COMMER TS3 - O MOTOR de caminhão MAIS EXÓTICO da história!

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Commer foi uma fabricante inglesa de caminhões e ônibus que pertencia à corporação britânica Rootes Group e, após a Segunda Guerra Mundial, decidiram desenvolver seus motores a Diesel.
No entanto, o motor que a empresa desenvolveu usava um conceito muito diferente de qualquer mecânica Diesel: a mecânica de pistões opostos onde tem dois pistões por cilindro e não tem cabeçote e nem válvulas!
Por sua própria característica, se trata de um motor com ciclo dois tempos e tem alimentação forçada por blower. Apesar de ser uma mecânica exótica o motor se provou muito eficaz, sendo leve, forte, potente, econômico e compacto!
Mas se tem tantas qualidades por que o motor continua sendo considerado exótico? Acompanhem nesse vídeo a história do Commer TS3, seu funcionamento e o desfecho da história.
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A história dos motores de pistões opostos:
• O INCRÍVEL motor de PI...
A história dos motores Cummins:
• Como a CUMMINS chegou ...
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Conheçam o blog Veículos & Histórias 🤠
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6 сен 2024

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Комментарии : 246

@geraldonascimbeni5458 Год назад

Seu canal, a respeito destas matérias, é um bem específico que eu assisto e não me sinto entediado com falta de informações. Sua narração é boa, explicativa e não é cansativa. Não tem exaltações desnecessárias e muito menos sensacionalismo, Parabéns. Suas pesquisas são bem esclarecedoras que me leva muitas vezes pesquisar algumas relevâncias citadas em video.

Год назад

Muito obrigado amigo 🤠🤠 valeu mesmo 😃🙏 eu tento sempre fazer o melhor em cada vídeo 😃😃 ler comentários como o seu é muito gratificante 😃😃🙏🙏

@alanaugustto456 Год назад

Deveria ter crescido muito no Brasil esse tipo de motor, por ser econômico 👍

@Opala.Fastback Год назад

Motor Fantástico projetado por verdadeiros Engenheiros!

@guinterschlafner3149 11 месяцев назад

Na época já existia alta tecnologia.Nao tinha notícias deste tipo de motor ,

@Eduardo_Barbicha Год назад

Muito interessante esse motor, a Chrysler foi muito ambicionista ao adiquirir a Commer e encerrado esse projeto de motor. Chrysler ficou com ciúmes pois foi um motor muito bem consedido.

@richardramoscamazano3279 Год назад

O jeito americano de evoluir.....compre quem te ameaça e destrua tudo...

@ellenhayclen5872 Год назад

Ainda bem que conseguiram salvar algus motores.

Год назад

Pois é 🤠🤠 essa tecnologia é diferente e incrível ao mesmo tempo. Pena que a Chrysler não viu isso...

@edilsonmartins6653 Год назад

Conheço esse motor, vi um uma vez. Alta eficiência, por não ter perdas térmicas pelo cabeçote.

@edilsonmartins6653 Год назад

E sobe de giro/acelera muito mais rápido de que um 4 tempos, cada volta tem um curso útil, por isso acelera mais rápido. Motor ótimo!

@MariaLucia-vl9oy Год назад

JÁ TINHA OUVIDO FALAR NESSA MARAVILHA MECÂNICA. FANTÁSTICA A IDEIA DE FAZER UM CILÍNDRICO PRA DOIS PISTÕES. SUPER COMPLEXO.

@edilsonmartins6653 Год назад

Não tem válvulas, eixos de comando, enrenagens de acionamento do citado eixo, cabeçote, etc, acho eu que é mais simples.

@MariaLucia-vl9oy Год назад

MAS É MESMO, O PROBLEMA SEGUNDO O VD ERA O BARULHO DELE, É DOIS T.

@gustavolima2603 Год назад

Anos 50/60 , em S.Paulo, caminhões da Commer eram vistos com certa freqüência, só que a gasolina e parece que tinham ligação com a Leyland. Eram uns caminhõezinhos muito bons, principalmente levando-se em conta que eram ingleses!

@arielmaciel1952 Год назад

Lamento quando bons projetos são abandonados ....

@carlosaraujo4400 Год назад

Muito legal esse motor. Só fico imaginando um motor com essa tecnologia misturado com o dos motores Elko. Daria um belo motor.

