Chamo eres un pro manito! Sabes cuantos transiptores e cambiado por q se daña la bobina de encendido ya lo voy a intentar hacer de pana voy a ir a comprar un cdi
Genial , la consulta es creo que tengo el CDI en corto porque regula perfecto pero no tiene fuerza al acelerar .. como si fuera falla eléctrica .. que CDI debería poner que modelo? Acá en Argentina no sé si vengan muchos modelos ..
Excelente hermano pero tengo una inquietud, que año es la moto? Es que yo estoy con la duda de que si la ybr más Vieja que es rin de radios viene con el sistema de luces con corriente alterna así como las 2tiempos
Excelente video tengo una duda hice lo mismo que hiciste pero el cdi que adapte es de una tc200 pero como q se jalonea y no.empareja puede ser que no.sea el.mismo avance?
Hermano qué tal, y esto me ayudaría en mejorar la potencia lo que pasa es que mi ybr a las 8mil rpm comienza a darse tironeos y igual tengo el problema que del arnés de 3 cables del estator solo uno blanco lleva corriente el otro no da corriente y no me da luces😅 espero me puedas apoyar
Amigo , te hago una consulta tengo la misma moto con el CDI en corto porque prendo y regula pero no acelera , podria conectarle un cdi asi como vos haces?
El CDI electronico No tiene límite de revoluciones por lo que podría quemar el motor y hasta allí llegó la moto no es recomendable instalarlo en esta moto bueno les comparto esto fue lo que dijo un mecánico,alguien podría explicar si es cierto Saludos
Mi moto tiene sensor de acelerador y quiero ponerle un cdi de corriente directa pero la mayoría viene sin conexión para el sensor cual puedo ponerle o como hago
K tal amigo te podría decir k si, solo k la XTZ el pase del reluctor del magneto es largo y en ese caso tocaría cortarlo y debes saber cómo hacerlo para k pueda trabajar con un CDI de moto china
Amigo lo k te podría decir es k si no tienes el conocimiento o quizás no lo suficiente mejor llévala a un mecánico cerca de ti, ya k para cortar el reluctor de una volante en muchas ocasiones toca sacar los grado para cortar correctamente y k la chispa quede igniciando correctamente es decir antes k el piston llegué a su punto muerto superior
Para un reluctor de 65 mm prueba dejar 30 luego 25 y 20 ,como maximo 17 puedes dejar de largo el reluctor.ten en cuenta el sentido de giro buscando el punto muerto superior y su final de pase del captor
En ese caso tendrías k ver si la moto está generando el suficiente voltaje para poder alimentar el CDI osea el regulador debe estar en buenas condiciones si es k no tiene batería
@@oscarinmartinez284 amigo solo comprate un CDI electrónico acá en Guatemala se pide como CDI electrónico de una RT180 pero en ese caso solo pide un CDI electrónico
Hola estimado yo adapte un cdi china marca lihua tiene 6 terminales tiene buena chispa prendió la moto y de unos 17 segundos y se apaga la moto no hay chispa y se jodio el cdi le puse buena tierra y corriente y el voltaje da 14.5 1v no se que paso pero se daño el cdi puse otra y dio pero esta vez no me arriesgue tenerlo prendido solo picadita y hubo chispa pero el cdi anterior se jodio 😔
Seguro hiciste la conexión como si fuera VCA (corriente alterna) pero mejor compra uno de VCD (Corriente directa), te paso el código de CDI Vcd: | 2 | 4 6 | | | | Así es como se mira el conect. | 1 | 3 5 | Los números indican los pines 1 - No se utiliza 2 - va al switch (cable de accesorios) 3- bobinas de encendido 4- Tierra o masa 5- pickup 6- sensor del cigüeñal (5 y 6 por lo general vienen juntos en un conector), cualquier duda escríbeme.
@@AdalrikOFICIAL si haci lo hice con un corriente alterna lo único que cambia es el pin 6 ahí se le mete corriente y el 5 no se utiliza y dio chispa , el orden no se confundió estimado
K tal amigo no importa el CDI si es original genérico, pero si toma en cuenta k tengo su avance correcto ya k hay algunos CDI genérico k no traen avance. En ese caso cómpralo de una marco reconocida sin importar k no sea original
Amigo no tiene nada k ver el regulador con la adaptación de un CDI, pero si es necesario k todo el sistema de carga esté en buen estado ya k el CDI va a depender de la batería y por lo tanto la batería dependerá del sistema de carga
Tengo una yamaha yb 125 2018 Le cambiaron cdi y bobina de bujía por unas de Italika Y ahora no me marca las rpm las revoluciones Espero alguien pueda ayudarme
Amigo esa moto le podrías adaptar un CDI de moto china en un dado caso k no consigas el original, de igual manera le podrías poner el CDI de una Ybr oh YB Yamaha
A mí queda un cable marrón y uno verde sin conectarlos a dónde van esos cables hermano el verde ya se va a tierra y el marrón q sale del motor pa donde va
deveras amigo seguro no tuviste alguna equvocacion ya que aveces no todo lo que vemos resulta ser así yo estaba pensando aser lo mismo pero me has puesto a pensar
