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Bonjour Mika ! Je suis tombé sur votre vidéo et je vous félicite d'avoir précisé qu' IL NE JAMMAIS JAMMAIS JAMMAIS DEBRANCHER UNE COSSE BATTERIE MOTEUR TOURNANT .. Effectivement, il y a des bricolos bon à rien, qui conseillent ça sur le net ..Pour flinguer le pont de diodes (régulateur) où plus grave, un calculateur , il y a pas mieux ! Merci pour cette vidéos qui évitera à beaucoup de grosses dépenses. ..Bonne continuation !
Excellente vidéo mais tu n'a pas dit a combien doit afficher la tension sur le multimetre lorsque le moteur tourne avec les feux allumer si l'alternateur fonctionnerait normalement . Merci encore pour tes vidéos mika . Cordialement .😅
Bonjour et merci beaucoup pour ce précieux conseil qui a été très bien expliqué simplement . Maintenant j'espère voir comment vous démonter votre alterneur merci beaucoup cdt Josy
Salut, merci pour ta vidéo je vais faire le teste demain. Moi j’ai un Renault Master 2 2l2 dci Et dessus, j’ai une batterie 100A Je voudrais le changer, mais il y a tellement de alternateur différent que je ne sais pas lequel prendre il y a des 150 A 14 volts 150 A 12 volts 125 A 12 volts etc. je suis un peu perdu si tu sais lequel il convient à mon véhicule ça serait sympa. Merci à toi. Bonne journée
Super vidéo très intéressante. Par contre peux tu me dire comment tu branche ton multimètre et sur quel valeurs tu le règles pour pouvoir faire ce test? Merci
Salut mika moi mon Alternateur et neuf et congelée les mêmes consommateurs que toi j'ai 12.60v Au ralenti et quand j'accélère je suis à 13.30v Par contre quand les consommateurs éteint 14.70v max Après je pense que sur ta vidéo tu aurais dû accélérer voir si ça montait
avant de changer l'alternateur, il est judicieux de changer le régulateur (mais oui ça existe toujours !), qui coute entre 17 et 70€ selon les marques. 17€ pour ma Xsara 1.4 phase 1 .
Bonjour j'ai un Scenic 3 dci 1,6 alternateur piloté charge un jour sur deux batterie neuve , avec un multimètre sur allume cigare en roulant il charge 14,43 après 20 km et redescend a 12,7 pourquoi merci pour votre réponse bonne soirée
Bonjour et merci pour la video. J´ai un probleme. Hyundai santa fe CRDI 16V 2004. 320.000 km Moi par contre quand je verifie au multimetre tout montre que l alternateur semble faire son boulot. C´est a dire 14,6 V et 13,83 V quand le moteur est froid. Juste que en la passant au scanner et en lobservant sur environ 6km de route secondaire isole´e on constate une longue absence de donne´es et cela a repetition. le scanner n affiche que le voltage juste quelques minutes avant le demarrage 14,2 V. et quelque minute avant la fin du traget. Cela donne limpression que par moment le vehicule nest plus alimente par ce dernier. Et plus encore apres avoir gare´ le regime chute et la caisse seteind et il est impossible de repartir. Lors du redemarrage, la batterie est si faible qu´on se demande si elle se faisait recharge´e pendant le traget. Pire lorsqu´on mets la clim en marche le regime change et le moteur seteind. quand on active le leve-vitre on ressent une legere vibration du moteur et les phares tremblent. Des qu´on la tire elle demarre sur le champ. SVP aidez-moi
Bonjours . J'ai une mégane 2 année 02/2008 , c'est bourré de capteurs mais mon souci c'est qu'elle démarre plus donc le voyant m'affiche ( panne batterie recharge ) , donc j'ai une batterie sans entretien . Quand je l'ai changer j'ai mis une batterie neuf le problème est le même . Mais malgré tout tous s'allume et le ventilateur tourne en continu moteur éteint..? Donc je l'ai débrancher . Donc que dois-je vérifier...? , une aide précieuse serait la bienvenue .
Bonsoir Mika moi j'ai une megane 3 2009 je ne sais pas ce qui se passe quand je laisse ma voiture gare genre 2-3 jours j'ai plus du tout de batterie alors que ma batterie et neuf de plus quand je mets un coup de câble la batterie charge je fait un tour et si j'éteins le moteur je le rallume normal aucun problems par contre si je reviens le lendemain batterie faible limite peut pas demare
ATTETION,J'ai commandé un alternateur qu'un pote Mecano ma installée gratuitement car il me devait un service. Après 2 mois l'alternateur était HS je l'ai signalé à pièces auto 24 et auto store à ce jour j en suis aux mêmes points demande de factures de montage de démontage etc. le Mecano ne me prends rien je ne peux pas fournir de factures, mais l'alternateur est bien défectueux et sous garanti cela fait 3 semaines qui me bassinent avec les factures du Mecano alors si vous montez les pieces vous meme voila se qui vous attends a bon entendeur
Bonjour..J 'ai une suzuki swift qui a 5 ans et 30000KM ,j' ai l 'impression que la batterie a tendance a se decharger .Sans avoir laisse un accessoire electrique type plafonier ,warning ou phares,elle s 'est videe d 'un coup ,alors que je venais de rouler environ 30 bornes.. Penses tu qu'elle est bonne a changer ..5 ans ce n est pas vieux...Je vais faire le test de l 'alternateur mais je ne pense pas qu'il soit defectueux.
Avant de la changer faite le test et voir si il y a une fuite électrique car souvent c’est des pannes qui ne vous coûte pas grand chose Voilà tenez moi informé
Bonjour. Je suis au RDC à Likasi, j'ai ma voiture dont le voyant batterie est toujours allumé. Je fais comment? Je soupçonne un problème de l'alternateur.
Bonjour, que dois-je en déduire si j'ai une tension supérieur à 15V moteur tournant ? ça oscille en 19V et 30V. J'ai cru comprendre que c'était une surcharge du circuit de charge dû au régulateur de l'alternateur. Mais je me demande si je dois carrément changer l'alternateur ou seulement le régulateur en question. Merci d'avance.
Effectivement c'est une sacrée surcharge ! A mon avis c'est pas l'alternateur car sinon tu aurais juste la tension de la batterie, voir pour le régulateur peut-être 🤔
Bonjour sur ma VW Passat b5 2005 TDI 130 cv,j ai ma batterie qui se décharge ,par contre quand je teste une ampoule entre le FIL noir et la borne - ça s allume est ce normal étant donné qu il y a de l electronique?
David De Abreu..slt j'ai aussi une passat ..et elle me vide la batterie..si tu connais le problème j'aimerai savoir c koi..mon alternateur fais bien son travail à précisé quand même
Bonjour mon garagiste m'a changer l'alternateur de mon scenic megane 2 et depuis je suis au changement de la 4eme courroie dalternateur. Par contre la courroie originale du scenic megane et de 07 pics et malheureusement elle ne convient pas elle ne tienne pas en place juste je démarre le moteur elle sort de son emplacement. S'ils vous plaît que dois-je faire? Merci d'avance
Régler le galet tendeur de la courroie d'accessoire pour obtenir ~ 3 mm de débattement .Si courroie trop tendue => détériore les poulies et si trop relâchée => crissements au démarrage et accélérations et mauvaise charge batterie) Veiller à poser une courroie au bonnes dimensions (voir modèle préconisé par le constructeur sur la RTA où sur le net...)
Superbe vidéo .en faite moi j' ai 14.30 quand le monteur tourne mais dès que j allume tous et la clim en plus comme vous ça chute à 12.02 v es-ce normal ?
