Comment ne PAS payer le malus 2024 🤫 

Je vote pour 😅

Tu ma fumer de rire 😂

Bah il y aurait peut-être plus de plaisir à les faire soi même, ces 3 enfants... En, après, tu emmènes les gosses dans la forêt avec ta nouvelle voiture et hop, tu les oublies.

Ils auront jeté des bouts de pain par la fenêtre​ sur la route mdr @@olivier8751

j'ai encore mieux et simple, si tu te pacs avec une mére célibataire qui a 3gosses, tu fais achat dans la foulé de la bagnole avec l'astuce qui va avec, et qu'ensuite tu largue la mère et ces gamins et que tu garde la bagnole...es ce que c'est jouable?

Renvoie ta copie comme à l'école

En admettant que d’ici ces quelques années, les lois et règles n’aient pas changé

surtout que ces sociétés en Andorre on un petit truc qui vous evitent le piège en cas de liquidation de la société. Risque potentiel bien expliqué dans la vidéo. Mais puisque l'etat cherche à nous niquer par tous les moyens.. il faut bien se debrouiller...

la règle est simple, si quelque chose est légal, c'est que c'est de la merde

Bonjour, sans indiscrétion à réduction avez droit avec une carte invalidité ? Merci d'avance pour votre réponse ;)

Tu va faire du circuit avec ces caisses lol

Je cherchais ce commentaire. Exemple sur une Megane 4 RS ultime en 2 place qui est exonérée de malus (et de TVS pour les entreprises)

Cela va dependre de l'annee, du moteur et du modele que vous cherchez. De 2005 a 2010, v6 3.5, v8 5.7 et 6.1, interieur tres plastique (challenger jusqu'a 2014). De 2011 a maintenant, v6 3.6, v8 5.7, 6.4, 6.2 compresseur. il me semble les v6 3.5 sont a fuir. les v8 5.7 sont egalement a eviter s'ils ont fait beaucoup de ralenti, la lubrification des poussoirs n'est pas top (6.4 aussi impactes, mais moins vendus) et bouffent l'arbre a cames. Sinon, certaines pieces se trouvent facilement en france (en faisant des croisements de reference avec des pieces pour chrysler 300, lancia thema et meme certaines mercedes) et pour le reste, il y a rockauto. Je possede une Charger Srt8 de 2012

Qui pollue le plus à long terme, le celib qui a 50 ans et veut se faire plez en RS6 ou la famille nombreuse? La démographie est le seul vrai problème mais politiquement ça passe pas. C’est du n’importe quoi faire 3+ gosses en 202x

Et le gars qui va la revendre est ce qu'il a le droit d'ajouter le malus lors de la revente ? Ou est ce qu'il se prends le malus dans l'oignon et pourra la revendre qu'au prix de base ?

@@Danydan57 Bah ça dépend plus de l'acheteur que du vendeur : Il est prêt à payer son occasion avec 60k malus ?

c est que le debut faut allez vivre dans un autre pays mois si je pouvait je partirai

pas mal de francais on deja quitté la france et il ont bien eu raison

@@Danydan57 il l'a vendra a la cote moyenne de la voiture, je ne vois pas de différence avec une prise de cote monumentale d'une Megane RS, qui est du a la fun de Renaut sport que directement le malus

Le problème si plus personne achète de neuve les usage coûteront le prix d'une neuve sous peut .

@@davefagnan "les usages"?, et bien non, si force en nombre, ils ne pourront que s'y résoudre au gouvernement, et trouver des solutions, comme chacun le fait déjà ayant des connaissances mécaniques, et ces voitures ne sont pas pretes de flancher, du moment qu'on démonte integralement un chassis et le traiter contre la rouille, certaines peuvent encore faire le double de leur âge. les pieces moteur ça se change, il existe des boites qui refabriquent des pieces. Non les voitures d'occasion sont quasi eternelles en comparaison, et meme le cout des réparations est toujours moindre, de plus sans grande surprise, toutes les pannes sont anticipables contrairemet aux bétailleres gavées d'electronique obsolescente qu'on nous vend. Voyez une de mes voitures de 31 ans, et bien la distrib c'est 350€ en moyenne pourtant 120cv belle berline maniable, reactive turbo quasi indestructible..., puisque la pompe a eau est à part, et meme les trains roulants simples sont faciles à réparer ou changer des pieces d'usure, non franchement ce que vous dites est faux. C'est bien le probleme de ceux qui ne savent pas suffisament faire le calcul mathématique qu'un boycott generalisé peut engendrer, il n'y a pas de petit militantisme, surtout lorsque tous les arguments convergent dans le même sens. Et faute de connaissances mécanique, font que ce boycott parait peu efficace dans un premier temps, mais je regarde autour de moi, il y a de plus en plus de youngtimer, et par hasard j'en trouve partout, parfois de belles raretés connaissant ces bricoleurs, elles feront leur vie, et meme passer une generation de plus pour certaines.

