Meistersatz te muestra como realizar de manera correcta el cambio de la brida de la toma de agua inferior en un VW Vento. Usando nuestro componente 036121188B-FE. Posteriormente se aplicará nuestro anticongelante Pentofrost E 8113106
Ingeniero! Me da un gran placer decirle que hoy cambié la brida y para nada soy mecánico. Su vídeo me ayudó muchísimo. Le agradezco mucho y seguiré aprendiendo de usted. Saludos!
Muchas gracias por compartir sus conocimientos de una manera muy detallada y fácil de entender. Un servidor, sin ser mecánico, logré cambiar la brida gracias a usted. Lo seguiremos en su canal para seguir aprendiendo. Gracias de nuevo.
Jamas había encontrado ah alguien que detallará bien un vídeo paso por paso ,me ayudó bastante ya que tengo un Córdoba con motor de vento porque prácticamente es el mismo
Debo comentarle que este curso me ha servido como no tiene una idea, me daba si quiera miedo desconectar el cuerpo de aceleracion por todos los tabus que se tienen, pero usted en particular me brindo esa confianza por hacerlo y me atrevi, lo logre 😅, pese a que no soy mecanico lo logre y puedo decir que su curso me sirvio tengo un vento 2019, con el mismo caso de la brida, y el mejor consejo que pude apreciar es desconecten todo con confianza, es lo mejor para que puedas hacerlo tu mismo y ver como entra cada parte, me tarde como 5 horas por que no soy experto pero creo que fue mi mejor experiencia, me sali en la madrugada a probarlo y solo no le medi bien el anticongelante y me prendio el de temperatura, pero me si cuenta que era por que le hacia falta echarle mas, pude deducir que era por eso por que en el tablero cuando pasa algo te cambia la pantalla de rendimiento de gasolina por la temperatura, hoy en la mañana lo prendi y todo con normalidad, cabe mencionar que hizo las mismas funciones el ventilador y no traia escanner, muchas gracias 🫂 estoh enormemente agradecido con usted y ese equipo, sonara muy fanstico pero cambio mi vida, disculpe
Que trabajo tan bueno hiciste, amigo. Me dan ganas de hacerlo yo mismo. Espero se me quite el miedo! Crees que convenga de una vez cambiar el PCV? Mi Vento tiene 145mil km
Pregunta: En mi vento abrí la calefacción en un día lluvioso y sacó muchísimo aire con polvo blanco (no vapor), olía como a ácido y tuve que salirme del auto. Qué será? Por Qué salió así? Cabe comentar que si sirve aun el aire frío. Gracias por responder. Saludos
Una pregunta mi vento hace exactamente el mismo ruido hizo este vehículo al encenderlo como si algo sonara luego se le quita !!! Y ya ni se vuelve a escuchar …. Son salteados los días cuando el hace ese ruido , lo que hago es darle 2 toques de marcha si que encienda totalmente el motor pues y solo así no se oye , muchos me dicen que puede ser el aceite que esté muy delgado 5w30 Mobil sintético , que es porque no lubrica bien por lo delgado , otros me dicen que puede ser la bomba de aceite , ustedes que dicen 😢😢😢😢😢😢
Maestro una pregunta mi auto tiene el mismo problema y un mecánico me recomendó poner una manguera directa del radiador al depósito y omitir la brida! Es recomendable hacer eso? Agradecería mucho tu ayuda Gracias.
Hola @Ismael Iluna, agradecemos sus comentarios y la lista de herramientas serina las siguientes: Matraca ¼ Extension de matraca Dado Torx20 Dado Torx25 Dado Torx30 Dado bristol M8 Desarmador plano Pinzas mecánicas Esperamos que te pueda servir, este trabajo se recomienda que sea con ayuda de alguien capacitado en mecánica, tomando todas las precauciones con el sistema de inyección y el sistema de enfriamiento. No nos hacemos responsables por problemas o daños causados a causa de seguir este video, cada vehículo presenta sus propios obstáculos que deberán tomar en cuenta. Saludos
Que tal amigos excelente video, lo que no entendí muy bien es cuál es la función en si de la brida? Un amigo la eliminó(Osea hizo un paso directo entre las dos mangueras en la que circula el anticongelante, de tal manera que ya no circula por la brida) ya que le había fallado dos veces, osea derramaba anticongelante, a mí me pasó ya una vez como dices por el kilometraje tocó el cambio pero no quise eliminarla, sin embargo la duda que tengo es esa ya que mi amigo la eliminó y según lo que él me dice el auto anda normal....
