Soy técnico automotriz y por supuesto que me sirvió su vídeo..aveces nos complicamos siguiendo los procedimientos de rutina de purgado y siempre es bueno aprender de otras personas..en esto de los coches nada está en escrito y siempre se descubren cosas diferentes..gracias por su aporte!!!👍
Me siento muy agradecido por tu comentario y asi es siempre aprenderá uno de otro y lo mejor es que hay este medio para poder trasmitir uno todo lo que a aprendido uno en la vida gracias y reciba un cordial saludo desde las vegas nevada usa
Muchà gracias maestro mucho tiempo tube tuve problemas al purgar la ford Ranger y la Explorer pero con este vídeo que acabo de ver se solucionaron mis problemas en la ford Ranger y Explorer
Muy bien me da mucho gusto que le haya servido mi video inclusive Este vídeo sirve para otro tipo de carros tambiénpero sé que mucha gente en esto las Ford Ranger y las Flores Flores batalla en Pero con esto se lo soluciona el problema reciba un cordial saludo de su amigo y servidor el coach del hiper de Las Vegas Nevada
Gracias a ti por mi video de cacungo esto lo hago para ustedes me gusta compartir las cosas buenas que aprendido la vida recibe un cordial saludo De felipe desde las vegas nevada
que bueno que este video me sirvio mucho. ya tenia como dos dias tratando de sacar el aire de las lineas. y no podia hasta que vi este video.muchas gracias,Sr, Felipe.
Claro qué es interesante sus enseñanzas ya sabemos de otra manera pero aveses no resulta y es bueno conocer de otros maestro y es que cada persona está dotado de inteligencia diferente a uno y eso nos hase bien conocer de otros saludos soy mecánico pero es interesante aprende de otros ...
amigo Coach Felipe espero este muy bien muy buen video! mire siguiendo el tema de cloucth hidraulico sera posible que usted pueda indagar en como reparar el collarin hidraulico que preciona la prensa o plato de presión y si es de cavalier 2.2 mucho mejor???? para posteriormente subir un video que le aseguro que a muchos les servirá y a su vez creo que seria el primero en hacerlo porque he buscado en youtube un video de la reparacion de collarin hidraulico y no he conseguido!!!!!! saludos desde VENEZUELA!!!!!!
Saludos! Muchas gracias caballero, lo hise como usted indico y me quedo muy bien. Pues estube 2 dias tratando y nada .gracias a su video tengo mi camioneta caminando. Dios lo Bendiga.
si me sirvio y de mucho buscando informacion de el cilindron que va en cloucht resulta que este video me va a servir para purgar el sistema, en mi caso abia fuga de liquido en el cilindro que va dentro de la caja
Muchas gracias por el tutorial, segui al pie de la letra todo lo que dijo y hasta le reemplase todo el liquido completo se lo puse nuevo y mi carro quedo con su clutch como nuevo de consecionario, mil gracias
Jefe buen video. Le cuento ya le cambie todo el cluch el kit complet.bomba y todo y master cilinder cluch. Y cuesta que entren las velocidades. Es una Ford 150
para los circuitos de freno tambien utilizamos un globo que lo estiramos para que pudieramos colocarlo en la boca del deposito de liquido de frenos y en un extremo le colocamos una valvula de bicicleta el deposito lleno y abrimos un purgador del cilindro de frenos e inflamos el aire desplazo las burbujas , solo hay que tener cuidado que el deposito no se vacie ,por que si no hay que comenzar de nuevo todo , a mi me funciono y lo pude hacer solo sin necesidad que alguien este bombeando el freno , es cuestion de experimentar y darse cuenta como funciona la fisica , es que aca en argentina tomanos mate y de llenar tubitos sabemos bastante , espero que les ayude .
Hola exelente video Felipe .. usted me podría enseñar a purgar una Ford Ecosport 2.0 16v es modelo 2009 le cambié el bombin del pedal original pero . Me queda con un poco de juego y al cabo de unos días ya tengo que bombear 3 o 4 veces para que funcione bien ya todo el día queda bien . Cómo puedo sacar el aire del sistema.gracias por compartir sus videos un abrazo!!!
Tal vez si bien es cierto que no debería a ver quitado toda línea pero, eso de darle unos golpes para hacer subir o bajar las burbujas es un Acierto gracias por el aporte
Buenos dias Felipe en el clutch de corsa evolution es por eso que cuando cambiamos el embrague y el disco el pedal que alto para que arranque el vehículo.
Existen mas formas rapidas y mas faciles.que la que usas tu pero en fin todos trabajamos diferente lo que importa es aportar conocimiento a las personas de lo poco que sabemos. Hechele ganas compa
Buenas, muy educativo su video.. Tengo una duda, tengo su mismo caso, cambie la trasnmision de mi Chevrolet Sonic, resulta que las marchas entran muy forzadamente cuando el motor esta prendido, mi clutch no se queda pegado pero lo siento un poco mas suave, se siente como si con mi pedal no inyectara mucha presion.. mi carro utiliza un cervo embrague (Sistema hidraulico que trabaja conjunto a los frenos) mi pregunta es: El pedal de su vehiculo como se sentia antes del procedimiento? Cree que tengo problemas con el embrague o uno de los dos cilindros maestro o auxiliar? Puede que haya fuga de presion? O simplemente necesito purgarlo? Agradeceria mucho su respuesta y de antemano gracias! Saludos desde Rep. Dominicana.
Hola buenas noches amigo ...muy bueno el video y muy explicativo...le tengo una consulta...mi ford explorer cuando esta apagado le entran las velocidades manula, y cuando esta encendida no le velocidades que será...?? Saludos gracias..
