Comment tester la batterie d'une voiture 

Explication simple et efficace ça m'a bcp instruit bravo

Super clair ! Votre vidéo m'a beaucoup aidé, merci.

Merci pour cette explication claire, net et précise 🙏🏾. Je comprends un peu mieux mon multimètre. Merci encore 😏

Salut l'ami. Clair et concis ! Merci !

Super Vidéo et trés bonne explication qui aide beaucoup Merci

Bonne vidéo. Maintenant j'ai des bonnes info pour tester. 1 abonné de plus et un gros like, merci à toi.

Vidéo claire et précise,cela nous aide beaucoup pour localiser la panne...Merci

Vidéo claire et précise. Bravo.

video simple et claire merci beaucoup

Merci pour le partage;bonne continuation!

le meilleur " tester la batterie d'une voiture" de tout youtube. Bravo !🌞

Explication simple et efficace !!!

Merci pour cette vidéo vous êtes très clair.👌

Ouaw ça c'est de la vidéo qualitative ! simple concis et très simple à reproduire ! merci pour ça ! :)

Salut t'as video m'as vrmt aider à comprendre merci

Merci c est nickel, explication efficace

Super vidéo clair et simple

je like car les explications sont clairs et simple problématique de batterie en ce moment

Bonjour Sébastien.Le tuto est très compréhensible et très utile un grand merci.

Super vidéo simple. Merci

Merci, c'est simple et clair

Très pratique j'adore 💕

Super vidéo et sans bla bla merci👍

Merci, tres simple explication

Salut Seb. Il tourne bien ton tracteur Rinault !!! lol Tuto pour les non initiés bien expliqué. @+

Niquel ta vidéo je savais pas vraiment les valeurs pour contrôler la batterie est l'alternateur maintenant je le sais merci beaucoup et sa faisait longtemps que ta pas fait de video

Très clair et très explicite ! Merci !

Merci pour l'explication

Merci du conseille je vais vérifier tous ça

Bel enseignement!

Tu branche le plus et le moins et tu attends que ça rougisse!!!!Si rien ne se passe il faut changer la batterie!!!LOL!très bonne vidéo!+1like!

Super merci 👍👍

Mer bcp ça m'a aidé

Merci 👍

merci pour la video

Sympa et partagée biz seb

parfait et merci.

Merci 🙏 !

Super clair comme explication Merci !

Merci beaucoup !! ça me permettra de faire en sorte que la voiture de ma mére remarche et d'eviter a demander a mon râleur de frére !

vite fait bien fait merci! ;)

Good !!

explication correcte

bravo et merci

merçi beaucoup !

bonjour, la batterie peut aussi ne plus tenir la charge après l avoir chargée ( batterie qui se charge à 100% en 1/2 heure avec un chargeur) puis qui passe de 12.7v puis 12.5v puis 12.3v en une journée.

Salut et merci pour ta vidéo, je voulais savoir sans multimetre numérique et en branchant uniquement le chargeur de savoir si l'alternateur étais mort ou pas car quand je branche mon chargeur il indique déjà le voltage de la batterie merci de ta réponse

Bonjour et merci pour la vidéo. Est il nécessaire de mesurer uniquement la tension pour juger la batterie ou voir autres paramètres telles que la quantité de charge ou autres et qu'elle est l'outillage nécessaire. Merci.

Merci bcp

Bonsoir, je vous remercie pour ces informations très utiles, entre temps je voudrai savoir svp j'ai la lampe stop et celle de batterie allumé quand j'accélère elle s'éteint esque c'est un problème de charbon sur l'alternateur (batterie en bonne état neuf 12,68 v) merci

merçi c'est tout bon

Merci beaucoup

Très bien.

Très clair, les explications mais je n'ai pas de quoi la faire tester, si je l'emmène chez un garagiste c'est payant ?

Merci

cette astuce au méthode très simple est extra doit être connue par tous les conducteurs d'automobile afin qu'ils puissent résoudre le problème de la batterie, ce problème je l'ai rencontré pas loin que ce matin en sortant le matin la voiture a démarrée le plus normalement du monde je me suis arrêté et pour reprendre ma route environ 30 mn après je rentre dans la voiture j'essaie de démarré la voiture ne répond plus c'est comme s'il n'avait pas de démarreur aucune action alors je prends mon multimètre et je contrôle la tension de la batterie le voltmètre m'indiquer effectivement 10,78 v j'ai encore assayer 3 ou 4 coups de démarrage toujours rien il fait juste un tech du relais quelques choses comme çà alors j'ai pas chercher au delà je suis aller directement acheter une batterie neuve je l'ai mise en place et la voiture a démarrer en un quart de tour et j'étais content alors je dis bravo à tous ceux qui nous donnent les bonnes astuces qui nous facilitent la vie.

