Buen Trabajo,una pregunta,?! la bomba o pila vieja has comprobado que no funcionará y como lo has mirado,? nada más como siempre Felicitarte por el Vídeo ,un saludo desde Barcelona.
Cordial saludo, solamente intercambiando los tanque de las dos motos fue necesario. pero un síntoma que presenta la moto es que pierde potencia después de la 5000 rpm y no deja pasar de 120 k/h.✌
Buenas Wilmar! Gracias por el vídeo explicándolo tan bien! Tengo exactamente la misma moto y estoy teniendo problemas para encontrar exactamente el motor de esta bomba de gasolina y que el fabricante sea Suzuki. Podrías indicar si la compraste online, dónde lo hiciste? Saludos desde España!
Cordial saludo. @JV-ys7mq si se compra en la casa matriz sale demasiado costosa. Se puede comprar la bomba de gasolina de la INAZUMA 250 que es la hermanita menor de la BANDIT👍
Muchas gracias @@WilmarCardonas! Pues le he cambiado la bomba pero me ocurre algo muy raro: Cuando se arranca la moto, en frío funciona bien, pero cuando empieza a coger temperatura la moto y se le exige un poco más, dándole aceleración con el puño o en una cuesta arriba, se ahoga y no pasa de las 5.000 rpm, no se apaga la moto pero por más puño que se le dé, no acelera la moto. Si apago la moto y vuelvo a encenderla, es como si se reseteara el problema un poco: empiezas a moverte con ella pero cuando vuelves a exigirle potencia, vuelve a ocurrir lo mismo, como si se ahogara. ¿Se te ocurre qué debo mirar o revisar? Muchas gracias WIllmar!!
@@JV-ys7mq así como me cuentas ese problema sucede cuando la bomba de gasolina esta deficiente sin decir que esta mala, lo mejor que puedes haces es intentar probar otro tanque de los ismos en tu propia moto para que puedas ir descartando. 👍👍
Buenas tardes desde España: Mi Bandit tiene 90000km y a veces se me ahoga y apaga al ralentí en frío. Sería recomendable limpiar o cambiar los dos filtros que lleva la bomba? Un saludo! ✊🏻✌🏻
@@WilmarCardonas Sí, gracias Wilmar! Lo intenté el otro día después de ver tu vídeo pero la herramienta no me cogía bien el tornillo. Tengo que buscar otra. Gracias por tus conocimientos. Son de muchísima ayuda. Sigue así!!!
Buenas sabrías por que mi moto a 10.000rpm tironea y falla solo a esas Rpm en 3,4,5 marcha cuando mas lo hace y luego por lo demás a la moto no la noto nada va perfecta es una Suzuki gsx 650 f igual que la bandit tulla
Cordial saludo. Alberto Jorrin Santiago cuando sucede esto generalmente es cuando la bomba de combustible está comenzando a dañarse, o también en ocasiones es porque el filtro de alta presión esta demasiado tapado. 👍👍
Hoy me dejo tirado ya se me apagaba en marcha , vibraba y sonaba rara , luego fui a punta de gas y la moto iva como brusca hasta que conseguí llegar a casa pero me costo por que se venía abajo probaré a desmontar gracias de verdad la verdad que la moto arranca al toque y mantiene el relenti perfecto pero encuanto abro Gas se viene abajo sobre todo cuando llevo bastantes km andados y mantengo rpm altas para curvear rápido; y siempre cuando la moto está cliente gracias wilmar
Hola, he cambiado la bomba entera , original de suzuki La he montado y he conectado todo correctamente pero ahora no arranca , le he llenado con 5 litros Muestra fallo FI ???? Necesito saber que tengo que hacer , porque creo que al ser nueva necesita cargarse de gasolina
Se muestra c12 Voy a probar a poner los relés nuevos los 2 de gasolina y el de arranque Esta todo bien conectado , pero al intentar arrancar se escucha la bomba nueva pero luego hace un crack y la luz disminuye la intensidad Creo que se fundió los relé. Que opina? Muchas gracias por la respuesta y la ayuda Saludos desde England , aunque soy de España