11 месяцев назад

Ia ser o melhor dos dois mundos 🤠🤠

@carlosaraujo4400 11 месяцев назад

@ concordo

@zOiNhUh Год назад

Um dos motores que eu mais admiro até hoje

@walterlarocca8188 Год назад

Motor excelente mi padre tuvo en un barco "lister rootes" consumo muy bajo y muy eficiente, el sonido es muy similar al detroit 2t

@EduardoMateusKlein Год назад

Muito interessante, parece que poderia ter dado certo até hoje.

Год назад

Com certeza! Se usasse todas as tecnologias atuais, poderia até equipar veículos numa boa 🤠🤠

@sergiogili7718 Год назад

Eu sempre pensei nessa linha de motores,todo 2tempos são barulhento, pois transforma 4 tempo em dóis!! Mas gosto deles, principalmente desse MODELO!! ,as firmas maiores,sempre compraram as boas coisas para parar a fábrica,caso da DWV no Brasil pela Volkswagen,e da Toller pelo grupo Fiat

@gabbearare Год назад

A Troller foi comprada pela Ford

@estevamnogueirarodriguesal1542 Год назад

Estranho mesmo foi a destruição do projeto. Excelente conteúdo. Parabéns.

@dimbotelho9948 Год назад

Também achei estranho...🤔

Год назад

Realmente! Se fosse eu teria explorado mais. Na época já tinha veículos militares com essa mecânica. A Chrysler poderia ter estudado em fazer algo pras Forças Armadas dos Estados Unidos. Muito obrigado amigo 🤠🤠 valeu 😊🙏

@jairovidalconsultor1283 Год назад

O som lembra um Detroit. Esse eu nao conhecia. Valeu!

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🤠🤠👍👍

@pedrofulgencio7545 Год назад

Conheci o Achates Power num website militar, sobre os novos tanques militares americanos. Não ter cabeçotes, comando de válvulas (e o consumo mecânico derivado do seu acionamento) cabecote, me pareceu mais do que uma simplificação, uma economia de potência e peso na construção do motor. Ficou uma dúvida qto ao duto de admissão fixo, invariável, que obviamente tem velocidade de admissão de ar variável X rpm. Todavia me parece extremamente interessante. Parabéns 👏👏👏👏👏

11 месяцев назад

Muito obrigado amigo 🤠🤠 valeu 😃🙏

@johanac4780 Год назад

Essa prática de comprar para depois desfazer me parece bastante comum pelas empresas mundo afora, pensava que era somente no BR.

@Candango4 Год назад

Concentração e centralização são características inalienáveis do sistema capitalista.

@eloibosco6989 Год назад

Me pareceu um excelente motor.

@reginacherubini3386 Год назад

Bem doido e engenhoso esees motores. Não sabia da existência de motores com pistões opostos até pouco tempo. Fiquei sabendo após ver a divulgação de um novo motor assim (mas não com a disposição horizontal e nem vertical) que está sendo apresentado como uma grande novidade

@ZicoeOli Год назад

Mas nao tem nada de novidade.Foi idealizado na decada de 30 do seculo passado.

@heudisfaria3598 Год назад

Ja tinha lido sobre esses motores,tenho os livros chamados a historia dos motores diesel, que conta a hisoria de todos os fabricantes de motores diesel, ao tres volumes, so tenho dois , o 1 e o 2 o ultimo ficou com um mecanico amigo meu que faleceu..

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Muito legal amigo 🤠🤠👏👏 deve ser muito legal esses fascículos 👏👏👏

@Caio-qf6df 11 месяцев назад

Ainda bem que esses motores tiveram um final "feliz"

@andersongallo2723 Год назад

Hoje em dia as fabricantes de carros reduzem o tamanho dos motores para economizar, diga-se de passagem as dores de cabeça que muitas pessoas e mecânicos estão tendo com os "maravilhosos" motores três cilindros. Esse motor de pistões opostos com cilindro compartilhado e o motor Wankel são verdadeiros projetos de Downsize quando se trata de motores a combustão e poderiam ser melhor aproveitados. Entretanto é mais fácil reduzir um pistão, criar alternativas bizarras no mecânico do motor para mascarar o efeito "liquidificador" e empurrar para o público como se fosse avanço tecnológico. A que ponto estamos chegando.

