Un grand merci Mr, j'ai toujours trouvé vos vidéos concise, j'ai un bruit quant je roule sur ma clio 3 je me lève ce matin avec ce soucie et voila je tombe sur votre vidéo, très bien expliqué merci beaucoup
les habitant des bâtiments derrière ils doivent être tranquil avec un gars comme ca qui s'y connait en meccano,ils ont plus besoin d'aller au garage se faire pigeonner
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Il y-a plus simple: Comme rouler sur une route bien pavé d'asphalte. Et écouter le roulement grogner et sentir sous vos pieds ce meme grognement. Merci pour votre video mais incomplète à mon humble avis.
Merci pour la qualité et le simplicité des explications. Ma C5 à 200.000km , je dois changer le roulement droit, je pense qu'il voudrait mieux changer le gauche aussi même s'il ne "gratte" pas. Qu'est-ce que vous en penser ? merci encore
👍👍 Merci je vais regarder ça aussi demain! J'ai des vibrations dans le volant seulement quand j'atteins 130km/h je pensais a un plomb qui était parti ou un mauvais équilibrage mais j'ai entendu qu'un roulement peut faire des vibrations aussi.. tu penses que ce serait ça? Ça vient de l'arrière droit on dirait ça fait un bordel quand je roule sur l'autoroute en +
À l'arrière ce n'est pas évident surtout avec des freins à tambours. Car le bruit peut provenir des ferodos qui lèchent l'intérieur du tambour. Mais je pense que tu as l'habitude pour faire la différence entre les 2.
j'ai ce genre de grincement sur ma roue avant gauche, mais c'est aléatoire, j'ai commencé à entendre ce bruit seulement en ralentissant ou au freinage, mais ce bruit se fait entendre quand je roule aussi et en donnant un coup de ralentissement il disparaît. Je ne me m'en suis aperçu lorsque je roulais les vitres baissés. Je ne l'entend pas lorsque tout est fermé. et en roulant , le bruit ne se manifeste pas toujours.Est ce vraiment le roulement?
merci pour cette video ! je suspecte aussi un roulement car j'ai une sorte de ronronnement arrivé vers 70 80kmh et qui disparait quand je ralenti en dessous de 70 ou quand j'accélère à 90. Je voulais controler les roulements arrière mais puis-je retirer le frein à main ? La voiture ne risque pas de bouger quand je vais la soulever ? Merci à toi
Merci mon ami, je m interroge si je peux changer les roulements arrière d une megane 2 1.5dci, ou faut il changer aussi les disques. Est-ce que les disques et les roulements sont séparés. Merci de me répondre vite. Mohamed du Maroc.
Bonjour, svp, le même bruit que vous avez constaté sur la roue arrière je l entend moi dans l habitacle qd je conduit depuis l intérieur,, un ronflement un rouronement rorororororo,, pouvez vous me renseigner comment puis je savoir lequel à remplacer ?? Est ce que les 4 roues ont des roulements identiques... Merci Pour info j ai une nissan pixo 2009
Bonjour Tonton, une petite question à propos de l'entretien préventif des roulements de roues : Est-ce qu'il est recommandé de graisser de temps en temps la cavité qui donne accès à l'écrou de démontage du roulement, celle qui est maintenue fermée par le bouchon central du tambour ? J'espère m'être bien exprimé et que ma question est claire ... ce serait mieux avec une photo à tous les coups :) Merci d'avance :) José à Toulouse
Bien bonjour a toi Joss Sache qu'ici le roulement n'a pas d'entretient, il est déjà rempli de graisse tu n'as rien à faire. Il est là pour des années et quand le moment est venu pour le remplacer, tu le remplace voila tout ! Bientôt et au prochain numéro
Cherche bien, et tu trouveras mes coordonnées Car beaucoup me contact de part le monde sans que moi je leur ai donné mes contact. Cherche bien et tu trouveras à bientôt et au prochain numéro
Du jeu en appliquant un effort avec les mains "à 6H00", ça peut parfaitement être une rotule inférieure de suspension HS. Pour incriminer le roulement à coup sûr, il faut qu'il y ait le même jeu à 6H00 qu'à 9H15 ... à moins que les 2 rotules (direction et suspension) soient HS, bien sûr. A noter qu'un roulement peut très bien être défectueux sans qu'il y ait de jeu : il suffit que sa cage soit marquée pour que cela génère du bruit en roulant.
