Valeu gente boa, você acredita que a minha não tinha mais óleo? Eu havia falado para o mecânico colocar o óleo, mas ele disse que a bomba era lubrificada com o óleo do motor. Vi seu vídeo, fui lá e eu mesmo completei. Salvou minha bomba e me livrou de um prejuízo, valeu!
Boa noite! Não perco um só video do canal, curto todos. Em outro oportunidade vi que você gostava muito de ônibus e mencionou as diferenças de durabilidade e ventilação do motores dianteiros e traseiros. Pois bem: Quital fazer um vídeo falando dos motores que ficam no meio? A Volvo e a Mercedes já fabricaram! Agradeço imensamente. Deus o abençoe e te dê cada vez mais inteligência para que possamos aprender juntos!
Ola sou novo aq no seu canal e fazia bastante tempo que estava procurando exatamente isso que vc mostrou muito obrigado Vlw continue assim!!! Forte abraço!!!
A minha bomba injetora Bosch da F1000 85 ela tem um vazamento nesse parafuso que fica perto dessa tampinha vermelha Será que tem que trocar para solucionar o problema
Cara vc me salvou ,tenho um Agrale 3 cilindros a 6 anos.fiz isso o caminhão virou outro, diminuiu muito a vibração e tá andando bem mais,lugar q subia de terceira tá pegando quarta,e não aumentou a fumaça.vlw
Otimo video, amigo tenho percebido que esta sumindo o oleo lubrificante, a cada 150 km tenho que completar 200 ml de oleo. motor mwm 229 4 cilindros bomba boch.
Bom dia o da minha Fmil está com tudo parafuso da bomba de débito apertado!!! Hahaha!! Só alegria a turbina enche muito rápido e a fumaça preta some rapido também! Ganhou muita força em subidas, mais nao tive coragem de ver o quanto dava de final! Parabéns pelo canal!
@@stirlingandroboticsbrasil1172 nada moss na média de 9 a 10 km na cidade e 11 a 12km na estrada, mais como a turbina da minha não tem válvula de bypass ao pisar a turbina empurra tudo para dentro do motor, o consumo vai depender muito do seu pé e da forma de vc dirigir!
Escrevo do perfil da minha namorada, no meu original, passei a acompanhar esse canal quando tinha 10 mil inscritos. Agora venho efetivar a inscrição em outra conta simplesmente pelo prazer de ver o conhecimento ser reconhecido, somos ambos professores e isso não ocorre com frequência no nosso país. Parabéns pelos quase 105k. Rumo aos 200. Devagar e sempre caro amigo. Muita saúde e sucesso.
O professor, aproveitando o motor fora mostra como regular o ponto pq fiquei com dúvidas naquele último vídeo sobre ponto , aonde colocar o paquimetro ok , obrigado e tamo junto .
Onde fica o endereço da oficina? Já passei aí pela região mais não acho...queria muito conhecer pessoalmente...muitos ensinamentos..coisas a aprender ainda
Muito bom, valeu! Queria levar minha F1000 na sua oficina, pena que estou a 1500 km daí. Na minha cidade só tem cabeça de bagre pra mexer com veículo à diesel.
Boa explicação. Deu um ganho de quantos cavalos no motor? Eu tenho uns tratores valmet com o motor MWM 229 e vomba Bosch em linha de 3 e 4 bicos. E sempre quis tirá todo óleo velho dela, para repor um novo, pois eu completo ela até escorrer pelo ladrão como você comentou toda vez que troco o óleo do motor. Pode me ajuda? Agradeço desde já. Att. Iendes.
Oi boa tarde aqui e o Everaldo aqui de Lagoa do mato itatira no Ceará eu quero saber se aumentar o debito de na bomba injetora aumenta o consumo de combustível
Esse parafuso é aquele da regulagem da bomba ? Se for problema é o lacre que se for violado o guarda ferra a gente ,.no meu X10 eu conseguia mexer sem quebrar o lacre ,mas tem alguns que nao da não.
Me fala uma coisa.. Meu valmetinho 65 mwm 225 bomba bosch em linha também, porém 3 cilindros está demorando um pouco pra pegar.. nada absurdo, mas vi outros valmets pegando mais fácil.. Poderia ser a pressão de diesel? Será que dando meia volta nesse ajuste de débito ficaria melhor a partida? Como ele quase não fumaceia.. nem da pra ver, só cheiro de diesel mesmo e muito econômico imagino que esse débito de diesel esteja meio alto..
Explicou bem como dar debito na bomba injetora, mas porem fica a dica que ele não falou ,depois que abrir a bomba tem que regular a lenta dela pq ela fica com a rotação alta.
Exatamente meu sogro está com o 1618 dele na oficina o caminhão dele atualmente está com um motor desse 366 da bomba grande que muitos dizem ser a mesma bomba de cavalo mecânico
Olá amigo tenho oum trator com motor mwm d229 que vai essa mesma bomba da última vez que mandei o bombista abrir pra reforma mandei abrir mais um pouco o débito de oleo, só que o trator diminuiu a força e está soltando mais fumaça, o certo é fechar o débito de óleo? Desde já agradeço
Tenho uma F4000 turbo a resposta poderia ser bem melhor em baixas rotacoes , vc acha suficiente meia volta ou já completar uma volta completa aguardo resposta obrigado.