@chkoppe Год назад

Mais uma historia fantástica!!

Год назад

Muito obrigado amigo 🤠🤠 valeu 😃🙏

@luizfer109 Год назад

Eu nunca vi um motor desses de pistão invertido. Mas, só deles serem 2tempos eles já são feitos pra não dar prejuízo para quem os tem. Eu tive motos 2tempos, e sei que esse tipo de moto são muito confiáveis e da manutenção extremamente barata. As leis ambientais são uma desculpa para prejudicar a classe mais pobre, porque ao tirar os motores 2tempos do mercado se encareceu muito para manter algum bem móvel. E a relação potência e peso, os motores 2t são muito superiores aos 4t.

@edilsonmartins6653 Год назад

Tirou os motores 2 tempos de ignição por centelha que fazem a lavagem (expulsão) dos gases queimados com mistura nova de ar e combustível, além de mais ou menos 2% de óleo para lubrificação das partes moveis, nada disso acontece com o motor diesel 2 tempos, a lavagem é feita com ar puro, geralmente soprado por um blower, e à lubrificação é por pressão através de uma bomba no cárter, como nós motores 4 tempos. As máquinas térmicas mais eficientes entregam fácil mais de 50% da energia do combustível em trabalho, são os grandes motores de cruzeta tipo catedral dos navios de carga, todos são em 2 tempos em linha, potências de mais de 100 mil CV até.

@luizfer109 Год назад

@@edilsonmartins6653 interessante, valeu pela explicação e parabéns. 👍👏

@jairvaltrao2593 Год назад

Shooooow amigão mais uma relíquia d veículos em pbns 👏👏👏👏🙋

Год назад

Muito obrigado amigo 🤠🤠 fico feliz que tenha gostado do vídeo 😃🙏

@rildomachadoribeiro1358 Год назад

Show , o barulho me lembrou um trator Deutz que meu pai tinha .

@edilsonmartins6653 Год назад

O barulho que sobressai é o do soprador (blower), parece com os Detroit da GM, que tb são 2 tempos com soprador.

@PauloCosta-ji8kt Год назад

Obrigada por partilhar este vídeo 👍 este tipo de mecânica é extremamente fiável e simples, prova disso é que os submarinos americano usar este tipo de motor como auxiliar. Fairbanks morse engines ❤

@edilsonmartins6653 Год назад

Sim os submarinos diesel elétrico norte americanos da classe Guppy 1 e Guppy 2 que a marinha do Brasil tb adotou, usavam esses motores, mas não como motores auxiliares, e sim como motores principais, eram 4 motores em cada submarino, se não me engano de 8 cilindros em linha, e 16 pistões.

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Muito obrigado 🤠🤠 se não me engano a Fairbanks Morse faz esses motores até hoje 😃😃

@netowork3d 11 месяцев назад

Que espetáculo de motor... e concepção!

@marijaneribeiro7968 Год назад

Já tasquei o like antes de assistir o vídeo!!👍😸

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Muito obrigado pela confiança 🤠🤠😊😊

@robervalrivas8808 Год назад

Idem.

@alanaugustto456 Год назад

Já ouvi esse som nos filmes do eua, dos ônibus e caminhões 👍

@valdirpaiva2925 11 месяцев назад

O que Bom dura pouco.Belmonte-BA

@genidossantossanches5788 Год назад

Motor bem diferente, desde o jeito até o ronco. Parabéns pelo vídeo 👏👏👏 ótimo como sempre!

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Muito obrigado 🤠🤠 que bom que gostou do vídeo 😊🙏

@edilsonmartins6653 Год назад

O ronco é bem parecido com os Detroit e EMD da GM, isso se deve ao soprador (blower).

@taumaturgosousaleite4972 Год назад

Canal trazendo cada vez mais curiosidades interessantes no mundo automotivo

@jesserodrigues4744 Год назад

Trabalho na CUMMINS e não sabia disso 🤝

@antoniocristino1473 Год назад

Uma das histórias que eu mais estava esperando ❤❤❤

@franciscoszamrekribeiro5605 Год назад

3:12 Quanto ao baixo centro de gravidade e maior estabilidade, seria indiferente num caminhão! Se fosse num carro, faria mais diferença...

