Attention a vérifié le turbo qui a pété s'il a toujours le petit écrous dans la turbine d'aspiration. S'il est manquant vérifié dans toutes la durite d'admission d'air entre le turbo et le filtre a air, et aussi au niveau du reniflard. J'ai une casse turbo et l'écrou s'est devisé et a atterri au niveau du reniflard. Donc attention a bien le retrouvé cet écrous (s'il est manquant au turbo a changé) car il peut revenir plus tard dans le turbo neuf et le cassé.
Seulement 1, celle du bas, en haut il n'y a pas de filtre tamis (enfin je crois, je n'ai pas vérifié mais mettre 2 filtre identique l'un après l'autre ça serait bizarre, puis personne n'en a jamais parlé)
