Ben je dis bravo ! Autant c'est le B-A/BA pour quelqu'un qui a appris le métier, autant, quand je vois ça, je tire un coup de chapeau. Si tout un chacun bricolait comme ça, il y aurait plus de gens démerdards dans ce pays où tout, systématiquement, se juge. D'accord, il n'a pas appris le danger de 2 marteaux qui se tapent dessus, le coup de l'écrou de biellette (On peut le faire, mais en "portant coup" sur le bras avec un marteau plus lourd), etc... La presse fait très bien son office, même si elle est bancale et posée à même le sol... et même si ce n'est pas une Facom. On peut la faire très simplement évoluer en mettant le cric à l'envers, c'est bien plus pratique. Il y a des tutos partout, qui décrivent la petite transformation à faire "dans" le cric, pour qu'il puisse pomper la tête en bas. Pas besoin de la fourche pour enlever la rotule, mais maintenant il le sait. C'est comme ça qu'on apprend. Et pour décoller quoique ce soit dans quoi que ce soit, il suffit de chauffer le porte-moyeu 'Ou tout autre) pendant 15 ou 20 secondes et ça sort sans cogner ! Tout matériau se dilate à la chaleur ! Donc... Et je redis absolument bravo. Bien que mécano, je hurle que la mécanique n'est certainement pas réservée à des prix Nobel. Il n'y a qu'à voir tous les incapables qui trainent chez la plupart des concessions. J'ai vu des andouilles qui montaient les axes de pistons à chaud, "en chauffant les axes" et en mettant les pistons au congel !!! J'y ai aussi vu des magasiniers qui en savaient au moins autant que les chefs d'ateliers ! Et ça tombe très bien, c'est moins long au téléphone ! Aujourd'hui, on n'apprend plus à réparer et à détailler. On change ! Mais idem pour les autres corps de métiers. On n'apprend plus l'électronique, mais juste à changer la carte défectueuse, même pour une soudure sur la patte d'un CI ! Il faut encourager ce genre de vidéo. Ou alors faire mieux et mettre en ligne. La critique systématique, autre "mal français", ne vaut rien si l'on ne se retrousse pas les manches pour participer ! Et il faut se rendre à l'évidence, en se disant que tout le monde n'a pas les moyens de s'offrir ce genre de plaisanterie chez le garagiste du coin, surtout lorsque la facture tient plus du foutage de gueule que de la passion du métier, et du service qui va avec. Et ce sera de pire en pire, dans ce pauvre pays, en train de devenir un pays de pauvres ! Alors "BRAVO" à ce genre d'initiatives. Continuez, vous apprenez très vite !
Tu n'a pas tord ,mais il y a beaucoup d'erreur que d'autres risque de reproduire !T'as pas vu la fusée marqué ,lorsque il tape avec deux marteau et là ce n'est que la partie visible !Le soufflet de rotule de triangle qui passe a coté de la correctionnelle d'ailleurs il est déboité aux passage ,pas grave il changera sa rotule !De plus il ne démonte pas dans le bon ordre ! C'est bien d'essayé ,mais bon il assez chanceux de ne pas massacré un peu plus le boulot et son auto ,de ne pas se faire très mal aussi !Néanmoins il y arrive .
@@MrGAMA33 c'est axactement ce que j allais dire et tres bonne analyse de Lejeff colme je dis chacun sa façon de bosser mais il aurait pu se faire tres mal voir handicaper si un eclat de marteau part dans l'oeil
Tellement de courage à l'auteur de la chaine, quand je vois le nombre de guignols dans les commentaires à vous dire quoi faire, comment le faire, ces victimes veulent voir des vidéo de RTA, sur des pièces neuves, sur banc, avec des gants blanc.. Le métier de mécanicien rend con beaucoup de gens apparemment.