@edilsonmartins6653 Год назад

O que vale num motor de pistões opostos é a alta eficiência térmica, não tem cabeçote, logo não vai perder calor por ele. Tb sobe de giro bem rápido, por ser 2 tempos.

Год назад

Era o que imaginava mesmo 🤠🤠

@victorhugoleitepereira1505 Год назад

A parte dos pistões, admissão e escape é a mesma do motor do espanhol Juan Garrido. Parabéns pelo vídeo. Favor fazer um sobre estes motor revolucionário espanhol de 35 kg

Год назад

Muito obrigado amigo 🤠🤠 valeu pela sugestão 😃👍

@marijaneribeiro7968 Год назад

V&H, mais um ótimo trabalho de pesquisa e edição, é uma pena que esse tipo de motor não tenha se tornado popular, em parte pela ambição da Chrysler!!👍🙋‍♀️

@edilsonmartins6653 Год назад

Ambição? Burrice mesmo.

@alanschmitz2237 Год назад

Parece que eles compraram a rootes so pra exterminar essa tecnologia de pistoes opostos, assim beneficiando os motores convencionais que eles ja usavam

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Muito obrigado amiga 🤠🤠 realmente é uma pena mesmo! Potencial tinha de sobra 👏👏

@rubensseemannbinho9628 Год назад

Mais um bom vídeo. Parabéns. Não sei porque? Esses motores que tinham números de rendimento tão bom em sua época hoje não existem mais , a não ser o Cummins ace. Talvez por eles serem dois tempos seja difícil acertar para as tão duras normas antipoluição atuais

@edilsonmartins6653 Год назад

Até que não, motores de navios cargueiros são 90% 2 tempos, o motor de ignição por centelha, esse sim polui, o diesel 2 tempos não, já que a expulsão dos gases queimados é feita com ar puro, ao contrário dos motores de faísca em que a dita expulsão se da com mistura ar/combustível. Motor de navio cargueiro que se preze é diesel 2 tempos!

@sandromoraes8560 Год назад

Bom amigo, parabéns, esse tipo de matéria é muito bom, pois eu já tinha ouvido falar desses motores mas agora estou maravilhado com sua matéria muito bem feita, mais uma vez, parabéns pelo seu trabalho.

11 месяцев назад

Muito obrigado amigo 🤠🤠 fico feliz que tenha gostado do vídeo 😃🙏 valeu!

@fabioarjona2565 Год назад

Segundo um vídeo aqui do canal, a VOLVO, quando iniciou em Curitiba com a produção de ônibus, também utilizava um motor horizontal, abaixo do assoalho do ônibus!!

@edilsonmartins6653 Год назад

Mas não era um motor de cilindros opostos, nem de pistões opostos, era só um 6 cilindros em linha "deitado", a FNM andou fazendo isso em chassi de ônibus tb, e bem antes da Volvo.

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Sim, mas como o amigo disse aí era simplesmente um motor de caminhão deitado de lado. Claro que para fazer isso fizeram algumas modificações para a mecânica trabalhar corretamente nessa posição 🤠🤠

@grjrvideos5360 Год назад

Alguns desses ônibus rodaram em SP. Alguns eram articulados. Davam um banho nos obsoletos Mercedes em espaço interno e ruído. Uma pena que não mais produziram.

@cesarmayhem Год назад

geralmente uma tecnologia é criada para a guerra e depois vira civil... se uma tecnologia era civil e depois foi adotada por militares é porque realmente tem um diferencial... burrice da Chyrsler jogar o projeto fora.

@user-ml5ex5ze1e Год назад

A Chrysler ao invés de abraçar a ideia inovadora , mandou destruir os projetos e os motores já construídos . Lamentável e foi um tremendo retrocesso ao adquirir a empresa . 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

@edilsonmartins6653 Год назад

Sim, imbecilidade ao quadrado.

@ricardoalho2973 Год назад

Algum interesse interno

@dionatasmanoelino7150 Год назад

E o destino quis que a própria entrou em falência

@jorgerk3817 20 дней назад

Muito legal o ronco. Achava que essa tecnologia de dois pistões e um cilindro era recente.

@emmanuelradical Год назад

O lucro sempre fala mais alto.