Hola @Erick Montero Carrillo, muchas gracias por tus comentarios y esa toma de agua conecta con los gases que salen de la válvula PCV, entonces al pasar anticongelante por esa toma de agua, mantendrá los vapores de aceite e hidrocarburos que se generan en el motor calientes, esto ayuda a evitar que se condensen y lleguen fríos formando gotas que serán mas difíciles de quemar en la cámara de combustión. Recomendamos aplicar el anticongelante correcto como es nuestro PENTOFROST SF que cuenta con la tecnología G12 (rosa) de VW o nuestro PENTOFROST E que tiene la nueva tecnología G13 (violeta), diluyéndolo con agua desmineralizada o agua de garrafón para alargar la vida útil de nuestro sistema de enfriamiento. Saludos
Hola @Rodolfo Landeros, muchas gracias por sus comentarios y efectivamente, en cualquier taller podrán realizar el cambio del anticongelante, es una práctica muy realizada por todos los mecánicos, saludos.
Una pregunta mai. mi vento es 2020 y tengo un problema que no tenía antes , hasta el día de hoy. Al prender el motor me suena tanto adentro en la cabina como afuera un sonido como si estuviera el aire acondicionado prendido junto con el ventilador pero en realidad nada de eso está prendido ni se ve ni se siente que aviente aires . El detalle es que mi motor suena como si estuviera prendido el ventilador del radiador. Sonido que no tenia antes. El carro trabaja sin ningún problema. Pero ese detalle me apareció de la nada . Aunque actualmente tengo problemas con los sensores de oxígeno 1 y 2 pero ese problema ya lo tenía y no me sonaba así hasta apenas 3 días atrás después de casi un mes con problemas de los sensores de oxígeno
Hola ingeniero, tengo un problema con mi vento, fíjese que algún mecánico le canceló la brida, y le puso un tubo solo para unir las conexiones del agua, es algo grave??
excelente video maestro, quería preguntar mi auto es igual al del video, que pasa que en las mañanas con el motor frio no quiere arrancar en el primer intento, ya en el segundo arranca normal y el resto del día trabaja bien. ya se le reviso y limpio los inyectores, limpieza de cuerpo de aceleración, cambio de bujías, cambio de filtro de gasolina, el filtro de aire esta casi nuevo, la gasolina si estaba un poco sucia pero se limpio la bomba de gasolina y se dreno la gasolina q tenia en el tanque. pero sigue la misma falla. saludos del Perú.
@@iirohity hola, si, era que se había desprogramado el cuerpo de aceleración, vi un video tutorial de como programar de forma manual y se soluciono el problema.
Hola @J.loreto Rodríguez, gracias por tus comentarios y por esta toma pasa el anticongelante al igual que los gases que salen de nuestra válvula PCV, si hay presencia de aceite en nuestra toma se deberá revisar el estado de nuestra válvula PCV. Saludos
Buenas noches oye tengo un bora 2009 2.5 cilindros donde te encuentras o tienes algun numero de telefono porque me gustaria que lo checaras, tiene el problema que tira el anticongelante del deposito ya cambiaron el deposito la bomba de agua y el sensor de temperatura pero aun me sigue haciendo el consumo del anticongelante o lo tira por el deposito me gistaria que lo revisará por fa or gra ias y disculpa la molestia
El tubo que sale de la tapa de punterías o tapa del eje de levas con dirección hacia el filtro de aire para que sirve, tambien es una válvula de alivio????