La mécanique est un métier ,il y a une façon de pratiquer pas besoin de gants c'est gênant aucune dextérité !Maintenant sa fusée est marqué trace d'un petit coup pour de ce qui est visible ,donc je n'imagine pas si on regarde de prêt !Le mec aurait se faire très mal avec le risque d'éclat ,tant mieux pour lui il n'a rien ! La rotule de triangle inférieur ou le soufflet passe très prés de la correctionnelle d'ailleurs le soufflet déboité ,j'espère qu'il est remontable si il l'a vue !Non le métier de mécanicien demande de la précaution ,de la conscience professionnelle et de travaillé en sécurité ! Si demain un mécanos te fait le même travail tu sera le premier a gueulé lorsque tu sera obligé de changé ta rotule si le mec de ta la flingue avec ce même chasse a bannir ! Maintenant faire des critiques n'est pas mauvais ,moi lorsque j’étais apprentis j'ai eu des critiques je l'est pas bien pris !Mais au fur a mesure j'ai compris que ces critiques était constructive ,grâce a elle je me suis amélioré et j'ai apprit de mes erreurs !Sans elles je ne serai peut être pas devenu professionnel Donc oui ce qu'il fait c'est bien ,néanmoins beaucoup d'erreur peuvent être facilement évité ! On peut critiqué la RTA mais cette dernière est souvent utile sur des véhicules récent mais pas que ,sans parlé des schéma électriques qui quand ont sait les lire nous facilite la vie !
Un grand merci à M. le mécano pour le travail bien fait dans la concentration nécessaire . Les explications fournies parallèlement au sont d'une e grande utilité ! Encore une fois , chapeau bas et meilleures pensée à l'homme brave qui travaille avec brio !
Sauf que le soufflet de rotule de triangle est déboité ,la fusée suite au coup de marteau avec marteau a contre coups est marqué ont le voit en regardant et là ce n'est que la partie visible!Bref mon com plus décrit ses grosse erreur !Tu ne doit pas être du métier donc tu n'a pas le regard que j'ai ,ce détail qui fait défaut a ce mécanos !
@@MrGAMA33 oui on a vu mais il ne faut pas oublier qu’ il est sous équiper .. Moi je trouve le résultat convenable Car ça roulera quand même !!! C’ est de l’acier et pas de la porcelaine Moi j’ai déjà vu bien pire .. des mécanos professionnels faire de plus grosses erreurs… comme oublier de tout viser
malgré quelque erreur mecanique vous devriez tous en en prendre de la graine vous etes mecano et critiquer mais vous n'avez poster aucune video a son age je dis chapeau faudrais lui payer un pont au chibani
au début je trouvais la voix bizarre, mais finalement ça donne à ces vidéos un style bien particulier, très personnalisé. super vidéo, comme toujours, beau travail et merci!
Respect à ce monsieur pour cette vidéo.. Quand je vois les commentaires de certains guignols qui sont changeurs de pièces Norauto avec gants blancs et surement pas de vrais mécanos , je me marre !! Juste deux petites choses, ne jamais taper marteau contre marteau car si vous prenez un éclat vous allez vous en souvenir, et aussi changez la rotule inférieure, elle est cuite..
Très bon travail, pour ma part j'ai la même presse le joint du cric hydraulique à lâcher je l'ai remplacé le cric par un 16 tonnes de poids lourds 👍👍👍🏋️🏋️
Le soufflet de la rotule du bras est bien fatigué. Bonne vidéo en tout cas.J’ai moi même une presse mais avoue être un peut fatigué des empilement de calles qui font plus bricolage que sérieux. Alors je vais m’acheter le kit extraction sans presse et utiliserai les cloches fournies avec la presse.
