بارك الله فيك اخي على هذا الشرح وبالتوفيق وربي يجعلها في ميزان حسناتك، حاب نسقسيك، في السيارات الألمانية شحال لازم يكون الضغط على الحساس بالبار باش ينوض الكليماتيزور، وشكرا
SLM KHOYA J'AI UNE VOITURE SWIFT DZIRE 2014 J'AI UN PROBLEME DE CLIMATISATION J'A DESI COUPURES A CE NIVEAU IL DEMARE NORMALEMENT JUSTE UNE 1MINUTE PUIS IL COUPE PENDANT 1 A 2MINUTE ET IL REPREND POUR INFORMATION LE GAZ EST OK MERCI BEAUCOUP POUR VOTRE AIDE
نت صح وريتلنا منظومة بارك الله فيك بصح كاين حساس وخداخر يجي تحت طابلوا نت سيارة سامبول الجديدة جاية فيه فيشة ودورها يتنحى حساس هذا من فضلك ديرلنا فديوا كيفاش يبدلوه
اخي الكريم كلامك حول منظمة التكييف يحتاج إلى تصجيح لبعض المعلومات أولا اسم القطعة هو حساس قياس ضغط الغاز العالي وظيفته ارسال معلومات الى عقل السيارة وليس الى عقل المكييف وارجع إلى مخطط السيارة وتاكد بنفسك هذا الحساس لا يتغير كل ثلاثة سنوات الا اذا تلف بل المصنع ينصح بتغيير الغاز بعد كل ثلاثة سنوات لانه بعد هذه المدة ينقص حتما اما صيانة منظومة التكييف تتطلب فحصها كاملة دوريا وتشمل الكهرباء والغاز وتنظيف الدورة في حالة تبديل الغاز وللحديث بقية وشكرا
اليلام عليكم .عندي مشكل في المبرد climatiseur تاع مرسيدس w203 عام 2005 .جربت كلش .غيرت الغاز .كابتور بريسيون و و و و .الخ .المشكل لي عندي هو أن المكيف عند اشتغاله يعمل بشكل جيد لكن بعد مرور ٥ دقايق ميبردش او كيضعاف شكرا ....بماذا تنصحني
السلام عليك يا أخي من فضلك أريد منك أن تعطيني حل في مشكلة عندي في السيارة المشكل هو:عندما أفتح مكيف الهواء لايعمل إلا في الدرجة رقم 4 ولا يعمل في رقم1 ولارقم2 ولارقم3 وشكرا
الحساس الذي في يدك يحتوي على 4 أسلاك وليس ثلاثة أنت قمت بتغطية السلك الرابع ،وهذا الحساس لا يعمل بالكالكيلاتور بل هو مجرد قاطعة للكومبرسور تعمل بين مجال ضغط 2 بار و 30 بار حسب السيارة ، والمروحة تشتغل عند الوصول ل 15 بار على حسب السيارة كذلك، أما الحساس الذي تتكلم عنه هو حساس 3 أسلاك ويكون صغيرا مقارنة بالحساس الذي في يدك وهو الذي يعمل بالكالكيلاتور حيث يترجم الضغط الواصل إليه عن طريق تغير مجال الفولطية فيتحكم في اشتغال الكومبرسور والمراوح
@@karimoslachike2154 الحساس لي فيه زوج أسلاك يأتي على السيارات التي تكون مروحة محركها ميكانيكية تدور مع المحرك مباشرة ، بمعنى أن الحساس خاص بالكومبرسر فقط وطريقة ربطه سهلة فهو مجرد قاطعة يعني تربطه مع الكومبرسور مباشرة
@@raoufdz7160 بارك الله فيك اخي و لكن المروحة عندي كهربائية و ليست ميكانيكية و الحساس عندي ذو سلكين و لم افهم كيف يقوم بتوصيل الإشارة لعقل السيارة بالمناسبة سيارتي صينية
@@karimoslachike2154 هذا حساس يعمل مع كمبيوتر السيارة أي ينقل الإشارة عن طريق تغير الفولطية حيث يقوم الكمبيوتر بترجمتها إلى اشارة لتشغيل الكومبرسور والمروحة، يعني اذا كان فيه عطل يجب تغييره او ربما يكون المشكل في الروليات وغيرها ، أما اذا اردت تعديله يجب ان تحضر حساس من أربع أسلاك وشاهد الشرح في الفيديو نشرته على قناتي
السلام عليكم عمي حميد عندي مشكل فالمبرد نشعلو مايحبش يديماري وبعد مدة تتراوح نصف ساعة كي نمشي بالسيارة يولي يمشي ونولي نقدر نطفيه ونشعلو كيما نحب بصح كي نطفي السيارة وتبرد كي نعاود نحب نديماري كي نشعل المبرد مايشعلش مع العلم فيريفيت الغاز وتاستيت الكومريسور من الباتري مليح كشما عندك حل و بارك الله فيك
راك غير تيري والله مراك فاهم حاجة وتتفلسف بريسوسطا مترفع كوالو بريسوستا تقيس ظغط الغاز عند حد معين ترسل اشارة للمروحة لاشتغال مروحة اولي اذا سخن الغاز اكثر وارتفع ظغطه ترسل اشارة للمروحة لتشتغل سرعة ثانية في حالة انسداد ردياتور خارجي وارتفعت درجة الحراراة لحد معين يبعث اشارة ل كالكيلاتور كليم لكي يفصل لتتفادي انفجار انابيب وسلام عليكم
