Merci pour tout ce que tu fait pour l'éveil de conscience. Je remercie également ta défunte mère qu'elle repose en paix elle nous a laissé un vrai cadeau. Un homme brillant, intelligent et humble.
C’est ce chauffeur qui est le spécialiste du secteur ou bien. J’ai stoppé la vidéo net après 1 minute. C’est une conduite dangereuse, celle qui cause tous les accidents possibles. Ce n’est pas la route qui tue, mais de tels comportements.
Terribles! Vous jugez le chauffeur au lieu de l'écouter et d'admirer le beau paysage qui vous manque tellement vous vivez en occident et semblez oublier les vraies réalités ; comme si vous allez faire vos courses en avion ? Alors qu'il ya aussi les chauffards flop en Occident. Alors q quand vous rentrez enterrer vos parents au village vous empruntez les même routes - les gars Be positive !
@@goldenpearl4341, qui t’a dit qu’on vit en Occident ? Le jugement sur la conduite du chauffeur n’a rien à voir avec l’endroit où on vit. Même pour moi qui ne vit pas en Occident, ce gars conduit dangereusement, protégé qu’il croit être par la puissance de sa voiture. Quand on voit le nombre de personnes décédées dans de « stupides » accidents de voitures sur des routes sinueuses du Cameroun à cause de tels dépassements dangereux en franchissement de lignes continues et en roulage sur la voie du milieu (quand il y a 3 voies) sans se rendre compte que la ligne continue est à la droite du véhicule (et donc qu’il doit serrer à sa droite), on prône la prudence. C’est tout. Et ça n’a RIEN à voir avec son lieu de vie. Demander à ce chauffeur de rouler prudemment n’a absolument rien à voir avec l’endroit où l’on vit. Purée. Vous voulez qu’on compte les morts d’accidents de la route et qu’on en regarde les causes ? L’origine humaine, avec excès de vitesse et dépassements dangereux et chocs frontaux viendront en premier. Les jugements sur ce chauffeur n’ont rien de personnel, ce sont des faits constatés sur la vidéo. Courage à vous si vous ne voyez pas quel est le problème soulevé.
Il y a des ports au Congo, Gabon et Guinée, seuls le Tchad et la Centrafrique sont enclavés .. par contre il existe un commerce entre le Cameroun et tous les pays de la sous region
Intéressant mais le Gabon 🇬🇦 possède 2 ports et ne dépend absolument pas des ports camerounais. Seuls des produits alimentaires non transformés sont généralement exportés par voie terrestre vers le Gabon. 😉😊
c'est rentable si le camion est neuf, un chauffeur avec une bonne moralité , avoir un bon fond de roulement , bien connaitre les rouages et magouilles des chauffeurs et les aléas de la routes . Je connais bien le monde du transport ici en Europe ,en Afrique un peu moins mais je connais la plus part des magouilles pour un investissement comme l'achat de camion , mieux vaut être sur la route avec ton chauffeur où acheté un camion avec une bonne technologie que tu peux vérifié a tout moment où ce trouve ton chauffeur, pourquoi il est arrêté , tu peux avec des logiciels connaitre l'état mécanique de ton camion, du niveau de carburant utilisé , on peut même connaître a quel vitesse le camion roule , récompense le chauffeur du mois et au bout de 8 -10 ans tu vends et tu renouvelles ton Park de camion .
Merci vraiment ta été très très Claire surtout les magouilles des chauffeurs te fond des pertes énormes s'il te plaît fais moi signe au +22383466251 ça fera énormément plaisir
Le conducteur me fait tellement peur que je n'arrive pas à voir la vidéo😱. Je préfère écouter 😅. En tout cas merci beaucoup pour vos conseils. Cette chaîne est une mine d'or!
J'avoue que j'ai été distrait par le fait que le chauffeur ne respecte visiblement pas la ligne continue vous mettant en danger de ce fait. 🤔🤔🤔. On dirait que ça a plus parler que le contenu de la video.
Le probleme ne vient Pas du chauffeur d'une part car Les routes sont tres perites et si Tu veux suivre la ligne Tu vas faire au moins 4 heures Sur un trajet de 2 heures . Le gouvernement Camerounais en est le responsable .
Phillip je te croyais plus responsable tu es entrain de risquer ta vie comme ça svp la prochaine fois pense a nous on n'aime pas te voir prendre des risques comme ça tu n'as plus le droit de faire ce que tu veux tu es une refference pour la jeunesse africaine.
@@danielbaleba1227 Parfois le problème n'est par les recycler. A mon avis pleins de ces chauffards savent ce qu'il ne faut pas faire mais le font avec vantardise car nous sommes au pays de l'impunité où perdre une vie humaine n'émeut personne. Ils roulent à 120 Km/h sur une route tortueuse avec nids de poule imprévisibles et quand ils arrivent à destination par chance, ils s'assoient au bar et se vante de savoir rouler
La conduite de Voiture est dangereuse au Cameroon meme pas de panneaux de limitation de vitesse et le Chauffeur la ruler tres vite sans compter les depassements Whaooo Bonne chance
hahaha et juste avant un tournant. Au Cameroun si tu survis alors c'etait un bon depassement. Il ya des panneaux de signalisation qui disent "ici treize morts lors d'un depassement" pour te rappeller d'essayer de survivre le prochain initie par toi ou un autre. Personne ne respecte le code, la toyota blanche faisait pire.