Salut, Tres bonne video. Mais deux remarques: - la depose de la rotule de direction n'est pas la bonne: on ne tape jamais ainsi (et tu le sais !) - on ne frappe JAMAIS un marteau contre un marteau. TRES TRES DANGEREUX. Pourquoi tu ne pose pas du degrippant a la depose ? quel type de graisse utilisez-vous ? A+, Tom
+Odon Thibault Bonjour. J'ai mis de la graisse SKF LGMT 2. C'est de la graisse multi usage pour petits et moyens roulements et éléments en mouvement rotatifs. J'ai pas essayé le dégrippant à la dépose. Il faut dire qu'à chaque fois que j'ai essayé du WD40 sur des vis grippées, ça n'a jamais bien été efficace, et j'ai dû en venir au marteau burin puis tournevis.
Taper sur un marteau avec un marteau c'est pareil quand on tape sur un burin et pourtant on ne dit pas de ne pas taper avec un marteau sur un burin, il faut mettre des lunettes de protection (le mieux avec élastique pour que ça colle bien à la peau)
taper marteau contre marteau interdit par contre marteau burin ce dernier matière plus faible et tendre que le marteau risque pas de cassé pendant le choc .
Non.taper sur un burin ce n'est pas pareil !! La partie du burin recevant les coups est d'une dureté d'acier inférieure au marteau ! Donc pas d'éclat car c'est le burin qui se déforme à cet endroit et ne provoque pas d'éclat. Notion de base en mécanique ou métallerie !
Bonne vidéo fait avec les moyen du bord comme monsieur tout le monde mais il manque les chaussures de sécurité et les lunette de protection quand tu frappe a la masse sur le marteaux 😋 c'est criminel 😂😂 bonne continuation
Bonjour, moi qui cherchait un exemple de matériel adéquat pour faire cela à la presse car j'en ai assez, dans la précipitation et avec le peu de matériel que j'ai, de plier les fixations d'étrier de frein (mauvaise prise d'appuis)... je vois que ce tuto ne donne pas le bon exemple en plusieurs points déjà cités. A éviter donc. La fourchette pour sortir une rotule de triangle ok mais après elle est presque toujours foutue! car son soufflet est souvent pincé. Donc fourchette à utiliser que pour changer la rotule en somme. Coups de marteau en posant le porte fusée au sol alors que vous avez une presse?! Merci tout de même du temps que vous avez pris pour réaliser ce tutoriel. Ammo
bonne video , je pense que un arrache rotule pour la rotule de direction aurais ete judicieux .Une presse de de 12 t est mieux car la personne qui prend exemple sur votre facon de faire risque de faire mal .le titu reste instructif
Alors lui c'est un bon, il fait tout ce qu'il faut pas... Enlever la rotule de direction en tapant dessus puis frapper un marteau sur un autre utiliser une presse à 3francs serrer la roue comme ça c'est super aussi pour se bousiller le dos...
Un Arrache Rotule adapté et de qualité ! Mettre en pression pulverisé du degrippant (pas du WD40 lol du vrais degrippant) et patienté le temps que la rotule lâche !
+Sebastien Berton oui Comme vous la dit "ruskovspb" si vous ne changer pas les rotules pas besoin de para, en revanche si vous les changées le para devient nécessaire. C'est QFD ! Pour retiré une visse cassé 2 options s'offre a vous seulement si vous êtes du genre a avoir de la chance (se dont je doute vue que la visse a casser). Soit en tapant fort dessus vous parvenait a former une emprunte pour tenter de la desserrer avec un gros tourne visse après l'avoir chauffer au chalumeaux pour dilater le métal. Soit vous êtes bon pour percer afin de détruire la visse et refaire un filetage par la suite et donc vous devrais changer de taille de visse car le diamètre seras plus grand au final!! Ou en dernier recours changer le moyeux complet et si il s'agit d'une visse de fixation du moyeux va falloir jouer de la disqueuse. Autant dire que vous êtes dans la merde, mieux vaux laisser un pro se charger de ça...
bonne vidéo dommage pour la rotule du triangle ! sinon un bon mécano met ses chaussures de sécurité ! moi perso j'ai les miennes tous les jours au pieds .
