Locomotiva CP E214 a vapor na marcha de formação de maquinistas entre Sernada do Vouga e Aveiro. O regresso do vapor à Linha do Vouga para realização do Comboio Histórico. onlandairandse...
Imagino mesmo. Aqui no Brasil trabalhamos também com locomotivas a vapor para comboio (aqui falamos trem ) turístico da Associação Brasileira de Preservação Ferroviária e sabemos o quanto é trabalhoso manter tudo funcionando com segurança, desde ultra som nas caldeiras, trocas de tubos, ultra som de eixos e revisão de rolamentos. como às vezes levamos 8, até 12 carruagens, uma Diesel acompanha o comboio, para não sacrificar a vapor. Quem apita é sempre a vapor por aqui. Já estou nisso a 38 anos. Mas, vocês estão de parabéns.
Ajo muito bem que se aproveite as linhas abandonadas para turismo porque temos paisagens muito lindas eu sou de Lisboa mas moro no Algarve e sou um adepto muito apaixonado ppr tudo que circula em carris eu tenho material ferroviário marklin e trix e adoro
Com os apartamentos atrás aquela vista era semelhante do que eu me lembro na vizinhança de Boavista das linhas antigas da Estação de Porto Trindade há trinta anos
Quando saí de Portugal era o que tinha, máquinas a vapor, que historia essa, fora elas só tinha o Foguete, o meu pai era fogueiro, era da Pampílhosa do Botão,aqui no Brasil nem isso tem. Abçs do Brasil
@@nacht98.põe superior nisso, infelizmente no Brasil acabaram com os trens de pas- sageiros de longo curso e os de carga raramente circulam a velocidades medio- cres pois a malha esta toda deteriorada
Infelizmente não temos mais trens de passageiros a não ser serviços de subúrbios em quase todo Brasil, tanto por idiotice de políticos quanto por interesse de empresários de ônibus e quem contribuiu muito foi o próprio povo, quando foi aberto financiamento de veículos. Aí, quem mais gostou foram os bancos, seguradoras e operadoras das rodovias. Temos trens turísticos, mantidos a duras penas e em Campinas (SP) por exemplo, tem trens a vapor. Eu sou um dos maquinistas dessa entidade, que se chama Associação Brasileira de Preservação Ferroviária.
Sr.Antonio(xará de meu avô materno)em Portugal ainda tem maquinas a vapor,nos chamados trens de turismo que fazem o vale do Douro,mas lá, de passageiros tem quatro tipos de trem, o Alfa que chega a 230k,o IC(inter cidades) que vai ate 130k e os regionais e suburbanos e tem os de carga pois lá tudo é transportado por trem
@@alcidesmarques3250 Eu estive lá em 2018. Fiquei 2 dias em Entroncamento porque tinha um evento no Museu e o pessoal me convidou a participar, por ser o único brasileiro na ocasião, o que me honrou muito. de Entroncamento fui para o Porto, onde fui com automotriz até Régua ver e passear no trem a vapor de lá. Numa próxima ocasião, quero ver o Vale do Vouga.
