Galera tem que aprender a valorizar as parceiras do canal, no caso a Pneufree, um vídeo não sai barato. É o jogo de pneu, a manutenção do carro, o combustível, o espaço, o pessoal. Parem de críticar os patrocinadores.
Meio que já tem, só não fizeram isso A meca do gordo, era só soldar o diferencial e depenar o carro, a mecânica que está no carro é barata e aguenta um turbo com 0,8 de pressão
@@Geovanoxx opala não é pesado e tu já viu mark II e cresta no drift? Se depenar ela, vai perder uns bons quilos e o entre eixo longo ajuda pra quem tá aprendendo, transição é mais lenta
@@joaogaspaar mas o Arthur não está aprendendo e todo carro com entre eixo longo é pesado. Vc já viu Mercedes ou algum Opala em competição de Drift? Não, pq não é viável, eu tbm queria ver pois acho massa essa ideia, mas não creio que alguém vai ter coragem de gastar essa grana e não ter um retorno de performance digno da grana gasta.
@@saviodev777 isso e para começar, para competir tem muito mais coisa e so ir pelo murta o pessoal cogitou muito isso um dtb sai em torno de 100k e ele disse que ainda e mais barato que um drift, se fosse so isso mesmo blocar o diferencial e meter potência geral iria entrar, os grid estariam lotados e nao é bem isso
O nosso drift da época era com opala, brasilia , fusca e etc. Nos dias de chuva fazíamos arte o tempo todo, tínhamos quase o controle total do veículo, até estacionávamos os carros entre um e outro no cavalo de pau, bons tempos de tração traseira , hj em dia o mundo virou nutella , grande abraço !!!!
Um dos melhores vídeos no estilo “tutorial” que a auto super já fez, as explicações do Artur são claras apesar de o drift ser bem difícil de executar quando não se tem a prática. Parabéns pelo vídeo.
Mano o Artur manda muito bem mais vcs podiam marcar com a galera da auto super para fazer uma aula na escola de drift do Diego HIGA mano vcs vão sair de lá detonado
@@JosephyHipolito Cara, Lucas e meio viajado das ideia, ele já fez o curso do ACF umas 5 vezes, já era pra ele tá fazendo os próprios mapas kkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Treina no volante g27 com o jogo granturismo, coloque no modo Rally, depois que acustumar, va no circuito on road (asfalto), pegue um AE86 e turbina ele todo, e coloque o acerto de suspensão. Depois voce vai esta confiante pro drift na vida real.
@@Madebykazzz assiste aí pra ver o nível da organização, Ultimate passa vergonha ao lado da SDB kkkkkkk até FD tá ficando pra trás de tão bem organizado que ta
@@henriquenunes8214 Amigo, SDB esse ano foi puramente uma cópia descarada da Ultimate! Nunca por mais de 10 anos fizeram evento noturno ou evento virtual, agora MAGICAMENTE depois da Ultimate fazer, SDB vai inventar de fazer evento a noite e fazer evento virtual? É bastante idiota pensar que é puramente coincidência, se você diz que FD tá ficando pra trás da SDB é porque realmente não sabe do que tá falando kkkkk.
Tem que por o Felipe para assistir mais vídeos de drifiting para entender um pouco mais, pilotar de lado é mais questão sentir e entender o que o carro está fazendo.
No simulador não é mais fácil não, só que nele da pra errar mais e não gasta dinheiro com pneu, da pra treinar muito mais em menos tempo. Aproveita o da AS pra treinar essas coisas.
Com prática Felipe vai ficar crack!! Não precisa de tração traseira pra comecar , Com a grama molhada da chuva aqui do lado de casa meu astra vira 350z kkkkkkkk abraço.
Pessoal, comprem um chevette - R$4000 (marajo seria legal, já que vocês já tem uma chevy e um chevette), um motor ap - R$2000, uma suspensão - R$1000 e soldem o diferencial - R$100. Pronto, um projeto de Drift por menos de 10 mil. Vocês tão começando, não precisam de um carro de 100 mil. Fora que essa fase inicial do projeto vocês fazem em uma semana.
não.... no simulador é mais difícil, porque você não tem como se guiar usando a aceleração.... a questão é que no simulador a pessoa não tem medo de errar....
#ArturNoSDB O pessoal da Auto Super poderia descolar um Omega de drift para o Artur representar a empresa e os patrocinadores, seria vantajoso para todos.