+Jimmi II Bonjour. La presse elle est plus rapide que l'extracteur et peut servir pour d'autres usages que les roulements. Par contre, vous devez acheter des accessoires pour prendre appui la bague extérieure de roulement et pour soutenir le moyeu. Ces accessoires ne sont pas fournis avec la presse. J'ai d'ailleurs utilisé les accessoires de l'extracteur pour cela. Avec l'extracteur vous n'avez pas de frais supplémentaires. Par contre l'opération de dépose / repose est plus longue et vous avez moins de forces qu'avec une presse.
+Jimmi II Bonjour. C'est que le roulement était plus grippé avec la presse que celui avec l'extracteur. Si vous ne voulez pas utiliser la masse, prenez une presse 20 tonnes, un peu plus cher mais qui devrait décollé les roulements les plus grippés. Par contre elle est plus encombrante !
AU lieu de taper à la masse pour commencer, on enlève la rangée de billes du dessous, on mets un cordon de soudure sur la cage extérieure, cela va rétracter la bague, puis on passe sous presse, elle va sortir toute seule...
C'est connue ,mais avec une bonne presse plus besoin de cela !Moi je m'en suis fait une ,avec le fer dont j'ai utilisé elle est indestructible et avec le vérin de 30 tonnes (je vais la faire évolué ,le bâti tient largement plus ) plus aucun souci !De plus pour pas cher ,soyons honnête ce style de presse çà va pour les chose très légère sinon c'est de la merdouille !
Tout ça c'est bien, mais vaut mieux avoir des connaissances en mécanique: je veux dire connaitre la réaction des métaux, leur constitution, des notions de force etc. pour éviter certain désagrément et avoir plus de faciliter à réparer. Exemple: lorsqu'on chauffe un métal et qu'on le plonge dans l'eau , cela modifie ses caractéristiques et peut avoir des conséquences...
il est vrai qu'en mécanique auto il vaut mieux également avoir des connaissances en mécanique générale et ferronnerie et c'est encore plus vrai pour un amateur qui ne dispose pas de machines spécifiques de garage
11:35 Graisser le roulement et le porte moyeu. ça c'est con par contre quand on a pas une presse de 6 tonnes ! Cette graisse crée un film épais qui complique l'insertion du roulement. Il aurait fallut juste très bien nettoyer les pièces et vaporiser un film d'huile le plus fin possible, genre WD40 ou gasoil.
Moi je suis carrossier peintre ,j'ai eu une formation dans un LEP où je faisait de la mécanique d'entretien ,de la forge serrurerie ,du tournage fraisage,mécanique auto et construction mécanique ,de l'hydraulique pneumatique et de l'électricité !Ensuite j'ai fait un apprentissage en mécanique auto que j'ai arrêté car j'y allé en stop tout les jours,toujours a l'heure mais çà pèse a la longue c'est ensuite que j'ai fait un apprentissage de carrossier puis mention peinture !Donc j'ai apprit ensuite sur le tas ,j'ai déjà changé des roulements et cela ne pose aucun souci !Là dernièrement j'ai changé 4 roulements sur ma clio DTI ,chez moi en y allant tranquille en une mâtiné j'ai tout finis !Donc si ton mécanos veux pas changé des roulements "change de mécanos puisque c'est une chose assez simple a faire avec une presse !" c'est juste de l'entretien ,rien de très compliqué pour un professionnel !Alors tu fait quoi sur ton auto si personne ne te change ton roulement ?????Tu reste en rade ?Tu vas pas racheté une autre auto pour un roulement!!!Du grand n'importe quoi ....Pas possible que tu soit sérieux ,je n'ai jamais en garage vue ; refusé de changer un roulement .Chez des branleurs peut être et encore !
