Fantastico ....😎Nel frattempo, però .... gli altri sono arrivati, hanno terminato le premiazioni e sono già al pub a bersi anche la MIA BIRRAAA 🍻🍻!!! Sai che ti dico .... buco? lascio la moto a bordo pista, corro al pub del circuito e mi bevo io la loro di BIRRA🍺🍺 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
.." Riesco a fare un calendario di bestemmie, piu' un aggiunta inventata da me" ahahahahahahaha :🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂mi hai fatto venire il mal di pancia dalle risate ahahahahahahaha...🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂
Cerchio tutto graffiato questo lo puoi fare solo tu che hai un cerchio vecchio io che c'è lo nuovo è in più verniciato non lo posso fare come dici tu mi cadono un casino di soldi ma poi si sono in macchinari 😂😂😂
Scusate, ma io ho una maxienduro, essendo un neofita e volendo diventare autonomo in caso di foratura ho comprato tre leve. A casa nel mio garage ho provato a smontare il cerchio per simulare un cambio camera d aria..m con rammarico ho scoperto che la leva non entrava neanche minimamente fra il tallone e il cerchio, tutto saldato ed impossibile da scalfire, qui invece la fa sembrare una cosa naturale, leve che entrano come un coltello caldo nel burro.io invece ho trovato acciaio!Qualcuno potrebbe darmi una dritta su come cercare di infilare la prima leva fra gomma e cerchio? Sono disperato perché credevo di riuscirci invece mi sono ritrovato di fronte ad ina parete di acciaio ed impossibilitato anche solo ad infilare la leva di un millimetro!!! Saltando con i piedi sulla gomma nulla. Tutto immobile!
. Se neanche a salirci su con i talloni dei piedi dopo averla messa a terra non riesci , altro sistema è con dei morsetti stringendo il copertone, ma è molto strano che non si allenti. Ciao.
Con le gomme ed i cerchi del video non avresti faticato neanche tu🤣...le gomme delle maxienduro hanno carcasse dure come il marmo, in più la posteriore ha i bordini antistallonamento anche se non è tubeless, che rende la cosa ancora più difficile, specialmente se la gomma è fredda, tenendola al sole mezzora si ammorbidisce parecchio, ma le bestemmie servono comuque 🤣
