Comment prendre les trajectoires à moto 

Juste pour info les amis motard, en ce mettant à droite ou à gauche pour prendre son virage, faut faire très attention o bord de la route glissant avec les feuillages ;)

Malgré mes 20 ans de permis , ça me fait une bonne remise à niveau On peut avoir des mauvaises habitudes qu'on garde longtemps Merci 👍👍👍

Cela s'appelle la trajectoire de sécurité: pas la plus rapide, mais la plus sure . A l opposé ou presque du pilotage sur piste ( où il n'y a personne en face) . Bien mais quelques oublis. Tu ne parles pas de la gestion des gaz entre autre ..... ZONE DE DECOUVERTE : placement normal de la moto sur la demie-voie à droite ou à gauche (inversement au virage) : adaptation de la vitesse : décélérer, rétrograder pour garder la motricité - régime de couple-, freiner au besoin puis maintient d 'une vitesse constante dans la courbe - tension des câbles de gaz- : placer son regard le + loin possible - vision centrale ( la vision laser !!) suivre l 'extérieur de la courbe ( la moto restera sur la trajectoire lue par le regard du plus prés au plus loin ( JAMAIS de retour en arrière), - vision périphérique : sert à apercevoir la fin du virage et permet de déclencher la sollicitation. ZONE DE SOLLICITATION : - la vision périphérique m indique la fin du virage : JE TOURNE la tête vers l'intérieur de la courbe lorsque l aperçois la sortie, et JE REGARDE le point de sortie du virage ( à droite pour courbe à droite , à gauche ( mi-voie gauche) pour courbe à gauche ). - j’ accélère franchement pour amener ma moto sur le point de sortie , TOUT en poussant sur le guidon côté où je veux aller ( je pousse à droite pour aller à droite , c'est le contre-braquage pas du tout instinctif mais efficace ! ) . Dans la courbe, particulièrement celle à gauche , garder un coussin de sécurité en restant en mi- voie extérieure, au cas où un véhicule couperait le virage. On ne tire jamais sur le guidon , on pousse ! Cette manœuvre doit se faire dans le même temps et de façon progressive et non brutale, d'autant plus que la chaussée est sèche ou mouillée . ON SORT TOUJOURS PLUS VITE QUE L ON ENTRE DANS UN VIRAGE , donc entrer trop vite c'est sortir dans le décor !! ZONE DE REPRISE DE STABILITÉ : c'est la sortie de courbe ! Je rejoins ma position normale sur la chaussée en maintenant ou adaptant ma vitesse ( demi voie à droite ) où au besoin je ré-enchaîne une nouvelle courbe ! Appliquée cette trajectoire permet la sécurité , permet d’enchaîner les courbes en souplesse. Elle s'apprend à vitesse modérée, mais permet avec l'expérience des passages rapides. La difficulté en général : se placer correctement au départ ( PRIMORDIAL) et déterminer le moment où l on voit la sortie et TOURNER la tête . Le virage à gauche est souvent perçu plus difficile.... Salut à tous et toutes et prudence . La meilleure des sécurité est de connaitre ses limites personnelles !!

Bon je crois, enfin j'espere que tu vas gagné parce que la on peut dire que tu vas en aider un paquet , et c'est ça qui rend ce tuto parfait !

Bonne vidéo. Je viens d'avoir le permis moto et comme j'ai personne avec qui rouler et apprendre de leur vécu, les vidéos comme celle ci aide bien. Après sur la route tout est différent mais au moins on part avec une connaissance. Merci.

Merci Ded pour tes vidéos avec lesquelles je me suis beaucoup amélioré en conduite classique de la 🏍️ sur comment prendre les virages, faire les freinages avant arrière, décélération frein moteur et rétrogradage, suivre la trajectoire,. J'ai compris le comportement de la 🏍️ quelque soit l'état des routes, je souffre moins dans la conduite, je gagne en temps, je perds moins l'allure tout en roulant en toute sécurité (pour la 🏍️ et moi). C'est parfait Ded, encore merci.