@@davefagnan Et dire qu'il suffirait que les gens ne les achètent pas pour plus que ça se vende.

Et le jour où le fisc d’attrape tu en as pour 20 ans de redressement fiscal. Malynx le lynx

Faux ! Si tu crées une société au Luxembourg, la voiture doit être immatriculée et assurée au Luxembourg. Comme précisé dans la vidéo, en cas de dommages ou de vol, tu ne seras plus couvert par ton assurance puisqu'un expert pourra aisément démontrer que le véhicule circule en France et non au Luxembourg. Par ailleurs au premier contrôle routier ou la gendarmerie remonte ton dossier au fisc, tu seras redevable du malus majoré de 80% puisque le seul but de la création de ta société est d'échapper au malus ... bien évidemment ce genre de détails les organismes luxembourgeois ne t'en parlent pas. En fait tout est légal pour eux chez eux, mais pas pour toi en France. Et faut arrêter les fantasmes avec Monaco ... expliques moi comment tu trouves un monégasque qui acceptera la combine alors qu'il n'a rien à y gagner !

@@huracan5423 bonjours on est d'accord que dans les deux cas il faut connaître qulqu un qui prend en charge, mais ça a toujours existe j ai des amis qui le font déjà avec la Suisse et l Allemagne pour être tranquille au niveau des points tout existe et tout est possible mais bien sur que tout n est pas legal

@@Stephane-et-Lucas Rien que le terme "prête nom" que tu utilises induit que c'est illégal ! Après faut vraiment que l'ami en question soit un vrai pote ! Tout va bien tant qu'il ne se passe rien mais tu imagines en cas de gros carton avec un tiers décédé ? Ton pote va le payer toute sa vie puisque c'est SA voiture et SON assurance ... et même de petits accidents, ton pote va accepter de voir son assurance le sanctionner financièrement pour que u puisse jouir d'une voiture dans l'illégalité en toute quiétude ! Totalement sur-réaliste !

A Monaco il y a la TVA comme en France.....

Twingo etron

Tiguan

De la merde faut pas faire de prepa la dessus

Sur le fofo audi passion c'est ou tout (casse moteur) ou rien. Visiblement le boîtier réfrigérant a changé cinq fois de référence depuis l'existence du modèle (donc y a un blême) . Le probleme est que quand il claque, ça surchauffe et cela sans alerte au tableau de bord et tu pètes le moulin (qui vaut 15k chez audi). Bien entendu, il n'y a aucune prise en charge 😅

@@ducjulien97 ah ouais pas ouf lol, j’aimerais vraiment en acheter une… si ta des conseils avant achat

​@@didi6212ben le forum comme il t'a dit, Et tu vas prendre une sacré décote

Malheureusement tout changera pour les hybrides dès 2025, elles seront taxées comme les thermiques.

Bah a éviter le puretech 1.2 comme d'hab.

Bonjour, Deriv vp c'est quoi ?

Effectivement sauf que quand tu repasses en VP, tu dois refaire la carte grise ... et tu paieras le malus ... toujours fascinant les yacafaucon ...

​@@huracan5423 non, puisque ça ne sera pas considéré comme une première immatriculation (française).

@@FG-pi7qh Bien sur que si, surtout si tu fais tout dans la foulée ... à un moment faut arrêter de prendre l'administration (surtout fiscale) pour des demeurés.

Y'en a pas (il le dis en début de vidéo)

Désolé de vous décevoir mais ça ne vaut pas les Sofim(moteur italien) jusqu'à 2.8TDI des Renault master. 2.2l trop juste pour le couple demandé, c'est mathématique, et les moteurs de conception moderne avec tous les problemes et couts d'entretien que celà comporte. Déjà les Ducato des années 2008 j'en ai vu faire des joint de culasse à pas 20000km et divers soucis. C'est plus ce que c'était niveau fiabilité et durabilité de l'ensemble.

si t'as la réponse je suis preneur ! je me pose la même question... installation du boîtier pendant les 4 mois WW, et immatriculation definitive avec Carte grise Ethanol...

