como remplazar los bujes de suspensión de tirante de nuestro vehículo ford explorer, ranger, F100, 150, 250, 350. Mas vídeos: / mecánica automotriz chane
Soy suspensionista desde 1983 y recomiendo que coloquen gonas ( bujes) de marca moog,el material es exelente,esas gomas del vídeo tienen el problema de causar rechinidos agudos alos pocos días de instaladas,es mejor el caucho que el plástico y duran más tiempo,saludos desde Jerez Zacatecas México.
Muy bien! Así es como deben de ir instalados los hules! Un mecánico me hizo el cambio de ellos y los instaló en otro orden, no pasó mucho tiempo y se comenzaron a mover!!!! Gracias por la información! Le mostraré al mecánico para que corrija ese error!!!
Muy bien explicado, yo tengo una Ranger modelo 89 y es igual que la del video, ya he cambiado las rotulas, y algunas cosas mas, ahora cambiare los bujes, y subire videos de lo que hago asi com tu. Saludos.
gracias por compartir Chane, me instruiste con mucha claridad, te dejo un saludos desde obregon sonora, lo voy aplicar en una ford explorer 1993 trae el mismo sistema, ademas buen detalle dar el tamaño de las llaves a utilizar, te luciste
A.igo gracias x el gran video, Gracias a Dios primeramente y luego a ti x la gran ayuda, gracias a este video pude cambiar yo mismo esos bushing o hules como le llamas, sólo q te faltó un detallaso, q el lado izquierdo es muy fácil así como lo haces, pero el lado derecho hay q sacar el brazo para poder cambiarlo, pero lo hice, gracias amigo y q DTBM 🙏🏼🙏🏼
justo lo que andaba buscando la manera de cambiar esas gomas pero veo que aquí la base donde va la goma es enteriza y se comunica con el otro lado en mi f100 / 77 trae 4 tornillos cada base o fue mi difunto padre que elimino los remaches y coloco tornillos y solo se pone el gato abajo del tornillo del espiral y se afloja esa base y se puede cambiar y volver a guiar y meter los tornillos y listo sin sacar espiral ni frenos. pero para tu modelo presentado es fijo Buen video buena explicación y hablando en la marcha no como otros que tardan 5 minutos mirando la camara y despues manoseando las piezas las llaves y todo jaja Lo felicito hermano saludos desde venezuela para su gran y bello país
7 лет назад
Saludos, Lucas con respecto a los hules rojos y negros no hay ni a cual decir que es mejor tengo una Explorer 91 que es la del vídeo muy buena solo ese detalle como todas las ford que esos hules hay que cambiarlos seguido y gracias por el comentario del vídeo
Amigo muy buen vídeo,me toco cambiar lo mismo pero la diferencia es que el me trajeron es doble tracción parecieran iguales pero a este se le puede desprender o aflojar el yugo donde van los hules y no tuve que quitar ni caliper resorte amortiguador etc digo no se si serán iguales por que como dije anteriormente era doble ese que cambiaste era sencillo .
@@victorestrada247 🖐️ yo no desarmo nada de enfrente, yo quito el puente o percha lleva tornillos y remaches esta pieza es la que yo quito, y en camionetas ford que no llevan barra estabilizadora nomas quito la tuerca y jalo para enfrente con carrucha así trabajo mi amigo 🤝 👋 🇲🇽
cerca del minuto 7 comentas algo del orden y segun el manual de partes de ford ranger y bronco II es el orden correcto, solo el orden del ultimo empaque segun la imagen del manual va con la parte lisa o pareja por fuera. Si quieres el manual al que me refiero te lo puedo compartir, en caso pues que contestes el mensaje... Saludos! excelente vídeo!
Amigo aquí en Jalisco venden de dos tipos de material de elastomero rojo material blando y poliuretano rojo mas duros. cual me recomiendas pues el de poliuretano se aprecia de mejor calidad, pero no se si por duros sean mejor o peor. espero me puedas ayudar con mi duda. gracias y buen video
Hola! Estoy buscando el hule grande que llama Ud, la pieza roja (silenblock) con la arandela. Para un ford explorer del 92. Me sabría decir donde comprarlo? Muy bueno el video!
