte frumoasa călătorie Patrick 👌💪👏 Big like 👍👌😉
Hmm, pai o sa fac si un astfel de video, intitulat "Le urmele fostului tren Accelerat Timisoara - Galati" pe intregul traseu (via Lugoj), chiar curand. Timpul de parcurs va fi mare, oricum merita asteptat. Multumesc Mircea, sa fii iubit. 😎👍💯🚅
Salutare din Comănești, chiar în una din blocurile de după vagoanele de petrol locuiesc. 👋 Și eu sunt pasionat de partea feroviara, asa ca te felicit pentru ce faci
Legat de numărul redus de vagoane, una dintre amintirile cele mai frumoase este alipirea grupei de Iași la Galați - Timișoara după care am făcut trecerea asta cu tracțiune dublă pentru că trenul a avut 14 vagoane undeva prin 1995. Urmat de statul în coada trenului după Ciceu și traseul prin defileul Mureșului. Oarecum îmi pare rău de mutarea liniei pe mijlocul viaductul Caracău după lucrările de recondiționare din 1994. Până în 1993 era o senzație mult mai puternică trecerea trenului aproape de marginea viaductului.
Si ai spus bine, desi pe filmare arata frumos, nu se compara cu realitatea, iti taie rasuflarea peisajul! Cand vin in tara sper sa pot sa fac traseul asta!
Natura splendidă, sate îngrijite, dar după case nivelul de trai scăzut, comentariul ar fi poate mai bun dacă ar fi mai săltăreț, sunt român, dar puține lucruri despre acest colț al Patriei, iar trenul ...bine că au reușit să costumeze locomotiva în tricolor pentru ați „lua ochii” , însă calitatea transportului dezolantă. O surpriză placută, la un moment dat a apărut comentariul în partea dreaptă despre viaducte, dar viteza rulării mare, nu sunt analfabet, dar un pic mai frânată derularea comentariului sau de ce nu să comentați singur și nu numai despre viaducte, pentrucă citind nu mai pot admira natura.Sunteți tânăr, v-ați dat la o muncă foarte specială, dar f. plăcută, aveți toate șansele...pe când un BRAND despre România, sau alt Brand despre fiecare ținut în parte : Dobrogea+Muntenia, Moldova + Basarbia, Bucovina +Maramureș, Transilvania singură, Banatul singur. Este numai o părere, atenție nu sunt „indicații de sus”. Încă ceva comentariul mai rar, articulați bine cuvintele, nu vă grăbiți, vă doresc mult bine, am citit în glas că sunteți deosebit de sărguincios, corect și disciplinat. Mulțumesc pentru filmul documentar, vă spun sincer habar nu am avut de frumusețea locurilor acestea. Baftă !
Mulțumesc frumos pentru comentariu si pentru apreciere, o să încerc să aplic pe viitor sfaturile si să perfecționez crearea materialelor video. Mă bucur că v-a făcut plăcere să vizionați si sper că o să vă uitați și la altele pe care le recomand. Cu stimă, Valter P.
01:58 Asau. Din parte drapta inceput Valea Asau. E o valea foarte ascuns, dar forte naturala. Apropre 9 chilometri este Apa Asau, un isvor forte sanatos pentru fegat. Acesta valea facut legatura alpinisica cu Manastirea Nechit in jud Neamt, la 8 chilometri din localitate Roznov. E o zona foarte selbatica cu multii iarbe oficinali.
04:30 inceput costruţie ruralii in lemn. Partea superioară sunt facut in lemn, pentru că nu e in contat cu pamantul ud, şi restul in caramida o piatra. De la Lunca de Mijloc - Jud Harghita, la 22 de chilometri pot fi văzute tot în lemn, sunt numit Sure de lemn Secui.
Mersi frumos frate. Hmm, nu prea am planificat asa ceva, insa doresc sa fac video pe trasee unde nu mai exista trafic de calatori si marfa da sau ba, cu linii abandonate etc. Pace, sa fii iubit 😃👋💯🚅
00:45 in spate tren parcat vine de la Moinesti - 8 chilometri spre est - şi aduce petrol din sonde de la zona Zemesc şi Moinesti, sonde istoric pornit in an intrabelic. Sunt un misionar italian... Salut a toţ.
Daa, in general liniile sunt cat de cat bune, sunt multe restrictii pe poduri si podete care reduc viteza de deplasare simtitor. Problema ca linia nune o prioritate pe plan national.
04:37 fix. Depărte se vede unde început văle care aduce la Cosnea, in maghiar se numit Kostëlek. E o zona montana foarte periculoasa pentru urs! Douăzeci și trei de kilometri, toți în pădure veche și întunecată, dupa, cum un vis: Kostëlek!
03:08... 15 km/h... pentru că este o zona nu testata, mai punt cu acesta situaţie sunt pe tunel şi pe poduri intra Targu Ocna şi Poieni, o zona superba, pacat că nu ai inceput din colo, de la Onesti...
MS Regele Ferdinand ne-a învățat și ajutat să cunoaștem avantajele căilor ferate. Nu mai amintiți de împușcatul, o figură sumbră din istoria Patrie și sunt „ei” mai mulți. Pa
Daa, adevarat. Linia nu a facut Ceusescu, ci cei de dinainte, insa linia a fost Electrificata pe vremea comunistilor. Mare atentie la istorie. Oricum, pacat ca linia s-a tot redus, trafic mai mic de trenuri, o singura pereche IR pe zi si viteze mai mici.
@user-jq7fd5xu2i Eii, Ceausescu nu a facut chiar tot. Caile ferate erau construite de dinainte de comunism, comunistii in mare parte au intretinut caile ferate existente. Intr-adevar au fost si noutati si trasee noi construite care sunt reusitele de pe acea vreme insa aceasta linie nu e printre ele. Ar trebui sa te documentezi mai bine. Faptul ca dupa 96, aceasta linie a inceput sa fie tot mai irelevant e rezultatul politicilor conducerii defectuoase din ultimii 20-25 de ani, prin subfinantarea cronica a cailor ferate. Nu poti face minuni fara intretinerea si innoirea domeniului feroviar, asta implica finantare corespunzatoare permanenta, ceea ce nu s-a intamplat.
Normal, in acest weekend e planificat sa o fac. Fostul tren Accelerat A 1971, varianta prin Lugoj: Timisoara Nord - Lugoj - Targu Mures - Siculeni - Marasesti - Galati. De ce?
Hmm, sincer nu stiu. Nu o am in plan. Exista ceva lucruri interesante pe acolo? Poate o sa fie inclus intr-un video in care voi cobora in mai multe locuri pe Valea Trotusului, asta pe viitor.
@@VALTERPATRICKOFFICIAL Normal că sunt lucruri interesante în Onești. Îți dau un singur exemplu, la ieșirea din Onești spre Târgu-Ocna/Comănești, treci peste primul pod mixt rutier/feroviar din țară, făcut după proiectul lui Anghel Saligny. În orice caz, sunt cu mult mai multe de văzut decât în nu știu ce comună sau orășel capăt de magistrală feroviară. Să mai spun că este orașul Nadiei și că pe aceste meleaguri s-a născut și a copilărit Ștefan cel Mare?!
Imagine instanila, cadre putin inspirate, apropiate, mai inspirate si ofertante cadrele indepartate, pe zoom , iar com. " plin""...de...oho,oho...haide, haide...si alte cuvinte de gen...suna urat pe vlog.
