hola les dejo un video como ajustar el sensor de tps de la motocileta yamaha sz-16r y fz 16 y tambien les puede llgar a funcionar con varios modelos de motocicletas ya que los valores con los que estaremos trabajando son universales.
Bien explicado ....lo unico malo... fue q cortaste o pelaste los cables para lograr la medida! hay puntas para pinear sin tener q cortar. Espero y tengas en cuenta este concejo... EXITOS!!!!
AGRADEZCO MUCHO LA INFORMACION... yo tengo una yamaha fz16 y me ayudo totalmente para la falla de perdida de potencia en alta... mepreguntaba donde esta ubicados para visitralos.
Saludos excelente video y explicado muy bien aunque es importante acotar que en motos carburadas el tps hace solo la función de adelantar el tiempo de aceleración.exitosparatu canal
@@daniell3243 saludos para descartar debes revisar el tps en sus valores correctos, aunque parece más entrada aire indebida, revisa juntas, empaques etc etc
Oye disculpa se ve que tú tienes el conocimiento, yo estoy con una fz 2011 y el conector del tps estaba desconectado, supuse esa era la falla pero cuando intento calibrar el tps no me marca nada y cuando intento checar continuidad de los cables tampoco me dan, algún consejo?
@@Stiff-ci1bp saludos amigo haz esto primero... En el conector de la moto (conector hembra) desconectado revisa que tengas 5v pasado swiche ON en uno de los pines del extremo, en otro pin del extremo vas a encontrar masa o tierra, luego conecta el conector en el tps intercepta con una aguja el cable del medio (son 3 cables) coloca el tester 20v la lectura del tps debe darte 0,70v aprox (swiche ON) sino es así está dañado tu tps
@@alexanderbarranco7236 gracias amigo, solo que me doy cuenta que la 2011 viene un cdi tipo tci, (2 conectores), del sensor tps salen 3 cables uno amarillo, uno azul y uno azul línea negra o vicercwrsa, el chiste es que no encuentro la referencia ni el voltaje del tps, pero cuando pruebo el tps en el multimetro si marca valor cuando está quieto y cuando gira marca, no he hecho eso de checar el conector así como dices
Hola compa.. aca desde chile.. tengo una fz16 carburada.. cuando paso los 90km aveces se enciende el testigo.... Lo otro el consumo de combustible esta un poco alto y el consumo de aceite tambien... La maquina ya tiene 100mil km contando 🎉
hola saludos , lo de que se prende el foco si es que el tps esta descalibrado y si ´puede ser motivo de perdida de potencia y gasto de combustible , pero lo del consumo de aceite no tiene nada que ver lo que si esta ligado es el desgaste del cilindro y piston o que los sellos de las valvulas ya esten desgastados
Hola amigo, gracias por el video, tengo una fz16 2012, la lleve al mecánico por un problema en el chicote del clutch, pero creo el mecánico está mal, ya que me la regresó la moto está negra acelerada y se jaloneaba, me pregunto si era 250cc le dije que no que era 149cc y así me la dio, no pasó de 4 vueltas y la moto se me ahogaba, ahora enciende pero como que se ahoga le tengo que dar acelerones para que no se apague, presiento que es problema del sensor y también siento que me la dejó mal el tiempo del carburador me imagino que ahora consume más gas(no la he sacado por que si no acelero mucho se apaga), tendrás un video de cómo poner a tiempo el carburador en conjunto con el tornillo del acelerador?, muchas gracias
hola saludos si tengo un video donde le damos mantenimiento aun carburador de fz 16 espero y te sirva pero tambien te recomiendo quitar la bujia para saber si si esta quemando mucha gas si la bujia esta negra tisnada esq si esta quemando gas en exeso este es el link del video ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ZxEIZvmwF9w.html
Hola saludos no no hay problema si lo desconectas puede andar la moto solo que en altas revoluciones no desempeña tan bien pero es poca la diferencia a qué si si lo tuviera espero te sirva saludos
Amigo tengo un problema que nadie me lo soluciono. Una sz 150 el problema es que andando en la ruta a 4 mil revoluciones mas o menos de repente se viene abajo se busca apagar y aceleras y vuelve agarrar pero siempre a esas vueltas lo hace. Sino anda bien
Amigo, excelente video. Tengo una consulta, al tratar de calibrar el tps no me marca nada en el multímetro, que signicará eso? Hice todo el procedimiento que dijiste y nada, me podrías ayudar?
@@motolook125 si hermano, todo eso hice, seguí tus instrucciones. No he encontrado información en internet si el test del tps marca 0. Que otros factores estarán impidiendo o que estará dañado para que no me marque 0?
