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Comfortable Green Car Seats From Hida Express! | Trains In Japan 

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4 окт 2024

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Комментарии : 175   
@usiusa7991
@usiusa7991 Год назад
ぷらっとこだまについては、 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Z2JPTOqRcCg.html こちらの動画で詳しく紹介しています。知っておくと非常にお買い得になるため、東海道新幹線をご利用の方はぜひ参考にしてください。 ぷらっとこだまのご予約はこちら bit.ly/3X0PppN ・JR東海ツアーズホームページ bit.ly/3k6yjYY ・JR東海ツアーズ公式You Tube www.youtube.com/@jrtours_official
@Official-Nara-deer
@Official-Nara-deer Год назад
恐れ入りますが動画の撮影日などを前のように載せていただけたら嬉しいです。
@admiralgrafspee1379
@admiralgrafspee1379 Год назад
知ってるかもしれませんが、HC85系が静かだった理由はハイブリットだからだと思います。
@ちょりそー-w7v
@ちょりそー-w7v Год назад
😅😅😅😮😅😅😮😮😮😮😮😅😮😅😮
@ちょりそー-w7v
@ちょりそー-w7v Год назад
😮😮😅😮 28:27 😅😅
@ちょりそー-w7v
@ちょりそー-w7v Год назад
😮 28:27
@yamadarailsways285
@yamadarailsways285 Год назад
最近原点の列車乗車シリーズ多くて嬉しい。
@VC-us5st
@VC-us5st Год назад
昔、キハ85系の南紀号で紀伊半島や熊野古道を旅行したのが懐かしい。特急なのに最近は2両になることが多いようだ。キハ85系のチャイムも落ち着きがあって、ディーゼルの割には加速力もいいし
@春1995
@春1995 Год назад
9:09去年の4月に、念願の初3列グリーン最前列で、富山まで行きました。途中で満開の桜を見れて良い思い出になりました。
@usako5436
@usako5436 Год назад
また名古屋に来てくれたー!ありがとう。 本当に偶然見かけることがあるかもしれないと思ってしまう。今度城北線乗ってみて欲しい。
@グロッサーメルセデス
去年の今頃、岐阜から富山へ乗りましたが、大型ディーゼルの唸る音、最高でした。気温が暖かく雪崩の危険があるとの事で、延々と徐行運転で遅れまくって参りました。
@浜川崎
@浜川崎 Год назад
キハ85系の発車の際の力強いディーゼル音が今では古い車両ですが、私は前からこの音が好きだったり展望席に乗るために京都から大阪まで利用したりしたことが懐かしい思い出の車両なので数が減ってしまうのは残念です。
@bownozomu8825
@bownozomu8825 Год назад
このくらいの字幕量の方が個人的に好きです
@q.shirosame
@q.shirosame Год назад
デビューした時から乗ってみたいと思っていたキハ85特急ひだ。 引退間近になり2022年の年末に大阪↔︎高山を乗車しました。 高山から大阪までは前面展望を確保するために並び、着席する事が出来ました。 雪が降る中を、山の合間を縫って走る展望は最高でした😊
@user-onmasan
@user-onmasan Год назад
オルゴールのアルプスの牧場もいいけど今回のダイナミックなアルプスの牧場綺麗な音で好きです。乗り比べ楽しんで乗るの楽しいからまたやってください。
@kazsakha
@kazsakha Год назад
愛知県で育った自分としては、幼い頃に下呂や高山に行ったたくさんの想い出が詰まった車両です。内外装デザイン、ワイドビューチャイム大好きでした。寂しいなあ。。。
@ぱわやぁ
@ぱわやぁ Год назад
平成ディーゼル特急のココがすごい!
@ponsio1053
@ponsio1053 Год назад
この前大阪から京都の間だけだけど乗れてよかった
@やまもさん14
@やまもさん14 Год назад
自分もその区間だけ乗ったけどすごく最高だった
@_haru12295
@_haru12295 Год назад
エンジン音とダイナミックな車窓が堪らないですね‼︎
@津多英明
@津多英明 Год назад
国鉄車だらけだった新宮駅に新型の「南紀」としてこれが入って来た時は子供心に凄い衝撃を受けましたね。それから数年経って西からは283系がやって来て今や国鉄車が全部いなくなり走っているのもJR世代の新型が多数派という隔世の感が有ります。
@the8569
@the8569 Год назад
名古屋、美濃太田間でよくお世話になりました。 座席なのか、飛騨全体なのか匂いがたまらなく好き。 わかる人いるかなー。
@ta6098
@ta6098 Год назад
自分が小学生だった時にデビューで、たまたま名古屋駅で展示会をしていて見た時の衝撃は今も忘れられない。80系や急行のりくらのキハ58が当たり前だっただけに
@高橋の高橋
@高橋の高橋 Год назад
全面展望はあれですが、西部のラビューも窓の大きさはすごい! 通勤で使っています!