Mes respects Monsieur Ded, votre vidéo est ludique, elle met le point sur la sécurité et les bonnes habitudes à prendre tout de suite. J'ai beaucoup d’admiration et de respect également pour le ton posé, calme et pédagogique qui permet de distiller le plaisir de rouler pour ne pas tuer, ni se tuer. Bravo pour votre personnalité, et votre efficacité. Je ne suis pas réseaux sociaux et ne laisse que très rarement de commentaire..à vrai dire jamais aussi loin que je me souvienne. Mais la il fallait faire quelque chose, un Grand MERCI à vous, ainsi qu'à vos proche, bonne route et que Dieu vous bénissent. Lectrices, lecteurs je vous souhaite bonne route, et que Dieu vous bénissent également. David

Superbe vidéo que beaucoup de motards devraient regarder. Bravo, enfin un tuto intelligent.

Bonne vidéo sympa, étant jeune motard occasionnel cela ma fait un bon rappel et j'ai compris le principe de bien voir la fin du virage avant de rentrer dedans

C’est exactement ce que j’ai appris dans les cours de perfectionnement du Touring Club Suisse 👌

Propre et clair. Ça va en aider plus d'un ;)

Merci pour tes infos après l'achat de mon scooters 125 ça m'a bien aidée ... 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

merci beaucoup pour ce premier tutoriel sur les trajectoires. j'attends avec beaucoup d'intérêt celui sur les freinages (selon le virage à venir : courbe, épingle, etc..)

Bravo pour ces infos. J'ai appris 1) à dissocier regard et position (ne pas amener où le regard nous envoie), 2) à plonger seulement qd je vois la fin de mon virage. Merci !

Je suis novice. Je tenais à te remercier pour cette vidéo qui pour moi est très explicative. Chapeau

Des petits rappels très clairs et très précieux, merci ✌️

Intéressant ..et Très intéressé mdr, tu explique calmement et clairement, cest nickel .. Bonne logique de courbe . merci pour les conseil . V

Merci ! Ce tuto facile a comprendre me sert a chaque sortie ça aide énormément !

Débutant la moto, je découvre ton tuto ; c'est clair c'est net, trés bonne pédagogie on apprend beaucoup, un grand Merci..

Très propre niveau intégration des titres etc et très bon tuto btw :)

En tant que tout jeune motard je pense que ta vidéo va me permettre de progresser. Très bonne vidéo bien expliquée merci ! :)

Merci pour ce tuto plaisir et sécurité je vais mettre ça en pratique!

C'est pas évident d'expliquer ce genre de chose mais tu l'a bien fait je trouve.

Je confirme que votre tuto est très très bien fait. J'aurais aimé avoir cette formation lors du stage de 7 heures pour 125 cm3. Merci beaucoup

Comme pour le freinage, vidéo très bien faite qui va m'aider en tant que motard Merci et pouce en l'air !!

Merci Beaucoup Pour ce superbe Tutoriel DeD, J'ai 42 ans et à part mon ancienne 103 sp je connais pas la moto. Je vais avoir finis ma formation de 7 heures pour pouvoir piloter une 125 cc. Je prends et regarde toutes vidéos pour bien faire maerci à toi et ton superbe travaille.

Très intéressant, à regarder plus d'une fois

Merci pour cette vidéo, je débute en 2018 et jusqu'ici je prenais mes virages un peu au feeling. Maintenant j'ai une méthode grâce à toi. Lecture du virage (voir la sortie) avant d'accélérer. Cool ! :)

moniteur d'auto école et bientôt 2rm et motard au quotidien je vous dit bravo très belle pédagogie ça fait vraiment plaisir a voir

Bien sympa la décomposition en situation, très bon tuto. Ça permet toujours une piqure de rappel et ça en aiderait pas mal dans cette chouette région du Sud-Est pleine de virolos. Merci pour les explications et le temps pris ! Bravo

Merci pour ces superbes explications. C'est ce qu'il me manquait pour rouler encore mieux.

Merci beaucoup même si sa fait 2ans que je suis en 50cc les trajectoires ne sont pas mon point fort maintenant j'ai compris merci beaucoup

Excellent Tuto ! En espérant que tes efforts viennent à sauvé des vies ;)

Très clair, très simple, très pédagogique, très sécurisant. Merci.

N'ayant pas l'occasion de rouler avec des potes (que des 4-roues !.. ou des 2-roues non motorisés...), j'ai pas l'occasion d'apprendre de plus expérimentés que moi. Donc je me fais quelques piqûres de rappel à l'occase : très bien la tienne de leçon ! Je pense que la révision me sera utile. Merci et bonne route !