Salut tonton Quand je tourne un peu le volant à gauche aucun bruit par contre Quand je braque à fond à gauche j'ai un bruit metalique coté droit de la roue .. Uniquement en roulant au point mort aucun bruit....Quand je braque à droite aucun bruit tu penses c'est les roulements?
Merci tonton pour la vidéo j'avais une question pour ceux qui connaissent : J'ai mon véhicule si je roule pas avec pendant 2-3 jours je suis obligé de redémarrer avec les câbles j'ai contrôlé batterie alternateur tout est ok et j'ai trouver le coupable enfaite ma vitre avant gauche est 24h/24h alimenter même si je ferme le vehicule et qu'il est éteint je peut monter et baisser la vitre avant gauche uniquement car les autres se désactivent quand j'enlève la cle du coup ca me vide la batterie si j'utilise pas mon véhicule au bout de 2-3 jours Quelqu'un aurait une idée de comment résoudre ça svp Merci
Bonjour à toi Maestro Tu as une consommation permanente en quelque part, il te faut recherche dans le circuit afin de déterminer de quel coté ça viens. Mais j'ai jamais rencontrer ce souci de mon coté
Avec la centralisation, il est normal sur certains véhicules de pouvoir baisser la vitre coté conducteur. Mais ça ne doit pas vider la batterie. Débranche le + batt et vérifie avec un ampèremetre la fuite de courant, ensuite vois du coté de l'alarme en otant le fusible et regarde ce que ça donne. cherche en otant 1 fusible à la fois ce qui peut provoquer une fuite de courant.
Te voilà un bon mécano car tu as trouvé ton problème toi même Donc remplace ton roulement et tout ira bien Merci à toi David pour ton passage à bientôt et au prochain numéro
Pourquoi le propriétaire a pas vu ça avant encore une fois sur ma clio quand je l'ai acheter c'est le pareil en prime le pneu aussi était bruyant imagine le combo.. J'ai carrément acheter un tambour en bonne état a la casse
@@TheTocas97 oui c'est la base du vendeur quand je lui demandé pourquoi le bruit était si excessif alors que je savais la réponse il m'as que comme c'est une commercial elle est mal isolé c'est pour dire le toupet du vendeur
c'est la bielette de direction aussi appelée rotule axiale. C'est bien de changer la rotule de direction en même temps, elles sont fixées l'une à l'autre.
c'est la bielette de direction aussi appelée rotule axiale. C'est bien de changer la rotule de direction en même temps, elles sont fixées l'une à l'autre.
@@miyataichiro9133 non cetait la.rotule.de direction qui bouger de ouf elle avait grave du jeu et nn les bielette axiale et quand je roule.et ke j passer les.vitesse j avai.des accoups et quand j ai changer la.rotule.de direction.jai une meilleur direction et plu d accoup et c est tres facil a changer et j ai profite de changer moi meme.les.bielette de barre stab ainsi que les.triangle.comme.sa.tout est neuf de chaque coté rotule de.direction.des 2 cote ainsi que bilette de barr stab e triangle
@@aminvettel5 Ok, mais tu peux aussi avoir du jeu au niveau de la rotule axiale ( celle ou tu fixes les rotules de direction) c'est un peu plus chiant à changer. Mais vu que tu as tout changé tu aurais pu le faire aussi, mais ce n'est pas obliger si ça bouge pas tant mieux.