@naonao7767
@naonao7767 Год назад
平成仕様と令和仕様それぞれにいろいろな楽しみ方があるのですねw
@剛田武-k9s
@剛田武-k9s Год назад
1年前に名古屋から富山まで10号車グリーン車の1番A席に乗りましたが、座り心地良くてエンジン音も最高でした。その時はまだ車内もガラガラで富山まで乗っていたのは自分と乗り鉄っぽい高校生?の2人だけでした。今となっては乗っておいて正解でした。
@yukemuri-T1220
@yukemuri-T1220 Год назад
上りですが、10号車1番C席を予約できたので、車掌が居ない時に後面展望を楽しんでこようと思います。
@アイ濱中博妹のあかほん
3列グリーン車一度は乗ってみたかったな 乗る事終わりそうだけど。。。
@100aeroace6
@100aeroace6 Год назад
平成の始まりと共に飛騨路を駆け抜けてきたキハ85系。 紀伊半島に向かう南紀と共に活躍を続けてきましたが、ひだからは次回改正を以て引退、HC85に全列車置き換えられます。 キハ85系の投入で一段のスピードアップが図られ、サービスアップにも貢献しました。
@yuming655
@yuming655 Год назад
コロナが完治されて良かったです 体調に気をつけて旅行して 下さいね。
@Sirius_F
@Sirius_F Год назад
キハ85のカミンズの力強い感じが好きですね。 引退と聞いてとうとうその時期かと残念に思っています。 先頭車だらけの飛騨号見たときは 2度見しました!
@ma-hc6dk
@ma-hc6dk Год назад
ひだ 好きです~!。大阪方面なので3月17日のラストラン頑張って指定とって乗ってきます~!。
@飛騨の忍者さるぼぼ参上
キハ75も普通で乗ってますが、なかなか加速力がいいですね。ひと昔前の特急並みの出力ですからね。これに普通の乗れる沿線に住んでることに誇りを感じます。(笑)
@E氏-i5p
@E氏-i5p Год назад
尾鷲出身の者です。 先日キハ85の特急「ひだ」で高山旅行に行きました。 空席が目立つ「南紀」と違って「ひだ」はほぼ満席に近い状態でした。 引退が迫っているということも影響していると思いますが、観光地としての高山の威力に感服いたしました。 私が生まれた年にデビューしたキハ85なので、「南紀」が引退する前にもう一回乗っておきたいと思いました。 やはり、気動車が好きです。
@高松正征
@高松正征 Год назад
キハ85のひだは通常運転は終了されますが当面臨時で運転されます。
@スマジャー交通SmudgerTrain
私は大阪に住んでいるので、大阪ひだにはいつか乗ってみたいのですが…、私は特急にはあまり乗らない方なので難しそうですね。
@HAPPY-SKYWALKER
@HAPPY-SKYWALKER Год назад
基本車内販売がないから知らずに乗ると大変なことになるよね
@待ち受けライティ
@待ち受けライティ Год назад
私も、先日富山から高山間で、HC85系とキハ85系の乗り比べしました。 乗り比べは、ほんと今のうちですね。👋😃
@buyobuyo0904
@buyobuyo0904 Год назад
富山駅の構内でフル加速するときの音の反響が凄い
@kaiji42
@kaiji42 Год назад
これこの前もみたわ
@かがやき-v9u
@かがやき-v9u Год назад
今月大阪行きのひだに乗る予定です。以前に下呂〜富山間で乗車した事があります。あのカミンズエンジンの音が聞けなくなると寂しいですね。
@つるつる-n1g
@つるつる-n1g Год назад
3月15日 大阪〜岐阜最後のキハ85系に乗るので楽しみです!! 無くなるのか寂しい
@マミラリア-e4m
@マミラリア-e4m Год назад
キハ40、48が走ってた頃が懐かしいな。薄暗い車内の感じを今でも覚えてる。ちょっとトイレが怖く感じた。
@kenbishilover8545
@kenbishilover8545 Год назад
ひだ号は高山観光の帰りにエンジン真上の座席が指定されて、轟音で寝落ちする余地もなく迫力ある走りが愉しめました😅
@寺内正人-l8m
@寺内正人-l8m Год назад
アルプスの牧場、郷愁を誘うな。
@黒色-j5y
@黒色-j5y Год назад
しなの号の10両編成の時、 7号車がグリーン車の時が良くありますね
@根岸牧子
@根岸牧子 Год назад
また見逃した😢 久しぶりにひだ号の動画だったんですね! グリーン車に乗りまくりはスゴい! 前面の形と色が格好いい!