Boa noite assisti eu vídeo e regulei a bomba mas a bomba que regulei é o modelo novo alimentada pelo óleo do motor então me resta dúvida de o nível vai se regular automaticamente?
Gostaria de saber se o chevrolet d60 motor perkins tambem é um projeto simples que projeto simples que nem o 1113?
2 года назад
Não sabia que tinha que tirar essa tampa traseira, a bomba rotativa MWM Sprint é mais fácil, e o da bomba motor OM da 710 também tem o parafuso externo.
E ai amigo,blz?tenho uma fmil 88 Coloquei uma turbina do 8.140 valvulada nela e Tava pensando em colocar um intercooler ..será q adianta?o que da pra fazer para ganhar mais potencia nesse 229? Da para fazer alguma preparação? Obrigado..👍👍
Boa noite meu professor Tira uma dúvida sobre a bomba injetora A minha tá aberta a bomba só q de uns tempo p cá ele perdeu a força e quando tucho ela ela da uns tiro o q pode ser
Boa tarde, tenho um motor MWM 2.8 da S10 2002, ele esta instalado em um jeep. Ocorre que quando eu coloco a quinta marcha o motor perde a força a ponto de não acionar a turbina. Pergunto abrindo a bomba será que eu ganho potencia a mais pra resolver parte desse problema..... desculpe não sou mecânico só quero entender o problema..
Boa tarde, tenho uma van mitisubishi l300 equipada com o motor 4d56, o mesmo da l200, fiz o motor dela completo, menos a bomba egetora. E quando eu ligo ela na primeira partida a frio ela falha bastante e fumaça branco! Ja troquei filtro e limpei o tanque! Será que vc poderia mim dar alguma dica doque devo fazer?? Desde ja muito obrigado!
Professo tenho uma f1000, que foi concebida através de uma troca, ela está com um problema em baixa rotação, não consigo andar devagar, que ela fica quicando querendo estancar, pode ser essa regulagem que você está passando aí no vídeo ?
Boa tarde tirei o turbo da hilux 1999 ai ficou fumaciando muito fechei 1/4 o debito ai melhorou a fumaca andei um pouco assim depois fechei mais 1/4 achei q ela ficou mais forte na cidade mais a fumaca parou pelo menos pode enfiar o pe na subida q nao percebo fumaca no retrovisor e quando parado c der uma pisada sai uma fumacinha vc acha q esta bom assim ? Tem alguma dica de saber o ponto certo ?
A gente tem uma Retroescavadeira que foi realizada a troca do motor para um MWM 229 4 cilindros (o mesmo motor do video) porém ela está sem sem força, na sua opnião se fizermos este procedimento pode aumentar a potencia dela?
Boa noite Precisava de uma ajuda Tenho uma S10 a diesel Maxion 2.5 ano 97 , e em dias quentes ela costuma não pegar quando ando alguns kms com ela , mesmo fria ela tem uma partida meio longa , e isso ta me fazendo desanimar do carro Se puder me dar sua opinião eu agradeço desde já E parabéns pelo canal sempre assisto os vídeos!!!
Bom dia meu amigo.eu gostaria de saber se tem como tira a bomba ijetora do 229 mwm.que é de estrangulador e colocar a outra que vei no sere 10. Se da serto
Boa noite tenho um esteira motor nem 6c so pega no chato ja conferi os bicos ele da lenta e tem muita força tava ratiando abri o óleo ficou bom dó que não pega na partida devo abrir mais o óleo me da uma ajuda talvez não precisa tira a bomba ingetora
Meu amigo tenho uma silverado. Sprint 6 cilindro ela funciona anada um pouco e apaga tds mangueiras nova filtro decantador novo eu to desconfiado na valvula de retorno
E quanto aos bicos? Tenho um 229 bomba em linha que eu turbinei só por cima. Já abri o oleo em uma volta tambem. O que é melhor? colocar os bicos do turbinado, recalibrar os originais com mais vazao, ou manter ele nas especificacoes originais do aspirado? (Quero mais força sim, mas principalmente quero tirar aquela dificuldade que esse motor tem de subir giro rapido e encher a turbina cedo)
Coloquei na minha uma apl240 .42/48 depois que abri a bomba esta andando muito bem, deu mais de 1kg de pressão... se forçar muito chega a 1,4kg. Queria saber se trocar os bicos pode trocar mais. Vc trocou o seus?
Coloquei na minha uma apl240 .42/48 depois que abri a bomba esta andando muito bem, deu mais de 1kg de pressão... se forçar muito chega a 1,4kg. Queria saber se trocar os bicos pode melhorar mais. Vc trocou o seus?
Bom dia tudo jóia eu abri a bomba do meu trator ela é boch só que tá soltando bem fumaça tem algum problema fica soltando fumaça ou é bom fechar um pouco
Boa noite, o que acontece se eu abrir muito a bomba? Quando eu turbinei a minha camionete, já mandei abrir um pouco, e agr quero abrir mais. Corro algum risco?