Salut!! Le joint de la rotule de suspension (inférieure EST HS!!!) vu des les 1,01 et confirmation tous le long de la vidéo!! Sur tout les intervenants il ni a que Monaco qui a capté!! bien mec! - c'est vrais que la dépose de la rotule de direction n'est pas la bonne: Mais bon!! tant que çà fiontione!! après les critiques!! une petite astuce qui peu rendre service!!en guise de dégrippant pour les vis/boulons récalcitrantes!! chauffer au maximum avec un chalumeau!et faire fondre de la bougie sur la pièce a démonté!! (en paraffine la bougie!! PAS EN CÉRAMIQUE! LOL!) et la paraffine vas rentrée dans le filetage/taraudage voir dans l'interstice entre 2 pièces!! ce qui facilite les démontages!!(Bien sur non valable pour la dépose des rotules si vous avez l'intention de les conservées!!)
Les sortir au marteau ne pause pas de soucis ! Tous les mécanos le font il faut juste savoir au taper ... Je pense que tu travail avec un extracteur ? Si c’est le cas c’est bien mais ça va plus vite de mettre 2 coups de marteau ! De plus certains extracteurs endommagent la rotule si il ne sont pas mis pile poile
Démontage aléatoire et jamais en sécurité, un bien bel exemple de trouver des moyens de se blesser. Convaincu de l'amateurisme à l'instant où l'on frappe une masse sur un marteau..... Bravo, rien ne va dans cette vidéo, à supprimer !!!!!
MDR ! un mec qui bosse comme ça, je m'en vais. La presse, c'est poubelle vu son utilité. Il devrait acheter un chalumeau, vu qu'il utilise plus souvent la masse que la presse. Ou emmener ça chez un petit mécano avec un billet.
C'est bien de faire ces vidéos MAIS il faut aussi donner des conseils de pros ! J'ai du mal à voir un mécano travailler à même le sol pour changer un roulement sans pince à circlips et sans bac ou support évitant de sable d'entrer dans les roulements. L'idée est bonne mais faut faire plus pro ! Désolé
Quel guignol! Les gens qui regardent la vidéo sont des amateurs, ou autodidactes, si le mec commence à bricoler sur pont, avec des outils spécifique à chaque modèle, à qui pourra bien servir la vidéo? "Il faut" : non, chacun fait ce qu'il veut, sur les 310 000 personnes qui ont vu ça, la plupart y ont trouver des méthodes, ou des astuces à appliquer, ça leur à servi, Ils ne se sont pas juste branler sur la théorie et la "beauté du métier". ++
Le métier de mécanicien ne s'improvise pas, quand on n'est pas du métier, on ne touche a rien et moi je ne suis pas "amateur ou autodidacte" ........ Pourquoi croyait vous que maintenant sur les voitures il y as des vis avec des tètes spéciales? C'est pour éviter que n'importe qui n'y touche
Non les vis spéciale ne change rien ,l'outil s'achète !Moi j'ai tout ce qu'il faut et quand j'ai pas j'achète !Moi je suis du métier donc pas de soucis ,maintenant il existe des personnes pas du métier et qui bossent même mieux car ils sont passionné et consciencieux !J'ai apprit a un de mes amis comment faire ,on a remonté pas mal de véhicule ensemble ,maintenant il se démerde surtout il m'appelle moins souvent a l'aide au moins pour moi çà me permet de faire ce dont je veux ! Maintenant je suis d'accord avec toi la mécanique çà s'improvise pas ,t'as du voir beaucoup d'erreur et mauvaise façon de faire sur cette vidéo dont le soufflet de rotule de triangle déboité !Sans parlé de la fusée qui doit être marqué vue comme le marteau en contre est mis !!!!C'est pas bon avec mes yeux de professionnel ,peut importe de le faire sur pont ou sol .
20'14....j ' adore ,,, !!!!! 10'43.....au pétard ,,, ! la roue ,,,, !!! bien ,,, ! perso ,,, je préfère "un kit d extraction" On dit que " au garage" ,,,c est cher ,,, mais je pense que c est justifié !
ravete1 Ce mec la il est trop fort, a mon avis quand il as fini de la réparer, la voiture elle est encore plus défoncé que s'il avait rien fait ...................
