@@CarloRaimondi e vero😂😂 comunque bastra che dopo che hai preparato la superfice gli dai una velatina a bassissima pressione e con il prodotto a minimo di top coat da carrozziere opaco solo catalizzato senza diluirlo con l'aerografo a doppia azione ....ma deve essere molto bassa la pressione.!!.... e solo una velata .!!....quando avverrà la catalisi verra fuori una trama perfetta!!
risultato decisamente buono, MA da tenere presente che si perde quasi del tutto l'improntatura naturale della pelle a seguito della carteggiatura quindi risulta "liscia" rispetto a quella originale.!
Beh il video sicuramente migliora la situazione, ma penso che dal vivo sia peggio. Non ho capito perché non hai uniformato completamente la zona del poggiabraccio. La trama che si vede sempre di più via via che ti sposti nell’angolo é davvero brutta. Sembra un lavoro frettoloso e priva di esperienza. Pessimo lavoro.
Non mi offendo, ma non trovo che sia un pessimo lavoro. Si tratta semplicemente di un piccolo ripristino fatto in un paio d'ore e gratis. Poteva senz'altro essere fatto meglio, ma per il tempo a disposizione il risultato è più che buono. La carteggiatura andava fatta ugualmente per preparare la superficie a ricevere il colore. Essa non avrebbe comunque rimosso la trama originale. L'unico modo era stuccare il tutto e riprodurre la grana con l'apposito strumento, cosa che non è stata presa in considerazione
@@CarloRaimondi il fatto Carlo e che ti conviene specificare che è un lavoro gratis e di un ora , va va di mezzo la reputazione di Detailer cioè di dettaglio e nel dettaglio si vede la differenza di pelle trattata e non, proprio perché sono accostate , il colore e uguale non c’è da dire nulla , io comunque o avrei specificato o non avrei neanche fatto un video proprio perché so che il tuo livello di dettaglio e alto, e questo video però ti abbassa di punti , tutto qui.
Caro Ivan un tempo la pensavo esattamente come te: non pubblicavo un contenuto se non era perfetto. Quindi pubblicavo molto poco. La realtà è che TUTTI i detailer spesso fanno dei lavori di "basso livello" per rientrare nelle spese fisse e non c'è nulla di male nel parlarne. Quando invece su consiglio di appassionati ho cominciato a pubblicare video di lavori veloci la risposta del pubblico è stata molto positiva. Lo dimostra il semplice rapporto mi piace/non mi piace dei video. Anche se non ci credevo neanche io, ho imparato che quello che deve trasparire da questi video è la passione. Poi se un potenziale cliente sta valutando se portarmi o no la sua vettura, non si ferma certo ad un video ma si documenta :D