@@rammbrennt pues el que se encarga de mandar esa señal es el CDI que está debajo del haciendo es un cuadro del tamaño de la tarjeta de crédito y tiene para un conector y le sale.un puro cable checa que si este bien conectado o que si sea el CDI original de la mot
@@rammbrennt¿lo solucionaste amigo? Tengo el mismo problema, estoy apunto de comprar un sensor tps para fz16 pero no estoy seguro que ese sea el fallo
bueno pueden ser varias cosas lo ideal es empesar de lo mas sensillo y si no se corrige ir ala siguiente opcion pero dejar al ultimo lo mas complicado primero empiesa checando estas tres cosas 1 que el cople que conecta el carburador con el motor este bien sellado y no este chupando aire ese cople tiene un empaque o liga en donde conecta con el motor revisa que no este roto o dañado 2 puede ser que las valvulas esten mal calibradas que en algun momento ayan tratado de ajustarlas por que sonaban y las apretaron mucho y por eso da ese problema 3 tercero lavar el carburador te voya dejar un link de un video que ise de como lavar el carburador paso a paso ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ZxEIZvmwF9w.html espero te sirva saludos
Hola amigo buenos días Me pasa que cuando acelero a fondo se ahoga anteriormente me saltaba el check del tps y lo acomode y dejo de marcar el error pero tengo perdida de potencia sera mi tps?
La mia es nueva, aun no la manejo ya que ando aprendiendo aun. Solo me recomendaron encenderla 15 minutos pero alch es bien confuso aparte ahora que la trate de encender se enciende esa luz y no arranca para calentarla
Amigo buenas noches yo tengo un problema con el TPS cada vez que acelero en cualquier marcha se enciende ...mi pregunta es está descalibrado o es otra cosa? Saludos desde Lima Perú
Una pregunta tengo una szr y cuando voy a 90 empieza a tironear que sera me podras decir ya que llevo mucho tiempo buscando la falla no se si es que llega al limite o esta limitada a las revoluciones porfa
Hace unos años me pasó algo similar , una sz 16 se me tironeaba también le Ise de todo empese por el carburador luego cambien el cerebro el CDI de echo asta cambie desarme el motor para revisar , y ya asta el último cambie el filtro del aire nunca pensé que algo así me pudiera generar tal falla y resulta que cambiando el.filtro del aire se corrigió ojo tienen que conseguir el.original.por que con el genérico no se corrige la falla espero te funcione y si funciona nos avisas saludos ✌️
Una de las modificaciones que se le puede hacer y se siente más potencia es cambio el kit de cilindro por uno más grande lo puedes buscar en las tiendas en línea como Big bore kit fz 16 y con eso va correr mucho más , saludos ✌️
Hola amigo...tengo una yamaha fz 2.0 la q tiene un problema. Al encenderla a veces se acelera sola en forma intermitente. Como q la aceleraria run run run hace lo q se le quita acelerando a fondo o apagando y volviendo a encerderla...puede ser este elnproblema??? Gracias
Mi yamaha fz 16 carburada no tiene el sensor cuando la compre y creo que el carburador no es el original sera por eso que no me llega a mas de las 7500rpm alguien me ayuda para ver si lo compro
Si afecta el rendimiento , creo que si pudiera ser la razón que no.llegue a esa velocidad. Cuando llega a tope que hace la moto , solo no puede acelerar más , o se siente que se jalonea o tironea ???
Hola buenos días.. tengo la misma moto . El problema que tengo es que cuando arranca la moto me aparece la luz verde . muy verde y después se apaga estando en punto neutro . Pongo el cambio 1 y salgo acelera y se frena pongo 2 3 4 y me hace lo mismo. Pero lo pongo en neutro y la luz verde no aparece. Pero cuando la luz verde está. La moto anda de 10 .. desde ya gracias saludos desde Argentina
@@josemiguelparedesavalos9778 pues todo indica ser que tienes un corto en la.partebde.donde se conecta el tablero por qué el foco de neutral no va conectado a otro lado más que ahí revisa bien los conectores de tu tablero espero te sirva saludos ✌️
Hola saludos dónde está en buen precio es en mercado libre si tarda un poco en llegar pero está a buen precio te paso el link de mercado libre articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-1950490705-sensor-de-posicion-del-acelerador-para-yamaha-lc135-new-v2-v-_JM
Todo bien , pero eso de pelar los cables no es nada profesional en ningún lado, ya que se sulfatan ocasionando malos contactos, recomiendo uso de alfiler o agujas
en la szr no cuenta con un sistema que guarde los errores solo si se corrige el problema se puede borrar el codigo , si el problema sigue no se va poder apagr el foco del cheg engine
Todo muy lindo , pero no explicas para q sirve un sensor tps en un carburador, porq en inyección es diferente como regula la acelaracion , sabes porq te digo esto , porq si lo sacas y dejas desconectado la moto anda bien igual , el fz16 a carburador si se lo sacas o pones no hace ni una diferencia en nada .....
Hola saludos si te dejo.un link espero te sirva saludos ✌️ articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-1935182691-sensor-de-posicion-del-acelerador-tps-para-qianjiang-yamaha-_JM
@@motolook125 tengo un problema con mi moto no se si será eso mismo, cuando la acelero a tope corta las revoluciones y lo moví para un lado y se cortaban más rápido y luego para el otro lado y se cortaba en siempre pero se sentía menos, ósea subía un poco más las revoluciones, acá en mi país solo el carburador completo venden