@nobudagaya
@nobudagaya Год назад
美濃太田で降りて引き返すのでしたら、次回はヤマザキマザックの工作機械博物館に寄ってみて下さい。あそこに展示されているデゴイチは警笛を鳴らせます。
@ぽぽぽ-g1t
@ぽぽぽ-g1t Год назад
来週乗れるからかなり楽しみだ😊
@ed76-81
@ed76-81 Год назад
キハ85 は乗った事はありませんが個人的に好きな車両の一つです。
@梨田ヒカリ
@梨田ヒカリ Год назад
わたしも新旧ひだ号乗り比べましたがHC85系も良かった。あと車内チャイムも良き
@yasut.7029
@yasut.7029 Год назад
あの曲は「アルプスの牧場」なのですね😅年齢的には昔のアナログな音が癒されますね♬
@toretate-douga1427
@toretate-douga1427 Год назад
HC85がデビューする時に引退すると勘違いして、6月に慌てて名古屋~富山まで乗りました。 グリーン車がガラガラで、引退するのに何でこんなにガラガラなんだろうって思いながら乗ってましたw 新しいのもいいけど、やっぱり引退は寂しいですね。
@けんぴー-o4d
@けんぴー-o4d Год назад
今日乗ってきました!!めちゃ速くてびっくり
@kaorukanayama5795
@kaorukanayama5795 Год назад
皆様いつもありがとうございます 美濃太田の折り返しの際に御岳山が見えていて、テンション上がってしまいました 庄内川の鉄橋から見ていた景色を思い出しています
@hohoemasiiosiawaseni
@hohoemasiiosiawaseni Год назад
10号グリーン車はゆったり3列の座席も良いし、超大画面の前面展望が迫力ありますね~
@ProjectATrainShinkansen
@ProjectATrainShinkansen Год назад
キハ85、南紀は残るけど運用数が減るのは致し方がない(大阪口からも撤退するのも残念)
@user-ch.shinobu
@user-ch.shinobu Год назад
南紀は2両編成とゆうのが寂しい…
@inousi7002
@inousi7002 Год назад
この間非公開にしたやつか?
@鎮遠-c5w
@鎮遠-c5w Год назад
6:44 まさかスーツの動画でおぱんちゅうさぎの名前が出るとは思わなかった
@久人守友
@久人守友 Год назад
キハ85系が·引退するんですね·残念で 寂しいです できることなら·静態保存をして·残しておいて欲しいです
@江ノ電坊や
@江ノ電坊や Год назад
キハ85系は京都丹後鉄道に譲渡が決まったそうです。どんな魔改造をされるのか楽しみです。
@Inonon_FN
@Inonon_FN Год назад
スーツ君、髪型かっこよくなったねぇ (18:54)
@川田コウ
@川田コウ Год назад
座席テーブルは、前の席に何か立てかけているときにリクライニングされると落ちますねぇ 弁当の蓋を立てかける癖のある人は注意かな。。。
@らかなだ
@らかなだ Год назад
ひだ号の10時打ちが皆早すぎて辛いぞ…
@imamadearigatou
@imamadearigatou Год назад
わい今日した G(10号車1番C)取ろうとしたら10番C取っちゃった😇
@shinkai711
@shinkai711 Год назад
大阪ひだに受験受かったら乗りたいけど、1両しかない自由席とか地獄絵図やろな。。。
@剛田武-k9s
@剛田武-k9s Год назад
1年前は10号車の最前でもC席以外余裕で取れたんだけどなぁ…
@imamadearigatou
@imamadearigatou Год назад
そのC席を引退まじかに取ろうとしてる僕ってアホやんw
@剛田武-k9s
@剛田武-k9s Год назад
@@imamadearigatou やっぱ古い車両はそろそろって噂が流れ始めた直後になるべく乗っておくべきだな
@飛騨の忍者さるぼぼ参上
デッキに立つとHCは減速時にヒュイーンとやはり電車感がありますね。
@1971tossysince
@1971tossysince Год назад
先日10号車1番A,Bに乗って下呂に行きました、本当に素晴らしいワイドビューな席で、帰りのHCとの乗り比べも楽しかったですがあの席は生涯忘れられない名列車、名シートだと思います。 あとわずかな期間ですが(改正以降に以降、多少のリバイバル有と聞きましたが)是非乗っていただきたい自慢の特急ですね。
@エメラルド-h9h
@エメラルド-h9h Год назад
白い雪がある今の時期は映える
@nyaminosuke7525
@nyaminosuke7525 Год назад
列車シリーズは楽しいです!