Ça fait quelques jours que je regarde et il semblerait que ce soit possible. La question c’est est ce que l’installateur du boîtier peut te faire les papiers d’homologation si voiture n’a jamais été immatriculé en France. Si quelqu’un a déjà essayé je suis preneur d’info !

Le souci est que la mesure est faite au controle technique et non aux mines et que les valeurs sont determinées à l'avance par les constructeurs, ces mesures ne sont pas les memes pour tout le monde ainsi que leur tolérance intrinsèques. Du coup une voiture d'occasion dont le taux de co2 est de tant (fourchette de valeur correspondante avec la marque et motorisation de votre véhicule dans les registres des centres de controle technique mais ce ne sont pas eux qui la fixent), admettons 150mg pour une golf 5 par exemple, et que vous montiez un boitier qui la fasse baisser "en théorie" à 120mg. Qui est à même de donner cette fourchette de valeur?, pas les controles techniques qui eux ont leur base de données, exemple toujours pour la Golf, celle ci aura une tolérance de quelques % au dessus de sa moyenne sortie d'usine et determiné par les centres, soit un maximum determiné à l'avance, et NON un minimum...qui même s'il résulte d'un montage ethanol après coup, ne peut etre beneficiaire de l'exoneration de taxes pour la CG, ou de changement de catégorie, puisque ces valeurs vont bien au delà qu'une simple mesure aux centres de controles techniques. Du coup je me demande si on peut vraiment tabler sur des valeurs, qui ne sont pas si fiables sur le long terme, et c'est bien tout le probleme, la moyenne est calculée d'abord avec bien plus d'informations qu'une captation des gaz sur une voiture froide ou chaude, semi chaude, sur une période de 2 minutes en faisant des accelerations aleatoires. Il risque d'y avoir des instabilités, d'autant si vous roulez avec votre boitier avec fap et tout ce qui s'en suit. Il se peut que je me trompe, mais il me semble que des questions ont été occultées en passant sur la mesure faite au CT, et les recours légaux que l'on aurait pour pouvoir disposer d'une exoneration de taxe, et si c'est possible à mettre en place. Je crois que oui, mais il faut voir ça en détails, ce qui peut paraitre plus compliqué qu'il n'en à l'air de prime abord.

Quel finition ? Parce qu'une 307 250000km 3000€ ça fait cher si c'est une bas de gamme

J'en ai aucune idée voila pourquoi je need des conseille

@@SheiiZy PEUGEOT 307 2.0 HDI 107 X LINE CLIM 2003 255 000 km Manuelle Diesel . 2600 €

Apparemment si il est équipé d'une cuisine fixe il n'est pas concerné

J'ai entendu die que le malus ne s'applique pas aux utilitaires. Ton pick-up doit en être un, non?

Malheureusement il vont le destituer de ce titre pour le mettre véhicule particulier Tout les pickup sauf les deux places seront plus des utilitaires…

Tu dois passer le ct où tu es immatriculé

Oui tu dois te rendre tous les deux ans au Luxembourg pour le CT ... mais ca reste un petit détail par rapport aux risques encourus d'immatriculer sa voiture au Luxembourg.

oui pas facile de trouver des infos la dessus

@@thierryclisson2941 donc pour info, celui qui dit j'ai trois enfants il avance les frais, par contre avec la carte cmi pas d'avance et 0 euros pour le poids et 0 pour le co2 (par contre je vais mettre la voiture au nom de madame sinon je pense que ca va poser pb)

Tous les véhicules particuliers ne sont pas éligibles à la transformation en VU, mais dans l'absolu ça fonctionne

C'est encore valable mais uniquement pour les véhicules possédant un coffre et non une malle (exit quasiment tous les tri-corps)

Absolument pas de malus tu doit payer le malus pour les voitures qui ont eu à leur sortie comme une rs3 de 2022 par exemple mais un rs3 de 2015 n’aura aucun malus

10% par an d'abattement. au bout de 10 ans 100% d'abattement donc zéro malus

@@tristanserraille7904 Yes merci pour le renseignement !

@@jujujul91 oki ! Je prends note ! Merci encore !

toi c'est à la pompe que le gouvernement va te fister...

S'il est a charge, même majeur cela fonctionne. S'il quitte le nid, la prochaine voiture sera sans déduction.

@@MrCdrix merci

Uniquement en VP, les VU sont exemptés de tout malus . Ainsi que les véhicules de loisir style camping car ...

