Sono sempre riuscito a ricordare senza sforzo la maggior parte dell'inferno verde, ma il settore 5 è sempre rimasto un incubo 😂 sono tantine ormai le volte che non ho sacrificato dove dovevo sacrificare e sono andato a far visita a qualche guard rail. Grazie per questa sua chiave interpretativa col pattern sacrifico-normale-scavallo, proverò ad adottarla e vediamo che succede!
Ciao Mazz e grazie per la videoguida. Perdonami se ultimamente mi sono fatto poco vivo ma essendo nato John Smitthino 3.0 ultimamente ho dovuto riappendere di nuovo il volante al chiodo... La tua guida mi ha riportato alla memoria un celebre vademecum scritto da Crononauta per Grand Prix Legends su come affrontare il Green Hell. Io imparai il circuito appunto su GPL, una vita fa: ogni volta che mi impastavo contro un albero dovevo ripartire dall'inizio, quindi a forza di craniate qualcosa l'ho imparata. Non ti dico le bestemmie quando facevo il giro cronometrato "perfetto" e poi mi spalmavo sul guard rail, immancabilmente all'ultima chicane al Tiergarten. Un saluto!
io l'ho imparata girando su AC e Iracing. All'inizio è un incubo. Anche tanti video su youtube di onboard reali. Pista bellissima. Ogni volta che accendo il sim un giro lo devo fare
Ti dò pienamente ragione perché anch'io, quando correvo su Gran Turismo 4, ho memorizzato la pista proprio a settori. Anzi, come se fossero pezzi di pista assestanti. P.S. Notare il castello del Nurburgring sul lungo rettilineo finale a destra. Giusto per completare la guida turistica al circuito.
Il mio sistema scemo per imparare il tracciato è stato quello di imparare per prima i tratti dove si può andare a tavoletta facilmente, e poi i punti dove invece bisogna usare il doppio dell'attenzione (double caution samir), a quel punto si è in grado di fare dei giri puliti e col tempo si prende sempre più confidenza con le singole curve.
Ciao Mazz, sicuramente il tuo approccio è corretto: ai tempi di GPL avevo imparato il primo tratto della pista e anche quello dal mini Karussel fino al traguardo, poi non mi sono mai messo sotto per imparare gli altri ma fino al Flugplatz c'ero. Altrimenti sicuramente li avrei dovuti memorizzare pezzo per pezzo, data la lunghezza del tracciato. Mi mancava metà pista...si, la più difficile!😅
Io non uso il metodo di “punti d’interesse” ma piú un ricordarsi la curva che si sta affrontando e sapere già quale sia quella dopo e cosí via in maniera graduale Cioè io vedo la prossima curva e già so quali siano le prossime 2, quindi uso una menoria “graduale” Poi mi hanno aiutato molto i vari Gran Turismo dove il tracciato è presente GRATUITAMENTE e dove ci sono anche le patenti e le sfide dove ti “obbligano” a capire un minimo come sia fatto se vuoi fare l’oro o piú
No, no, non mi attacco! E' un ottimo modo per imparare l'inferno verde! Tutte le volte mi dimentico quante sono le volte che bisogna sacrificare/attaccare, e i ìl tuo schema mi sembra assolutamente valido!
Grande Mazz! Io per il settore 5 uso il metodo "dei 3 alberi": dopo la salita e la curva a destra immagino che ci siano sul tracciato 3 alberi di diametro crescente che vanno aggirati sul lato destro, quindi curva a destra, lunga (o doppia) sinistra e di nuovo destra per rimettersi "in linea" con la posizione iniziale
Idea interessante grazie per averla condivisa. Quick question: al minuto 8:00 quando parli della curva con i tre apex suggerisci di toccarli tutti e tre. Molti raccomandano di prendere solo il mediano, infatti la chiamano curva miss-hit-miss. Hai mai provato a farla in quel modo e vedere se ti trovi meglio?
io mi ricordo fino al Karrusel perchè più o meno è una ripetizione di parti veloci e chicane lente simili tra loro, dopo il karrusel vado a tentoni eccetto per la chicane dopo la curva dove si schiantano tutti nei video online😂
Se avete difficoltà a ricordare solo un determinato settore (come ebbe il sottoscritto con il 5°) e se avete ancora da qualche parte Project Cars 2, sappiate che quest'ultimo dà la possibilità di affrontare il Nordschleife a "pezzi" e quindi di imparare settore per settore senza partire ogni volta da 500 km prima.
Io con l'inferno verde ho un rapporto di amore/odio. Ci sono periodi che ci giro sempre, lo imparo a memoria, e ci faccio un sacco di giri e gare, poi lo abbandono, quando torno non mi ricordo più nulla, e mi parte l'odio profondo per questo circuito. Adesso almeno grazie a lei reimpararlo a memoria dopo tanti mesi di distanza sarà meno problematico, e mi costerà meno in gaviscon 😅
Ciao Max! Domanda: come fai ad avere dirette così nitide. Io sto cominciando a provare, ho un i910900F RTX 3080 12G, nonostante abbia provato tutte le configurazioni con OBS, non solo le dirette fanno schifo, che potrebbe essere la connessione, ma anche l registrazioni normali. Consigli?
Ho gli "incubi da Vietnam" sul Nordschleife con "Esperienza su tracciato" a Gt7: ricordo che dopo svariati tentativi di avvicinarmi al tempo per vincere l'oro, finí il giro e non ci riuscii per 3 decimi.. ho bestemmiato in lingue oramai dimenticate 😂 (Poi però ci riuscii, una piccola soddisfazione 😂)
13:33 “Se non vedete i Caravan e vi ritroverete da soli , a guidare su verdi praterie col sole in faccia , non preoccupatevi troppo perché sarete già Incarciofati”
Per "colpa" tua ho riaperto Grand Prix Legends e ho fatto 2 giri con la Lotus🤣, sono riuscito a fare il primo mezzo giro senza schiantarmi, il resto a velocità turistica, il secondo giro un po' più forte ma mi sono schiantato altre 3 volte (la terza al ponte Antonius perchè ho voluto provare a farlo in pieno😂).
Piacerebbe anche a me entrare nell inferno verde col mio pc non fosse che fanatec so 40 giorni che si è intascato i miei soldi e ancora mi ha spedito banane
