Come convertire in e-bike una bici Decathlon 

Anch'io! 🤣

Grazie mille per i complimenti. Comunque ti sbagli riguardo alla similitudine con le e-bike da 700/800 € in commercio perché non hanno il motore sul movimento centrale ma ce l'hanno sul mozzo posteriore o anteriore; la risposta alla pedalata è diversa e l'autonomia è molto ridotta. Le e-bike che invece hanno il motore nel movimento centrale non costano meno di 2000 €.

@@MoExha un amico ha comprato due anni fa una lombardo con freni a disco, sella ammortizzata, con motore centrale Bosch centrale, una buona batteria, borse laterali, ecc ed ha speso 1500euro con 2 anni di garanzia. Tra kit e attrezzi ci vogliono 700/800 euro, non Bosch né garanzia (cosa succede se motore, batteria, sensori fanno le bizze? ) e bici a parte, francamente ci sto pensando...Se ci fossero kit completo come quello che proponi con venditore italiano e relativa garanzia a 500euro ne avrei già presi 2 ... Forse anche 3 ... Cmq dopo il tuo video ci sto ri-pensando, mesi fa dopo aver dato un'occhiata ai kit, ai prezzi ed ai relativi problemi degli utenti avevo abbandonato l'idea di comprare un kit e montarlo da solo ... Complimenti ancora.

@@Morfeo780 beh, se ci sono in giro offerte come quella che ha trovato il tuo amico non bisogna lasciarsele scappare! 🙂 Il motore TSDZ2 ha un anno di garanzia, già testata dal sottoscritto su uno dei motori che ho montato. Certo che comunque non è paragonabile a un motore Bosch, sicuramente più affidabile; per quanto riguarda le performance invece si equivalgono. Ciao e grazie ancora per i complimenti!

Ti ringrazio di cuore per i complimenti. Secondo me è sempre preferibile il motore centrale, in quanto più affidabile, con più autonomia a pari batteria e con una sensazione di pedalata migliore. Certo costa di più ma, sempre secondo la mia esperienza, ne vale la pena!

Grazie mille per i complimenti!🙂 Per quanto riguarda la possibilità di montare questo kit su una singlespeed, credo che non ci siano problemi con il pignone a "ruota libera", mentre con il pignone a scatto fisso assolutamente NON è compatibile in quanto la corona del motore non è collegata direttamente alle pedivelle ma è comandata da un sensore di coppia e da un motorino elettrico!

Grazie. La corona ha 42 denti, mentre le pedivelle sono standard da 170. Può acquistare quelle da 175 a parte.

Scusa per la mia ignoranza,le pedivelle posso mettere quelle che ho già in uso da 175,o devo prendere delle altre da 175 dello stesso marchio apposite per il motore ??grazie mille

@@mariodagosta2633 prendi queste: ebay.us/b68DDJ

Grazie mille per i complimenti 😊 Attualmente ho percorso circa 1500km e il motore risponde come se fosse nuovo. La batteria ha ancora la sua capacità di carica. Hai visto l’ultimo video che ho caricato, ovvero quello del kit motore nella ruota posteriore? Segui questo link: eSoulbike kit di conversione bici elettrica - ruota posteriore - RU-vid m.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-WwHKJg7ed-c.html

Grazie a te per i complimenti 😊. La Riverside 500 che hai visto monta un kit identico a quello mostrato nel video e non c'è alcun problema di compatibilità con un eventuale Bafang. Il diametro dell'alloggiamento del movimento centrale e la sua lunghezza non creano alcun problema.

Grazie 😊

Buongiorno, il kit si può montare sulla tua bici st100. Diversamente da questa, dovrai montare anche il perno antirotazione fornito nel kit.

La batteria che vedi nel video è da 12,5 Ah che ti permette un'autonomia di circa 80km al terzo livello di potenza. Naturalmente, se utilizzi livelli di potenza più bassi, l'autonomia aumenta proporzionalmente, mentre se usi la modalità "turbo" (quarto livello di potenza), l'autonomia diminuisce fino a circa 60km. Qui puoi trovarne una da 15,6Ah, che ti permette un'autonomia di più di 100km al terzo livello di potenza: ebay.us/mSpI3G

Ciao Cristian, ho messo gli inserti con filettatura M5 e ho forato con una punta da 8mm. Ti consiglio di forare prima con punte più piccole, ad esempio parti con un foro da 3mm, poi da 6mm e infine da 8mm.

