Chiavi necessarie : martello di gomma,chiave da 10, chiave da 13 possibilmente a tubo o a bussola . Se ti è piaciuto il filmato metti like e se non lo hai ancora fatto iscriviti al canale grazie / @andreavespista
Buon di Andrea, innanzitutto buon inizio di anno. Ho seguito le tue istruzioni però forse mi sono perso qualcosa. Quando serro il dado della campana frizione, perchè si blocca la ruota? Per farla girare devo svitare corposamente altrimenti rimane bloccata? Cosa può essere? In caso sbaglio? Grazie
@@AndreaVespista... Andrea, io le massetto non le ho smontate per nulla. Almeno che la campana, rispetto alle massette deve osservare una particolare posizione 🤷♀️
Se hai fatto solo quello quindi hai solo riavvitato le 4 viti con la chiave da 17 poi messo gruppo frizione con cinghia la chiavetta e campana. Sei sicuro di aver montato in modo corretto la chiavetta e campana in sede bene?
Ezio Calarco ciao è metallo che gira nella plastica il grasso se lo metti si asciuga con la polvere e fa come una pappetta poi ognuno decide se è opportuno o meno un po' come per i rulli del variatore
Ciao Andre posso chiedere che problema puo avvere 1 si quando la pedagliera va a vuoto in acenzione si acende pero sl un colpo di fortuna quando nn va a vuoto
Ciao secondo me hai un problema alle mollette o ganasce di accensione chiamale come vuoi che sono consumate quindi un po' fa presa è un po' no Puoi fare la verifica accendendo il motorino con il trapano,se si accende sempre è quello
Ciao Andrea,come posso togliere le boccole della pedaliera quelle che rimangono nella culla? Le ho provate tutte, a tagliarle,a scaldarle, a cercare di tirarle fuori con una pinza , a bucarle con un cacciavite ma niente
Ciao batti da una parte all'altra con un tondo lungo o anche una punta da trapano vecchia lunga da muro importante che il tondo sia lungo più della larghezza della culla, la prima che togli devi dattere in diagonale un po invece la seconda batti dritto dalla parte opposta
Di niente figurati anche perché sono piantate a pressione per un bello spessore quindi da fuori è complicato invece battendo da dentro è un gioco da ragazzi,😀
Ciao se scende di velocità e va su di giri hai un problema alla frizione che slitta se invece perde potenza di traino non andando su di giri devi controllare la parte elettrica o il motore
@@AndreaVespista beh quello e come se ha problemi di fascia pero le fasce le ho appena cambiate messe nuove pero quello che fa e che gli do gas per start e non stacca giri normali poi in un secondo momento scende gas ce pero stacca semplice il ritmi del motore non ci ho notato diferenza se scendo anche i circuiti eletrici o Meno nel sense se perde o Meno domani lo controllo un attimo e vedo
@@AndreaVespista ciao Andre io oggi gli ho datto un occhiata ho capito che il problema lho da perche la vide della benzina sai quello x il minimo era un po aluzato e faceva anche dei scopi dai i ritmi Alti adesso lho messo poco aposto riprovo di nuovo domani e vedo se cambia dopo qualche ingulfamento perche si ingulfa da quanto capito anche scaricare non scarica bene con regimi Alti perche scopia
