COMO CAMBIAR brida de calefacción o Anticongelante de VW vento y polo | LivanderVW 

En mi análisis esa pieza fué creada para climas fríos como Europa o Estados Unidos, yo mandaria una manguera mangrera directamente omitiendo ésa pieza, sólo dejaria el separador de gases del monoblock conectado.

Estos videos son los buenos de pura talacha, muchas felicidades bro saludos

Saludos Iván que bien que te animaste a cambiar tu pieza cuando armes así como apartarte y seleccionaste cada tornillo dále su apriete adecuado es decir ni más ni menos ya que el calor es el enemigo a vencer en ese tema de los torques (por la dilatación de los cuerpos) y me heche el vídeo con comerciales como dice livander ese consejo te doy porque livander tu amigo soy 🤔 o era Popeye 😆👍🏽suerte🇲🇽👍🏽

Exelente muy bien explicado saludos bro ✅

Excelente bro, me sirve un montón tus vídeos.

Saludos ivan siempre es bueno saber los fallos para cuando le toque a uno ya saber por donde llegarle sigue con esos videos sirven de mucho felicidades y que siga ese ventaso por un buen rato

tienes videos de todo!

Buena tarde; que buen video, que tan parecido es el sistema del jetta live mk6 2016? Mi deposito esta igual y creo que necesita lo mismo.

Jajaja no ma acabo de hacer lo mismo este mismo día saludos desde Aguascalientes

Justo acabo de cambiar la brida en un polo 2017 por lo mismo 😅😅

Falla súper común en los ventos, fuga en termostatos, brida y aunque cuides el depósito, cuando hay fugas se empieza a ensuciar no se porque

Órale la parte dos?

Hola buenas tardes amigo, qué marca son los termostatos y donde los conseguiste?

SSS CARNAL BUENA TALACHA TE TOCO NIMODOS ANIMO SALUDOS

Bro, me a empezado a gotear por ese tapón de plástico que le cambiaste, el que nombras con un número de parte. La pregunta es si al sacar ese tapón se bota por ahí todo el refrigerante o sale un poco nomás en vista q ese tapón no está en la parte más baja del sistema de hecho está en el medio entre la manguera superior e inferior. Gracias por tus vídeos. Saludos de Perú.

Tiene vídeo de como cambiar la toma de agua que va del monoblock al radiador del vento

También el Ibiza 6L 1.6 DSG tiene ese problema.

Te cuesta mucho trabajo quitar el tubo del lado de la bomba? O solo es a presión,

Hago una consulta. Puede ser que la tapa del recipiente falle al liberar sobrepresiones y entonces por ese motivo se estropea el cuerpo de termostatos y está brida? Ya que es plástico y la parte más débil

Saludos, que función tiene la brida??

Y dónde conseguiste los termostatos

Amigo, necesito limpiar el sensor maf de un vento y no eh encontrado ningún video tengo que quitar todo el múltiple?

Hola amigo una pregunta, si desconectas la batería y después quitas el cuerpo de aceleración, se descalibra? Saludos, buen video!

Hola amigo buenas noches sabes si despues de quitar el cuerpo de acel. Se tiene que reprogramar?

dale sin miedo con la marca bruck yo ya le cambie esas piezas y ya tiene mas de 12 meses sin problema y eso que yo le meto mucho kilometraje al auto

Hice el cambio de brida y todo eso y me apareció el testigo de temperatura, alguien sabe por qué?

Tengo un polo 2018 y le cambié esta pieza del vídeo y el termostato y aún así se sigue recalentando

Amigo me puedes ayudar con en num de parte o espesificacion de el dado 4 cuadros ya que el que yo tengo no aplica para dos tornillos que estan muy escondidos y necesito esa misma punta bro

Donde compraste tus piezas

Hola amigo una pregunta cuánto te costó el líquido de anticongelante ? También los cómprate en la agencia ?

Buenas tardes bro, una pregunta tendrás en código del tubo y de la brida para poder pedirla en la agencia. O como pido el tubo

En el 9:34 sale el tornillo del pleno de admision que en mi caso está barrido, no sé si alguien mas le había cambiado la brida y lo barrió o que rayos sucedió por que el coche lo compré de segunda mano, que me recomiendan hacer para poder quitarlo? Necesito, urge cambiar la brida ya que le tengo que estar poniendo hasta 2 litros por semana para recuperar el anticongelante

Cuánto te salieron todas las refacciones aproximadamente y si puedes enlistar las refacciones que utilizaste. Gracias bro

Porque las que yo compré no sellaron y sigue tirando

Brother, tendras el modelo de tubo que pediste, no el buck

Oye bro yo tengo un problema cambie los termostatos porque ya estaba roto y ahora que lo cambie resulta que ya no entra en tiempo el ventilador me marca calentamiento sabrás que show

No tienes un video de como cancelar la calefaccion si una de mis mangueras tiene una brida y la otra es manguera macho como puedo cancelar

Oye tengo un problema con mi Vento cambien la bases de los termostatos q estaban dañadas el auto no gotea y hay consumo de agua el recuperador se vacía en unas horas usándolo normal no hay aceite en la balloneta y tampoco en el recuperador se purgó el radiador por si hubiera burbujas de aire y sigue consumiendo

Como crees hermano tienes suerte q no se te calentarla ese líquido ya perdió sus propiedades muy mal

La brida entra a precion del lado de donde esta el orings

Hola porque cambiaste ese tubo no te entendí

En la agencia te roban a lo descarado lleve mi vento porke derepente no aseleraba y se jaloneaba lo escanearon y me dijeron que no servia la computadora y el cuerpo de aseleracion y que tambien estaba roto el tubo que va de la bomba de agua a una toma donde estan los termostatos y casi me da un infarto me dieron la lista computadora 33 mil pesos cuerpo de aseleracion 15 mil y el tubo de agua 7 mil lo sake de ahi y me fui muy triste y pensando en dejarlo en mi cochera asta que tubiera esa cantidad y ahi faltaba la maño de obra y vi un taller serca de mi casa y se me ocurrio preguntar y o sorpresa no era nada de eso era la bomba de gasolina se lo cambio y quedo perfecto mi carro tengo tres neses usandolo y no a fallado asi que no confien en la agencia

Por que dices corrosión si el refrigerante no corroe o en vez de refrigerante pusistes agua 😳😳

Si puede llamar al número que usted me dio con el señor lo pedí el.costo

que $#%&/ es antesuerte?

Si sabes que si desconectas el cuerpo de aceleración, después lo tienes que llevar a programar con un escaner, verdad? No solo es desarmar y desconectar cosas a la VIVA MEXICO… chavo!

Todo lo BRUCK yo le digo BRICK (ladrillo en inglés) es pura mierda al rato acabas comprando el original y tirando el BRUCK y ya te salió más caro, además de que BRUCK presume ser GERMANY y es más chino que Mao Tse Tung, o sea no busques salir del problema y después comprar lo original.