C'est le seul accessoire que j'ai mis sur la mienne pour le moment , et j'en suis super content ! j'utilise beaucoup le frunk pour son coté pratique, et ça aide bien !
Prévoir un connecteur électrique œil pour du 1mm2 et un ensemble vis écrou M4 de 5/7mm de long pour le fixer proprement sur le support. Ou bien un fer à souder et un peu d’étain selon ce que tu préfères (et prévoir un raccord). Il y a un fusible sur la ligne d’alimentation fournie. Objectivement il y avait un petit problème d’ajustement dans la conception du modèle qu’a reçu Yann pour la highland qui nous a fait perdre beaucoup de temps. Tyliard et compagnie : merci d’agrandir le point de fixation d’environ 0,5mm en haut et en bas et ça passera crème. Si tu as le problème au montage : raboter une peu avec une fraise (idéalement) ou un forêt métal (donc cobalt) ou une petite lime à métaux de maxi 5mm de large/diametre et ça va passer.
Bonsoir Yann Ça paraît pas très compliqué à monter quand ont voit faire, le reglage demande plus de précisions,je trouve ça très pratique, bonne soirée Fred 👍 😀
@@chrysM34 que certaines marques sont fiables d'autres non. Tesla, certaines sont fabriquées en Chine et pourtant très fiable. C'est garantie 8ans de toute façon. Mais des accessoires chinois de seconde monte, là c'est tout autre chose niveau qualité.
Aïe aïe aïe… Yann, si tu n’as pas l’ouverture de secours sur ce modèle, je te conseille de vite le démonter… déjà plusieurs utilisateurs qui se sont retrouvés avec le frunk bloqué quelques semaines après la pose. Obligé d’abîmer le capot et le pare choc pour réussir a sectionné le crochet pour le libérer. Certains en parlent sur BlogTesla 😢
C’est possible. Mais en pratique si le moteur de ce kit 😂n’est plus alimenté il ouvre la gâchette donc on est sur le fonctionnement normal de la fermeture du capot. Par contre si tu fais mal le montage et que tu forces la fermeture à la main tu peux te retrouver bloqué.