@lassancepimenta3811 Год назад

Valeu, meu irmão! 😃👍👏🤝🙏💪

@wesleyrodrigues-hq7jr Год назад

TOP, COMO SEMPRE !

Год назад

Muito obrigado amigo 🤠🤠 que bom que gostou do vídeo 😃🙏

@wesleyrodrigues-hq7jr Год назад

@ PARABÉNS, NESTE CANAL NÃO TEM UM VÍDEO RUIM.

@LuizAntonio-uw5tv Год назад

Parabéns pelo vídeo ! Acho que é o melhor motor de caminhão do MUNDO . Caminhão com esse motor sobre em qualquer moro do Brasil .

Год назад

Muito obrigado amigo 🤠🤠 que bom que gostou do vídeo 😃🙏

@jairvaltrao2593 Год назад

Gostei dos modelos dos carros 🤗👏👏👏👏

@rafaeltorino5103 Год назад

Muito bom amigo 👍👍👍👍👏👏 Sim já tinha ouvido falar desse motor só aqui no canal 👏👏👏👏

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Muito obrigado amigo 🤠🤠 valeu 😊🙏

@jairvaltrao2593 Год назад

Rapaaaz parece até motor d avião né 😮

@josehenriquesicilianodesou6247 Год назад

Muito interessantes os detalhes do projeto.

@delziomachadojunior997 Год назад

Muito legal. Bela história

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Muito obrigado amigo 🤠🤠 que bom que gostou 😃🙏

@panchoviejo6292 6 месяцев назад

O motor Junkers figura na coleção ESCUELA DEL TECNICO MECANICO, livro 6 se mal não lembro, claro que o modelo com dois virabrequins e uma penca de engrenagens entre eles

@nabm1234 Год назад

Que mecânica excelente!!Acho que vale um video sobre esse motor tipo turbina a gas que equipa os MBTs. Abrhams do EUA.

Год назад

Esses Honeywell são muito brutos! Acho que os M1 Abrams usam desde os anos 80 🤠🤠

@edilsonmartins6653 Год назад

Esse tipo de motor para veículos terrestres é uma m... consumo altíssimo, acelerações/reações/subidas de giro muito lentas, para tanques MBTs aí que piora tudo, devido à imensa assinatura térmica, desgaste das palhetas de compressor é turbinas por areia, quebras. Enfim sua vantagem é só a leveza para ser usado em aeronaves, ou estacionárias em geração elétrica funcionando com gás.

@sair5706 Год назад

Melhor canal conteúdo de qualidade e não pede dinheiro 💰.👏

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Muito obrigado amigo 🤠🤠 estou lisonjeado 😃🙏

@brunopimentel7150 Год назад

Muito boa apresentação! Parabéns

Год назад

Muito obrigado amigo 🤠🤠 valeu 😊🙏

@decastropilates1493 Год назад

Muito interessante esse tipo de motor. Parabéns pelo trabalho de pesquisa.

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Muito obrigado amigo 🤠🤠 valeu mesmo 😃🙏

@Sergiodobrasil775 11 месяцев назад

Show de bola

@danielvalmorbida9460 Год назад

Excelente vídeo!!! Eu sempre ouvi falar desse motor mas só pude ver os detalhes nesse vídeo.

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Muito obrigado amigo 🤠🤠 fico feliz que tenha gostado 😃🙏

@antoniocristino1473 Год назад

Ronco lindo!

@ArturDaniloTeixeira 11 месяцев назад

Incrível.

@gabriellaiber4757 Год назад

Parabéns pelo vídeo muito bem explicado uma ótima história e sempre tem empresa que ve um bom projeto e destrói nao ganha nada com isso valeu veículos e história ate sábado e fiquem com Deus 🤜🤛👍

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Muito obrigado amigo 🤠🤠 pois é. Um baita projeto que jogaram fora.

@kinnhoperlin6480 Год назад

Que pena que parou de ser fabricado ese motor

@edilsonmartins6653 Год назад

Sim, o motor era ótimo.

@franciscosobralsilva8334 Год назад

Gostei muito. Pena que não temos por aqui pelo menos um dos motores. Parabéns pela reportagem.