@tsuboyan0225
@tsuboyan0225 Год назад
僕も、グリーン車て最強だと思うのは、昭和から平成に代替わりした頃に設計されたシートだと思ってます。キロ85やキロハ84には乗ったことはありませんが、同時期に設計された同社の148型車輌の二階席は感動ものでした。京都から東京までゆりかごに乗せられて運ばれた感じでした。おそらくキロ85やキロハ84も同じ感じだと思います。同じく東海道線横須賀線グリーン車のサロ213や更新工事前のサロ217の座席もよかった。でも、今のグリーン車は、テクノロジーが進んでコスパが良くなったのかも知れませんが、なんとなく「ゆりかご感」が落ちてしまったように思います。
@gawara5227
@gawara5227 Год назад
JR北海道のキハ261の加速もバケモンですね
@gamtjtmja
@gamtjtmja Год назад
12:00以前乗ったときは電光掲示板に犬山城の説明が表示されてました。
@obsoletecharge4416
@obsoletecharge4416 Год назад
夏休みに1+2列の飛騨グリーンをフルで乗り通したけどほんとに乗っといて良かった。窓割りの概念無いしセミハイデッキだし速いし、、、南紀にもグリーン繋いでくれ 11:24 パカって空くパターンの机はあれ2回開きになってて前から開く机とぶつかったような気が、、、
@SN0520
@SN0520 Год назад
名鉄も車両たくさんあって楽しい 名古屋の中央線も同じく(315系導入前は)
@mikuchan_e
@mikuchan_e Год назад
昨日乗りました。 行きはHC85、帰りは大阪行きの車輌に。 新旧両方に乗ることが出来ました。 自宅の最寄り駅が停車駅なので最寄り駅まで乗りたかったですが、JR東海ツアーズのずらし旅の切符にしたので岐阜までになりましたが。 片道だけグリーン車にしましたが、それでも自由席で往復するよりも安かった。 触れられていなかったと思うので、HC85グリーン車の座席の枕は、上下に動かせ好きな高さに調節できます。 2/23〜3/5まで、京都鉄道博物館で新旧の車両の特別展示がありますよ。
@東園寺トラベル
@東園寺トラベル Год назад
人間なんて陽もあれば陰もあるコロナなんかに負けないで頑張れ👍俺はスーツあいしてるぜ❤
@pedoroyama
@pedoroyama Год назад
25:26 この「アルプスの牧場」ですが、 まきば ではなく ぼくじょう と読むのが正しいそうです!
@岡村充康-h9z
@岡村充康-h9z Год назад
キハ85系のひだの定期運用引退に先立ちキハ85系の各形式のトップナンバー4両を集めてありがとうキハ85系ひだ号がリバイバル運転されますね。
@山陽本線-k8n
@山陽本線-k8n Год назад
来月の「ありがとうキハ85系 ひだ号」に乗車してきます。 それが最初で最後のキハ85系乗車になりますので、存分に楽しんできます。
@HAYABUSAMONOOKI
@HAYABUSAMONOOKI Год назад
グリーン車が2両付いてる特急は283系のくろしおが9両編成の時に9号車と1号車に付いてます。一部付いてないやつもありますが
@minatrain1202
@minatrain1202 Год назад
自分もHC85系のデビュー日にHC85、展望グリーンの乗り比べをしましたが、展望グリーンが無くなるのはちょっと残念です。引退までに半室グリーンにも乗ってみたいですね。
@piroko9691
@piroko9691 Год назад
この前の修正版とかなんかな?
