Al terminar de ver el video te daras una idea de como se realiza el reemplazo de el airbag si te sirvio dale like es muy importante para nosotros subir contenido de su agrado...
Muy buen video, gracias por compartirlo. Considero que seria muy útil compartir también el precio de la refacción y el costo aproximado de mano de obra del cambio.
Buen video PERO como en todos los que e visto de como cambiar el reloj se les pasó el primer paso,, antes de desmontar la pieza hay que poner las llantas del vehículo derechas , si no al probar el vehículo se va a prender el foco de antiderrapante y en el escáner saldrá problemas con el sensor de angulo
Muy buen vídeo. Gracias. Estoy intentando hacer el cambio a un patriot 2008 pero el volante al momento de querer sacarlo como que topa en algo y no sale... Necesitaré alguna herramienta especial?
como andas te hago una consulta a mi me marca airbag pero tengo otro problema se prende el limpiaparabrisas solo el mecanico me dijo es el mismo clock spring vo sabes si maneja tambien el limpiaparabrisas saludos muy buen video
Hola buenas, ¿Podrías decir donde compraste la nueva pieza? Supongo que ña compraste por internet, resulta que aquí en España este coche no es muy común y por mi zona no encuentro la pieza en ningún desguace. Todos me dicen que no tienen este vehículo. Gracias 👍🏿
Como vi en tu video que le pusieron 2 resistencias para que no prendiera la luz de airbag pero que pasaria si llegaras a tener un accidente no detonarian las bolsas de aire ? Gracias
Muy buen video, muchas gracias 👍 disculpa tengo una duda, se puede cambiar el resorte reloj usado que si sirve? Lo pregunto por que hace el comentario del seguro que no se debe de remover
Una pregunta amigo tengo patriot 2008 no me jala claxom y ni modo cruise pero la bocina si sirve Cres Que tambiem sea el resolte de rejoj que no me sirva tambien marca sensor angulo de direccion cuando la lleve escanear autozone
Hola hice tal cual el cambio como lo hiciste en tu video hace unos meses, pero mi duda es si el resorte venia mal o lo habian girado antes (ya que no era original) de que lo instalara, ya que cuando lo puse y al probarlo senti al momento de girar el volante como se escuchaba algo que se enredaba por dentro despues al quitarlo me percate que se salio la linea con pistas de adentro del resorte, me funciono el control crucero y el claxon aunque los checks del tablero de estabilidad y ESP y ABS no se quitaron, sabes si eso se deba tambien a que no tenia sensor de angulo ?
Si no lo compraste nuevo si tendría que venir sentrado y con una herramienta para bloqueo si no es más difícil ponerla y si te falla te despliega esos codigos
Pregunta cómo le isiste para borrar los códigos esp Bass y el de carrito derrapando mire que te prendieron cuando terminaste de instalar el clock spring y eso me pasó a mi
@@garageleonautomotriz le comento que solo quite batería saque bolsa volante y spring y volvía a armar volví a conectar la batería y no hice aprendizaje
Lo que pasa es que se necesitaba una programación que nos falto mostrar en video y la verdad que por la necesidad de entregar el trabajo nos dimos la tarea de acompletarlor y dejamos de grabar un poco , en un próximo video mostraremos el por que prende ese foco y la programación un saludo