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Muito obrigado amigo 🤠🤠 que bom que curtiu a história 😃😃

@danrleytrasel7421 Год назад

Muito interessante

@adamastorarcanjojunior662 11 месяцев назад

Valeu

@sergioheinzen3940 Год назад

Para que eles sejam eficientes mesmo tem que ter injeção direta , pistão em forma de funil e squish . Se não tiver isso fica complicado .

@volvonl10naestrada27 Год назад

KI TOP DEMAIS

@agff1962 Год назад

Excelente vídeo. Parabéns.

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Muito obrigado amigo 🤠🤠 valeu 😃🙏

@guilhermetanure6204 Год назад

Parabéns kraysler. Po isso quebraram merecidamente.

@edilsonmartins6653 Год назад

Sim, não tinham visão nenhuma, faziam muita besteira.

@LeoAlmeidaBRASIL Год назад

tecnologias ótimas

@leallele1 Год назад

Deus é bom em todo tempo.

@zigfrietztazogh5647 Год назад

Parabéns.

11 месяцев назад

Muito obrigado amigo 🤠🤠

@geraldoribeiro4865 Год назад

Belo vídeo? muito bem explicado.

11 месяцев назад

Muito obrigado amigo 🤠🤠 fico feliz que tenha gostado do vídeo 😃🙏

@danilobom6850 Год назад

Vídeo mais legal que vou ver no dia de hoje. Parabéns ao canal.

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Muito obrigado amigo 🤠🤠 fico feliz que tenha curtido o vídeo 😃😃🙏🙏

@versianimoreira Год назад

Canal fantástico 🔝👍

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Muito obrigado amigo 🤠🤠 valeu mesmo 😃🙏

@harleyerocha999 Год назад

Show!!!

@carlosbenincasa7620 Год назад

A eficiência dos dois tempos poderia ser muito melhorada. Um Fórmula Indianápolis chegou correr com um motor diesel com bons resultados. Os motores Caterpillar série 71 em especial 6/71 e 8/71 tem vida longa e pouca manutenção. Algumas decisões da indústria com unicamente viez economico soam estranhas.

@agent_based_simulation Год назад

Parabéns pelo vídeo... fiquei curioso sobre a estabilidade do veiculo carregado com este motor.

@noscca1 Год назад

Sendo um motor mais leve, o carregamento poderia tornar a frente do caminhão mais leve diminuindo aderência dos pneus

@agent_based_simulation Год назад

Obrigado pela explicação. 👍👍

@adobehitler1945 Год назад

História interessante. Acho que já vi essa parte dos motores contrabandeados em outro vídeo aqui do canal

Год назад

Sim! Contei um pouco a história no vídeo sobre motores opostos 🤠🤠

@marcelomussugati6267 Год назад

Exelente video parabéns

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Muito obrigado amigo 🤠🤠 valeu 😃🙏

@braido.rafael Год назад

eu amo esse canal rsrsrs

Год назад

Valeu amigo 🤠🤠🤝🤝

@reginaldorenzon6471 10 месяцев назад

Uma pergunta que me ocorreu ao ver o vídeo: Tecnologias e projetos que foram anteriormente rejeitados/destruidos/descontinuados,podem ser redesenhados/reprojetados/atualizados e relançados?

10 месяцев назад

Eu acredito que não tenha problemas desde que consigam ser aprovados nas leis de emissões atuais 🤠🤠

@guilhermetanure6204 Год назад

Ótimo canal!!!

Год назад

Muito obrigado amigo 🤠🤠

@alexsandromedeiros8656 Год назад

Top 👏👏👏

@Rubens961 Год назад

História top! Fala da Honda de moto GP cinco cilindros

Год назад

Muito obrigado amigo 🤠🤠 valeu pela sugestão 😃👍

@IgrejaBrasilBendito8193 Год назад

MB Actros 2653 Actros OM-471 Motor Diesel 06c 580cv 💚 🤍 💛 💙

@jairvaltrao2593 Год назад

Por isso a estrela da chrysler 👍

@geraldinoferreiramatos217 2 месяца назад

Belicimo vídeo

@jairvaltrao2593 Год назад

E é mesmo 😅👏👏👏

@armaky4962 Год назад

No meu ver tais motores me parecem muito eficiente em matéria de desempenho , o que não da para entender o porque que alguém simplesmente vira as costas para tal projeto e ainda o destroe os projetos parece mais birra do que outra coisa i