De 2021 d’occasion bien sûr

On ne sait pas encore mais les 10% compte pour un véhicule âgé de 10ans donc 10% par année à partir des modèles de 2014. Pour les 5% malheureusement les véhicules âgés de 20ans seront impacté donc 5% par année à partir des modèles 2004… Finit les importations 🫤

Ta voiture est remboursé à la côte, ou au prix neuf selon ton assurance. MAIIIIIIS, le malus étant facturé lors de la carte grise, il n'est pas pris en compte dans le prix de la voiture. Le malus c'est de l'argent perdu.

​@@MrCdrix double peine 😂

Mais qu'est ce que vous comprenez pas tous avec vos combines foireuses ? Un véhicule doit être immatriculé et assuré dans le pays ou il roule majoritairement. Au moindre dommage corporel lors d'un accident ou en cas de vol de ton véhicule l'expert de ton assurance aura vite fait de prouver que tu vis quasi exclusivement en France et non sur ton lieu de villégiature. De la même manière lors de contrôle routier par la gendarmerie, l'administration fiscale se rendra vite compte que tu as immatriculer ton véhicule dans un pays ou tu ne vis pas ! Alors tant que le fisc te chope pas et que tu n'as pas d'accident tout va bien (même si c'est illégal), en revanche au moindre problème ...

@@huracan5423 Dab les cops qui t’arrêtent n'ont pas d'accès direct à l'administration fiscale donc tant que tu leur présente un permis, une carte grise et une assurance rien t'oblige à leur raconter ta vie mais juste à leur présenter tes fafs... ensuite en cas d'accident l'assurance étrangère couvre au minima tous les pays de l'EU (voir au dos de la carte verte) et donc doit te couvrir.

@@Chevy-14Ayant on bon pote gendarme, ils ont consignes depuis récemment lors du contrôle d'un véhicule en plaques étrangères avec un conducteur Français résident Français de remonter les infos aux administrations fiscales. Une assurance est valable dans l'UE pour te permettre d'être couvert quand tu pars à l'étranger. C'est complètement différent du fait de rouler quasi exclusivement en France avec des plaques et une assurance étrangère. Cette pratique reste illégale et non une assurance qui constatera après une enquête rapide que tu roules en France avec un véhicule immatriculé et assuré à l'étranger ne te couvrira pas en cas de dommage.

A vérifier mais il me semble que c'est 1 an minimum

"Au Luxembourg il a tout ce qu'il faut clé en main, société, nom ect. Il suffi de payer la prestation." ... sauf que c'est exactement le cas de figure dont il parle dans la vidéo ! Ce que ne te disent pas volontairement ces sociétés luxembourgeoises, c'est qu'un véhicule doit être immatriculé et assuré dans le pays ou il circule majoritairement ! Une assurance luxembourgeoise est obligatoire et en cas d'accident ou de vol, l'expert aura vite fait de démontrer que tu ne vis ni n'habites ni ne roules au Luxembourg et tu ne seras pas dédommagé ! De la même manière tu as beau passer par la création d'une société civile mobilière luxembourgeoise, pour l'administration fiscale française ce reste un moyen de se soustraire à un impôt. Et au moindre contrôle routier ou le gendarme remonte l'info, tu seras redevable du malus majoré de 80% ... Quant à ton ami à l'étranger ... faut déjà en avoir un, il faut qu'il accepte, et n'oublies pas de lui préciser qu'en cas d'accident grave causant la mort d'un tiers il paiera toute sa vie parce qu'un expert aura vite fait de mettre à jour la supercherie ...

Si ton ami est malhonnête il te nique ta voiture MDR

Sur les voitures importées oui si elle a été déjà immatriculée en France non pas de malus

@@vincentpons5605 merci. Du coup toutes voitures à minimum deuxième main zéro malus on est d'accord. J'avais déjà pas les moyens d'acheter neuf, ba maintenant j'ai encore moins les moyens... Je rêve ou je m'apauvris ?? Plus les années passent et plus ils nous taxent

@@Sabri-fm6eu Non, non, Bruno a expliqué que c'est juste une sensation de s'appauvrir donc ça va.