Très bonne vidéo, elle est très claire. On voit très bien la décomposition du positionnement Merci

rien à redire ! peut être que la sécurité routière ou auto école devrait s'inspirée de ce genre de vidéo ! bravo

Excellent tuto ....merci a toi ,ca ne me fera pas de mal 😉

Bravo pour ces explications. Je me remets en selle après quelques années. Le stage en moto école m'a redonné confiance en moi. Vos explications ne sont pas "théoriques" car on visualise comme si l'on conduisait la moto. Merci bcp.

Merci d’avoir pris le temps de réaliser cette vidéo. C’était très facile à comprendre.

Intéressant !!!!avec beaucoup de pratique le plaisir s installe

Top. Rien à dire! Super utile et bien fait! Merci à toi

J’ai bien aimé ta vidéo! Elle est parfaite 😊 et comme beaucoup te l’on dit, ça aide un paquet de gens ! Continue comme ça 👍🏼

Je vais débuter les cours pour le permis A2 la semaine prochaine et l'apport théorique de cette vidéo est vraiment très intéressant! Merci beaucoup pour ces explications claires et qui me permettront sans doute d'aborder la conduite plus en confiance!

bien, tu es a l'aise , tu rappel un peu ce qu'on apprends au permis mais tu as une aisance sur la moto, et tes explications claires m'apprene le cap a suivre . je me suis fait surprendre une fois dans un virage et j'essais toujours de comprendre ce qui c'est passé ,

Enfin! Merci merci merci! J’ai arrêté les cours de conduite en octobre 2020 suite à une sortie de route dans un « s » à 50 à l’heure je n’ai rien pu faire la moto à traversée le virage et je me suis arrêtée contre la rambarde. Énormément de chance ce jour là, la voiture ecole était bien loin devant... les véhicules des 2 sens se sont arrêtées pour que je puisse reprendre ma voie. Je n’ai eu aucune information de l’auto école sur mon positionnement avant pendant sortie de virage, je n’avais comme base que les photos de mon code A. J’ai cherché la raison de ma sortie de route depuis des mois, et grâce à votre vidéo j’ai compris, Plus même je sais à présent comment cela fonctionne. 👍Merci 👍

super tuto : clair, précis et parfaitement illustré . Bravo, c'est rare !

J ai mis en pratique t conseil, c vraiment cool, c logique en fait, mais en même temps ,si on nous le dit pas. Vraiment merci pour t conseil V

GG! Le regard et la trajectoire, avantages et inconvénients, c'est bien expliqué ! Et, surtout, attention aux caisseux qui arrivent en face, et qui roulent comme s'ils étaient sur un circuit, seuls au monde !! Là, la gestion de sa vitesse est primordiale !

Très bien expliqué, ça m'a beaucoup aidé afin de montrer en théorie à mon fils les bonnes trajectoires... Merci

Merci enfin un tuto simple et précis qui (me) rappelle qu'il ne faut pas plonger dans le virage avant de l'avoir vu entièrement

sincèrement,elle sont super bien tes vidéos,je comprend vraiment pas que tu n'ais + d'abonnés,tu mérites vraiment.c trop bien expliqué,je réapprend à conduire c'est génial

Merci pour cette explication claire et précise !!

Merci Ded !!super cool !! Super clair ! Superbe vidéo!! Un tas de potes motards ont essayé de m'expliquer mais là j'avoue que cette vidéo est encore plus claire ! A recommander à tous les débutants même non débutants qui ont pris de mauvaises habitudes ... ;-)

Je passe actuellement mon permis et je vais mettre en pratique ce tuto pour la suite. MERCI.

Bravo, Beaucoup d’humilité, c’est important pour rester en vie! Merci

Je me décide à passer sur 2 roues (125cc), histoire d'économiser les 10 litres /100 qu'engloutit mon fourgon, et de profiter du plaisir des courbes. Je me suis donc tapé les 7h de formation, et... j'en ai BEAUCOUP plus appris sur ta chaîne qu'avec mon moniteur... Merci donc !

Super et merci, car je vais pouvoir pratiquer la moto en toute sécurité vu que je vais débuter et ainsi me mettre en confiance .

Cette vidéo va clairement aider les débutants! Bravo à toi!

très instructif pour les nouveaux merci beaucoup :D

Tuto très bien réalisé. Il y a en théorie et en pratique tout ce qu'il faut pour maîtriser les virage. Bon boulot Ded

Super bien expliqué, j ai eu mon permis il y a une semaine, la moto depuis 4 jours cette vidéo est la bien venue. Merci

Merci beaucoup pour ces explications de PRO ET merci pour pour le temps et l energie consacré pour mettre en ligne cette video instructive qui aide énormement les novistes de la moto comme moi 1000 fois Merci

Merci , pour toutes ces explications vous êtes un bon pédagogue, ✌🏻

les commentaires sont clairs et sympas, la prochaine fois sur d'autres routes

Très bon tuto. Merci Ded!