Les francophones... essayons de rester clairs, concis et directs: a certaines questions l'invite "dance around the bush". Ce n'est pas troujours clairs pour moi. Il y a trop de details pas utiles
@@arnouldessengue1932 ok je comprends mais beaucoup de gens font erreur à ce point, quand on dit Guinée tout court sans ajouter (équatoriale ou Bissau) ça désigne directement la Guinée Conakry. Elle est la seule Guinée qui s'écrit Guinée (ou république de Guinée) sans ajouter autre chose. Merci.
Au plus la vidéo avance au plus j ai peur. Pour la prochaine fois évited interroger une personne qui conduit laisse le se concentrer sur la route stp . Je suis restée à surveiller la route au lieu de suivre le sujet de la vidéo 😧😧😧👁👁👁👁🥵🥵🥵
Moi qu'est dans cette activite je trouve qu'il y a beaucoup plus de problème et des contrainte.Tu n'as pas cite 1000 barrière de police et gendarmes qui nous raquette chaque jour pour faire une route Douala-Djamena là tu dois paie plus de 300.000 de frais de route + Desel+ les papier+assurance+ salaire du chauffeur pour juste transaporter un conteneur à 2.200.000 ça va reste combien? Sans compte des pannes. Tu va amortir quanda ton camion? Déjàs il beaucoup de depanses moins de recettes. Depuis 2020 on dise que les prix vont change mais rien. Nous les transporteur on souffre bcp plus vous imagine. Trop de tracasserie administratif et routière.
En tant que specialiste du domaine, je peux vous assurer que la partie immergee du navire quoiqu'impressionante, n'est pas plus grande que la partie visible (emergee). Par ailleurs, le type au volant m'a l'air de prendre beaucoup de risques dans ses depassements.
J'ai compris cela lorsqu'il a dit que la profondeur d'eau au port de Douala est de 6 à 7 metre pourtant nous apercevons des navires avec plus de 10metre non immergée
Monsieur j'aime bien votre chaîne hélas vous n'êtes pas vraiment informée sur le Congo Brazzaville car ce pays possède un grand port à eau profonde qui se situe à pointe noire
Zéro, le nord du congo (Sembé, Souanké et Ouesso) et le nord du gabon( Minvoul, Medouneu, Mitzic, Bitam et Oyem) et Ebebeyin dépendent en partie du Cameroun. Etant au lycée j'avais des Camarades congolais et Gabonais du nord au Sud Cameroun et nombre viennent à l'Université chez nous parceque Brazza sont à 1000 km de Ouesso et Libreville à près de 500 km de Bitam.
Mais pour qui tu te prend?? Il fait ceux qui veut? Il a tué quelqu'un la? Non alors au lieu de venir faire ton chef de police europeen occupe toi de tes soucis dabord merci
Salut Philippe. Attention, ton chauffeur fait un dépassement très dangereux sur ligne continue à la 11e minute. Merci à ton frère pour l’expo sur le transport et la logistique. Nos états ne voient pas que les routes sont importantes pour les échanges mais surtout pour le business! Ils gagnent sur les taxes mais font l’autruche. C’est un frein pour ceux qui veulent se lancer dans le transport, les routes cassées usent les véhicules jusqu’à.... 😔
Le Gabon, la guinée équatoriale, la RDC et le Congo Braza ne sont pas enclavés et n'ont pas besoin du Cameroun pour avoir accès à ses marchandises. Ces pays ont des très grands ports en eau profonde !
Je ne pense que le Gabon ou le Congo Brazzaville depend des port du Cameroun. Ils ont leur ports très operationel et suffisant pour le commerce maritime.
@@jpeyok "dangereuse" oui, je suis d'accord avec vous car il l'a fait plusieurs fois. Apparemment les accidents les plus fréquents sur cette route tortueuse et accidentogène sont dus aux dépassements hasardeux
@@honoresangwa1000 quasiment tous les accidents sont dûs à des dépassements sans visibilité. Puisqu’il s’agit quasi-toujours de chocs frontaux où l’une des deux voitures n’est pas dans son couloir de circulation. Désolant. Des vies perdues et brisées pour un simple manque de prudence.
C 'est normal que vous faites beaucoup d'accidents de la route chez vous au Cameroun ,vous ne savez pas conduire et surtout vous ne respectez pas le code de la route.