Una pregunta ese Hule es mas resistente que la goma de caucho? xq la original que es de goma lisa no dura nada cual me recomiendas Goma de caucho o hule rojo.
buen vídeo una pregunta cuales son los síntomas cuando ya requiere cambio de ules aparte del que tu señalaste gracias
9 лет назад
+Leonardo Vazquez suena o golpetea y se siente en dirección a donde pones los pies al ir en el vehículo (sea conductor o copiloto) o simplemente se mira roto.
Nombre eso hules se cambian poniendo una calza en la parte de atras dela llanta delantera y enciendes el carro y le das reversa y sale la orquilla y no ocupas desarmar nada de la suspension en un ratito queda
Todo iva bien pero el ultimo buje rojo lo pusiste alreves si tiene un pico es porque eso va dentro del espaciador para que se encuentre con el otro pico nomas pnte a pensar que si lo pones del lado plano pues se creara un hueco que no estara trabajando como amortiguador de impacto dime que caso tendria un pico hacia afuera y una tuerca de apriete? del lado de la tuerca de apriete pues debe de ser plano y amplio y no disminuido . se supone que ese espaciador de poliuretano es para que entre en el hueco grande y evitar que el hule se deforme se corte con el metal y los dos picos encontrados al apretar a presion se expandira y se formara una sola pieza compacta,es el mismo sistema de los bujes de amortiguador.
Hola para la ford bronco 2 4x4,quiero comprar las mangueras o lineas de freno como las pido? tienen alguna medida o con el modelo del vehiculo?;me podrias horientar??
Muy buen video amigo. Así mismo lo ago yo. Solo q yo de primero compré esos empaques d color rojo y la verdad son de muy mala calidad. Esos no duran nada amigo están muy duros la verdad no sirven y Ay otros de color negro q son mucho mejores.
disculpa esa operacion es tambien para las camionetas ford bronco 2 4x4,
8 лет назад
+Adan Ibarra si solo hay que quitar flecha de 4x4 y se batalla mas para hacer hacia enfrente los ejes segun recuerdo el eje derecho pega con el izquierdo y se batalla un poco mas para recorrer hacia adelante. saludos
Hola amigo tengo problemas en mi f100 con tween been las ruedas se habrieron de abajo revise pernos de punta de eje y crapodinas y estan perfectos tenes alguna idea de ke puede ser?
hola amigo oye tengo una ford ranger 1987 que cuando giro hacia lado derecho la llanta del lado del piloto pega en el frente y la del lado del chofer pega en la cabina como si se cruzaran que debo revisar primero? por que se recorren?? gracias
hola gracias por el video, estoy cambiando mis amortiguadores de una ford 90 ranger, queria ver si hay un especie de ajuste q deva de tener, ya q no traia las gomas y la tuerca de arriba estaba floja y no se q tan apretada deva de ir la tuerca, o si deva de vencer el resorte...me podria ayudar por favor.
8 лет назад
+Haziel Araujo Vazquez no hay ajuste generalmente los amortiguadores tienen el tamaño justo de rosca para que la tuerca se apriete asta que tope.
hola amigo oye tu me podrás asesorar como calibro de nuevo la aguja del tablero del la gasolina lo que pasa que le quitaron el flotador original que ya no servía y le pusieron otro de un tanque más grande y ahora cuando en ocasiones se llena el tanque se pasa de lleno tu me puedes ayudarme!! la camioneta es una Ford bronco 2,1984.
hola amigo el cambio de estos bujes sirve para eliminar el golpeteo que se siente en la cabina, o tu que me aconsejas que revice ya que tengo una ram y al pasar cualquier pequeño bache o tope se siente un golpe en seco en la cabiana
yo no soy mecanico pero , a mi ranger asi le pasaba y le cambie los bujes de Cabina , tambien unos hules que lleva el amortiguador y se le quito espero te ayude. saludos