Ciao Mauro, la tipologia di copertoni dipende solo dalle strade sulle quali vuoi pedalare; i copertoncini da strada non hanno alcuna influenza negativa sulla conversione della bicicletta e permettono di risparmiare più carica di batteria grazie alla loro scorrevolezza migliore su asfalto. 😊

@@MoExha ti ringrazio molto del consiglio ... grazie ancora

@@MauTEAM4Dance di nulla😉 spero di aver chiarito i tuoi dubbi. Se vuoi, condividi il video così mi dai una mano a far crescere il canale! 😊

@@MrDamiano1891 ciao, non capisco a quale staffa ti riferisci… riesci a dirmi in che minuto del video l’hai vista?

@@MoExha in realtà subito al primo secondo quando cade la bici 😁

@@MrDamiano1891 ah ok. Se noti dopo non c’è più… era solo una staffa di prova inutile.

Ahuahuahuah!

Grazie mille per i complimenti 😊 lo apprezzo molto. Per quanto riguarda il kit da acquistare, ti consiglio di seguire i link che ho messo nella descrizione del video! Li trovi sia il motore, sia la batteria 😉

www.ebay.it/itm/363578198966

Ciao, funziona esattamente come una bici normale.

Riesci a mandarmi un link dove si possano leggere le caratteristiche della bici?

Ciao, le leve del freno col sensore servono se monti anche l’acceleratore manuale; ricordati che avere l’acceleratore non è legale.

@@MoExha ok grazie.....pensavo che era riferito al fatto che magari in discesa se muovi i pedali automaticamente non si attivasse il motore

Ciao, piacere🙂. Ho montato il sensore fisso in modo tale da ottenere una distanza di circa 3mm rispetto alla calamita rotante montata su un raggio. Bisogna trovare la distanza giusta e scegliere il raggio interno o esterno per ottenere uno spazio di 3mm, altrimenti la velocità non viene rilevata correttamente e il motore non funziona. Spero di esserti stato di aiuto!

@@MoExha grazie mille buona giornata ciao

Ah scusa un'altra cosa: quanto pesa il kit senza batteria? Grazie mille

@@andreadelai2246 grazie mille per i complimenti 😊. Si può montare una corona più piccola ma serve un adattatore (se vuoi ti inoltro un link per acquistarlo assieme ad una corona con un numero di denti a tua scelta). Il peso complessivo del kit è di circa 6kg.

@@MoExha si si grazie!

@@andreadelai2246 questo è l'adattatore: ebay.us/YbAbIU e queste sono le corone che puoi scegliere: ebay.us/jc4Oez

Grazie mille per i complimenti! Sì, è normalissimo. Mano a mano che si scarica la batteria si spengono progressivamente i led verdi; quando rimane acceso solo il led rosso significa che la batteria è scarica.

@@MoExha Mille grazie x la celerità della risposta, buona serata

Ciao Francesco, faccio queste "conversioni" come hobby e non come lavoro. Di dove sei?

@@MoExha di Milano...... vabbè se nel tuo hobby pensi di poterti divertire anche con la mia bici..... naturalmente possiamo trovare un accordo ☺️

@@francesconapolitano6100 lasciami il num. che ti contatto in pvt.

@@MoExha magari in pvt..... Non vorrei pubblicare il mio numero pubblicamente..... Come posso fare?

Ciao Francesco, scusami per l'attesa. Mi puoi contattare mandandomi una mail qui: moexha@hotmail.it

Ciao, sì ti sei spiegato😊. Purtroppo, che io sappia, non esistono kit per il movimento centrale più largo di 73mm, che è il limite anche di questo kit. Esistono però kit per le fat bike con il motore sul mozzo della ruota.

@@MoExha grazie mille dove posso trovare x il kid x il mozzo centrale.

@@danielegrandi1289 Ricercando bene ho trovato un kit per movimento centrale largo come il tuo, eccolo qui: ebay.us/Bqo9RA Nel kit non è inclusa la batteria che invece puoi trovare tranquillamente qui: ebay.us/jHd90B Spero di averti aiutato!

@@MoExha grazie mille gentilissimo ciao