Franchement se genre de chauffar... Toi même tu pouvais pas dire de rouler. Normalement ? Double lignes non interrompues, le gar dépasse et tu es la tu regardes...? Any way pense à tes enfants👶👧👦
Le chauffeur m'a donné la boule au ventre il conduit mal hein...il franchit la ligne blanche continue,double dans les virages etc... c'est grave . Phillippe on a encore besoin de toi trouve toi un bon chauffeur stp.
Merci beaucoup pour cet éclairage sur l activité . Vraiment j ai encore beaucoup appris . Je sui nouveau dans le transport au Benin et je vis tous ces problématiques évoqués notamment La moralité des chauffeurs sur le gasoil , les pannes inventées ou non sur la route et surtout le bon process
Spécialiste du secteur du transport qui ne respecte pas les lignes continues. 👎🏾 Pas top. Dangereux. Quelque soit la puissance de la voiture que l’on a.
Désolé c'est juste un ajoute, la république du Congo, le Gabon et la Guinée Equatoriale ne sont pas enclavés (juste un peu les régions nord de la république du Congo qui sont loin de Pointe Noire), et il y a même un port en eaux profonde en république du Congo, le port autonome de Pointe Noire.
Bonjour Philipe , pourquoi ne pas mettre cette video est en podcast ? les propos de votre invité sont tres pertinentes et malgres la beauté du paysage je pense que le podcast serait plus adaptés .. c'est juste mon avis mais ca peut etre au autre moyen de communiqué avec la communauté
Bonjour chers tous, N'oubliez pas quels sont les types d'études des risques routiers qu'il faut faire, pour justement protéger le capital de vie du business sinon BONJOUR les dégâts et faillite à assurer. Donc merci beaucoup d'ajouter le management de 4M pour faire des bénéfices sur le long terme tout en protégeant la vie des hommes y/c les capitales de vie du BUSINESS. En passant au Congo nous avons accès à la mer😍😍😍.
Belle interview avec beaucoup d'enseignements mais rectificatif le Congo Brazzaville à des ports autonome notamment celui de Pointe-Noire et ne dépend pas du port de Douala pour son approvisionnement en produits alimentaires et autres...
Vous etes chanceux de roulez dans une voiture haute 4x4. Dans la video beaucoup de nids de poulles... Mais on voit beaucoup de camions transportant le bois. Ceci depuis au moins les annees 1970. Mais rien n'a evolue nos routes et sur tout notre reseau routier. D'ou va l'argent de la vente de bois et du peage? C'est un secteur que si le gouvernement ne recadre pas, avant d'ouvrir les yeux se sera comme les ben-sikins dans la ville de DLA et boucoup de morts sur les routes.
Le contenu de cette vidéo ne correspond à son titre... Mauvaise vidéo... D'habitude tes vidéos sont excellentes. Celle-là, tu l'as complètement ratée par rapport au titre. La vidéo ne dit pas comment on devient milliardaire grâce au transport...
Salut mon frère et coach Philippe, c'est avec peur que je suis cette vidéo pcq monsieur le conducteur roule très mal et c'est dangereux, désolé ce n'est pas responsable de rouler sans sécurité sur de routes de chez nous...
On est unanime sur la conduite du chauffeur je précise en respect du code de la route, un phénomène qui est une plaie au cameroun, ajouté à cela le manque de signalisation (il s'est pris un dos d'ane au passage), l'étroitesse de la route à seulement 2 voies où se frôlent des camions semi-remorques et l'etat des routes cause de bcp d'accidents, on remarque qu'il y a bcp de« nids-de-poule »( trous ds la chaussée), MAIS pour dédouaner la conduite du chauffeur vous êtes censé être sur une " auto route" appelé au cameroun axe lourd où vous n'avez que 2voies à sens inverse donc pas de voies de dépassement ou voie rapide, si vous voulez respecter scrupuleusement le code de la route vous aller passer une journée entiere sr la route avec les camions et semi remorque qui roulent à moins de 90km/h, donc le chauffeur dès qu'il a la possibilité de dépasser il le fait et il s'assure qd meme pur la plus part du temps que le dépassement est securisé
Ce que du dit comcermant les pays voisins ki n'ont pas de port est tres faux. Les principaux echanges commerciaux outre ceux portuaires se justifient par le faite que le cameroun soit un bassin agro pastoral qui alimente la sous region
25 secondes de vidéos et deux infractions routières nous avons besoin de ton intelligence dit à ton chauffeur de respecter un peu certaines normes de conduite. Faire deux dépassement en traversant deux lignes continues
Punaise le chauffeur coupe la ligne continue sans se poser de questions......c'est - entre autres - ce non respect ou cette ignorance du code de la route qui fait tant de morts sur nos axes routiers Normalement tu devrais le sensibiliser Phillippe
Philippe dis au chauffeur de diminuer sa vitesse. A part la vitesse, c'est un bon chauffeur. J'aurais du écouter de chauffeur avant de laisser mon père acheter ses remorques.
Investir dans le transport au Cameroun, avec tout ce qui se passe comme accident là bas, moi je ne fermerai pas les yeux la nuit. Comment gérer ce problème là ?