Merci pour la vidéo, par contre je suspecte un support moteur, peut être un injecteur ? votre moteur se balade ? Bien cordialement

Salut ét Mercie pour ta video jai deux batteries poid lourd il m'affiche au multimètre 11.9 après les avoir chargé il son bonne ou morte stp

شكرا

merci

Bonjour, merci pour la vidéo. Jai un cas particulier. La valeur cosses débranchées 12,55volt cosses branchées 7.80volt. Doit-on considérer la batterie HS ou à recharger ? Merci pour votre retour

Bonsoir bonne vidéo moi voyant batterie allumé faut que je test alternateur et batterie pour trouver le problème

Très bien mais comment tester l'alternateuravec une batterie en panne mais qui affiche 12v30 à vide mais 13v 50 moteur en marche ? ( démarrée avec un booster)

Merci de vos conseils et astuces, j'ai une question. 2 jours avant, en pleine route, mon voyant batterie s'allume, par précaution je rentre vite chez moi et depuis j'ai pas roulé. Aujourd'hui j'ai fais les tests avec un multimètre, la charge de batterie était à 12,5v mais j'ai peur au niveau de l'alternateur qui est à 14,9v. J'ai vu sur plusieurs sites que la charge de l'alternateur doit être compris entre 13,2 et 14,7v alors que dans votre vidéo c'est entre 13,2 et 15v, du coup je suis un peu perturbé par toutes les informations. Merci.

Bonjour problème de batterie en ce moment, tu testes en mode alternatifs ou continue vague ou pointillés, je suis perdue dans la lecture merci par avance

La vérification doit se faire le matin après une nuit de repos. En dessous de 12,3 volts, je vous conseille de changer la batterie surtout si elle a 4 ans et que vous avez un moteur diesel. Important : sur la photo la borne Plus a été débranchée, surtout pas avec les voitures moderne ! On ne passe pas via l'allume cigare car le fait de mettre le contact pour qu'il soit actif entraine d'autres appareils en consommation, vous n'aurez pas la valeur exacte.

Ma batterie ce décharge en moins de 3j. J’en déduis qu’elle est morte ? L’alternateur sort 14,14

bonjour j'ai 11v07 je recharge ou je change de batterie ? merci

Nikel

Bonjour j'ai 12.87 c'est bon ou en surcharge ?

On fait comment si on a pas un multimetre ?

Il me semble que ça dépend de quelle batterie on a dans quelle voiture je suppose ? Une grosse BMW par exemple a une plus grosse batterie qu'une petite Fiat. Est-ce que quelqu'un peut me confirmer que c'est un point d'Attention s'il vous plaît ? Que les données de la vidéo sont seulement correct pour certains ?

Bonjour, j'ai eu le voyant batterie qui s'est allumé en pleine conduite, et le lendemain après-midi, lorsque j'ai repris la voiture, elle ne démarrait plus. Je n'avais plus de batterie. Je l'ai rechargé pendant une journée. Un jour après la recharge de la batterie, sans que la voiture n'ait été allumée, je prends donc mon multimètre et essaye de mesurer. J'observe 12.7 V sur une batterie qui n'a pas été activée pendant 24h. J'allume le moteur, et je re-teste le voltage et j'observe ainsi 12.1 V Il faut savoir que j'ai une tablette en guise de radio. Mes phares étaient éteints et, les portes étaient fermées. Selon les chiffres de votre vidéo, je vois que je ne suis pas censé être en-dessous de 13.2 V moteur allumé. Dois-je m'en inquiéter ? Est-ce véritablement un problème lié à l'alternateur ? Que risque-je si je prends la route sur courte ou longue distance ? Merci d'avance. PS: voiture Peugeot 307

On peut avoir un voltage dans les normes mais lamperage n'est plus bonne.

Bonjour, test : 1 ère voiture:12,4 Volt à l'arrêt,13,2V en marche. 2 -ème voiture:12 Volt à l'arrêt , 14,50V en marche. Il faut en déduire?

J'ai une audi, le voyant batterie rouge s'est allumé, je ne roule quasiment pas la voiture, je ne fais pas de long trajet. Le confinement de l'année dernière n'a pas arrangée les choses. J'ai 11,73v pour le test de la batterie voiture éteinte et allumé idem sauf quand j'accélère à mi-regime ça monte à 14,67 le voyant batterie disparaît pendant l'accélération. Le courant de démarrage 7,78v. Quand j'allume des lumières etc le courant baisse et une fois éteint ça remonte à la valeur du test voiture éteinte 11,73v.

Bonne vidéo ... mais un voltmètre ne permet que de vérifier la tension de la batterie, c'est-à-dire son *niveau de charge* (et encore, si le moteur n'a pas tourné ou si le centralisation a été actionnée quelques minutes auparavant). Pour l' *état de santé* (aussi appelé SOH dans le jargon professionnel), il faut utiliser un véritable "testeur de batterie" (comme en fabriquent Ancel, Konnwei, Autool et d'autres pour quelques 10aines d'euros) qui va déterminer le courant max qu'elle est encore capable de délivrer pour un démarrage du moteur.

Esque a 14,33la batterie et bonne et lalternateur recharge bien

La vidéo est fausse ce n'est pas un diagnostique de batterie . Il manque la résistance en Ohms et la capacité de la batterie,le voltage tout court ne veut rien dire vous pouvez avoir 12,7 et plus et la batterie et quand même HS. Seul votre test de rechargement de l'alternateur est valable.

Moi j’ai un petit souci c’est que y’a dès jour je n’arrive pas allumer ma voiture souvent le matin, du coup l’aprem midi je recharge la batterie avec la voiture de mon frère et quand je test sa m’affiche 12,6V d’où vient le problème ?

Merci bcp

Merci

Merci