@奥野真希子
@奥野真希子 Год назад
また、東海から、名古屋方面の、電車🚃は、キハが、かなり活躍している事が、多いいですね~。
@user-pb9po3xl5h
@user-pb9po3xl5h Год назад
3列シートといってもシートが硬かったり、ホールド感がなかったりして無駄に大きいだけのものもあり、無条件で良いとは言い切れないですね。 JRの場合、大抵の私鉄車両より15cmくらい車体幅広いので普通車シートより多少大きかったりもしますし。 これまでの東海はシートに枕、レッグレストを付けないのは何かポリシーでもあるのかと勘繰っていたのでHC85系に枕を付けたのは意外に思いました。同様に西日本も今後投入するやくも用車両の普通車シートが枕つきだったのにも驚きました。 既に四国がそうですけど段々東日本流になるんですかね。
@syashi_
@syashi_ Год назад
しなの号が、10連の時1・7号車が、2両繋がってますね
@飛騨の忍者さるぼぼ参上
やはり力強さと言えば85系の方に歩がありそうな感がしますね。富山まで1度乗車しましたが、高山以北ではあまり速度が出せないのが少し寂しいですね。このご時世エコが主流なので省エネHC系が世の流れなんでしょうか。個人的にはラベンダー仕様の宗谷号は良かったです。旭川から稚内往復しました。
@tosza86
@tosza86 Год назад
富山駅から時間をかけて名古屋行くのもよいかなぁ。何回か乗ったなぁ🚃
@田中雅也-c5m
@田中雅也-c5m Год назад
名古屋人47歳です。とうとうタイムリミットがきました。3月17日仕事の休みとラストランが重なったので、高山行きます。障害者(精神関連)なので、ヘルプマーク付けています。障害者手帳もあるので観光施設等は割引又は無料が効きます。往復キハ85乗車で5号、20号に乗ります。
@tomohikoo8949
@tomohikoo8949 Год назад
もう引退間近だったのか・・・名古屋に行った際に乗っておけば良かった。
@浜川崎
@浜川崎 Год назад
これは前に非公開にした動画ですか?
@Hgfxxdghh
@Hgfxxdghh Год назад
私も最近乗りました😊
@kono5024
@kono5024 Год назад
ある意味で切り替え早い😂
@靖孝木村
@靖孝木村 Год назад
hb~e210系は走り出して加速するまではモーターで走りますよ
@user-qt4iz8mg7c
@user-qt4iz8mg7c Год назад
座席マニアとして重厚感のあるグリーン車は本当にいい。同志おる?
@nozomionda802
@nozomionda802 Год назад
7:29 尾張一宮 猛スピードで通過(笑い)by豊橋小さな市民
@Tob251F
@Tob251F Год назад
神は同じDC特急のJR四国2000系と2600/2700系と乗り比べてほしいですね。 あっちは両方とも振り子式と言う関係からか、エンジンから直接プロペラシャフトで動力を伝える方式を踏襲してますから。
@もっちー-d7q
@もっちー-d7q Год назад
21:40 おぱんちゅうさぎ?と思って漫画見てみたら爆笑した
@あかほりひろかず
@あかほりひろかず Год назад
先日僕も、名古屋〜高山をHC85、高山〜富山をキハ85と乗り比べて来ました。 HC85は、上質な仕上がりで時代の進化に驚かされましたが、やはりキハ85の窓の大きさには感動しかないです。 それと高山本線自慢の高速分岐。思いの外車体が振られ、テーブルに置いたペットボトルが倒れそうになったのにも別の意味で驚かされました。😅
@パープル金魚
@パープル金魚 Год назад
労働人口が減る世の中。HC85をモデルにして、全国に配置することでで交流直流関係なく、架線整備な非電化が進むかもしれないですね。
@kaba.kaba.kabao_
@kaba.kaba.kabao_ Год назад
前も上げてなかったこれ
@user-dc1hn1gz7q
@user-dc1hn1gz7q Год назад
富山行き”ひだ”にキロだけでなくキロハまでが付いてるのは”南紀”で使っていたキロハが余ってそれを付けていると思われます。
@にくまち
@にくまち Год назад
3月に廃止は少し寂しいな😢
@mkh4613
@mkh4613 Год назад
ちょうど今日青空フリーパスを使って名古屋→津と名古屋→美濃太田でキハ85系に乗ってきたところなのでなんてタイミング
@Boke新人おっさん
@Boke新人おっさん Год назад
生涯賃金を列車で言う所は独特すぎる。
@user-rn5gk8bb8e
@user-rn5gk8bb8e Год назад
この動画って以前どこかで見たことがあるような、、、オープニングの映像などだいぶ前に見た記憶があるんですが、私の気のせいでしょうか
@egness-chien
@egness-chien Год назад
19:10 フットレスト 「スーツ様に踏んでいただけるなんてっ…///」
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