Super sympa comme tuto pour un débutant comme moi, on se rend compte que le regard fait vraiment TOUT, merci !

super j'ai roulé , suite a des évènements arrêt .... depuis un moment repris mais oublié certaine technique et là super très bonne vidéo explicatif merci DED

Excellente vidéo qui nous apprend un des points les plus importants pour débuter.

Bien expliqué je pense que je vais pouvoir appliquer cette méthode claire, simple et précise idéal pour un débutant comme moi

Très sérieux, bravo et merci pour ceux qui vont certainement beaucoup apprendre :)

Nickel et propre très clair tes explications ✌️✌️✌️👍👍

Merci beaucoup c'est vraiment propre et très clair, bravo.

Parfaite mise en mots d'une conduite intelligente. Sans jamais avoir suivi de formation, je me rends compte après env. 70.000km en moto sans accrocs que mes trajectoires sont instictivement correctes comme décrites par Ded. Comme lui, je ne joue pas au pilote de course, car je travaille sur la sécurité tenant compte des éventuels défauts de trajectoire des autres usagés de la route qui camions, autos ou motos mangent régulièrement la partie de chaussée qui n'est pas leur.

ce qui est important aussi c'est qu'une fois qu'on a notre vitesse de courbe juste avant d'entre dedans, enlever sa ma main du levier de frein avant et garder son pieds près du frein arrière en cas de resserrement brutale du virage ou d'un autre danger extérieur comme une voiture qui coup ou quoi Sinon bonnes explications

J'aime beaucoup ce format de vidéo, on en veux plus !

Très bien faite cette video.... en plus la répétition de virages permet de bien assimiler!

Merci ta vidéo m’a aider à mieux gérer les virages 👌🏼☺️

Merci, super vidéo bien expliquée ! ça va m'aider pour mon A2 ça :)

Savoir virer et savoir freiner, tu peux rider! Très bon tuto l'ami et une piqûre de rappel ça ne fait pas de mal ! Continues à nous "protéger" l'ami V.

Excellent ! et en voiture c'est pareil alors que la plupart des conducteurs commencent à tourner trop tôt et coupe le virage même si quelqu'un arrive en face !

Merci beaucoup pour cette vidéo qui est vraiment top ! Je débute et je me suis fait une petite frayeur récemment dans un virage, je n'avais pas les bonnes bases et ta vidéo va bien m'aider par la suite, merci ! :)

excellent tuto les bases que l'on oublie après 6 ans sans rouler ^^ une piqûre de rappel bien nécessaire Merci Bro

Rien à redire, super topo bien expliqué, bien monté tu as fait un vraiment bon boulot !!! Tout y est !

Super vidéo! Très claire et bien expliquée! Merci!

Très bien expliquer merci.

Trop bien merci! C'est archi clair! Je vais mettre ca demande en pratique

Merci mec , super pédagogie , ça m'a vraiment aidé ...

Voilà un bon tuto, tout est dit et c'est bien de rappeler la manière de prendre un virage sur route ouverte ;) Trop de gens se croient sur piste et prennent beaucoup de risques en rentrant très tôt dans le virage pour finir complètement à l'extérieur, c'est dangereux. V

Vraiment très bien expliqué, bravo et merci ! 👍👍

Merci pour ces explications claires et précises 👍👍👍👍

Merci pour la vidéo ! C’est exactement les explications que je cherchais :)

Hello, +1 abo, une super vidéo bien faite, bien expliqué en image, franchement merci pour le partage. Moi j'applique ça dès que je le peux et c'est vrai que le plaisir de rouler et encore meilleur. Merci pour le partage. ++

ce tutoriel il déglingue ! il montre répète et re-répète...super !

Super conseils, j ai appliqué et c'est top ! Bravo !

Des conseils simple mais pleins de bon sens, a montrer a tout les jeunes permis pour roule SAFE. V a toi

Super tout est clair , bravo , merci pour toutes et tous , V a deux mains !!!!

Très bon cours MERCI !

merci pour les techniques de conduite si virement très important