​@@vincentpons5605Ah bon ? J’ai payé un petit malus sur ma mx5 l’année dernière ! Elle était considérée comme d’occasion même si elle était de démonstration, donc jamais sortie du garage. 1000 kms au compteur

​@@christ-37car le garage a répercuté le malus qu'il a payé à l'immatriculation seul cas effectivement où le concessionnaire répercute le malus mais une voiture d'occasion n'a pas de malus hormis si elle n'a jamais été immatriculée en France

Non le malus dans votre cas est comme si il avait été payé donc pas de malus pour le nouveau proprio

@@vincentpons5605 d’accord merci bien

Non car plus de 10 ans

Ok merci beaucoup de ton retour 👍👍

Regarde la taxe car la Suisse n est pas dans l Europe et ça chiffre vite

Oui c'est ça

Tu peux la revendre quand tu veux pas obligé d’attendre 1 an. Tu peux juste avoir cette exonération qu’une fois par an

Donc si j'ai une carte handicapé et que j'achète une Alpibe A110 neuve, il y a moyen de la revendre 6 mois après plus chère que le neuf mais moi s chère que neuf+ malus.

​@@lioneljacrot8523j'avoue que ça paraît vraiment bizarre, Sinon tu fais des creds et tu gagne 30k par ans quoi 😂

Pourquoi pas toi justement...

@@fredericgoutelle6172 parce que je n’ai pas les moyens d’acheter un véhicule dont le malus est de 30/40/50/60K, mais j’ai le moyen de faire sauter ce malus. Ou alors voir avec ma banque pour financer une BMW M2 10500€ ttc + 60k de malus et la revendre 120000€ directement . Mais je doute que la banquier me suive 😀

Bonjour, sans indiscrétion à réduction avez droit avec une carte invalidité ? Merci d'avance pour votre réponse ;)

@@JPDC911 avec la carte d’invalidité j’ai un abattement total de malus, exemple pour une BMW M2 coupé prix catalogue BMW France : 105255,01€ , rejet co2 gr/km : 220gr/km donc malus de 60000€

La question est: est ce qu’au moment de la revente à une personne valide le Malus sera alors appliqué ou pas ?

Mais le problème reste le même. Un véhicule doit être immatriculé et assuré dans le pays ou il circule majoritairement. Au moindre dommage ou vol, ton assurance trouvera facilement la faille pour ne pas te dédommager. Et de la même manière l'administration fiscale surveille cela de très près depuis quelques mois et assimilera ca à une volonté de se soustraire à un impôt. Et s'ils te tombent dessus, tu paieras le malus majoré de 80% ...

@@huracan5423 non je suis immatriculé en Andorre j'ai une compagnie d'assurance qui me couvre en tous risques. Il assure un des youtubeurs qui réside en Suisse

@@patricepetit297 Tant que tu ne te fais pas choper tout va bien ... en revanche renseignes toi bien. Jamais de la vie ton assurance ne te couvrira en cas de dommage ou de vol si après enquête (pas bien compliquée) elle constate que tu roules quasi exclusivement en France. De la même manière, autant l'administration fiscale fermait les yeux sur la combine luxembourgeoise autant ce n'est plus le cas depuis quelques mois. Et le jour ou le fisc te tombe dessus (un simple contrôle de gendarmerie peut suffire) tu pairas ... Quant à l'argument du youtubeur suisse ... tu parles d'un argument.

Oui c'est illégal mais tant que tu te fais pas choper ou que t'as pas d'accident ... une voiture doit être immatriculée et assurée dans le pays ou elle circule majoritairement.

Après c’est sûr que à 5min de la frontière c’est plus simple à se justifier en cas de contrôle du fisc. Peut être qu’ils ont des liées, des activités en Allemagne. Peut être qu’ils échangent ou achètent souvent des produits allemands (importations exportation). Ca dépend le domaine de la société.

Le problème est que les propriétaires de ces GT le savent et donc font monter la cote...

@@coolmusicchannel99 c est sur le marché de l occasion de certaines GT va s envoler

Ils cherchent a interdire la réparation des voitures de plus de 15 ans donc bon..

Non des abrutis

L'idée ici, il me semble, c'est que les "grandes" famille ont besoin d'un véhicule plus grand pesant plus lourd et souvent polluant plus donc double malus pour des ménages contraints et pas forcement capables de payer ces malus pouvant être significatifs.

​@@nicolasb.5604c'est sur, après pour faire 3 enfants aujourd'hui faut avoir de l'argent ! Ou aimé les pates

Bonjour tu peux m'en dire plus pk du comment si possible merci d'avance

@@tackfarinashamroun7750 j en sait pas plus ça faisait la deuxième voiture en 2 ans et les impôts l on appeler il leur a expliqué mais le résultat et la Control du coup j ai pas fait la mienne.