Salut , da masina a fost de vanzare chiar dupa ce am terminat proiectul in 2018 , eram satul pana peste cap la cat am lucrat la ea😄. Dupa niste concedii prin strainatate si mai multe evenimente la care am participat , masina nu se mai vinde . Este daily driver-ul meu de primavara vara 😅
@@KalashGarage Frumos, să o stăpânești sănătos! Am și eu o Dacie 1310 la care am lucrat și încă lucrez de 3 ani. Am avut și eu momente în care îmi venea sa o dau și să imi iau o mașină :)) încet încet am adus-o la o stare bună și a devenit daily-ul meu :)
Frumos. Am avut un vw transporter prin '95-98. Vara era ok dar iarna imi juca fata in cite-o serpentina ca totul era pe spate si fata usoara. Este acelasi lucru si la Skoda presupun? Este Dacia 1300 mai usor, accesibil de lucrat pe ea (motor) decit o Skoda?
Salut , legat de stabilitate iarna , da asa este in versiunea stock fata ofera senzatia de instabilitate . Acest lucru se rezolva relativ usor cu modificarea garzi fata , eventual ceva ramforsari . Cat despre modul de lucru la motor etc , poate sunt eu partinitor , dar masina mai bine construita decat Skoda (ma refer masini construite in blocul comunist si nu numai ) nu am vazut . Niste exemple , toata caroseria este prevazuta cu gauri de gresare ( absolut orice punct sau imbinare are gaura de gresare) , capacul de distributie este gradat pentru reglare de la 0 la - 35 de grade etc ....
@@KalashGarage poate Lada de la rusi sa fi fost la fel de bine construita, ma refer la cele dinainte de 88' - 90' ca si acolo calitatea s-a diminuat ca in restul tarilor comuniste
@@KalashGarage Servus, mi-ar place sa imi cumpar o Skodita, unde ar trebui sa o verific pt rugina, care sint punctele ei slabe? Ce generatie sau an mi-ai recomanda dpdv al pieselor de schimb si fiabilitatii? Cit este de deranjanta pozituonarea pedalelor spre dreapta? Multumesc mult!
@@stefanrosu3121 Și Dacia , dar Lada și din spusele tatălui meu era foarte bine antifonată la interior comparativ cu Dacia sau cu restul mașinilor din blocul estic
